Снегоход Polaris 600/800 PRO-RMK / 800 SKS / 800 RMK ASSAULT. Руководство (2017 год) - часть 4

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris 600/800 PRO-RMK / 800 SKS / 800 RMK ASSAULT. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Снегоход Polaris 600/800 PRO-RMK / 800 SKS / 800 RMK ASSAULT. Руководство (2017 год) - часть 4

 

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьезным
повреждениям двигателя, особенно, когда снегоход находится в режиме движения
задним ходом. Никогда не включайте стартер при работающем двигателе.
1. Переведите ключ в положение "ON".
2. Переведите выключатель двигателя в положение RUN.
3. При наличии электростартера, поверните ключ зажигания в положение ЗАПУСК
(START), чтобы провернуть коленчатый вал двигателя. После запуска двигателя
дайте ключу вернуться в положение ON.
4. Если двигатель оснащен ручным стартером, крепко обхватите и медленно тяните
рукоятку ручного стартера, пока не почувствуете возросшего сопротивления
Вашему усилию, после чего энергично дерните рукоятку - двигатель должен
запуститься.
ПОДСКАЗКА
Не вытягивайте шнур стартера полностью и не позволяйте ему резко возвращаться.
Это может вывести из строя стартер.
5. Если двигатель не запускается после нескольких попыток, немного нажмите на
рукоятку привода дросселя (не более 1/4) при вращении коленчатого вала. При
запуске двигателя немедленно отпустите рукоятку привода дросселя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание травм и/или поломок двигателя не пользуйтесь электрическим и
ручным стартером при работающем двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Нагрузка на двигатель сразу после его запуска может привести к повреждению
двигателя. Дайте двигателю прогреться несколько минут перед началом движения.
При пренебрежении прогревом двигателя перед движением, обороты будут снижены
для защиты двигателя.
93
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
После выключения двигателя экстренным выключателем, запускайте двигатель следуя
обычной процедуре запуска. Если двигатель не запускается:
1. Нажмите на экстренный выключатель двигателя.
2. Выключите зажигание.
3. Откройте дроссельную заслонку.
4. Вращайте коленчатый вал стартером, чтобы продуть цилиндры.
5. Отпустите рукоятку.
6. Запускайте двигатель следуя обычной процедуре запуска.
94
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБКАТКА
ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ
Обкатка происходит в течении выработки первого бака топлива. Подмешайте в первый
бак топлива масло в соответствии с рекомендациями ниже и заполните масляный бак.
Чрезмерное повышение температуры в первые три часа работы повредит плотно
подогнанные детали двигателя. Во избежание поломки двигателя из-за чрезмерного
перегрева близко стоящих частей в первые три часа обкатки не допускайте
длительного движения на высокой скорости на полностью открытой дроссельной
заслонке. Изменяйте степень открытия дроссельной заслонки и скорость движения,
чтобы уменьшить трение в сопряжениях и позволить элементам приработаться без
повреждений.
Для работы системы управления двигателем имеет значение период обкатки
топливного инжектора и период добавления масла в масляной насос. Период
протекания этих процессов не зависит друг от друга и определяется временем работы
двигателя. Независимо от этих автоматических процессов, на новом двигателе или
двигателе после капитального ремонта необходимо выполнить следующие процедуры:
Функция
Время работы
Описание
двигателя
Топливные инжекторы
2 часа
Дополнительное топливо
Период работы с увеличенной
5 часов5 часов
подачей масла для 600-х моделей
Увеличенная подача
масла в двигатель
Период работы с увеличенной
18 часов
подачей масла для 800-х моделей
ТРЕБОВАНИЯ К МОТОРНОМУ МАСЛУ
Первый бак топлива:
POLARIS VES 2-Cycle Oil
После обкатки:
POLARIS VES 2-Cycle Oil
Экстремально низкие температуры,
VES RACE 2-Cycle Oil
постоянная температура -40° C или
ниже
Запрещается применять смеси различных марок моторных масел. Возникающие
химические реакции могут привести к серьезным повреждениям деталей двигателя.
Несовместимость разносортных масел приводит к образованию осадка, засорению
фильтра, сгущению масла при низких температурах. Все масла фирмы POLARIS
совместимы друг с другом.
95
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Предварительное смешивание топлива с моторным маслом
При первой полной заправке бака смешайте топливо с маслом в отдельной емкости.
Никогда не заливайте масло в топливный бак.
ТОПЛИВО
VES 2-CYCLE OIL
ОТНОШЕНИЕ
На каждые 19 л
473 мл
40:1
Чрезмерное повышение температуры в первые три часа работы повредит плотно
подогнанные детали двигателя. Не управляйте снегоходом при полной подаче топлива
или на высоких скоростях длительные периоды времени в первые три часа
использования Изменяйте степень открытия дроссельной заслонки и скорость
движения, чтобы уменьшить трение в сопряжениях и позволить элементам
приработаться без повреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование смазочных материалов, не рекомендованных компанией POLARIS,
может привести к серьезным повреждениям. Единственное рекомендуемое масло -
это моторное масло POLARIS.
Будьте особо осторожны при управлении снегоходом в период обкатки. Регулярно
проверяйте уровни жидкостей, состояние трубопроводов и прочих важных частей
снегохода.
ИНЖЕКЦИОННАЯ СИСТЕМА СМАЗКИ
Пополняйте масляный бак при каждой заправке снегохода топливом. См. стр.
100.
ПРИМЕЧАНИЕ
Отсутствие надлежащей смазки может стать причиной серьезных поломок двигателя.
Проверьте уровень масла в масляном баке во время первой заправки топливом.
Если уровень масла не понижается, немедленно свяжитесь с вашим дилером.
96
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБКАТКА РЕМНЯ ВАРИАТОРА
Обкатка нового ремня вариатора составляет 50 км. В течение этого пробега не
открывайте дроссельную заслонку более чем на 50% и двигайтесь постоянно изменяя
режимы движения.
Новые приводной ремень, который имеет частицы отработки на внешней поверхности,
необходимо промыть теплой мыльной водой и дать высохнуть перед использованием.
Всегда прогревайте ремень перед началом активного использования снегохода.
Высвободите лыжи и гусеницу от примерзания к грунту и ледяных наростов перед тем
как начать движение.
ОБКАТКА РЕМНЯ QUICKDRIVE
• Период обкатки нового ремня QUICKDRIVE составляет 160 км. В течение периода
обкатки 160 км возможны посторонние звуки со стороны системы привода. После
обкатки звуки со стороны системы привода должны стать похожими на снегоход с
обычной цепной коробкой.
• Неправильное натяжение гусеницы может привести к проскакиванию гусеницы
относительно приводного вала, что может также привести к ускоренному выходу из
строя ремня системы QUICKDRIVE. Всегда поддерживайте правильное натяжение
гусеницы. См. стр. 137.
• В течение периода обкатки 160 км возможно отложение материала ремня на
деталях системы привода. Используйте сухую ветошь, чтобы вытирать эти
отложения.
• Периодически останавливайтесь и остужайте снегоход после езды с полностью
нажатым рычагом акселератора или после сильной тяговой нагрузки. Этот метод
позволит системе QUICKDRIVE достичь максимальной производительности, а также
провести обкатку двигателя, ремня и звездочек должным образом.
• В режиме обкатки, запрещается двигаться со скоростью более 80 км/ч.
• Избегайте прыжков и приземлений на снегоходе. Чаще всего выход из строя ремня
системы QUICKDRIVE происходит в момент приземления при оборотах двигателя
выше холостых. Любое повреждение связанное с неправильной эксплуатацией, не
подпадает под действие гарантии.
97
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРОГРЕВ ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабление гусеницы и летящий из под неё мусор могут привести к серьезной травме
или смерти. Держитесь в стороне от передней части снегохода и движущейся
гусеницы. Не поднимайте снегоход и не стойте позади него при прогреве гусеницы.
Не нажимайте сильно на рычаг акселератора во время прогрева или при свободно
висящей гусенице. Используйте надежный упор снегохода для подъема задней части.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование тяговых элементов, таких как грунтозацепы увеличивает вероятность
повреждения или разрушения гусеницы. Повреждения могут привести к потере
контроля и вызвать травмы или даже смерть. Перед поездкой всегда проверяйте
состояние гусеницы.
Для правильного прогрева двигателя, трансмиссии и гусеницы выполните
приведенные ниже шаги.
1. С помощью подходящей стойки надежно подоприте заднюю часть снегохода за
задний бампер. Гусеница должна находиться на высоте примерно 10 см над
землей.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение двух-трех минут.
3. Резко нажмите и отпустите рукоятку привода дросселя и позвольте гусенице
провернуться на несколько оборотов.
ПОДСКАЗКА
При низких уличных температурах прогрев может занять большее время.
4. Отпустите акселератор, нажмите тормоз, заглушите двигатель и опустите снегоход
на землю.
5. Возьмите лыжи за передние петли и поверните из стороны в сторону, чтобы
освободить от снега и льда.
98
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОХЛАЖДЕНИЕ ОПОРНЫХ ПОЛОЗЬЕВ И ГУСЕНИЦЫ
ПРИМЕЧАНИЕ
Отсутствие надлежащей смазки и охлаждения может привести к перегреву гусеницы
и опорных полозьев, их преждевременному износу и поломке. Снижайте скорость и
часто часто выезжайте на свежий снег, чтобы обеспечить достаточное охлаждение и
смазку направляющих гусеницы. Не выезжайте на лед, наст и дороги.
ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГУСЕНИЦЫ С БОЛЬШИМИ
ГРУНТОЗАЦЕПАМИ
Гусеницы с большими грунтозацепами предназначены для езды по глубокому снегу.
Езда на гусенице с большими грунтозацепами по поверхности с малым количеством
снега, по укатанным трассам, льду или на большой скорости может привести к
перегреву гусеницы, отрыву грунтозацепов и/или повреждению опорных полозьев.
Повреждение гусеницы в результате ее перегрева и/или отрыва грунтозацепов не
покрывается гарантией Polaris.
Никогда не превышайте максимальную рекомендованную скорость транспортного
средства, указанную в таблице ниже.
Тип гусеницы с большими
Максимальная скорость
грунтозацепами
Peak (2.25")
110 км/ч
Series 5.1 (2.4")
110 км/ч
Series 6 (2.6")
95 км/ч
Series 7 (3.0")
95 км/ч
ТОПЛИВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бензин является легко воспламеняемой жидкостью и может быть взрывоопасным в
определенных условиях.
• Соблюдайте следующие предосторожности при заправке топливом.
• Всегда производите заправку на открытом пространстве или в хорошо
вентилируемом помещении.
• Всегда выключайте двигатель перед заправкой.
• Не переполняйте бак. Не заполняйте горловину бака.
• Не курите и не допускайте присутствия открытого огня или искр вблизи места
заправки или места хранения бензина.
• Если бензин разлился на кожу или одежду, немедленно смойте его мылом и водой
и смените одежду.
• Никогда не запускайте двигатель в закрытых помещениях. Отработавшие газы
ядовиты и могут привести к травме или смерти за короткий период времени.
99
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выхлопные газы двигателя содержат химические вещества, которые могут стать
причиной раковых заболеваний, пороков развития или дефектов репродуктивной
функции человека. Запускайте двигатель только на открытом воздухе или в хорошо
проветриваемом помещении.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Для получения наилучших характеристик, Polaris рекомендует использовать в качестве
топлива бензин с октановым числом 98 и выше. Не допускается использование
снегохода на низкооктановом бензине. Не используйте в качестве топлива бензин с
октановым числом меньше 95. Не используйте топливо, содержащее более 10%
этанола (включая высокооктановый бензин). Не используйте не рекомендованное
топливо.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация снегохода с засоренной топливной системой может привести к
серьезным повреждением двигателя. Проводите необходимое ТО в соответствии с
рекомендациями. Длительное воздействие веществ на основе нефти разрушает
лакокрасочное покрытие. При работе с топливом защищайте окрашенные
поверхности.
АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
При заправках топливом Polaris рекомендует регулярно применять антиобледенитель
топливной системы на основе изопропилового спирта. Добавление 8-16 мл на литр
бензина предотвращает повреждение двигателя в результате замерзания системы
подачи топлива и использования бедных топливных смесей. Никогда не используйте
антиобледенители или добавки, содержащие метанол. POLARIS также рекомендует
использовать очиститель топливной системы Carbon Clean Plus.
При использовании окисленного горючего, содержащего этанол,
запрещается использовать дополнительный спиртовой антиобледенитель
или абсорбирующие воду добавки.
100
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
МАСЛО
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
Уровень масла всегда быть выше метки “add” на масляном баке. Не заполняйте
масляный бак под горловину. Рекомендации размещены в таблице на стр. 95.
1. Если загорелась контрольная лампа низкого уровня масла, немедленно заглушите
двигатель.
2. Снимите левую боковую панель.
3. Проверьте уровень масла в масляном баке.
4. Долейте необходимое количество масла.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация снегохода без надлежащей смазки приводит к серьезным поломкам
двигателя. Проверяйте уровень масла при каждой заправке топливом. Долейте масло
при необходимости.
В крышке масляного бака есть канал для вентиляции для правильной работы системы.
Обратитесь к дилеру POLARIS.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите экстренный выключатель двигателя 1 , который соединяет провод системы
зажигания с массой и благодаря этому быстро выключает двигатель. Для того, чтобы
перезапустить двигатель, вытяните выключатель вверх в положение ON.
101
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ДАТЧИК ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ
Датчик привода дросселя предназначен для остановки двигателя, когда рычаг
акселератора отпущен, а тросик привода дросселя или дроссельные заслонки не
возвращаются в исходное закрытое положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неисправный датчик привода дросселя не сможет обеспечить Вашу безопасность в
аварийной ситуации. Если датчик привода дросселя не останавливает двигатель при
выходе из строя карбюратора/дросселя, немедленно нажмите на кнопку выключателя
двигателя. Не запускайте двигатель до тех пор, пока неисправность не будет
устранена дилером.
Ежедневно проверяйте исправность дроссельного аварийного выключателя двигателя.
1. Сядьте на сиденье снегохода.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут.
3. Нажмите шарнирный палец рычага акселератора в направлении, как показано на
рисунке.
4. Слегка нажмите на рычаг акселератора. При исправном выключателе двигатель
должен заглохнуть.
102
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЫЧАГ ГАЗА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильное функционирование рычага акселератора может сопровождаться
ошибочным откликом машины и потерей управления, которые могут привести к
серьезной травме или гибели. НЕ запускайте двигатель при неисправном приводе
дросселей.
Если при отпускании рычага акселератора двигатель внезапно глохнет:
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. Осмотрите трос привода и корпус дросселя, чтобы определить, что вызвало
срабатывание аварийного выключателя.
3. Проверьте исправность рычага акселератора, несколько раз нажав и отпустив его.
Рычаг акселератора и трос привода дроссельной заслонки должны быстро и
полностью возвращаться в исходное положение.
4. Если рычаг акселератора исправен, включите зажигание и запустите двигатель.
5. Если двигатель не запускается, обратитесь к официальному дилеру Polaris.
Большой свободный ход троса привода дроссельной заслонки может вызвать
срабатывание аварийного выключателя двигателя и не позволить вновь запустить
двигатель. Для устранения этой проблемы, обратитесь к дилеру POLARIS.
В экстренном случае для запуска двигателя отсоедините провода выключателей
двигателя от разъема. При отключенных выключателях двигателя для его остановки
используйте ключ зажигания. Дальнейшая эксплуатация снегохода с отключенным
аварийным выключателем двигателя ЗАПРЕЩЕНА. Как можно скорее обратитесь к
дилеру POLARIS для ремонта и технического обслуживания снегохода.
103
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕВЕРС (PERC)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение задним ходом даже на малой скорости опасно и может стать причиной
серьезных травм или гибели. Включение реверса во время работы двигателя на
оборотах выше холостых приводит к поломке картера цепной передачи и
трансмиссии.
• Включение и выключение реверса должно производиться на остановленном
снегоходе при холостых оборотах двигателя.
• Контролируйте ситуацию позади снегохода во время движения задним ходом.
• Не делайте резких поворотов.
• Рукоятку акселератора нажимайте плавно и медленно.
Электронный реверс активируется при оборотах двигателя ниже 3000 об/мин.
ПРИМЕЧАНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьезным
повреждениям двигателя, особенно, когда снегоход находится в режиме движения
задним ходом. Никогда не включайте стартер при работающем двигателе.
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕВЕРСА
1. Остановите снегоход, двигатель должен работать на холостых оборотах.
2. Убедитесь, что позади снегохода нет препятствий и посторонних людей.
3. Нажмите на одну секунду желтую кнопку включения задней передачи и отпустите
ее. Обороты двигателя падают, и коленвал начинает вращаться в обратную
сторону. Мигающая сигнальная лампа на приборной доске показывает, что
включена задняя передача.
4. Медленно и плавно нажмите рычаг акселератора - включается передняя передача и
снегоход начинает набирать ход. При движении задним ходом - максимальная
частота вращения двигателя 5000 об/мин.
ПОДСКАЗКА
Если двигатель заглох, после его запуска будет включена передняя передача.
104
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕВЕРСА
1. Остановите снегоход, двигатель должен работать на холостых оборотах.
ПРИМЕЧАНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьезным
повреждениям двигателя, особенно, когда снегоход находится в режиме движения
задним ходом. Никогда не включайте стартер при работающем двигателе.
2. Нажмите желтую кнопку включения задней передачи и через секунду отпустите ее.
Коленвал останавливается и затем начинает вращаться в обратную сторону.
Мигающий индикатор на приборной доске погаснет.
3. Медленно и плавно нажмите рычаг акселератора - включается передняя передача и
снегоход начинает набирать ход.
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА
В таблице представлены способы экстренной остановки двигателя
снегохода. Дополнительная информация размещена на стр. 101 и стр. 102 .
СИСТЕМА
ДЕЙСТВИЕ
Замок зажигания
Размыкает цепь зажигания
Тормоз
Замедляет вращение вала
Выключатель двигателя
Размыкает цепь зажигания
Датчик привода дросселя
Размыкает цепь зажигания
Шнур безопасности (если есть)
Размыкает цепь зажигания
105
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПОВСЕДНЕВНОЕ ХРАНЕНИЕ
По окончании поездки установите снегоход на ровной горизонтальной поверхности,
поднимите заднюю часть снегохода и поставьте ее на стойку. Гусеница должна
находиться на высоте примерно 10 см над землей.
Выньте ключ зажигания и закройте снегоход чехлом.
БУКСИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ
Этот снегоход не предназначен для буксировки неисправных снегоходов или других
предметов. Не производите буксировку с помощью этого снегохода. Это приведет к
повреждению снегохода.
Если снегоход неисправен и требует буксировки и если буксир на жесткой сцепке
отсутствует, для предотвращения повреждения рулевого механизма закрепите
буксирный трос за поворотный кулак (но не за петлю) лыжи. Перед буксировкой
включите нейтральную передачу и/или снимите приводной ремень вариатора и, при
необходимости, посадите кого-нибудь на буксируемый снегоход для управления им и
торможения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Буксировка неисправного снегохода без снятия приводного ремня может привести к
серьезному повреждению двигателя и привода. Всегда снимайте приводной ремень
на поврежденном снегоходе перед началом буксировки.
106
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕДНЫХ ВЫБРОСАХ
Обслуживать, заменять или ремонтировать устройства или узлы системы выпуска
вашего снегохода можно только у дилера POLARIS. Производите техническое
обслуживание только силами дилера POLARIS. Для технического обслуживания
должны использоваться только оригинальные детали Polaris. Установка не
оригинальных деталей или аксессуаров, а также использование не оригинальных
химических составов является нарушением. Вмешательство в систему контроля
уровня выбросов запрещено законодательством и международными правилами.
ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕДНЫХ ВЫБРОСАХ
С Вашим снегоходом поставляется табличка с информацией о вредных выбросах (ECI)
и установленный на заводе ярлык с информацией о выбросах. Эти элементы
необходимы в соответствии с нормами США по охране окружающей среды. Табличка
ECI постоянно закреплена либо на правой стороне тоннеля, либо под капотом.
Запрещается снимать табличку ECI даже после приобретения снегохода. Заводской
ярлык с информацией о вредных выбросах можно выбросить, поскольку его
единственное назначение - помочь с выбором во время покупки.
ТРЕБОВАНИЯ К ОБСЛУЖИВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ
ВЫБРОСАМИ
Ваш снегоход сертифицирован для работы на бензине с октановым числом не менее
95. Если снегоход оборудован индикатором Check Engine, и он включился, необходимо
доставить снегоход дилеру для диагностики. Технические требования и описание
регулировок для обеспечения штатной работы двигателя приведены в Руководстве по
ремонту которое имеется у Дилера. Во время настройки двигателя режим заднего хода
(при его наличии) должен быть выключен.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦА
Ознакомьтесь с ограниченной гарантией на вредные выбросы снегохода и
соответствующим разделом Руководства пользователя. Ваша ответственность состоит
в выполнении необходимого технического обслуживания, включая описанное в
настоящем разделе относящееся к выбросам техническое обслуживание. Производите
техническое обслуживание только силами дилера POLARIS.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПОЛЕ
Ваш снегоход образует поле электромагнитного взаимодействия. Людям с
электрическими медицинскими устройствами необходимо проверить соответствующую
документацию и убедиться можно ли им использовать данный снегоход.
107
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для того, чтобы ваш снегоход радовал вас безотказным многокилометровым побегом,
регулярно проводите техническое обслуживание и предписанные настоящим
Руководством проверки. Делайте отметки о проведенном техническом обслуживании
и ремонте в Журнале технического обслуживания на стр. 181.
Техническое обслуживание вашего снегохода необходимо проводить после пробега
240 км, 800 км и 1600 км. Техническое обслуживание должно выполняться Дилером.
Для сохранения оптимальных рабочих характеристик снегохода в течение длительного
времени и увеличения срока службы его деталей, продолжайте регулярно проводить
техническое обслуживание через каждые 1600 км.
Непрохождение или несвоевременное прохождение (превышение пробега
транспортного срества свыше 50 км и/или превышение межсервисного интервала
более чем на 30 календарных дней) технического обслуживания в сервисных центрах
дилерской сети, в период гарантийного срока производителя в соответствии с
требованиями руководства пользователя, является основанием для отказа в
безвозмездном ремонте товара.
Для поддержания действия гарантии вы должны производить техническое
обслуживание снегохода в соответствии с регламентом технического
обслуживания у дилера Polaris. Если во время гарантийного срока отказ детали
произошел из-за того, что не выполнялось регламентное техническое обслуживание,
замену детали оплачивает Владелец.
Техническое обслуживание дилером производится по просьбе Владельца и за его
счет. В случае, если вы не уверены в способности правильно провести процедуры
технического обслуживания после окончания гарантийного срока, обратитесь к дилеру
POLARIS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Нагретые детали могут повредить пластик. Перед опрокидыванием снегохода на бок
для выполнения каких либо работ и осмотра, убедитесь, что система выпуска и
двигатель остыли.
108
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Приведенные в таблице данные основаны на усредненных условиях эксплуатации. В
зависимости от условий эксплуатации может понадобиться более частое техническое
обслуживание. При необходимости замены деталей используйте только подлинные
компоненты POLARIS, поставляемые дилером.
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
СЦЕПЛЕНИЕ
Юстировка вариатора (без ремня), см. стр. 133.
I
I
I
Состояние приводного ремня, см. стр. 133.
I
I
I
I
Ремень QUICKDRIVE, см. стр. 133.
I
I
I
R
I
Вариатор, см. стр. 132.
C
C
C
Натяжение ремня
I
I
I
I
Шкивы вариатора, см. стр. 132.
I
I
I
I
109
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Подушки двигателя
I
I
I
I
Ручной стартер
I
I
I
I
Затяжка болтов головки блока цилиндров
I
I
I
Затяжка гаек основания блока цилиндров
I
I
I
Распределитель зажигания BTDC
I
I
I
Система VES (только для 600-х моделей)
C
Уровень охлаждающей жидкости, см. стр. 124.
I
I
I
I
Замена охлаждающей жидкости
R - 1 раз в 5 лет
Шланги охлаждающей жидкости
I
I
I
I
Циркуляция охлаждающей жидкости
I
I
I
I
Утечка охлаждающей жидкости
I
I
I
I
Свечи зажигания, см. стр. 121 и стр. 122.
I
I
R
I
Выхлопная труба, см. стр. 127.
I
I
Пружины системы выхлопа, см. стр. 127.
I
I
I
I
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Расположение шлангов
I
I
I
I
Состояние шлангов
I
I
I
I
Утечки тормозной жидкости
I
I
I
I
Тормозные колодки, см. стр. 129.
I
I
I
I
Тормозной диск
I
I
I
I
Стояночный тормоз, см. стр. 89.
I
I
I
I
Тормозная система, см. стр. 88 и стр. 129.
I
Тормозная жидкость, см. стр. 130.
I
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Рычаг акселератора, см. стр. 103.
I
I
I
I
I
Топливные магистрали, см. стр. 123.
I
I
I
I
110
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
Масляные магистрали, см. стр. 123.
I
I
I
Воздушный короб
I
I
I
I
I
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Дополнительный экстренный
I
I
I
I
I
выключатель двигателя, см. стр. 91.
Датчик привода дросселя, см. стр. 102.
I
I
I
I
I
Замок зажигания
I
I
I
I
I
Задние фонари, см. стр. 91.
I
I
I
I
I
Стоп-сигнал, см. стр. 91.
I
I
I
I
I
Фара, см. стр. 91.
I
I
I
I
I
ШАССИ
Регулировка схождения лыж
I
I
I
Болты крепления подвески
I
I
I
I
I
Детали крепления рулевого управления
I
I
I
I
I
Детали крепления задней подвески
I
I
I
I
I
Ребра и кожух теплообменника
I
I
I
I
Коньки (сменные направляющие гусеницы),
I
I
I
I
I
см. стр. 143.
Элементы крепления передней подвески и лыж
I
I
I
I
I
Натяжение цепи в цепной коробке передач,
I
I
I
I
I
см. стр. 128.
Крепление капота и боковых панелей, см.
I
I
I
I
I
стр. 116.
Болт крепления задних роликов, см. стр. 137.
I
I
I
I
I
Гайки болтов роликов, см. стр. 137.
I
I
I
I
I
Регулировка развала лыж
I
I
I
Центровка руля
I
Экстренный выключатель и
I
I
I
I
I
шнур безопасности, см. стр. 91
Центровка гусеницы, см. стр. 139.
I
I
I
I
I
111
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
Натяжение гусеницы, см. стр. 137.
I
I
I
I
I
Ограничительный ремень
I
I
I
I
I
Состояние сменных направляющих
I
гусеницы, см. стр. 144.
Масло цепной коробки передач (при
I
R
I
R
I
наличии), см. стр. 116.
112
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РАСШИФРОВКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ОШИБОК
Размыкание цепи: Имеет место обрыв в цепи.
Замыкание на “массу”: Имеет место замыкание на массу между ECU и элементом
нагрузки.
Межпроводное замыкание цепи: Имеет место замыкание между двумя проводами
цепи.
Замыкание на питание: Имеет место замыкание на питающий провод.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ
ЭЛЕМЕНТ
СОСТОЯНИЕ
SPN
FMI
Датчик положения дросселя
Повышенное напряжение
51
3
Пониженное напряжение
4
Неверное изменение сигнала
10
Датчик скорости
Ошибочные показания или отсутствие
84
2
сигнала
Датчик температуры впуска
Повышенное напряжение
105
3
Пониженное напряжение
4
Датчик давление впуска
Повышенное напряжение
108
3
Пониженное напряжение
4
Датчик температуры двигателя
Повышенное напряжение
110
3
Пониженное напряжение
4
Повышенная температура
16
Выключение по перегреву
0
Повышенная температура
15
Питание от генератора DC
Повышенное напряжение
167
3
(шасси, топливный насос)
Пониженное напряжение
4
Датчик температуры выпуска
Повышенное напряжение
173
3
Пониженное напряжение
4
Память ECU
Ошибка контрольной суммы
628
13
Инжектор 1 (MAG)
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
651
5
Цепь замкнута на питание
3
Инжектор 2 (PTO)
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
652
5
Цепь замкнута на питание
3
Датчик детонации 1
Пониженное напряжение
731
4
Первичная обмотка катушки
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
1268
5
зажигания (MAG)
113
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ
ЭЛЕМЕНТ
СОСТОЯНИЕ
SPN
FMI
Топливный насос
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
1347
5
Уровень детонации (MAG)
Максимальный уровень коррекции
1352
0
Недопустимый уровень детонации
16
Уровень детонации (PTO)
Максимальный уровень коррекции
1353
0
Недопустимый уровень детонации
16
Цепь датчиков 1 (Питание
Пониженное напряжение
3509
4
датчика TPS/TMAP)
Питание датчиков (датчик
Пониженное напряжение
3510
4
скорости)
Питание инжекторов
Повышенное напряжение
3598
3
Пониженное напряжение
4
Сигнал ETC
Повышенное напряжение
520194
3
Пониженное напряжение
4
Дроссель завис
7
Реле шасси
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
520208
5
Цепь замкнута на питание
3
Реле выпускных клапанов
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
520215
5
(только для 600)
Цепь замкнута на питание
3
Управление выпускными
Повышенное напряжение
520324
3
клапанами EV (только модели
800 HO) -
Пониженное напряжение
4
Сбой
13
Аппаратный сбой
12
Не достигнуто требуемое положение
7
Отсутствуют настройки PWM
2
Превышение максимальной
520334
31
температуры
Сигнал вне зоны доступа - клапан
520325
31
открыт
Сигнал вне зоны доступа - клапан
520326
31
полуоткрыт
Сигнал вне зоны доступа - клапан
520327
31
закрыт
114
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ
ЭЛЕМЕНТ
СОСТОЯНИЕ
SPN
FMI
Низкий заряд батареи
520335
3
Замыкание на массу
4
Неправильный сигнал
10
Электронный масляный насос
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
3589
4
Цепь разомкнута/замкнута на “массу”
5
Настройки масляного или
Достигнут предел коррекции
520241
13
топливного насоса не
произведены
115
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КАПОТ/БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ
Капот и боковые панели снегохода защищают водителя, а также частично заглушает
шум и выполняет другие функции. Ни в коем случае нельзя использовать снегоход с
открытым или снятым капотом или боковыми панелями. Перед запуском двигателя
убедитесь в надежности фиксации капота и боковых панелей.
Для открытия боковой панели поверните винты на 1/4 оборота на верхней части
панели. Отсоедините ремень от нижней части панели.
Для снятия панели потяните ее наружу и высвободите выступы на нижней ее части.
Снимать капот не рекомендуется. Любая операция, требующая снятия капота должна
производится официальным дилером POLARIS.
СМАЗКА
СМАЗКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Смазывайте поворотные оси подвески всесезонной смазкой Polaris All Season Grease с
периодичностью, установленной в Таблице “Регламент технического обслуживания”
на стр. 109 и перед постановкой на сезонное хранение. При движении по мокрому,
тяжелому снегу смазывайте каждые 800 км пробега.
Пренебрежение процедурой смазки негативно отразится на качестве езды и сроке
службы подвески. Дополнительную информацию о смазке и регулировке подвески
можно найти у дилера POLARIS.
116
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАСЛО ЦЕПНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Заменяйте масло в цепной коробке передач в соответствии с интервалами,
указываемыми в таблице регламента технического обслуживания. Поддерживайте
уровень масла по кромку заливного отверстия. Используйте масло POLARIS Synthetic
Chaincase Lube. Артикулы продуктов Polaris указаны в специальном разделе данного
руководства.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Снимите заливную пробку.
3. Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до момента
переполнения.
4. Протрите участки, на которые попало масло, чистой сухой тканью. Установите
заливную пробку.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
5.4-6.6 Нм
117
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА МАСЛА (ПРИ ПОМОЩИ МАСЛЯНОГО НАСОСА)
ЗАМЕТКА
Эта процедура требует использования доступного в продаже ручного масляного
насоса.
1.
Поднимите переднюю часть снегохода, используя домкрат или подходящий
подъемник.
2.
Снимите заливную пробку. Очистите всю металлическую стружку с пробки.
ЗАМЕТКА
Для снятия пробки не используйте шестигранный ключ с шаровой головкой.
3.
Вставьте трубку ручного насоса в заливную пробку. Направьте шланг в нижнюю
переднюю часть крышки, подальше от цепи.
4.
Вылейте масло из цепной коробки.
5.
Опустите снегоход.
6.
Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до момента
переполнения. Максимальная емкость 266 мл.
7.
Протрите участки, на которые попало масло, чистой сухой тканью.
8.
Установите заливную пробку.
ЗАМЕТКА
Не используйте шестигранный ключ для установки пробки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
5.4-6.6 Нм
118
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА МАСЛА (МЕТОДОМ СЛИВА)
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Вывинтите 2 винта крепления крыла к цепной коробке передач 1.
3. Снимите правую боковую панель. Если на снегоходе установлена батарея,
снимите батарею. См. стр. 145.
4. Расположите емкость для использованного масла под цепной коробкой передач.
5. Ослабьте 3 винта (не вывинчивайте) крышки цепной коробки передач 2.
6. Осторожно откройте крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ
НЕ вставляйте отвертку или монтажку между крышкой и корпусом коробки. В этом
случае возможно повреждение прокладки.
7. Полностью слейте масло.
8. Затяните винты wкрышки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
13.5-16.5 Нм
119
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9. Снимите заливную пробку 3. Очистите всю металлическую стружку с пробки.
10. Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до
момента переполнения. Максимальная емкость 266 мл.
11. Протрите участки, на которые попало масло, чистой сухой тканью.
12. Установите заливную пробку 3.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
5.4-6.6 Нм
13. Установите батарею на место (при наличии). См. стр. 147.
14. Закрутите болты крепления крыла к цепной коробке передач.
МАСЛЯНЫЕ МАГИСТРАЛИ
Проверяйте состояние масляных магистралей каждые 1600 км, как указано
в Регламенте технического обслуживания на стр. 109.
120
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ
На новом двигателе в течение некоторого времени на свечах может образовываться
нагар за счет консервантов, добавленных во время сборки. Избегайте
продолжительной работы на холостом ходу, во время которого свечи могут обгорать, и
на них может образовываться нагар.
Производите замену свечей зажигание в соответствии с интервалами, указанными на
• Используйте рекомендованные свечи зажигания с соответствующим зазором. За
информацией по свечам применяющимся на Вашем снегоходе см. раздел со
спецификациями.
• Используйте только резистивные свечи зажигания.
• Момент затяжки свечей зажигания от 24 до 30 Нм.
• Всегда возите с собой запасные свечи зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование не рекомендованных типов свечей зажигания может привести к
серьезной поломке двигателя. Свеча с чрезмерно высокой тепловой характеристикой
непременно приведет к повреждению двигателя, если он работает в более тяжелых
условиях, чем условия, для которых предназначена данная свеча. Пользуйтесь
только теми свечами зажигания, которые рекомендованы для Вашей модели
снегохода.
ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя. Проверьте цвет
свечей зажигания после прогрева двигателя и после движения на больших скоростях.
Проверьте свечи зажигания немедленно при первых признаках перебоев в работе
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог. При снятии
свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
1. Снимите левую боковую панель и капот.
2. Снимите наконечник со свечи зажигания.
3. С помощью специального ключа, который имеется в комплекте инструментов,
выверните свечу зажигания (вращать против часовой стрелки).
4. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в обратном порядке.
Затяните в соответствие со спецификацией.
5. Установите наконечник свечи. При установке крышки свечи зажигания должен быть
слышен характерный щелчок.
121
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
НОРМАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого или светло-
коричневого цвета. Возможно присутствие небольшого количества нагара. На
электродах нет прогаров или эрозии. Такое состояние свечи указывает на выбор
свечей соответствующего двигателю типа и температурного диапазона и на
своевременное обслуживание.
СВЕЧИ С ВЛАЖНЫМ НАГАРОМ
Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный конец свечи покрыт
мокрой масляной пленкой. Вся головка свечи может быть покрыта слоем сажи. В
общем случае электроды не изношены. Основная причина нагара - избыточное или не
рекомендованное масло или чрезмерно обогащенная топливная смесь.
ВПУСКНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Впускной фильтр ограничивает попадание снега во впускной коллектор. При движении
по рыхлому снегу периодически очищайте фильтрующий пенный элемент от
налипшего снега.
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Любое обслуживание топливного насоса должно выполняться Дилером POLARIS. Не
пытайтесь ремонтировать топливный насос самостоятельно.
122

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..