Снегоход Polaris 850 Switchback Assault, 850 SKS 146. Руководство (2019 год) - часть 5

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris 850 Switchback Assault, 850 SKS 146. Руководство пользователя (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

Снегоход Polaris 850 Switchback Assault, 850 SKS 146. Руководство (2019 год) - часть 5

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕДНЫХ ВЫБРОСАХ
Обслуживать, заменять или ремонтировать устройства или узлы системы
выпуска вашего снегохода можно только у дилера POLARIS. Производите
техническое обслуживание только силами дилера POLARIS. Для
технического обслуживания должны использоваться только оригинальные
детали Polaris. Установка не оригинальных деталей или аксессуаров, а
также использование не оригинальных химических составов является
потенциальным нарушением правил экологической безопасности.
Вмешательство в систему контроля уровня выбросов запрещено
законодательством и международными правилами.
ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕДНЫХ ВЫБРОСАХ
С Вашим снегоходом поставляется табличка с информацией о вредных
выбросах (ECI) и установленный на заводе ярлык с информацией о
выбросах. Эти элементы необходимы в соответствии с нормами США по
охране окружающей среды. Табличка ECI постоянно закреплена либо на
правой стороне тоннеля, либо под капотом. Запрещается снимать табличку
ECI даже после приобретения снегохода. Заводской ярлык с информацией
о вредных выбросах можно выбросить, поскольку его единственное
назначение - помочь с выбором во время покупки.
ТРЕБОВАНИЯ К ОБСЛУЖИВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ВЫБРОСАМИ
Ваш снегоход сертифицирован для работы на бензине с октановым числом
не менее 95. Если снегоход оборудован индикатором Check Engine, и он
включился, необходимо доставить снегоход дилеру для диагностики.
Технические требования и описание регулировок для обеспечения штатной
работы двигателя приведены в Руководстве по ремонту которое имеется у
Дилера. Во время настройки двигателя режим заднего хода (при его
наличии) должен быть выключен.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦА
Ознакомьтесь с ограниченной гарантией на вредные выбросы снегохода и
соответствующим разделом Руководства пользователя. Ваша
ответственность состоит в выполнении необходимого технического
обслуживания, включая описанное в настоящем разделе относящееся к
выбросам техническое обслуживание. Производите техническое
обслуживание только силами дилера POLARIS.
НЕИОНИЗИРУЮЩЕЕ ИЗЛУЧЕНИЕ
Ваше транспортное средство образует поле электромагнитного
взаимодействия. Людям с электрическими медицинскими устройствами
необходимо проверить соответствующую документацию и убедиться
можно ли им использовать данный снегоход.
125
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Нагретые детали могут повредить пластик. Перед опрокидыванием
снегохода на бок для выполнения каких либо работ и осмотра, убедитесь,
что система выпуска и двигатель остыли.
Для того, чтобы ваш снегоход радовал вас безотказным
многокилометровым побегом, регулярно проводите техническое
обслуживание и предписанные настоящим Руководством проверки.
Делайте отметки о проведенном техническом обслуживании и ремонте в
Журнале технического обслуживания на стр 203.
Техническое обслуживание вашего снегохода необходимо проводить после
пробега 240 км, 800 км и 1600 км. Техническое обслуживание должно
выполняться Дилером. Для сохранения оптимальных рабочих
характеристик снегохода в течение длительного времени и увеличения
срока службы его деталей, продолжайте регулярно проводить техническое
обслуживание через каждые 1600 км.
Для поддержания действия гарантии Вы должны производить
техническое обслуживание снегохода в соответствии с регламентом
технического обслуживания у Дилера Polaris. Если во время гарантийного
срока отказ детали произошел из-за того, что не выполнялось
регламентное техническое обслуживание, замену детали оплачивает
Владелец.
Техническое обслуживание дилером производится по просьбе Владельца и
за его счет. В случае, если вы не уверены в способности правильно
провести процедуры технического обслуживания после окончания
гарантийного срока, обратитесь к Дилеру POLARIS.
126
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Приведенные в таблице данные основаны на усредненных условиях
эксплуатации. В зависимости от условий эксплуатации может
понадобиться более частое техническое обслуживание. При
необходимости замены деталей используйте только подлинные
компоненты POLARIS, поставляемые дилером.
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЧАСТОТА/ИНТЕРВАЛЫ
ПЕР­
ЕД
НА­
ЭЛЕМЕНТ
240
800
1600
3200
ЧАЛ­
КМ
КМ
КМ
КМ
ОМ
СЕЗО­
НА
L = СМАЗКА / I = ПРОВЕРКА ИЛИ НАСТРОЙКА / R = ЗАМЕНА / C =
ОЧИСТКА
Вариатор
Юстировка вариатора
I
I
I
I
Состояние приводного ремня /
Проверки перед поездкой
I
чрезмерный износ
Состояние ремня системы
I
I
I
R
I
QUICKDRIVE (при наличии)
Состояние ведущего / ведомого
I
C
I
I
C
привода
Натяжение приводного ремня
I
I
I
I
Двигатель
Крепления двигателя
I
I
I
I
Ручной стартер
I
I
I
I
Затяжка болтов головки блока
I
I
I
цилиндров
Затяжка гаек основания блока
I
I
I
цилиндров
Распределитель зажигания
I
I
I
BTDC
Свечи зажигания
I
I
R
I
Выхлопная труба
I
I
Пружины системы выхлопа
I
I
I
I
Система VES
C
I
(только для 600-х моделей)
127
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЧАСТОТА/ИНТЕРВАЛЫ
ПЕР-
ЕД
НА-
ЭЛЕМЕНТ
240
800
1600
3200
ЧАЛ-
КМ
КМ
КМ
КМ
ОМ
СЕЗО-
НА
L = СМАЗКА / I = ПРОВЕРКА ИЛИ НАСТРОЙКА / R = ЗАМЕНА / C =
ОЧИСТКА
(очистите
после
прохождения
2414 км)
Уровень охлаждающей
Проверки перед поездкой
I
жидкости
Антифриз 50/50 Extended Life
Меняйте каждые 5 лет
Антифриз 60/40 (при наличии)
Меняйте каждые 2 лет
Шланги системы охлаждения /
I
I
I
I
трубы
Тормозная система
Рычаг тормоза
Проверки перед поездкой
Состояние шлангов
I
I
I
I
Уровень жидкости / протечки /
I
I
I
I
состояние жидкости
Тормозной диск / колодки
I
I
I
I
Стояночный тормоз
Проверки перед поездкой
Тормозная система
I
Тормозная жидкость
R
Система подачи топлива
Рычаг акселератора/ тросик газа
I
I
I
I
I
Шланги системы вентиляции
I
I
I
I
бака / топливные шланги
Входные масляные шланги
I
I
I
Воздушный короб
I
I
I
I
I
Электрическая система
Выключение вспомогательный
Проверки перед поездкой
I
потребителей
128
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЧАСТОТА/ИНТЕРВАЛЫ
ПЕР-
ЕД
НА-
ЭЛЕМЕНТ
240
800
1600
3200
ЧАЛ-
КМ
КМ
КМ
КМ
ОМ
СЕЗО-
НА
L = СМАЗКА / I = ПРОВЕРКА ИЛИ НАСТРОЙКА / R = ЗАМЕНА / C =
ОЧИСТКА
Датчик привода дросселя
Проверки перед поездкой
I
Замок зажигания
Проверки перед поездкой
I
Замена лампы фар / стоп-
Проверки перед поездкой
I
сигнала / задних фонарей
Обогрев рукояток руля / пальцев
Проверки перед поездкой
I
Электронный реверс PERC
Проверки перед поездкой
I
Шасси / подвеска
Регулировка схождения лыж
I
I
I
Болты крепления передней /
Проверки перед поездкой
задней подвески
Болты крепления рулевого
управления / рулевой колонки /
Проверки перед поездкой
рукоятки руля
Крепления лыж
Проверки перед поездкой
C
Коньки лыж
Проверки перед поездкой
Крепление капота и боковых
I
I
I
I
I
панелей
Натяжение цепи в цепной
I
I
I
I
I
коробке передач (при наличии)
Масло цепной коробки передач
I
R
I
R
I
(при наличии)
Регулировка гусеницы /
I
I
I
I
I
натяжение гусеницы
Ограничительный ремень
I
I
I
I
I
Состояние сменных
I
I
I
I
I
направляющих гусеницы
Масло для обслуживаемых
R
амортизаторов независимой
передней подвески IFP
129
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЧАСТОТА/ИНТЕРВАЛЫ
ПЕР-
ЕД
НА-
ЭЛЕМЕНТ
240
800
1600
3200
ЧАЛ-
КМ
КМ
КМ
КМ
ОМ
СЕЗО-
НА
L = СМАЗКА / I = ПРОВЕРКА ИЛИ НАСТРОЙКА / R = ЗАМЕНА / C =
ОЧИСТКА
Резьба заднего амортизатора
L
Состояние роликов / колес /
I
I
I
I
I
болтов крепления
Болты заднего
I
I
I
I
I
вспомогательного ролика
Задняя контргайка натяжителя
I
I
I
I
I
Ребра и кожух теплообменника
I
I
I
I
Регулировка развала лыж
I
I
I
Центровка руля
I
Капот / сиденье / шасси /
C
C
моторный отсек
130
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Смазывайте поворотные оси подвески всесезонной смазкой Polaris All
Season Grease с периодичностью, установленной в Таблице “Регламент
технического обслуживания” на стр. стр 127 или перед постановкой на
сезонное хранение. При движении по мокрому, тяжелому снегу смазывайте
каждые 800 км пробега.
Пренебрежение процедурой смазки негативно отразится на качестве езды
и сроке службы подвески. Дополнительную информацию о смазке и
регулировке подвески можно найти у дилера POLARIS.
131
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАСЛО ЦЕПНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Заменяйте масло в цепной коробке передач в соответствии с интервалами,
указываемыми в таблице регламента технического обслуживания.
Поддерживайте уровень масла по кромку заливного отверстия.
Используйте масло POLARIS Synthetic Chaincase Lube.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Снимите заливную пробку.
3. Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до
момента переполнения.
4. Протрите участки, на которые попало масло, чистой сухой тканью.
Установите заливную пробку.
ЗАТЯЖКА
5.4-6.6 Нм
ЗАМЕНА МАСЛА (ПРИ ПОМОЩИ МАСЛЯНОГО НАСОСА)
ПРИМЕЧАНИЕ
Эта процедура требует использования доступного в продаже ручного
масляного насоса.
1. Поднимите переднюю часть снегохода, используя домкрат или
подходящий подъемник.
132
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Снимите заливную пробку. Очистите всю металлическую стружку с
пробки.
3. Вставьте трубку ручного насоса в заливную пробку. Направьте шланг в
нижнюю переднюю часть крышки, подальше от цепи.
4. Вылейте масло из цепной коробки.
5. Опустите снегоход.
6. Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до
момента переполнения. Максимальная емкость 310 мл.
7. Протрите участки, на которые попало масло, чистой сухой тканью.
8. Установите заливную пробку.
ЗАТЯЖКА
5.4-6.6 Нм
ЗАМЕНА МАСЛА (МЕТОДОМ СЛИВА)
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Вывинтите 2 винта крепления крыла к цепной коробке передач (1).
3. Снимите правую боковую панель. Если на снегоходе установлена
батарея, снимите батарею.
4. Расположите емкость для использованного масла под цепной коробкой
передач.
133
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Ослабьте 3 винта (не вывинчивайте) крышки цепной коробки передач (2).
6. Осторожно откройте крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ
НЕ вставляйте отвертку или монтажку между крышкой и корпусом
коробки. В этом случае возможно повреждение прокладки.
134
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. Полностью слейте масло.
8. Затяните винты wкрышки.
ЗАТЯЖКА
8-13 Нм
9. Снимите заливную пробку e. Очистите всю металлическую стружку с
пробки.
10. Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до
момента переполнения. Максимальная емкость 310 мл.
11. Протрите участки, на которые попало масло, чистой сухой тканью.
12. Установите заливную пробку (3).
ЗАТЯЖКА
5.4-6.6 Нм
13. Установите батарею на место (при наличии).
14. Закрутите болты крепления крыла к цепной коробке передач.
135
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАСЛЯНЫЕ МАГИСТРАЛИ
Проверяйте состояние масляных магистралей каждые 1600 км.
БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ/КАПОТ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Капот и боковые панели снегохода защищают водителя, а также частично
заглушает шум и выполняет другие функции. Ни в коем случае нельзя
использовать снегоход с открытым или снятым капотом или боковыми
панелями. Перед запуском двигателя убедитесь в надежности фиксации
капота и боковых панелей.
БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ
Для открытия боковой панели поверните винты на 1/4 оборота на верхней
части панели. Отсоедините ремень от нижней части панели. Для снятия
панели потяните ее наружу и высвободите выступы на нижней ее части.
136
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КАПОТ
Для того, чтобы снять капот, проделайте следующее:
1. Снимите левую и правую боковые панели.
2. Поверните фиксирующие винты (1) на 1/4 оборота на задних
углах капота.
3. Отсоедините разъем проводки капота (2).
137
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4. Снимите капот с транспортного средства.
ПРИМЕЧАНИЕ
Расположите капот таким образом, чтобы его не повредить.
ВПУСКНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Впускной фильтр (1) ограничивает попадание снега во впускной
коллектор. При движении по рыхлому снегу периодически очищайте
фильтрующий пенный элемент от налипшего снега.
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Любое обслуживание топливного насоса должно выполняться Дилером
POLARIS. Не пытайтесь ремонтировать топливный насос самостоятельно.
138
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР/ТОПЛИВОПРОВОД
Ваш снегоход оснащен встроенным топливным фильтром. В топливном
насосе используется фильтр, который находится в топливном баке. Этот
фильтр нужно обслуживать, только если в топливный бак попала грязь или
инородное тело. Обратитесь к дилеру POLARIS.
Загрязненное или некачественное топливо уменьшает ресурс топливного
фильтра и его пропускную способность, что приводит к обеднению смеси и
выходу двигателя из строя. Храните топливо только в чистой емкости. При
падении давления топлива или перебоях в работе двигателя необходимо
заменить топливный фильтр. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
Регулярно осматривайте топливопроводы в целях своевременного
обнаружения признаков износа или повреждения. Проверяйте состояние
топливопроводов после снятия снегохода с межсезонного хранения.
Основные причины износа топливопроводов — воздействие топлива и
влияние климатических факторов. Поврежденный или изношенный
топливопровод должен быть немедленно заменен.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пользуйтесь плоскогубцами и подобными инструментами для
демонтажа топливопроводов — Вы можете их повредить. Не перегибайте
топливопроводы во избежание их повреждения. Немедленно замените
поврежденный топливопровод.
139
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ
На новом двигателе в течение некоторого времени на свечах может
образовываться нагар за счет консервантов, добавленных во время
сборки. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу, во время
которого свечи могут обгорать, и на них может образовываться нагар.
Производите замену свечей зажигание в соответствии с интервалами,
указанными на стр 127.
• Используйте рекомендованные свечи зажигания с соответствующим
зазором. За информацией по свечам применяющимся на Вашем
снегоходе см. раздел со спецификациями.
• Используйте только резистивные свечи зажигания.
• Момент затяжки свечей зажигания от 24 до 30 Нм.
• Всегда возите с собой запасные свечи зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование нерекомендованных типов свечей зажигания может
привести к серьезной поломке двигателя. Свеча с чрезмерно высокой
тепловой характеристикой непременно приведет к повреждению
двигателя, если он работает в более тяжелых условиях, чем условия, для
которых предназначена данная свеча. Пользуйтесь только теми свечами
зажигания, которые рекомендованы для Вашей модели снегохода.
ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя. Проверьте
цвет свечей зажигания после прогрева двигателя и после движения на
больших скоростях. Проверьте свечи зажигания немедленно при первых
признаках перебоев в работе двигателя.
ВНИМАНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог.
При снятии свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
1. Снимите левую боковую панель и капот.
2. Снимите наконечник со свечи зажигания.
3. С помощью специального ключа, который имеется в комплекте
инструментов, выверните свечу зажигания (вращать против часовой
стрелки).
4. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в обратном
порядке. Затяните винты в соответствии со спецификацией.
5. Установите наконечник свечи. При установке крышки свечи зажигания
должен быть слышен характерный щелчок.
140
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
НОРМАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого или
светло-коричневого цвета. Возможно присутствие небольшого количества
нагара. На электродах нет прогаров или эрозии. Такое состояние свечи
указывает на выбор свечей соответствующего двигателю типа и
температурного диапазона и на своевременное обслуживание.
СВЕЧИ С ВЛАЖНЫМ НАГАРОМ
Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный конец
свечи покрыт мокрой масляной пленкой. Вся головка свечи может быть
покрыта слоем сажи. В общем случае электроды не изношены. Основная
причина нагара - избыточное или не рекомендованное масло или
чрезмерно обогащенная топливная смесь.
141
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Используйте предварительно смешанную охлаждающую жидкость
POLARIS Antifreeze 50/50 Premix. Этот антифриз предварительно смешан
и уже готов к использованию. Не разбавляйте его водой.
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного
охлаждения двигателя, Polaris рекомендует сливать масло из системы
каждые 5 лет, а Antifreeze 50/50 Premix менять раз в два года.
Если из системы охлаждения сливается жидкость для проведения
технического обслуживания или ремонта, заменяйте ее свежей
охлаждающей жидкостью Antifreeze 50/50 Premix.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Уровнем охлаждающей жидкости управляет специальная система. В эту
систему входят:
• Расширительный бочек
• Герметичная крышка
• Соединительные шланги
Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на отметке “FULL COLD”
расширительного бачка (пока двигатель не прогрет).
1. Выключите двигатель.
2. Снимите правую боковую панель.
3. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке. Долейте
охлаждающую жидкость при необходимости.
142
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация снегохода с неисправной системой охлаждения может
привести к перегреву и серьезной поломке двигателя. Обязательно
поддерживайте рекомендуемый уровень охлаждающей жидкости.
ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного
охлаждения двигателя, Polaris рекомендует полностью сливать жидкость
из системы каждые 5 лет и заливать свежую охлаждающую жидкость
Antifreeze 50/50 Premix. Эту операцию необходимо производить на
холодном двигателе. Обратитесь к Вашему Дилеру POLARIS за проверкой
охлаждающей жидкости на предсезонной подготовке снегохода.
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ВНИМАНИЕ
Не удаляйте воздух из системы охлаждения и не открывайте клапанную
крышку на горячем или теплом двигателе.Пар и горячая жидкость могут
вызвать серьезные ожоги кожи. Запрещается снимать герметичную
крышку на горячем или теплом двигателе.
Использование нештатной крышки нарушит работоспособность системы
охлаждения. При необходимости замены герметичной крышки, за
правильной деталью Обратитесь к Дилеру.
ПРИМЕЧАНИЕ
При возникновении препятствий движению охлаждающей жидкости,
потере охлаждающей жидкости, возникновения пробок в системе или при
отсутствии движения снегохода по достаточному снежному покрову
двигатель может перегреться, что приведет к его повреждению
Производите процедуру в хорошо вентилируемом помещении.
Используйте рекомендованную охлаждающую жидкость. См. стр 142.
1. Откройте боковые панели и снимите капот
2. Закройте боковые панели.
ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае нельзя использовать снегоход с открытым или снятым
капотом или боковыми панелями.
3. Расположите снегоход так, чтобы его правая лыжа и правый рычаг был
поднят на угол в 45 градусов.
143
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4. Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по метке
COLD FILL.
5. Установите крышку расширительного бачка. Подтяните до первой точки
фиксации. Не затягивайте до полной посадки.
6. Включите стояночный тормоз.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на повышенных оборотах
холостого хода, пока не прогреются теплообменники. Несколько раз
ослабляйте дренажный винт для удаления воздуха из системы
охлаждения
8. Как только все теплообменники прогрелись, выключите двигатель.
9. Дайте двигателю и системе выпуска полностью остыть. Затяните винт
для прокачки.
10. Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по метке
COLD FILL. Надежно установите крышку бачка.
11. Осторожно опустите переднюю часть снегохода.
12. Откройте боковые панели и установите капот Закройте боковые панели.
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Проверяйте систему выпуска на предмет отсутствия износа или
повреждений каждые 3200 км. Дайте двигателю и системе выпуска
полностью остыть.
ВНИМАНИЕ
Прикосновение к нагретым частям системы выпуска может вызвать
серьезные ожоги. Выждите время, необходимое для остывания системы
выпуска. Запрещается выполнять эту процедуру с работающим
двигателем.
1. Откройте боковые панели и снимите капот
2. Убедитесь в отсутствии на глушителе и трубах трещин или
повреждений.
3. Проверьте отсутствие пружин или демпферов/резиновых креплений.
4. Проверьте систему на предмет отсутствия не затянутых хомутов.
5. Установите капот боковые панели.
144
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ В ЦЕПНОЙ КОРОБКЕ
ПЕРЕДАЧ
Проверяйте натяжение цепи еженедельно или перед длительной поездкой.
1. Снимите боковые панели.
2. Вращайте ведомый шкив против часовой стрелки чтобы весь
прогиб цепи находился в районе натяжителя. Попросите
помощника удерживать нажатым рычаг тормоза.
3. Отпустите контргайку (1) регулировочного болта.
4. От руки со всей силы затяните регулировочный болт (2) ,
потом отпустите его на 1/4 оборота.
5. Затяните контргайку удерживая болт.
ЗАТЯЖКА
- 28 Нм
6. Установите боковые панели.
7. Отпустите рычаг тормоза.
145
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Проверяйте тормозной рычаг перед каждой поездкой на снегоходе. См.
стр 106.
Если фрикционный материал тормозных колодок стал тоньше опорной
пластины, примерно 1.5 мм, тормозные колодки следует заменить. Для
замены тормозных колодок предусмотрен специальный комплект. За
помощью обратитесь к дилеру POLARIS
ВНИМАНИЕ
Отказ тормозов во время поездки может привести к серьезной травме или
гибели. Надежно работающие тормоза жизненно необходимы для Вашей
безопасности. Убедитесь, что тормозные колодки не скребут диск, и что у
тормозного рычага нет избыточного хода. Если фрикционный материал
тормозных колодок стал тоньше опорной пластины, примерно 1,5 мм,
тормозные колодки следует заменить.
КОМПОНЕНТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1 Тормозной суппорт
2 Тормозной диск
3 Фрикционный материал тормозной колодки - заменить при
толщине менее 1,5 мм
146
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД РУКОЯТКИ
Гидравлические тормоза имеют функцию компенсации износа колодок, но
при появлении избыточного зазора тормозной колодки отвезите снегоход
дилеру Polaris для проверки и регулировки.
ЗАМЕТКА
Облегченные тормозные диски имеют вентиляционные отверстия,
поэтому во время движения может появиться резкий высокочастотный
звук.
147
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Уровень тормозной жидкости виден через пластиковое смотровое окно в
тормозном бачке. Если жидкости достаточно, смотровое окно черное. Если
цвет смотрового окна не черный, долейте тормозную жидкость.
Заменяйте тормозную жидкость как минимум раз в 2 года. Используйте
жидкость POLARIS DOT4.
ВНИМАНИЕ
После открытия флакона тормозной жидкости утилизируйте
неиспользованную жидкость. Оставшуюся во флаконе тормозную
жидкость хранить или использовать запрещается. Тормозная жидкость
гигроскопична, что означает, что она быстро набирает влагу из воздуха.
Наличие влаги приводит к снижению температуры кипения тормозной
жидкости и ранней потере эффективности тормозов, следовательно,
несчастному случаю или серьезной травме.
ВНИМАНИЕ
Не допускается попадание грязи или мусора под крышку главного
цилиндра. Для обеспечения перемещения диафрагмы предусмотрены
отводные прорези, и если они забьются, подача тормозной жидкости под
диафрагму будет ограничена, что повлияет на функционирование
тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Тормозная жидкость может повредить бирки, краску и некоторые детали
из пластмассы. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно
вытирайте появившиеся капли.
148
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Наличие воздуха в гидравлической тормозной системе приводит к
«мягкому» действию тормозного рычага. Перед эксплуатацией снегохода,
необходимо прокачать тормозную систему. Для прокачки тормозной
системы обратитесь к Дилеру.
ВНИМАНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с «мягким» тормозным рычагом
может привести к потере эффективности тормозной системы, что может
стать причиной аварии, серьезной травмы или смерти. Никогда не
управляйте снегоходом с излишне «мягким» рычагом тормоза.
Во время прокачки обеспечьте как можно более горизонтальное
расположение тормозному рычагу. Бачок должен находиться в таком
положении, чтобы свести к минимуму вероятность попадания в систему
воздуха через отверстие вентиляции бачка тормозной жидкости.
1.
Снимите крышку и уплотнение бачка главного тормозного цилиндра.
2.
Заполните бачок главного цилиндра до уровня между метками MIN и
MAX или на 0,6-0,8 см ниже края отверстия бачка. Установите крышку и
уплотнение на место.
3.
Натяните резиновую трубку на штуцер прокачки тормозной системы и
направьте ее в подходящий сосуд.
4.
Нажмите на тормозной рычаг полностью. Затем отверните штуцер
прокачки на 3/4 оборота для того, чтобы выпустить воздух.
5.
Закройте выпускной клапан и отпустите тормозной рычаг.
6.
Повторяйте шаги и до тех пор, пока в вытекающей из выпускного
клапана тормозной жидкости не исчезнут воздушные пузыри.
ВНИМАНИЕ
При переполнении резервуара места для расширения жидкости не
остается, что может привести к заклиниванию тормозов и связанной с
этим серьезной травме или смертельному исходу. Тормозную жидкость
необходимо добавлять до рекомендованного уровня.
7.
По завершении прокачки, заполните бачок до требуемого уровня.
См. стр 148.
8.
Установите крышку и уплотнение на место.
149
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ФОНАРИ
В фарах и задних фонарях используется светодиодные элементы, которые
являются не обслуживаемыми. Если характеристики светодиодных
элементов ухудшаются (в фаре или заднем фонаре), необходимо заменить
фару в сборе.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Невозможность запуска двигателя, а также иные неполадки в
электрической системе, могут указывать на выход из строя плавкого
предохранителя. Выявите и устраните короткое замыкание цепей, которое
привело к выходу из строя предохранителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перегоревшие предохранители нужно заменять на новые
предохранители с теми же характеристиками. Никогда не заменяйте
предохранитель на новый с более высоким номиналом.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА
На моделях, оснащенных электростартером или информационным
цифровым прибором, установлена батарея/проводка электростартера. 2-
амперный предохранитель постоянного тока расположен под капотом. Этот
предохранитель защищает цепь зажигания в положении замка зажигания
KEY ON. При нахождении замка зажигания в положении KEY ON
напряжение поступает от батареи к IDD и GPS.
Если ключ находится в положении ON, а IDD не включается, проверьте, не
перегорел ли предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверьте
цепь постоянного тока. Перед заменой предохранителя почините или
замените неисправные элементы.
ВАРИАТОР
Периодически проверяйте отсутствие повреждений, износа или следов от
ремня на шкивах вариатора. Для обеспечения оптимальной работы
очищайте шкив очистителями на не углеводородной основе, например на
изопропиловом спирте.
ВНИМАНИЕ
Если обороты захвата ремня вариатора более высокие, по сравнению с
обычными, или присутствует необычная вибрация / ход переключения,
немедленного обратитесь к дилеру. Не эксплуатируйте снегоход до тех
пор, пока его не отремонтируют.
Любое обслуживание и ремонт вариатора должны выполняться
авторизованным дилером POLARIS. Любое несанкционированное
изменение вариатора, например добавление или удаление грузов, влечет
аннулирование гарантии.
150
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Подшипники грузов и роликов в вариаторах Polaris изготовлены из
материала, не допускающего смазки. Не смазывайте элементы
вариатора.
ЮСТИРОВКА ВАРИАТОРА
Регулировка вариатора это очень сложная процедура требующая высокой
точности выполнения. За помощью в настройке и обслуживании
обратитесь к вашему дилеру. Для проверки требуется специальный
инструмент.
СОСТОЯНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Периодически проверяйте состояние и натяжение ремня вариатора и
всегда имейте с собой запасной ремень. Осмотрите ремень на предмет
отсутствия следов повышенного износа: истертых кромок, сбитых зубцов,
трещин и излишней изношенности. При наличии какого-либо из описанных
дефектов замените ремень. См. стр 187.
Всегда возите с собой запасной ремень. Размещайте ремень в держателе
таким образом, чтобы профиль изгиба ремня совпадал с профилем капота.
Для улучшения начала движения в очень холодную погоду снимите ремень
и прогрейте его при комнатной температуре. Установите ремень на место
перед запуском снегохода.
151
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОГИБ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
• Измерьте прогиб ремня вариатора с полностью сведенными фланцами
ведомого шкива вариатора.
• Установите на ремень линейку и нажмите на него вниз, одновременно
сделав отсчет в точке. Замер должен быть равен 32 мм.
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Для проверки приводного ремня выполните следующие действия:
1. Ослабьте болт регулировки ведомого шкива вариатора с помощью
гаечного ключа на 7/16.
2. Используя гаечный ключ 1/8 ", вращайте регулировочный винт до тех
пор, пока прогиб приводного ремня не будет соответствовать
спецификации.
3. Удерживая регулировочный винт с помощью ключа, слегка затяните
гайку.
4. Разведите фланцы ведомого шкива вариатора на 1,25 см при помощи L-
образного ключа.
5. Затяните контргайку регулировочного винта в соответствии со
спецификацией.
ЗАТЯЖКА
16 Нм
152
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6. Во время снятия L-образного ключа вращайте ремень по часовой
стрелке.
153
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пытайтесь снять ремень вариатора после движения задним ходом.
Снимайте ремень вариатора только после движения снегохода передним
ходом, для предотвращения повреждения компонентов. Поверните
ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того, чтобы убедится
в нормальном зацеплении перед снятием ремня.
1. Заглушите двигатель после работы снегохода на переднем ходу.
2. Выключите зажигание. Подождите пока движущие части полностью
остановятся.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Снимите левую боковую панель.
5. Поверните ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того,
чтобы убедится в нормальном зацеплении.
6. Возьмите L-образный ключ из набора инструментов. Установите ключ в
отверстие на внешнем фланце.
7. Вращайте ключ по часовой стрелке пока фланцы не разойдутся на
достаточное расстояние. Если ключ тяжело вращается, поверните
ведомый шкив на дополнительные 1/4 оборота.
8. Снимите ремень с ведомого шкива.
УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
1. Установите ремень на разведенный ведомый шкив вариатора.
ЗАМЕТКА
Установите ремень так, чтобы его артикул читался с левой стороны
снегохода или в том же направлении в котором ремень изначально
находился.
2. Выкручивая L- образный ключ сведите ведомый шкив тем
самым натягивая ремень.
3. Установите боковую панель.
4. Проведите процедуру обкатки приводного ремня. См. стр 113.
154

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..