СИСТЕМА ПАРАШЮТНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СПС-Д. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 19247-83 ТО

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стропы пристрачиваются к двум концам переходника, изготовлен-

ного из ленты ЛТКкрП-43-800. К переходнику смонтировано звено из

ленты ЛТКМкрП-27-1600, на конце которого имеется петля с разъемом

для крепления парашюта к дельтаплану.

К ленте звена с помощью текстильной застежки крепится звено.

Звено имеет на концах петли для монтажа его на подвесной системе

дельтаплана и служит для фиксации звена со стропами в полете.

Разъем служит для быстрого подсоединения (отсоединения) звена

со стропами к специальному узлу дельтаплана. Разъем состоит из

следующих основных частей:

— скобы;

— пальца;

— головки;

— предохранителя;

— шайбы;

— пружины зуба.

При открытии разъема предохранитель поворачивается на четверть оборота

до совмещения выступов с прорезями головки. При последующем нажатии

и повороте на четверть оборота головки с пальцем разъем открывается.

Разбирать, производить ремонт или замену деталей разъема в процессе

эксплуатации запрещается.

1.5.2. Ранец

Ранец предназначен для укладки в него парашюта, уложенного в чехол.

Ранец

(рис.

4) изготовлен из ткани арт.

56260кр пл„ и имеет

конвертообразную форму и сострит из основы ранца, образующей четыре

клапана: верхний, нижний, левый и правый. Левый и правый клапаны

имеют карманы для удобства заправки клапанов при укладке.

С внешней стороны основа ранца усилена лентами ЛТКкрП-25-200, а

по периметру ее основания нашита лента, имеющая петли, из ленты ЛТК

(п)-10-150 для крепления ранца на подвесной системе дельтаплана.

Для удержания ранца в закрытом положении на верхнем, левом и

правом клапанах имеются люверсы, а на нижнем клапане — два кольца, на

которые узлом-удавкой надевается по петле.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1.5.3. Чехол

Чехол предназначен для обеспечения упорядоченного процесса вы-

тягивания парашюта и защиты его отдельных частей от зацепления.

Чехол (ряс. 5) изготовлен из ткани арт. 56005крКП и состоит из основы

чехла н клапана. На основу чехла нашит усилительный каркас из ленты

ЛТКП-25-150.

На клапане смонтированы шесть пар резиновых съемных сот для

укладки строп парашюта. На внешней стороне чехла смонтировано пять

резиновых съемных сот для зачековки купола в чехле и нашиты два

кармана, способствующие вытягиванию парашюта под действием

потока воздуха.

Фартук чехла, являющийся продолжением основы чехла, и клапан

имеют люверсы для пропуска съемных сот.

С внутренней стороны чехол имеет две съемных парашютных соты, в

которые заправляется часть купола при укладке, и петлю для крепления

чехла к вершине купола. Ручка красного или оранжевого цвета с двумя

шпильками-чеками, на чехле, предназначена для расчековки ранца и броска

парашюта, уложенного в чехол (рис.5А).

1.5.5. Паспорт

Паспорт является неотъемлемой частью изделия и представляет

собой документ, удостоверяющий гарантированные предприятием-

изготовителем основные характеристики изделия. Паспорт удостоверяет

изготовление парашютной системы в соответствии с действующей тех-

документацией и принятие ее техническим контролем. В паспорте в

процессе эксплуатации записывают сведения о движении изделия, о

проведенных ремонтах и доработках по бюллетеням.

1.6. ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Укладку парашютной системы производить на укладочном столе,

поверхностью или на походном полотнище. Размеры стола: длина 9м,

ширина — 1,2 м, высота — 1,2 м.

Перечень инструмента и принадлежностей дан в таблице 2

На верхний клапан нашит предохранитель, служащий для предохранения

шпилек ручки чехла после зачековки ранца. К нижнему клапану пришит

клапан, предназначенный для заправки его под ручку чехла с целью

обеспечения удобства захвата ручки чехла при расчековке ранца..

7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

по всей поверхности.

Проверьте, нет ли выступающих из шнура петель нитей. Обнару-

женные петли заправьте внутрь.

Осмотрите звено со стропами и проверьте целостность защитных

чехлов на нем.

2) Осмотрите ранец и проверьте исправность люверсов, колец и

петель. Проверьте крепление ранца к подвесной системе дельтаплана.

3) Осмотрите чехол и проверьте нет ли повреждений ткани

чехла, каркаса, съемных резиновых сот, ручки со шпильками. В

случае разрушения съёмных резиновых сот их замените запасными.

2.2 ПОДГОТОВКА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ К УКЛАДКЕ.

2.2.1. Производите укладку парашютной системы на столе с гладкой

поверхностью.

2.2.2. Проверьте смонтированы ли петли на кольцах нижнего клапана.

Если они не смонтированы, то наденьте их узлом-удавкой на кольца

(рис. 7 и 7А).

3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.3. УКЛАДКА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ

Вытяните купол и звено со стропами на столе (рис. 8). По маркировке

строп проверьте, не вывернут ли купол. Она должна находиться с

Укладку парашютной системы производят два человека: укладывающий,

внешней столоны купола. Возьмите концы переходного звена и разделите

ответственный за укладку, и помогающий. По окончании укладки

стропы так, чтобы стропы с 9 по 22 находились снизу а с 23 по 28 и с 1 по 8

ответственный за укладку расписывается в паспорте о проведении данной

сверху, стропа 14 с опознавательной муфтой - сверху.

работы.

Стропу 14 с опознавательной муфтой положите с левой стороны.

Время на укладку составляет не более 30 минут. Укладку парашютной

Возьмите стропу 15 и узел стропы 15 опустите на узел стропы 14,

системы производите в следующем порядкё.

расправьте полотнище между ними (рис. 9).

— укладка купола парашюта.

— присоединёние чехла к вершине купола

— укладка купола в чехол

— укладка строп в соты чехла

— укладка парашюта в чехле в ранец

— затяжка и зачековка клапанов ранца.

2.3.1. Укладка купола

При этом расправляйте кромку от узла стропы 15 до узла стропы 14,

укладывайте кромку на кромку, узел стропы 15 на узел стропы 14 и

расправляйте полотнища от нижней кромки до вершины купола.

Уложите на левую сторону все полотнища до полотнища с

маркировкой.

Перегните стропы уложенных полотнищ на размер 0,2—0.3 м,

положите их на уложенную часть купола (рис. 10).

Продолжите укладку полотнищ на левую сторону.

Оставьте последнее полотнище между стропами 13 и 14 на правой

стороне стола и расправьте его (рис. 11).

4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Переложите полотнища купола, положенные поверх строп, на правую

сторону, на расправленное полотнище. Стропы снимите с купола.

Правильно уложенный купол должен иметь маркировку на правой

стороне верхнего полотнища (рис. 12).

Проверьте правильность укладки купола и расположения строп.

Для чего возьмите концы переходника и разведите их, поделите стропы на

две группы. Проведите рукой вдоль верхней группы строп до нижней кромки

купола.

При этом стропы не должны перекрещиваться. Приподнимите верхнюю

половину купола со стропами с 23 по 28 и с 1 по 8 (рис.13) Приподнимите

стропу 28. Она должна располагаться сверху. Возьмите стропу 14. Она

должна располагаться снизу и крепиться к концу переходника со стропами с

9 по 22.

Подогните левую половину купола вверх—направо к стропам, (рис.

14), а правую вниз—налево так» чтобы ширина нижней кромки

уменьшилась в три раза (рис. 15).

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.3.2 Присоединение чехла к вершине купола

Присоедините узлом-удавкой петлю чехла к лентам полюсного отверстия.

Для чего ленты полюсного отверстия пропустите в петли чехла (рис. 16А) и в

петлю, образованную лентами, пропустите чехол (рис. 16Б).

Расположите чехол ручкой со шпильками-чеками вниз,

клапаном к вершине купола (рис. 16).

2.3.3. Укладка купола в чехол

Захватите купол на расстоянии 0,3—0,4 м от полюсного отверстия,

перегните его и протащите в правую съемную парашютную соту

(рис. 17)

Придерживая уложенный купол в правой парашютной соте, пе-

регните его по ширине чехла и протащите в левую съемную парашютную

соту (рис. 18).

2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Таким образом уложите в каждую съемную парашютную соту по

три витка купола (рис. 19).

При этом, следите, чтобы перегибы уложенной части купола

выходили за парашютную соту на размер не более 0.1 м . Придерживая

уложенную в съемные парашютные соты часть купола, наденьте на неё

чехол (рис.20).

Оставшегося часть купола уложите в чехол зигзагообразно по

ширине чехла, располагая нижнюю кромку купола по нижней кромке

чехла. Стропы купола положите на середине фартука чехла (рис.21)

3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.3.4. Укладка строп в соты чехла

Захватите стропы и положите их на чехол между сотами.

Закройте фартуком нижнюю кромку купола. Проденьте правую

резиновую соту в люверс фартука. Перегните пучок строп на расстоянии

0,2 м от нижней кромки и протащите их в правую резиновую соту ( р и с . 22).

Проденьте левую резиновую соту в люверс фартука. Перегните пу-

чок строп по ширине фартука чехла и протащите их в левую резиновую

соту.

Перегните пучок строп по ширине клапана чехла и протащите их

в правую резиновую соту клапана (рис. 23).

Перегните пучок строп по ширине клапана я протащите их в

левую резиновую соту клапана. Таким образом уложите стропы во

3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

вторую пару резиновых сот клапана, при этом следите, чтобы стыки

длинных и укороченных строп располагались между сотами (рис. 24)

Аналогичным образом уложите стропы в резиновые соты клапана.

Укладывайте стропы в соты, выпуская их за резиновую соту на размер

0,03—0,04 м, чтобы они не выступали за габариты клапана. Оставьте

неуложенными в соты 0,7 м строп он нижней правой резиновой соты до

концов переходника (рис. 25).

В процессе укладки придерживайте стропы, уложенные в соты, и

не допускайте перекручивания строп.

ВНИМАНИЕ. НЕ УКЛАДЫВАЙТЕ СТЫКИ ДЛИННЫХ И УКО-

РОЧЕННЫХ СТРОП В РЕЗИНОВЫЕ СОТЫ КЛАПАНА.

Накройте чехол клапаном. Проденьте левую резиновую соту чехла

в люверс клапана. Перегните пучок строп по ширине чехла и

зачекуйте им левую резиновую соту (рис. 26).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Проденьте среднюю и правую резиновые соты чехла в люверсы

клапана и зачекуйте их пучками строп (рис. 27).

2.3.5. Укладка парашюта в чехле в ранец

Положите ранец так, чтобы ленты с петлями находились внизу,

верхний клапан — вверху. Клапаны ранца расправьте. Положите чехол с

уложенным куполом на левый клапан ручкой вниз.

Звено со стропами уложите вдоль нижнего клапана на дно ранца

зигзагообразно до текстильной застежки. Конец звена с текстильной за-

стежкой выведите из ранца между левым и нижним клапанами ранца

(рис. 28).

Переверните чехол с уложенным куполом, не перекручивая звено со

стропами, и положите на дно ранца ручкой вверх. От шнура ШКП-60

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

длиной 5 м отрежьте две затяжки длиной 0,6 м каждая. Вставьте затяжки в

придайте ему плоскую форму. Затяжки удалите осторожно, без резких

петли нижнего клапана. Затяжку петли с правой стороны ранца

рывков для исключения возможного ожигания петель. Законтрите каж-

пропустите последовательно в люверсы правого и верхнего клапанов

дую шпильку-чеку ручки хлопчатобумажной ниткой 40 длиной 0.3 м в одно

(рис.29)

сложение и опломбируйте бумажной пломбой

(рис.

31 А ) . Для чего

возьмите чистый лист бумаги размером 0,02x0,04 м, перегните его пополам

ПРИМЕЧАНИЕ.

При

повторных

укладках

используйте

эти

же

и с внешней стороны его поставьте подпись и дату чернилами. На

затяжки.

внутреннюю сторону листа нанесите слой клея для бумаги, вложите в

него концы нитей и склейте стороны листа.

Застегните предохранитель на текстильную застежку.

Общий вид уложенной парашютной системы показан на рис. 32

2.4. ПРИСОЕДИНЕНИЕ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ К

ДЕЛЬТАПЛАНУ И ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЕ ПИЛОТА

2.4.1.Ленту ЛТК(п) 10-150 пришейте нитками 13крП к подвесной

системе пилота. Ленту пришивайте по размерам контура основания

ранца таким образом, чтобы нижняя ее часть находилась на 20 мм выше

ножных обхватов.

2.4.2. Ранец по контуру основания пришнуруйте шнуром ШКП-60

к пришитой к подвесной системе ленте с помощью петли из проволок

К01. Остаток шнура отрежьте.

2.4.3.Остатком шнура ШКП-60 привяжите звено с крючковой лен

той к подвесной системе. Для чего пропустите шнур через петлю

крючковой ленты и карабин подвесной системы и завяжите его

двойным прямым узлом. Излишек шнура отрежьте.

Затем остаток шнура пропустите через петлю на другом конце

крючковой ленты и через заднюю правую пряжку подвесной системе

и так же завяжите его двойным прямым узлом.

Длину привязки согласуйте с длиной звена подвесной системы

таким образом, чтобы длина крючковой ленты с завязками была равна

длине соответствующего звена подвесной системы.

Втяните

при

помощи

затяжки

петлю

в

люверсы

правого

и

2.4.4. Звено парашюта зафиксируйте текстильной застежкой

верхнего клапанов и зачекуйте ее шпилькой-чекой ручки. Затяжку

относительно подвесной системы пилота после ее подгонки.

петли с левой стороны ранца пропустите последовательно в люверсы

2.4.5. Перед выполнением полета петлю звена парашюта присоедините

левого и верхнего клапанов (рис. 30).

к специальному узлу дельтаплана через разъем.

Втяните при помощи затяжки петлю в люверсы левого и верхнего

ПРИМЕЧАНИЕ. Операции по подразделу 2.4. выполняйте по до-

клапанов и зачекуйте ее шпилькой-чекой ручки. Заправьте клапаны

кументации на дельтаплан.

ранца. Верхний клапан пристегните к левому и правому при помощи

текстильной застежки.

2.5. ПОРЯДОК ОСМОТРА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ

Клапан заправьте под ручку

(рис.

31). Обстучите ранец руками,

2.5.1.Проверьте при подготовке к полету правильность зачековки

6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ранца шпильками-чеками, наличие контровки шпилек и

системы.

правильность заправки клапана под ручку.

ПРИМЕЧАНИЕ. Более подробно рекомендации о порядке дейст-

2.5.2.Проверьте при подготовке к полету по документации на

вий пилота при аварии, подготовке к приземлению или приводнению,

дельтаплан:

организацию соответствующих тренировок и предполетного контроля за

правильностью монтажа системы вырабатывает разработчик

1) правильность привязки звена парашюта к подвесной системе

дельтаплана.

дельтаплана. Длина звена не должна быть короче соответствующего

2.7. ПОРЯДОК СБОРКИ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ ПОСЛЕ ПРИЗЕМЛЕНИЯ

звена подвесной системы;

правильность присоединения разъема к специальному узлу

дельтаплана.

Соберите после приземления парашютную систему в

2.6. ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТА-ДЕЛЬТАПЛАНЕРИСТА ПОСЛЕ

следующем порядке:

ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ

1) отсоедините звено парашюта от специального узла

2.6.1.После определения аварийной ситуации рывком правой

дельтаплана;

ручки за ручку чехла расчекуйте ранец и выдерните чехол с

2) вытяните парашют на полную длину, для чего купол

парашютом из ранца. Броском чехла с парашютом вниз и назад

парашюта возьмите за полюсную часть и встряхните;

введите парашют в действие.

3) сложите куп ол парашюта по размерам переносной сумки

(рис. ЗЗ.А);

2.6.2.В процессе наполнения купола парашюта проскочите в

4) соберите стропы парашюта скользящей петлей (рис. 33,Б);

трапецию и развернитесь ногами к носовой части дельтаплана, не

5) уложите парашют в переносную сумку;

теряя из рук трапецию.

6) стяните переносную сумку шнуром и закройте клапаном;

2.6.3.Перед приземлением переведите дельтаплан на большие

7) в случае необходимости отшнуруйте ранец от подвесной

углы атаки, что приведет к уменьшению скорости приземления.

системы дельтаплана и уложите его в переносную сумку.

Приземление осуществляйте как на обычной парашютной системе.

2.6.4.После приземления отсоедините дельтаплан от парашютной

2.8. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.8.1.Храните парашютную систему в сухом, хорошо

вентилируемом помещении. Относительная влажность воздуха в

помещении должна быть в пределах 30—80% и температура от 0 до +30°С.

При хранении парашютной системы должно быть исключено

действие на них прямых солнечных лучей.

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНИТЬ ПАРАШЮТНУЮ

СИСТЕМУ РЯДОМ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ДЕТАЛЯМИ,

КРАСКАМИ И ВЕЩЕСТВАМИ, ВЫДЕЛЯЮЩИМИ АКТИВНЫЕ

ГАЗЫ.

2.8.3.Храните парашютную систему на стеллажах в один ряд по

высоте, промежутки между соседними системами 0,03—0,05 м.

2.8.4.Укладывайте парашютную систему от стен и потолка на рас

стоянии не менее 0,5 м, от отопительных приборов — 1 м, а от пола до

нижней полки стеллажа должно быть не менее 0.15 м.

2.8.5.Производите сбор парашютной системы немедленно после

7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Лента ЛТКМкрП-27-1600 - лента техническая капроновая мешковая,

крашеная, обработанная противоожигаемой пропиткой; разрывная

Дата

№ листа изменений или

Место внесения

Фамилия лица,

поступления

бюллетеня.

изменения (часть, глава,

производившего

нагрузка 15680Н (1600 кгс).

документа с

Номер серии, к которой

раздел, страница, абзац,

запись, отметку об

изменениями

относится изменение.

строка); место вклейки

изменении в тексте,

(входящий

или замены листа (номер

вклейку или замену

Шнур ШКП-60 - шнур капроновый с противоожигаемой пропиткой,

номер)

страницы ), число

листов, подпись и

разрывная нагрузка, разрывная нагрузка 588Н (60 кгс).

вклеенных или

печать.

замененных листов.

1

2

3

4

5

Шнур ШТК-2,5-200 - шнур технический капроновый, разрывная нагрузка,

разрывная нагрузка 2000Н (200 кгс).

10

///////////////////////////////////////