OTIS. Лифт пассажирский модели GeN2 Premier (R1) Электрический без машинного помещения. Руководство по эксплуатации (Номер: FOD-21-259)

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1.1 Назначение

1.1.1 Лифт GeN2

(R1)

- это стационарная электрическая грузоподъемная машина

периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в

кабине, движущейся по жестким вертикальным направляющим в специальной

изолированной шахте.

1.1.2 Лифт GeN2 (R1) предназначен в основном для подъема и спуска людей, в отдельных

случаях допускается транспортировка грузов в сопровождении пассажира, при этом

суммарный вес не должен превышать установленной грузоподъемности лифта.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ транспортирование грузов, могущих повредить оборудование лифта

или отделку купе кабины.

1.1.3 Лифт рассчитан на эксплуатацию в условиях, исключающих попадание на

оборудование лифта атмосферных осадков, в невзрывоопасной и не пожароопасной средах,

без агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию.

Нормальные значения климатических факторов окружающей среды для шахты лифта:

- диапазон температур воздуха в шахте от +5°С до +40°С;

- шахта должна быть вентилируемой с относительной влажностью не более 80% при

температуре +20°С.

1.2 Краткая техническая характеристика

Таблица 1

Параметр

Величина

Грузоподъемность, кг

630 - 800 - 1000

Скорость, м/с

1,00 - 1,60 - 1,75

Типоразмер кабины

8D - 10W - 13D - 13W

Высота подъема, max, м

75 (21 остановка)

Подвеска, тип

2:1 с запасовкой над кабиной

частотный - OVFWW

Привод, тип

регенеративный частотный - OVFR01A

Лебедка, тип

безредукторная

Система управления

MCS220

Параметр

Величина

Двери кабины и шахты:

тип дверей

автоматические

модели дверей

Prima, Prima-S и Techna

привод дверей

AT-120 и DO2000

тип открывания

- CLD (центрального открывания)

- TLD (телескопического открывания)

ширина проема OP, мм

800 - 900 - 1100 - 1200 - 1300

высота проема OPH, мм

2000 - 2100 - 2200 - 2300

Appolo

Ограничитель скорости, тип

TAB20602A882 / 982,

Скорость, м/с: 1,0

TAB20602A884 / 984,

1,6

TAB20602A885 / 985

1,75

Ловители, тип

плавного торможения

кабины

9672D и 9672E

противовеса

9672D и 9672E

Буфера, тип

скорость 1,00 м/с

полиуретановые

скорость 1,60 и 1,75 м/с

гидравлические

Замок двери шахты, тип

FAA23400L

Срок службы лифта, лет

25

1.3 Состав, устройство и работа лифта

1.3.1 Лифтовое оборудование размещается в шахте, относящейся к строительной части

здания. В нижней части шахты находится приямок.

1.3.2 Лифты, в зависимости от грузоподъемности, отличаются габаритами кабины и

конструктивным исполнением отдельных узлов.

1.3.3 Каждый лифт на контрактной основе может быть укомплектован одиночным

комплектом запасных частей - ЗИП.

1.3.4 Лифты GeN2 (R1) имеют полиспастную подвеску с кратностью полиспаста 2. Тяговые

ремни запасованы над кабиной. Общий вид лифта показан на рис.1.

1.3.5 Основными составными частями лифта являются:

Шахта

"Мертвяки"

Лебедка

подвески

Ограничитель

Направляющие

скорости (ОС)

противовеса

Контроллер

Противовес

Направляющие

кабины

Тяговые ремни

Пост

ревизии

Привод дверей

Ограждение на

крыше кабины

Панель

управления

Кабина

Дверь

кабины

Подвесной

кабель

Лестница в

Канат ОС

Дверь

приямке

шахты

Лента PRS

Ограждение

Натяжное

противовеса

устройство ОС

Буфер кабины

Рис.1 "Общий вид лифта в шахте"

Движение кабины возможно только при исправности всех блокировочных и

предохранительных

устройств.

Срабатывание

любого

блокировочного

или

предохранительного устройства приводит к размыканию цепи управления и остановке

кабины. Кабина снабжена грузовзвешивающим устройством (рис.17), которое не допускает

пуск лифта в случае его перегрузки на 10% выше номинальной грузоподъемности.

1.4 Устройство составных частей лифта

1.4.1 Привод лифта

1.4.1.1 В зависимости от грузоподъемности лифт комплектуется приводом модели:

- ABA20220AL12/14

- для 8D;

- ABA20220AK11/12/13/14

- для 10W, 13D и 13W;

1.4.1.2 Основными составными частями привода (рис.2) являются: синхронный

электродвигатель с постоянными электромагнитами, встроенный электромагнитный

дисковый тормоз и шкив трения. Технические характеристики приведены в таблице 2.

Привод установлен на балке, которая опирается на направляющие кабины и противовеса.

Электродвигатель

Тормоз

Балка

Шкив

трения

"Мертвяк" подвески

Направляющая

(ветвь противовеса)

кабины

Направляющая

противовеса

Рис.2 "Привод лифта"

1.4.1.3 Электродвигатель синхронный с постоянными магнитами возбуждения снабжен

защитой по току и по температуре (датчик температуры на 140°С). Вал электродвигателя

совмещен со шкивом.

1.4.1.4 Тормоз дисковый, электромеханический, нормально-замкнутого типа.

Растормаживание осуществляется дистанционно, посредством нажатия на кнопку,

расположенную в панели управления на верхней этажной площадке.

1.4.1.5 Шкив трения преобразует вращательное движение в поступательное движение

тяговых ремней за счет силы трения, возникающей между ремнями и шкивом под

действием силы тяжести кабины и противовеса.

1.4.1.6 C данным приводом применяется система частотного регулирования. В зависимости

от грузоподъемности применяются следующие системы:

- стандартный частотный OVFWW

- для 8D, 10W, 13D и 13W;

"Технические характеристики лебедок"

Таблица 2

Кратнос

Тяговые ремни

Ø

Тип

Мощнос

ть

ширина x

Q, кг

V, м/с

шкива,

кол-

лебедки

ть, кВт

полиспа

толщина,

мм

во

ста

мм

ABA20220AL14

1,00

4,1

630

100

2/1

30 х 3

3

ABA20220AL12

1,60

6,5

ABA20220AK13

1,00

6,4

800

100

2/1

30 х 3

5

ABA20220AK11

1,60

10,3

ABA20220AK14

1,00

6,4

1000

100

2/1

30 х 3

5

ABA20220AK12

1,60

10,3

1.4.2 Кабина

1.4.2.1 Кабина лифта (рис.3) подвешивается на тяговых ремнях и фиксируется от разворота

относительно вертикальной оси направляющими.

Основными составными частями кабины являются:

- потолок;

- пол;

- панели купе;

Ограждение

Пост ревизии

Потолок

Соединительная

коробка

Верхний

башмак

Балка двери

кабины

Отводные

блоки

Привод дверей

Стояки

Дверь кабины

Панель купе

Панель COP

Порог кабины

Рама пола

кабины

Фартук

Ловители

Нижний

башмак

Рис.3 "Кабина лифта"

1.4.3 Дверь кабины

1.4.3.1 С фасадной стороны на кабине установлена дверь. Дверь может быть

телескопическая

(двухскоростная)

(рис.4) или центрального открывания

(рис.5). Дверь

состоит из балки, кареток с навешанными на них створками, связанными между собой

канатом, и электрического привода с частотным регулированием. Балка и порог двери

установлены на кабине. На балке имеются линейки, по которым на роликах передвигаются

каретки со створками. В нижней части створки имеют башмаки, передвигающиеся в

направляющей порога. Контроль за закрытием дверей осуществляется выключателем.

В данном лифте применяются двери модели PAX и D2000 с приводом дверей AT-120 и

DO2000 соответственно.

Технические характеристики и применяемость дверей кабины приведены в таблице 3.

Преобразователь

Блок управления

Ремень привода

дверей

Электродви

гатель

Балка дверей

Линейка

кабины

Каретка

Отводка

Рис.4 "Привод дверей AT-120"

(на примере дверей телескопического открывания)

Ремень привода дверей

Электродвигатель

Блок

управления

Линейка

Отводка

Каретка

Створки ДК

Рис.5 "Привод дверей DO2000"

(на примере дверей центрального открывания)

1.4.3.2 Все узлы привода дверей, а именно: электродвигатель, приводной шкив, ремень

привода дверей и блок электронного управления установлены на балке дверей кабины.

Привод поставляется на место монтажа в заранее собранном и отрегулированном виде.

Более подробно о работе и устройстве привода дверей см. "Рабочее руководство по деталям

и узлам. Привод дверей".

1.4.4 Двери шахты

1.4.4.1 Лифт комплектуется автоматическими раздвижными телескопическими

(двухскоростными) дверями или дверями центрального открывания (рис.6), которые

приводятся в движение отводкой двери кабины.

В данном лифте применяются двери шахты моделей Prima, Prima-S и Techna.

1.4.4.2 Двери шахты состоят из портала, порога, створок и замка.

На портале установлены линейки, на которых установлены каретки с прикрепленными к

ним створками. Каждая каретка перемещается по линейке на роликах. Контрролики

исключают подъем и спадание кареток с линеек. Закрывание дверей осуществляется под

действием груза.

Замок

Линейка

Портал

Каретка

Створки

Порог

Рис.6 "Двери шахты"

(на примере дверей шахты Techna центрального открывания)

1.4.4.3 Двери шахты Prima и Techna возможно заказать в стеклянном исполнении. Для

дверей Prima стеклянные створки поставляются в металлическом обрамлении. Для дверей

Techna стеклянные створки могут быть как в металлическом обрамлении, так и полностью

из стекла.

В соответствующем исполнении поставляется и дверь кабины.

Технические характеристики и применяемость дверей шахты приведены в таблице 3.

"Технические характеристики и применяемость дверей лифта"

Таблица 3

Тип

Тип

Тип

Привод дверей

Тип кабины

OP, мм

OPH, мм

дверей шахты

дверей кабины

открывания

CLD

800

8D

TLD

900

CLD

800/900

10W

2000

Prima / Prima-S

PAX

AT-120

TLD

900

2100

CLD

800

13D

TLD

900

13W

CLD

900

CLD

800

PAX

AT-120

TLD

900

8D

CLD

800

D2000

DO2000

TLD

900

2000

Techna

CLD

800/900

2100

PAX

AT-120

TLD

900

10W

CLD

800/900

D2000

DO2000

TLD

900

CLD

800

PAX

AT-120

TLD

900

13D

CLD

800

2000

D2000

DO2000

Techna

TLD

900

2100

PAX

AT-120

900

13W

CLD

D2000

DO2000

1100

1.4.5 Противовес

1.4.5.1 Противовес (рис.7) предназначен для уравновешивания веса кабины и 47,5%

номинальной грузоподъемности.

Противовес размещается в шахте лифта и подвешен на тяговых ремнях. Противовес

располагается сбоку от кабины и движется по направляющим.

В зависимости от типа кабины (грузоподъемности) и количества входов в кабину лифт

может комплектоваться противовесами разной толщины и ширины каркаса (табл.4).

Верхний

башмак

Верхняя балка

Отводные блоки

Верхний

башмак

Стояк

Стояк

Ловители

Ловители

Уголки

Нижняя

Стяжка

балка

Нижний

Нижний башмак

башмак

Упор

Рис.7 "Противовес"

"Технические характеристики противовеса"

Таблица 4

Противовес

Без ловителей

С ловителями

Тип кабины

Количество входов

Расстояние между

Толщина

Расстояние между

Толщина

башмаками, мм

каркаса, мм

башмаками, мм

каркаса, мм

1

800

750

8D

120

170

2

700

650

1

150

10W

800

170

750

2

170

1

13D

1200

120

1200

170

2

1

150

13W

2

800

170

750

170

2

1.4.5.2 Противовес состоит из каркаса, в котором уложены груза (не показаны). Грузы

закреплены уголками, исключающими их случайное выпадение из рамы каркаса. Каркас

состоит из верхней и нижней балок и стояков. В средней части каркас скреплен стяжкой.

В верхней балке располагаются отводные блоки полиспастной подвески. На верхней и

нижней балке установлены башмаки. В зависимости от грузоподъемности и скорости

движения лифта могут быть или башмаки скольжения или роликовые башмаки. В нижней

балке закреплен упор.

При необходимости противовес может оборудоваться ловителями.

1.4.5.3 В нижней части шахты зона движения противовеса на высоту 2500 мм от дна приямка

защищена экраном.

1.4.6 Узлы безопасности

1.4.6.1 Ловители

Одним из основных узлов безопасности лифта являются ловители, приводимые в действие

ограничителем скорости.

В лифте применены ловители плавного торможения, останавливающие и удерживающие

кабину на направляющих при возрастании скорости движения кабины вниз на 15%, но не

более чем на 50% выше номинальной. Ловители установлены в нижней части кабины на

раме пола.

Основными деталями ловителей (рис.8) являются: литой корпус, в котором находятся

плоская пружина и прижимной ролик.

Корпус

Пружина

Ролик

Рис.8 "Устройство ловителей плавного торможения"

Ловители работают следующим образом. При срабатывании ограничителя скорости

прекращается движение каната ограничителя скорости, закрепленного на рычаге механизма

включения ловителей. При дальнейшем движении кабины рычаг поворачивает вал, с

закрепленными тягами ловителя. Ролик перемещается по плоской пружине в вертикальном

направлении относительно корпуса ловителя. При движении ролика вверх, после касания и

дальнейшего движения по поверхности головки направляющих, происходит деформация

пружины, что обеспечивает необходимое тормозное усилие при заклинивании.

Возвращение ловителей в исходное положение осуществляется автоматически при подъеме

кабины.

1.4.6.2 Ограничитель скорости и натяжное устройство каната ограничителя скорости

1.4.6.2.1 Ограничитель скорости (рис.9) служит для приведения в действие ловителей при

возрастании скорости движения кабины вниз. Он установлен в верхней части шахты и

крепиться при помощи кронштейнов к направляющей кабины. В данном лифте применяется

ограничитель скорости модели Appolo (TAB20602A).

Рис.9 "Ограничитель скорости"

1.4.6.2.2 Ограничитель скорости состоит из закрытого крышкой корпуса, с закрепленным на

нем чугунным тормозным шкивом (рис.10). В цапфе тормозного шкива установлен на

подшипнике рабочий диск. В расточках диска на осях шарнирно закреплены два рычага.

Меньшие плечи рычагов тягами соединены шарнирно с большими плечами рычагов и

образуют параллелограмм. На тягах также закреплены каленые рифленые ролики. В

исходном положении рычаги удерживаются пружиной. На боковой стенке корпуса

закреплены несамовозвратный выключатель и устройство для дистанционной проверки

ограничителя скорости, при активизации которого происходит срабатывание ловителей при

Выключатель

Корпус

Пружина

Рычаг

Устройство

дистанционной

Тормозной шкив

Рабочий диск

Ролик

Тяга

Канат

Рис.10 "Устройство ограничителя скорости"

1.4.6.2.4 Для восстановления работоспособности лифта необходимо снять кабину с

ловителей и ручкой OS, на панели управления, и установить в исходное положение

выключатель.

Проверка скорости срабатывания ограничителя скорости производится в соответствии с

разделом 5 Приложения 6 ПБ 10-558-03 "Порядок проведения испытаний узлов

безопасности".

1.4.6.2.5 Натяжное устройство каната ограничителя скорости (рис.11) расположено в

приямке, закреплено на направляющей кабины лифта и предназначено для обеспечения

необходимого натяжения каната ограничителя скорости и создания необходимой силы

трения между канатом и ручьем шкива ограничителя скорости. Работа натяжного устройства

контролируется выключателем. Устройство натяжного устройства каната ограничителя

скорости показана на рис.12.

Рис.11 "Натяжное устройство каната ограничителя скорости"

Натяжное устройство состоит из блока (на рисунке не показано), соединенного с

качающимся грузом. Блок натяжного устройства закрыт кожухом.

Направляющая

Канат ОС

кабины

Груз

Выключатель

Рис.12 "Устройство натяжного устройства каната ОС"

1.4.6.3 Замок двери шахты

В закрытом положении каретка запирается замком двери шахты (рис.13).

Замок двери шахты состоит из кронштейна, на котором закреплена защелка. При полностью

закрытых створках защелка под действием груза заходит за неподвижный упор портала

дверей шахты и стопорит каретку. Одновременно мостик замыкает цепь контроля закрытия и

запирания двери шахты.

При открывании двери кабины подвижная отводка воздействует на ролик замка двери шахты

и поворачивает кронштейн с защелкой вокруг оси, тем самым, освобождая для движения

створки двери шахты. При этом размыкается цепь контроля закрытия и запирания двери

шахты.

Защелка

Мостик

Кронштейн

Груз

Ролик

Рис.13 "Замок двери шахты"

1.4.6.4 Буфера

В нижней части шахты (в приямке) установлены буфера (рис.14), предназначенные для

гашения кинетической энергии кабины при переходе кабиной уровней нижней или верхней

этажных площадок. В зависимости от номинальной скорости движения применяются либо

полиуретановые - a) (1,00 м/с), либо гидравлические буфера - b) (1,60 и 1,75 м/с). Буфера

устанавливаются на опоры.

Буфера относятся к устройствам безопасности. Испытание буферов производится в

соответствии с разделом 6 Приложения 6 ПБ 10-558-03 "Порядок проведения испытаний

узлов безопасности".

Буфер

Опора буфера

a) полиуретановый буфер

b) гидравлический буфер

Рис.14 "Буфера"

1.4.7 Направляющие

1.4.7.1 Направляющие кабины и противовеса определяют положение кабины и противовеса

относительно друг друга и относительно шахты, а также воспринимают нагрузки,

возникающие при движении кабины и противовеса и при посадки их на ловители.

1.4.7.2 Направляющие изготовлены из особого таврового профиля длиной 2,5 м или 5,0 м и

крепятся к стенам шахты через кронштейны. Кронштейны направляющих крепятся к стене

шахты с помощью дюбелей (распорных - для шахт выполненных из бетона, химических -

для шахт выполненных из кирпича), или с помощь приварки к закладным деталям шахты.

Тип направляющей кабины зависит от грузоподъемности лифта, а тип направляющей

противовеса зависит от грузоподъемности лифта и наличии у противовеса ловителей.

Применяются направляющие следующих типов: Т45/А (T45 или T45-16-2); Т82/А (Т3);

Т82/B (Т3); Т89/В (Т2) и Т127-1/В (Т1L).

1.4.8 Тяговые ремни и канат ограничителя скорости

1.4.8.1 В качестве тягового элемента в GeN2 (R1) применяются полиуретановые ремни

(рис.15) размером

30×3 мм или

60×3 мм

(в зависимости от грузоподъемности),

армированные 12 или 24 стальными канатами диаметром 1,61 мм каждый и разрывным

усилием 32 кН или 64 кН. Каждый канат сплетен из оцинкованных проволок и имеет

формулу 7×7. На примыкающей к шкиву трения поверхности ремня нанесены V-образные

канавки с шагом 8, 10 или 12 мм.

Применяемость и количество используемых тяговых ремней приведены в таблице 2.

тяговый ремень 30 х 3 мм

тяговый ремень 60 х 3 мм

Рис.15 "Тяговый ремень"

1.4.8.2 Концы тяговых ремней крепятся при помощи специальных зажимом (рис.16) с

асимметричными клиньями к подпружиненным тягам, установленных в верхней части

шахты. Ветвь противовеса (рис.2) крепится к балке привода, а ветвь кабины крепится к

направляющей кабины.

Рис.16 "Заделка тяговых ремней ("мертвяк")"

(на примере "мертвяков" ветви кабины)

1.4.8.3 Канат ограничителя скорости диаметром

6 мм закреплен на рычаге привода

ловителей, уложен в шкив ограничителя скорости и при превышении номинальной скорости

лифта приводит в действие ловители. Натяжение каната ограничителя скорости

обеспечивается натяжным устройством ограничителя скорости, расположенным в приямке.

1.4.8.4 Ремни запасованы по полиспастной схеме 2:1 (рис.17).

"Мертвяк"

Шкив лебедки

"Мертвяк" ветви

ветви

кабины

Отводные блоки

противовеса

кабины

Отводной блок

противовеса

Рис.17 "Схема запасовки тяговых ремней"

1.4.9 Система позиционирования

1.4.9.1 Система позиционирования служит для остановки лифта на уровне этажной

площадки и отключения привода лифта в случае перехода кабиной верхнего и нижнего

крайних положений.

Система позиционирования состоит из датчиков и магнитов. При взаимодействии датчика с

магнитом в схему управления лифтом подается команда на изменение скорости движение

кабины, либо на ее остановку.

1.4.9.2 В зависимости от типа дверей, с данным лифтом применяются два типа системы

позиционирования:

- PRS-2 - с дверями центрального открывания;

- PRS-5 - с дверями телескопического (двухскоростного) открывания.

1.4.9.3 Система PRS-2 состоит из комплекта магнитов закрепленных на ленте и головки

считывания с датчиками Холла (магнитотранзисторные ключи), установленной на кабине.

Лента натянута по всей высоте шахты. Возможна регулировка установки магнитов по

высоте.

Система PRS-5 состоит из комплекта магнитов закрепленных на стойке двери шахты и

герконовых датчиков, установленных на двери кабины. Возможна регулировка их установки.

Существует несколько ограничений на применение PRS-2 и PRS-5, в зависимости от

комплектации лифта (см. Standard Equipment Binder).

1.4.10 Грузовзвешивающее устройство

Кабина снабжена грузовзвешивающим устройством (рис.18).

Грузовзвешивающее устройство не допускает пуск лифта в случае его перегрузки на 10%

выше номинальной грузоподъемности. При этом на панели COP загорается световой сигнал

"Перегрузка". Установка грузовзвешивающего устройства показана на рис.19. Устройство

состоит из блока и предварительно настроенных датчиков. Блок грузовзвешивающего

устройства крепится на направляющей кабины, а датчики устанавливаются на тяговых

ремнях (по одному датчику на каждый тяговый ремень) недалеко от "мертвяков" ветви

кабины. Датчики закрываются кожухами.

Блок

Датчики

Рис.18 "Грузовзвешивающее устройство"

Рис.19 "Установка грузовзвешивающего устройства"

1.4.11 Устройство контроля тяговых ремней (BID или RBI)

Лифт снабжен устройством контроля тяговых ремней (BID или RBI). Торговое название:

PULSE^™ DEVICE (рис.20).

Устройство контроля тяговых ремней используется для контроля за износом

полиуретановых тяговых ремней методом пропускания электрических импульсов через

металлические канаты ремня.

Устройство состоит из блока BID и датчиков. Блок BID располагается на ветви кабины

подвески недалеко от "мертвяков" и заменяет собой контакт слабины канатов (SCS). Датчики

располагаются на ветви противовеса. Для подключения блока BID необходимо оставлять

свободные концы тяговых ремней не менее чем 500 мм.

В случае износа одного из тяговых ремней или обнаружения какого-нибудь другого дефекта,

блок BID посылает информацию в контроллер, после чего поступает команда на остановку

лифта. Лифт останавливается на ближайшей этажной площадке и открывает двери.

Шкив трения

Блок BID

Отводные блоки

Датчики

Отводной блок

Рис.20 "Устройство контроля тяговых ремней PULSE^™ DEE"

Частотный

привод OVF

Контроллер

Рис.21 "Общий вид контроллера"

1.5.2.5 Панель управления с аппаратами управления

(панель управления). Панель

управления вмонтирована в обрамление дверей шахты и закрывается запираемой

металлической дверцей. Она может располагаться на верхней или предпоследней этажных

площадках. В панели управления располагаются:

- главный автоматический выключатель с ручным приводом;

- аккумулятор;

- кнопка растормаживания тормоза;

- кнопка аварийного освещения;

- кнопка сигнализации;

- пост ERO;

- кнопка дистанционного управления срабатыванием ограничителя скорости;

- электрическая розетка для подключения инструмента;

- блок предохранителей.

Рис.22 "Общий вид панели управления"

1.5.2.6 Кнопки приказа расположены на панели COP в кабине лифта. Они предназначены для

подачи импульса в систему управления на закрытие дверей и пуск кабины лифта. Кроме

кнопок приказа на панели COP имеются кнопка вызова обслуживающего персонала

(диспетчера) и кнопка открытия дверей кабины и шахты.

1.5.2.7 Кнопки вызова расположены в постах вызова на каждой этажной площадке. Они

предназначены для вызова кабины лифта на свою этажную площадку. В зависимости от типа

системы управления имеется возможность установки по две кнопки вызова (вверх и

вниз) на каждую этажную площадку (кроме крайних). Также пост вызова может быть

комбинированным со световым табло (в этом случае надобность в отдельном световом табло

отпадает).

1.5.2.8 Световое табло расположено на этажной площадке над дверью шахты или сбоку от

двери. Оно предназначено для информирования пользователя о местоположении кабины

лифта в данный момент. Световое табло устанавливается по требованию заказчика. Оно

может устанавливаться как на основной этажной площадке, так и на всех этажных

площадках. Также световое табло может быть комбинированным с указателем направления

движения (в этом случае надобность в отдельном указателе отпадает).

1.5.2.9 Указатель направления движения расположен на этажной площадке над дверью

шахты или сбоку от двери. Он предназначен для информирования пользователя о

направлении движения, пришедшей по вызову, кабины лифта. Указатель направления

движения устанавливается по требованию заказчика. Он может устанавливаться как на

основной этажной площадке, так и на всех этажных площадках.

Указатель

Указатель

направления

направления

движения

движения

(горизонтальный)

(вертикальный)

Световое

Световое

табло

табло

(горизонтальное)

(вертикальное)

Пост вызова

Переговорное

устройство

режима

"Пожарная

опасность"

Рис.23 "Этажная площадка"

"Перечень основных проверок ежесменного осмотра лифта"

Таблица 5

№

Что проверяется

Технические требования

п/п

и методика проверки

При не устраненных неисправностях

1

Ознакомиться с записями предыдущей смены

пользование лифтом запрещено до их

устранения

"Правила пользования лифтом" должны

Проверить наличие

2

быть вывешены на основном посадочном

"Правил пользования лифтом"

этаже

На панели управления должна загореться

3

Включить или убедиться, что лифт включен в работу

светодиодная индикация

(один сигнал

-

мигающий, второй - постоянный)

Стенки купе и дверь кабины не должны иметь

4

Проверить состояние ограждения кабины

повреждений

Проверить наличие и исправность освещения

Освещение шахты включается выключателем,

5

расположенным в шахте или на панели управления

кабины, шахты и этажных площадок

На вызывных постах и на панели COP

должна загореться световая индикация

регистрации вызова или приказа.

Проверить работу световой сигнализации. Поочередно

При движении кабины на световых табло,

6

нажимать кнопки вызова на каждом этаже. Поочередно

установленных на основном посадочном этаже и в

нажимать кнопки приказа в кабине

кабине должны загораться цифры,

соответствующие этажу, проходимому кабиной, и

стрелки, сигнализирующие о направлении

движения кабины

Нажать кнопку ВЫЗОВ на панели COP. В

Проверить работу двусторонней связи с диспетчерским

диспетчерском пункте должен зазвенеть

пунктом (при его наличии), а при его отсутствии -

7

звонок. В кабине и диспетчерском пункте

действие сигнализации вызова обслуживающего

персонала

должна быть слышимость разговорной

речи, сигнала вызова

Проверить исправность действия замков дверей шахты

на каждом этаже. Для проверки, при отсутствии кабины

8

Створки не должны раздвигаться

на проверяемом этаже попытаться с этажной площадки

раздвинуть створки дверей шахты

Проверить работу устройства контроля входного

проема. Для проверки при движении створок

9

Двери кабины и шахты должны открыться

дверей поместить какой-либо предмет в дверной

проем

Проверить

исправность

действия

Кабина должна начинать движение только

блокировочных выключателей дверей кабины и

10

после полного смыкания створок дверей

шахты. Для проведения проверки кабину

кабины и шахты

поочередно направить на каждый этаж

№

Что проверяется

Технические требования

п/п

и методика проверки

Выборочно проверить не менее чем на двух

этажах точность остановки незагруженной

11

кабины при подъеме и спуске

Точность остановки должна быть

±3 мм

Замерить расстояние между уровнями порогов

дверей кабины и шахты

2.6.7 При положительных результатах ежесменного осмотра привести лифт в исходное

положение (п.2.4.7).

ВНИМАНИЕ! Неисправный лифт к пользованию не допускается

2.7 Возможные неисправности и методы их устранения

Перечень возможных неисправностей приведен в таблице 6.

Отдельные отказы в работе лифта могут возникнуть из-за разрыва участков цепей

управления, состоящих из контактов и выключателей, контролирующих работу

элементов лифта, либо из-за неисправности самих элементов.

ВНИМАНИЕ! При поиске неисправностей запрещается применение контрольной

лампы накаливания и измерительных приборов с входным

сопротивлением меньше 10 МОм по постоянному току и меньше 1

МОм по переменному току!!!

"Перечень возможных неисправностей"

Таблица 6

Наименование неисправностей,

внешние проявления, дополнительные

Вероятная причина

Метод устранения

признаки

При нажатии на кнопки приказа и

Отсутствует напряжение питания

Проверить

наличие

вызовов

кабина

остается

напряжения

на

фазах

неподвижной. Двери не открываются

главного автоматического

от кнопки вызова этажа, где находится

выключателя,

кабина

предохранителей

всех

цепей

управления

и

сигнализации. Выяснить

причины

отсутствия

напряжения

и

при

необходимости

заменить

соответствующий

предохранитель

Наименование неисправностей,

внешние проявления, дополнительные

Вероятная причина

Метод устранения

признаки

При движении кабина остановилась.

Опустилась до срабатывания

Укоротить

канат

Остановка возможна в любом месте

выключателя

подвижная

ограничителя

скорости

шахты

часть натяжного устройства

перепасовкой

ветви,

каната

ограничителя

подходящей к рычагу

скорости

механизма

включения

ловителей сверху

Сработал один из выключателей

По

индикации

в

безопасности

контроллере

установить

срабатывание выключателя

и устранить неисправность

При нажатии на любую кнопку приказа

Отключился

Включить

двери кабины и шахты не закрываются (не

микровыключатель привода

микровыключатель

включается привод дверей)

дверей (DDO)

При нажатии кнопки приказа двери

Нет электрического контакта

Устранить неисправность

закрываются, но кабина остается

в замке двери шахты

неподвижной

Двери не открываются при нажатии на

Обрыв электрической цепи

Восстановить

кнопку ДВЕРИ

кнопки ДВЕРИ

электрическую цепь

Самосрабатывание реверса дверей.

Между створками дверей

Очистить пороги дверей

Двери непрерывно открываются и

попал посторонний предмет

кабины и шахты. Убрать

закрываются.

Кабина

остается

посторонний предмет

неподвижной

Неправильно установлено

Отрегулировать установку

устройство контроля входного

устройства

проема

При принудительной задержке створок в

Неправильно

установлено

Отрегулировать установку

процессе закрывания двери не

устройство

контроля

устройства

реверсируются

входного проема

Кабина останавливается, но двери кабины и

Неисправность электронной

Заменить

электронную

шахты не открываются

платы

плату

После остановки кабины и открытия дверей,

Неисправность электронной

Заменить

электронную

их закрытие происходит без выдержки

платы

плату

времени

Кабина на малой скорости проходит

Неправильно установлены

Отрегулировать установку

мимо заданного этажа

магниты точной остановки

магнитов системы PRS

системы

PRS

соответствующего этажа

При прикосновении к металлическим

Пробой изоляции токоведущей

Проверить сопротивление

части на корпус

частям лифта "бьет" электрическим

изоляции и устранить

соответствующего аппарата

током

пробой

Нарушение

изоляции

Устранить повреждение

проводов

Наименование неисправностей,

внешние проявления, дополнительные

Вероятная причина

Метод устранения

признаки

Неудовлетворительное

Проверить заземление

заземление

2.8. Техническое обслуживание

2.8.1. Виды и периодичность технического обслуживания

2.8.1.1 В период эксплуатации лифт должен подвергаться техническому обслуживанию (ТО).

Для лифта принята планово-предупредительная система проведения ТО.

2.8.1.2 ТО лифта проводится с периодичностью и в объеме настоящей инструкции.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ уменьшать установленный объем или увеличивать сроки периодичности

ТО без согласования с заводом-изготовителем лифта.

2.8.1.3 При эксплуатации лифта должны быть предусмотрены следующие виды

технического обслуживания:

- ежемесячное техническое обслуживание (ТР);

- ежеквартальное техническое обслуживание (ТР-1);

- полугодовое техническое обслуживание (ТР-2);

- годовое техническое обслуживание (ТР-3).

2.8.1.4 Период эксплуатации между ТР не должен быть более 31 суток.

2.8.1.5 Период эксплуатации между ТР-3 не должен быть более 365 дней.

2.8.2 Подготовка к проведению ТО

2.8.2.1 Ежемесячное, квартальное техническое обслуживание выполняются одним

электромехаником, полугодовое и годовое техническое обслуживание выполняются двумя

электромеханиками.

2.8.2.2 Перед проведением ТО электромеханику необходимо ознакомиться с записями в

журнале приема-сдачи смен, отражающими состояние лифта, а также подготовить к

проведению работ необходимый инструмент для выполнения соответствующих работ,

принадлежности, материалы и документацию.

2.8.2.3 При ТО лифта электромеханик должен соблюдать меры безопасности,

предусмотренные инструкцией для электромеханика.

2.8.3 Порядок технического обслуживания

2.8.3.1 В настоящем подразделе инструкции приведены указания и сведения о порядке

проведения и объеме ТО лифта.

2.8.3.2 Перед проведением ТO необходимо выполнить проверки ежесменного осмотра.

"Порядок проведения и объем технического обслуживания лифта"

Таблица 7

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

1. Подготовка к работе

1.1. Предупредить оператора

или диспетчера об остановке

лифта на текущий ремонт и

+

+

+

+

сделать запись об этом в

журнале

1.2.

Проверить

и

Инструмент и средства

укомплектовать инструмент

защиты должны быть

+

+

+

+

и средства защиты

подобраны для данного

вида работ

1.3. Получите ключи от

машинного

помещения

лифта.

Распишитесь

в

+

+

+

+

журнале

о

получении

ключей

2. Проверка оборудования на основном посадочном этаже

2.1.

Убедиться

в

исправности освещения на

+

+

+

+

основном посадочном этаже

2.2. Повесить на основном

посадочном этаже плакат

"Лифт на

текущем

+

+

+

+

ремонте"

с

указанием

сроков начала и окончания

ремонта

2.3.

Проверить наличие

+

+

+

+

информационных табличек

2.4. Проверить состояние и

Вызывной пост и его

исправность

вызывного

кнопки не должны иметь

+

+

+

+

поста

повреждений

2.5. Проверить состояние

Не

должно

быть

+

+

+

+

створок двери шахты

механических

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

повреждений створок

2.6 Проверить зазоры между

Зазор должен быть в

обрамлением и створками

+

+

+

+

Линейка 300

пределах 2÷5 мм

двери шахты

2.7.

Проверить

работу

При воздействии на

контакта блокировки замка

ролик, отпирающий замок

двери шахты

двери шахты и при

нажатии

на

кнопку

+

+

приказа на

крыше

кабины, лифт не приходит

в движение

2.8. Проверить зазор между

низом створок двери шахты

Зазор должен быть в

+

+

Линейка 300

и порогом при закрытых

пределах 5±1 мм

дверях

2.9. Проверить состояние

Световое табло не должно

светового табло

(при его

+

+

+

+

иметь повреждений

наличии)

3. Проверка состояния купе кабины

3.1. Проверить состояние

Панель COP и ее кнопки

купе кабины: целостность и

не

должны

иметь

исправность панели COP,

повреждений.

ограждающих

панелей,

Повреждение

створок

двери кабины,

ограждающих панелей,

+

+

+

+

кнопок, состояние плафона

створок двери кабины,

освещения и целостность

повреждение

плафона

ламп

освещения,

отсутствие

ламп освещения

- не

допускается

3.2. Проверить зазор между

Зазор должен быть в

низом створок двери кабины

+

+

+

+

Линейка 300

пределах 5±1 мм

и порогом

3.3. Проверить наличие и

Отсутствие

связи

с

качество

связи

с

диспетчером

не

+

+

+

+

диспетчером

допускается

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

3.4.

Проверить

работу

Для проверки необходимо

реверса дверей

установить препятствие

или

перекрыть

луч

устройства

контроля

проема двери. Работа

+

+

+

+

реверса

считается

нормальной, если при

такой проверке привод

переключается

на

открытие

4. Передвижение в кабине по этажам

4.1. Произвести пуск кабины

Кабина должна приходить

нажатием кнопок приказа на

на тот этаж, куда была

каждый этаж и убедиться в

направлена.

При

+

+

+

+

правильности работы панели

движении не должно быть

COP и комфортности

толчков и повышенного

поездок

шума

4.2. Проверить

точность

Точность

остановки

+

+

+

+

Линейка 300

остановки на всех этажах

должна быть ±5 мм

4.3. Проверить исправность

замка и контакта двери

При попытке разжать

кабины. После нажатия на

створки, последние не

одну из кнопок приказа,

должны открываться, а

+

+

+

+

когда лифт придет в

кабина

не

должна

движение,

попытаться

останавливаться

разжать

створки

двери

кабины

4.4. Проверить состояние

створок дверей шахты,

вызывных

постов

и

+

+

+

+

Линейка 300

регламентированные зазоры

на

каждом этаже в

соответствии с п.п. 2.4-2.8

5. Проверка состояния оборудования верхнего этажа

и оборудования расположенного в верхней части шахты

5.1 Подготовка к осмотру

5.1.1 Проверка аварийно-

Состояние панели и

инспекционной

панели

+

+

+

+

проверка светодиодов

управления

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

5.1.2. Установить кабину в

Процедура входа на

зоне верхнего этажа, для

+

+

+

крышу кабины

доступа на крышу кабины

5.1.3. Отключить питание

Процедура отключения и

лифта

маркировки

источника

+

+

+

энергии

5.1.4. Очистить контроллер и

Наличие грязи и пыли не

+

+

+

Ветошь

панель управления от пыли

допускается

5.1.5. Проверить крепление

проводов в контроллере,

надежность электрических

При

необходимости

контактов

в

местах

провести

подтяжку

+

+

присоединения

силовых

креплений

проводов

к

электродвигателю

5.1.6 Проверить легкость и

запас

хода

подвижных

Ход подвижных частей

частей контакторов и реле

должен быть легким, без

+

+

при включении их от руки

заедания

при отключенном питании

5.1.6

Проверка режима

Ключом активировать обе

ручного освобождения

кнопки

ручного

+

освобождения

5.1.7 Замена фильтра

+

5.1.8 Замена аккумуляторной

1 раз в 3 года

батареи

5.2 Проверка лебедки

5.2.1. Проверить крепление

При

необходимости

привода

провести

подтяжку

+

+

Набор гаечных ключей

креплений

5.2.2. Осмотреть лебедку и

Механические

раму лебедки

повреждения

не

+

+

допускаются

5.2.3. Очистить лебедку и

Наличие пыли и грязи не

+

+

Ветошь

раму от загрязнений

допускается

5.2.4. Проверка надежности

При

необходимости

электрических контактов в

провести

подтяжку

+

+

Набор гаечных ключей

местах

присоединения

креплений

силовых

проводов

к

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

электродвигателю

5.2.5. Проверка тормозного

Механические

устройства

повреждения

не

+

допускаются

5.3 Проверка ограничителя скорости

5.3.1 Очистить ограничитель

Наличие пыли и грязи не

+

+

Ветошь

скорости от загрязнений

допускается

5.3.2

Снять кожух с

ограничителя скорости и

Наличие пыли и грязи не

+

+

Ветошь

удалить грязь и налет на

допускается

шкиве

5.3.3 Проверить внешним

осмотром

состояние

Сколы,

трещины,

составных частей, деталей и

поломки, коррозия

- не

+

+

элементов

ограничителя

допускаются

скорости

5.3.4 Проверить износ ручья

Износ ручья до посадки

шкива

ограничителя

каната

на дно не

+

+

скорости

допускается

5.3.5 Проверка действия

При

испытании

ограничителя скорости

ограничителя скорости,

+

кабина должна садиться

на ловители

5.3.6 Проверить регулировку

+

ограничителя скорости

5.4 Осмотр заделки тяговых ремней ("мертвяков")

5.4.1 Очистить "мертвяки"

Наличие пыли и грязи не

+

+

от пыли и грязи

допускается

5.4.2 Проверить состояние

Механические

составных

частей

повреждения

не

+

+

Набор гаечных ключей

"мертвяков" и их крепление

допускаются, крепления

должны быть затянуты

5.5 Проверка работы лебедки

5.5.1 Произвести пробный

пуск лифта в одном и другом

направлении в режиме

+

+

+

"Управление из машинного

помещения"

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

5.5.2

Проверить работу

Лебедка должна работать

лебедки

плавно без вибрации и

+

+

+

ударов

5.6 Проверка конечного выключателя

5.6.1 Очистить конечный

Выключатель

должен

выключатель от пыли и

+

+

Ветошь

четко срабатывать

грязи

5.6.2

Проверить

взаимодействие

ролика

Переключение

рычага

конечного выключателя с

должно

производиться

+

+

отводками, установленными

легко, без удара

в шахте

5.7 Осмотр тяговых ремней и каната ограничителя скорости

5.7.1 Произвести осмотр

тяговых ремней, каната

Наличие грязи на тяговых

ограничителя скорости и их

ремнях,

канате

крепление на наличие грязи,

ограничителя скорости и

механических повреждений

их креплении

- не

и износа.

+

+

Ветошь

допускается

Осмотр тяговых ремней и

Не

должно

быть

каната

ограничителя

механического износа и

скорости

производить

повреждения

последовательными

участками

5.7.2

Проверить

равномерность

натяжения

+

тяговых ремней

5.7.3

Проверка

выравнивания

тягового

ремня

на

шкивах

+

противовеса в центральной

части шахты

5.8. Проверка состояния

Провода не должны иметь

проводов

и

сети

нарушений изоляции и

Отвертка

(размер

заземления

обрыва.

+

лопатки 0,8х5,5); набор

Провисание проводов не

ключей "S": 7,8,10,13

допускается

6. Проверка оборудования крыши кабины с этажной площадки

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

6.1 Установить кабину в

удобном месте для входа

так,

чтобы крыша ее

+

+

находилась не более 200 мм

от

уровня

этажной

площадки

6.2

Открыть ДШ и

установить

раздвижной

Освещение

шахты

упор.

Проверить

должно

быть

исправность крыши и люка

Фиксаторы

дверей

достаточным

+

+

внешним

осмотром.

шахты

Наличие грязи на крыше

Проверить

исправность

кабины не допускается

освещения в шахте, чистоту

на крыше кабины

6.3 Выполнить процедуру по

Процедура входа на

+

+

входу на крышу кабины

крышу кабины

6.4 Осмотр подвески кабины

6.4.1. Очистите подвеску от

+

+

Ветошь

грязи и пыли

6.4.2. Проверьте состояние

Механические

Отвертка

(размер

составных частей подвески

повреждения

не

+

+

лопатки 0,8х5,5); набор

и их крепления

допускаются, крепления

гаечных ключей

должны быть затянуты.

6.4 Проверка оборудования привода дверей

6.4.1 Очистить составные

Наличие пыли и грязи не

части, детали и элементы от

+

+

Ветошь

допускается

грязи и пыли

6.4.2 Проверить состояние

привода, крепление линеек,

Механические

роликов к кареткам, створок

повреждения, поломки -

+

+

к кареткам и натяжение

не допускаются

каната связи створок

6.4.3 Проверить крепление

электродвигателя, редуктора,

Ослабление крепления -

упоров, роликов, линеек и

+

+

Набор гаечных ключей

не допускается

других деталей открывания

створок дверей кабины

6.4.4 Проверить натяжение

Суммарная

величина

+

+

ремня привода дверей

прогиба должна быть не

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

более 6 мм

6.4.5 Проверить величину

зазора между боковыми

Величина зазора при

поверхностями

отводки

заходе отводки в замок

+

+

Линейка 300

двери

кабины

и

должна быть 8±1 мм

поверхностями

роликов

замка двери шахты

6.4.6 Проверить зазор между

Величина зазора должна

порогом шахты и подвижной

+

+

Линейка 300

быть 9±1,5 мм

отводкой кабины

6.4.7 Произвести осмотр и

проверку действия контакта

+

+

+

+

двери кабины

6.5 Проверка состояния верхней балки двери шахты

6.5.1 Очистить оборудование

(линейки,

ролики,

Наличие пыли и грязи не

контрролики,

защелки,

+

+

Ветошь

допускается

выключатели и др.) от пыли

и грязи

6.5.2

Проверить зазоры

Величина

зазора

между

линейками

и

контролируется щупом и

+

+

контрроликами

кареток

не должна превышать 0,2

створок двери шахты

мм

6.5.3

Проверить зазоры

Величина зазора должна

Штангенциркуль

между

упором портала и

+

+

быть в пределах 2÷2,5 мм

ШЦ-1-125-0,1

защелкой замка

6.5.4 Проверить крепление

При

необходимости

направляющих

линеек,

произвестизатяжку

+

+

Набор гаечных ключей

роликов к кареткам, створок

креплений

к кареткам, башмаков

6.5.5

Проверить работу

При воздействии на

контакта блокировки замка

ролик, отпирающий замок

двери шахты

двери шахты и при

нажатии

на

кнопку

+

+

+

+

приказа на

крыше

кабины,

кабина

не

приходит в движение

6.6 Осмотр верхних башмаков кабины

6.6.1 Очистить башмаки от

Наличие пыли и грязи не

+

+

Ветошь

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

пыли и грязи

допускается

6.6.2 Произвести осмотр

Механические

башмаков

повреждения

не

допускаются

Проверить

усилие

Набор гаечных

затяжки болтов крепления

ключей,

+

+

блоков

роликовых

динамометрический

башмаков (59+/-5 Nm).

ключ

Проверить установочный

размер пружин всех

3-х

роликов. Размер = 31 мм.

6.6.3

Проверить износ

В случае износа роликов

+

+

роликов

- заменить

6.7 Проверка состояния ловителей

6.7.1

Произвести

Проверяется

наличие и

визуальную

проверку

целостность

всех

+

+

ловителей

элементов

6.7.2

Проверить работу

+

механизма ловителей

6.7.3 Проверить действие

контакта

блокировки

Проверить

выключателя

ловителей.

невозможность

пуска

+

+

Проверку

производить

лифта при срабатывании

ручным подъемом рычага

выключателя ловителей

ловителей

7. Осмотр оборудования в шахте в режиме "РЕВИЗИЯ"

7.1

Проверить верхнюю

балку дверей шахты на всех

+

+

этажах, кроме первого, в

соответствии с п.6.5

7.2

Проверить состояние

Загрязненные

электрических контактов в

поверхности контактов

+

+

аппаратах, установленных в

очистить

шахте и на кабине

7.3 Проверить величину

зазора между датчиками

Зазор должен быть 3 ±1

Штангенциркуль

считывающей головки

+

+

мм

ШЦ-1-125-0,1

установленной на кабине, и

магнитами, установленными

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

на ленте в шахте.

8. Проверка направляющих кабины и противовеса

8.1 Произвести визуальный

В случае обнаружения

осмотр направляющих

искривления

направляющих,

необходимо

ослабить

крепление

прижимов

+

+

Набор гаечных ключей

кронштейнов; после чего

направляющая

должна

выровняться.

Затянуть

болты

8.2 Очистить направляющие

Наличие пыли и грязи не

+

+

Ветошь

от грязи и пыли

допускается

8.3 Проверить по штихмасу

направляющие кабины и

+

+

противовеса

8.4 Подтянуть крепления

+

+

Набор гаечных ключей

направляющих в стыках

9. Осмотр противовеса

9.1

Произвести

осмотр

Механические

составных

частей

повреждения

не

+

+

противовеса

допускаются

9.2

Проверить состояние

Болты и гайки

должны

+

+

Набор гаечных ключей

креплений

быть затянуты

9.3

Проверить

башмаки

Аналогично п. 6.6

+

+

противовеса

10. Осмотр электроразводки

10.1 Проверить состояние

Провода и кабели не

электроразводки

должны иметь нарушения

+

+

изоляции или обрывов

11. Осмотр оборудования приямка и пола кабины

11.1 Подготовительные работы

11.1.1 Установить кабину в

зоне второго этажа в точной

+

+

остановке

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

11.1.2 Открыть дверь шахты

первого этажа и застопорить

раздвижным

упором.

+

+

Проверить, что лифт не идет

на "Вызов". Проверить

освещение приямка

11.1.3

Выключить

выключатель

приямка.

Войти в приямок. Включить

Процедура

входа

в

+

+

переносную лампу, если

приямок

освещения

недостаточно.

Занести в приямок лестницу

11.1.4 Установить лестницу.

Подняться

на

лестницу.

Пристегнуть монтажный пояс

к

кронштейнам

+

+

направляющих и приступить

к осмотру пола кабины и

верхней балки двери шахты

первого этажа

11.2 Осмотр крепления подвесного кабеля

11.2.1 Проверить состояние

Кабель не должен иметь

крепления

подвесного

повреждений. Крепления

+

+

кабеля

должны быть затянуты

11.3 Осмотр нижних башмаков кабины

11.3.1 Выполнить работы по

проверке нижних башмаков

Аналогично п.6.6

+

+

кабины.

11.4 Осмотр верхней балки двери шахты основного посадочного этажа

11.4.1 Выполнить работы по

проверке верхней балки

двери шахты основного

+

+

посадочного

этажа

аналогично п.6.5

11.5 Осмотр оборудования приямка

11.5.1.

Очистить

пол

приямка, буфера и натяжное

Наличие пыли и мусора

устройство

каната

+

+

не допускается

ограничителя скорости от

мусора и пыли

Виды и периодичность

ТР

Содержание работ и методика их

Инструмент, применяемый

Технические требования

проведения

ТР

ТР-1

ТР-2

ТР-3

при выполнении работ

1 мес.

3 мес.

6 мес.

1 год

11.5.2. Произвести осмотр

Элементы

натяжного

натяжного устройства каната

устройства не должны

ограничителя скорости, при

+

+

иметь

механических

необходимости

подтянуть

повреждений

крепления

11.5.3. Смазать шарниры

натяжного устройства каната

Согласно карты смазки

+

+

ограничителя скорости

11.6.4. Произвести осмотр

Буфера не должно иметь

буферов

кабины

и

остаточных деформаций и

+

+

противовеса

трещин

11.6.5. Проверьте наличие

Не

должно

быть

масла

(у гидравлических

+

+

подтекания масла

буферов)

11.6.6.

Проверьте зазор

Регулировку произведите

между роликом выключателя

установкой

подвижной

Отвертка

(размер

и регулировочным болтом (у

рамки

путем

+

+

лопатки 0,8х5,5); набор

гидравлических буферов)

подтягивания троса или

гаечных ключей

регулировочным болтом

11.6.7.

Проверьте выход

штока.

(у гидравлического

После снятия нагрузки

буфера)

после

снятия

шток должен вернуться в

+

нагрузки

после посадки

исходное положение

кабины (противовеса).

11.6.8. Проверить внешним

осмотром

состояние

Нарушение изоляции - не

электроаппаратов, проводов

+

+

допускается

и кабелей, их крепление и

заземление

12. Проверить лифт на функционирование

+

+

+

+

13. Снять плакат "Лифт на ремонте". Сделать запись

в журнале об окончании текущего ремонта и пуска

+

+

+

+

лифта в эксплуатацию

14. Сдайте ключи от машинного помещения.

+

+

+

+

Смазка

Смазка является важной составной частью

работ по техобслуживанию, чтобы

гарантировать нормальное движение лифта. Смазке следует уделять особое

внимание.

Таблица 5

Карта смазки для лифтов модели GeN2. Рекомендации завода изготовителя.

Агрегат

Компонент для смазки

Тип смазки

Альтернатива

Тяговые ремни

------------

------------

Канат

ограничителя

Не смазывать

------------

------------

скорости

Дверные замки

------------

------------

Направляющие в случае

Не смазывать

------------

------------

роликовых башмаков

Направляющие

при

Направляющие

Состав FO1

ручной смазке

Направляющие при смазке

Масленки

с помощью масленок

Тормозное

устройство

Sunoco: Sunvis 868 Texaco: Regal

Оси и шарниры

главного привода

R&O 68 Exxon: Nuto H68 Shell:

Отводной блок

Ось, подшипник

Tellus Oil 68 - East of the Rockies

Масло №2

Механические

Castrol: Hyspin R & O 68 of Perfecto

Ось

выключатели

T68/AWS 32

Двери кабины и шахты

Ролики, подшипники,

Mobil: DTE 26

линейки и оси.

Привод двери кабины

Валы, оси,

подшипники

Esso: Beacon EP

Shell:

Густая

Главный привод - КВШ и

Alvania EP LP 2 Fuchs: Renolit FEP

Подшипники

смазка №12

отводные блоки

2

Механизм ловителей

Exxon/Esso: Febis K 46 или Febis

Соединения, шарниры

Масло №39

K68

Соединения при помощи

American Oil & Supply Company:

Трос

Масло №60

стальных тросиков

Vitalife 600