СНЕГОБОЛОТОХОД TINGER Armor. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (V13 2022.10)

УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ!

Компания «Механика» выражает Вам признательность за выбор нашей техники. Для безопасной

и безаварийной эксплуатации наших снегоболотоходов ознакомьтесь с настоящим Руководством по

эксплуатации.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Колесные снегоболотоходы TINGER предназначены для перевозки людей и грузов

преимущественно по снежному, заболоченному бездорожью, а также лесным дорогам,

пересеченной местности и другим труднопроходимым местам. Снегоболотоходы характеризуются

способностью преодолевать глубокий снежный покров с низкими несущими свойствами и

переувлажненные (до жидкотекущего состояния) глины, суглинки, участки местности, покрытые

слоем органической массы (торфа или ила) толщиной не более 300 мм, а также естественные и

искусственные уклоны, склоны, траншеи, отвалы, заболоченные пространства.

НАЗНАЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ, НАЗНАЧЕННЫЙ СРОК ХРАНЕНИЯ И УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ

Надежность колесных снегоболотоходов TINGER в условиях эксплуатации, установленных в

общих сведениях, характеризуется следующими показателями:

• срок службы - 6 лет

• срок хранения - 1 год

Установленный срок службы не распространяется на детали и компоненты, подверженные

естественному износу, подлежащие периодической замене, с ограниченным сроком службы

(тормозные колодки и диски, приводные ремни, фильтры, аккумуляторная батарея, эксплуатационные

жидкости и т.п.).

Важным фактором, обеспечивающим безотказную эксплуатацию снегоболотохода, является его

правильное хранение. Правильное хранение снижает влияние внешних факторов и окружающей

среды и обеспечивает сохранение эксплуатационных характеристик снегоболотохода на протяжении

всего срока службы.

Для содержания снегоболотохода в исправном состоянии и постоянной готовности к

использованию после хранения, при регулярной эксплуатации (поездки не реже одного раза в

месяц) необходимо:

•

Разгрузить снегоболотоход.

•

Очистить снегоболотоход от грязи и посторонних предметов, включая пассажирский и моторный отсек.

•

Хранить снегоболотоход в специально оборудованном месте, под которым понимаются

отапливаемые и неотапливаемые помещения, навесы, специальные тенты, минимизирующие

воздействие внешней среды на технику и обеспечивающие беспрепятственный доступ к ней.

•

Выключить «массу» снегоболотохода.

•

Зафиксировать снегоболотоход противооткатными приспособлениями.

При нерегулярной эксплуатации (поездки реже одного раза в месяц) дополнительно к

вышеперечисленным требованиям необходимо:

•

Отключить и снять АКБ.

Если использование снегоболотохода не подразумевается более 3-х месяцев, для обеспечения

сохранности при длительном бездействии его нужно подвергнуть консервации. Для этого необходимо:

•

Хранить снегоболотоход в специально оборудованном месте, под которым понимаются только

отапливаемые и неотапливаемые помещения, минимизирующие воздействие внешней среды на

технику и обеспечивающие беспрепятственный доступ к ней.

•

Тщательно очистить снегоболотоход от загрязнений снаружи и внутри.

•

Разгрузить снегоболотоход.

•

Заменить масло в двигателе.

•

Смазать приводные цепи.

•

Смазать подшипники приводных осей.

•

Накачать колеса (0,5 атм.)

•

Вывесить и зафиксировать снегоболотоход, подложив бруски под нижний корпус по всей длине

так, чтобы колеса не касались пола.

•

Ослабить ремень привода агрегатов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СНЕГОБОЛОТОХОДОВ TINGER В КОМПЛЕКТАЦИИ AW8

Тип двигателя

4-х тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель, электронное

зажигание, смазка под давлением и масляный фильтр

Марка двигателя

SQRB2G06

SQR372

Мощность

26 кВт (35,4 л.с.) при 5500 об/мин

42 кВт (57,1 л.с.) при 6000 об/мин

Объем, см

586

812

Количество цилиндров

Количество клапанов

Охлаждение

Жидкостное

Скорость на земле, макс.

35 км/ч

Количество пассажиров

Грузоподъемность

500 кг

Объем бензобака

55 л

Сухой вес

800 кг

Удельное давление на грунт

0,11 кг/см

Длина

3100 мм

Ширина

1700 мм

Высота

1280 мм

Высота с тентом

1920 мм

Клиренс

300 мм

Диапазон температур

эксплуатации

-30° C … +30° C

Тормоза

Гидравлические

Управление

Эргономичное управление одним рулевым рычагом с установленным

ручным тормозом на рукоятке

Трансмиссия

Трансмиссия с планетарным дифференциалом, имеющая пониженную и

повышенную передачи и передачу заднего хода

Привод

Момент двигателя передается через вариатор на коробку передач. От

коробки передач на ведущие валы многорядной цепью

Рама

Сварная конструкция из стального профиля повышенной прочности и

долговечности. Защитное покрытие из полиэфирного напыления

Корпус

Прессованный под вакуумом полиэтилен высокой плотности

Тягово-сцепное устройство

Максимальная вертикальная нагрузка на сцепной шар - 100 кг

Максимальная масса буксируемого груза - 700 кг

Стартер

Электрический

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Снегоболотоход – не игрушка! Его вождение может быть опасным!

Вождение снегоболотохода требует навыков управления гусеничной техникой.

Снегоболотоход – это внедорожное транспортное средство, предназначенное для езды по снегу и

заболотистым местностям, лесным дорогам, пересеченной местности и другим труднопроходимым местам.

ВНИМАНИЕ!

•

Выполняйте все инструкции по хранению, обслуживанию и эксплуатации снегоболотохода, приведенные в

настоящем Руководстве и на информационных табличках, расположенных на корпусе снегоболотохода.

•

Не приступайте к управлению снегоболотоходом без предварительного обучения и инструктажа. Для

управления снегоболотоходом водитель должен иметь права тракториста категории А.

•

Лицам моложе 16 лет ЗАПРЕЩЕНО управлять снегоболотоходом.

•

Запрещается пользоваться снегоболотоходом без сертифицированного и правильно застегнутого шлема

Вашего размера. Следует также пользоваться защитными очками, маской или щитком, закрывающим лицо,

ездить в перчатках, высоких ботинках или сапогах, в рубашке или куртке с длинами рукавами и в брюках.

•

Запрещена эксплуатация снегоболотохода в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.

•

Перед каждой эксплуатацией снегоболотохода проверяйте его состояние и исправность его механизмов.

Выполняйте все инструкции по проверке и обслуживанию снегоболотохода, соблюдая регламент,

приведенный в данном Руководстве.

•

Управление снегоболотоходом существенно отличается от вождения других транспортных средств, таких

как мотоциклы или автомобили. При несоблюдении мер предосторожности авария или опрокидывание

машины могут произойти даже при таких обычных маневрах, как повороты, движение по холмистой

местности, а также при преодолении препятствий.

•

Не ездите со скоростью, которая не соответствует уровню Вашего мастерства вождения

снегоболотохода или условиям движения. Скорость движения должна соответствовать состоянию

поверхности, условиям видимости и другим внешним условиям, а также Вашему водительскому

опыту.

•

Во время движения обязательно держите руль обеими руками, а ногами упирайтесь в пол

вездехода. Передвигайтесь медленно и будьте предельно осторожны при движении по незнакомой

местности. Управляя снегоболотоходом, будьте в постоянной готовности к смене дорожных

условий.

•

Не переезжайте через большие препятствия, такие как валуны, упавшие деревья, рвы и пни.

Столкновение с подобными препятствиями может привести к выходу из строя элементов подвески.

•

Эксплуатация снегоболотохода запрещена на автомобильных дорогах общего пользования с

твердым покрытием, включая улицы, тротуары и автомобильные парковки.

•

Во время движения по грунтовым дорогам и улицам общего пользования внимательно следите за

передвижением других транспортных средств. Убедитесь, что местное законодательство не

запрещает движение снегоболотоходов по грунтовым дорогам.

•

Рекомендуем избегать управления снегоболотоходом на чрезмерно неровных поверхностях, пока

Ваше мастерство не достигнет уровня, позволяющего уверенно управлять снегоболотоходом в

таких условиях. Будьте особенно осторожны на подобных участках маршрута.

•

Не поднимайтесь на чрезмерно крутые для снегоболотохода уклоны или, если подъем на них

превышает уровень Вашего водительского мастерства. Начинайте повышать уровень своего

мастерства с маленьких препятствий и только после этого пытайтесь преодолеть холмистую

местность.

•

Избегайте диагонального спуска, в противном случае снегоболотоход может резко наклониться.

По возможности съезжайте вдоль склона.

•

При движении задним ходом всегда проверяйте — нет ли препятствий или людей позади Вас.

Поддерживайте низкую скорость движения. При необходимости обратитесь за помощью к другим

лицам. Это поможет сделать маневр наиболее безопасно.

•

При заправке топливом всегда глушите двигатель. Не курите во время заправки и не выполняйте

заправку топливом вблизи источников искр, открытого пламени и в других местах, где возможно

возгорание топлива. Вспыхнувший бензин может стать причиной ожогов и пожара.

•

Бензин ядовит. При попадании бензина в глаза, пищеварительную систему, а также после

продолжительного воздействия паров бензина необходимо незамедлительно обратиться за

медицинской помощью. Если бензин попал Вам на открытый участок кожи, промойте это место

водой и мылом. Смените забрызганную бензином одежду.

•

При транспортировке снегоболотохода другим транспортным средством, обеспечьте его

горизонтальное положение. В противном случае может произойти утечка топлива из бака.

•

Самостоятельно не модифицируйте снегоболотоход. Не устанавливайте на снегоболотоход не

предназначенные для него аксессуары и дополнительное оборудование. Обратитесь к

официальному Дилеру TINGER для установки дополнительного оборудования и аксессуаров.

•

Не превышайте максимально допустимую грузоподъемность снегоболотохода. Груз должен быть

правильно распределён и надежно закреплён на снегоболотоходе.

•

Если происходит длительная стоянка на улице, выкрутите сливную пробку на корпусе

снегоболотохода. Это позволит избежать его заполнения дождевой водой.

•

Обслуживайте снегоболотоход в хорошо проветриваемом месте. Не запускайте двигатель в

закрытом помещении. Отработавшие (выхлопные) газы ядовиты и за короткое время могут

привести к потере сознания и гибели.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Рис.1

Руль управления

Ручка акселератора

Ручка тормоза

Кнопка аварийной остановки двигателя

Выключатель фар

Рычаг КПП

Замок зажигания

Гнездо питания «+12В/10А»

Рычаг стояночного тормоза

10.

Клавиша включения охлаждения тормозов*

11.

Клавиша включения вентиляторов принудительного

охлаждения двигателя

12.

Клавиша включения помпы*

13.

Клавиша включения обогрева лобового стекла*

14.

Клавиша включения стеклоочистителя*

15.Индикатор ошибок двигателя

16.Индикатор повышения температуры двигателя

17.Индикатор зарядки аккумулятора

18.Индикатор давления масла

19.

Тахометр

20.

Указатель температуры двигателя

21.Указатель напряжения бортовой сети

22.Спидометр

23.Кнопка переключения км/ч, мили/ч

24.Кнопка переключения моточасы/одометр

25.

Индикатор моточасов/одометр

26.

Указатель уровня топлива

*если оборудовано

Рис. 1

19 20

10 11

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ имеет следующие рабочие положения:

•

OFF (ВЫКЛ) - все электрические приборы и цепи выключены. Только в этом положении можно

вставлять и извлекать ключ зажигания.

•

ACC - фары и фонари загораются после включения переключателя световых приборов.

Электрические цепи управления двигателем неактивны, запуск двигателя из этого положения

невозможен.

•

ON (ВКЛ) - все электроприборы включены, электрические цепи управления двигателем активны.

Фары и фонари загораются после включения переключателя световых приборов. Из этого

положения производится запуск двигателя.

•

ST (СТАРТ) - запуск двигателя. Поверните ключ в положение ST и удерживайте до момента

запуcка двигателя. После запуска отпустите ключ, он самостоятельно вернется в положение ON.

ВНИМАНИЕ!

На вездеходе присутствует кнопка аварийной остановки двигателя, которая находится на руле. Если

она находится в положении ВЫКЛ, то двигатель будет завести невозможно.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ отображает температуру

охлаждающей жидкости двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Владелец должен самостоятельно следить за температурой двигателя и моторного отсека, учитывать

условия эксплуатации и внешние факторы, влияющие на перегрев двигателя, не допускать

перегрузки снегоболотохода. Невнимательное отслеживание температуры может привести к выходу

из строя двигателя и/или его компонентов, повреждению корпуса, тормозной системы и других

элементов снегоболотохода. Для уменьшения вероятности перегрева двигателя, снегоболотоход

оборудован кнопкой принудительного включения вентиляторов системы охлаждения. Если

указатель показывает температуру выше номинальной (более 100 градусов) во время движения,

включите вентиляторы системы охлаждения принудительно и при первой же возможности

остановите снегоболотоход, заглушите двигатель и дайте ему остыть не менее 15 минут.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА индицирует количество топлива в топливном баке. При полной заправке

индикация уровня топлива горит полностью до символа F (полно), по мере уменьшения уровня топлива

индикация постепенно гаснет и снижается к символу Е (пусто).

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте полного осушения топливного бака, так как это может привести к выходу из строя

топливного насоса, либо уменьшению его производительности, что может привести к нарушению

работы двигателя.

УКАЗАТЕЛЬ МОТОЧАСОВ показывает, какое количество времени вездеход находится в рабочем

состоянии. Следите за указателем – это поможет своевременно осуществлять плановое ТО

снегоболотохода.

ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Следите за данным индикатором, если данный индикатор не

гаснет после пуска двигателя в течение 3-5 секунд либо загорелся в процессе работы, немедленно

заглушите двигатель и не предпринимайте попыток к повторному запуску до устранения причин

неисправности. Для выявления и устранения причин неисправности обратитесь к официальному

Дилеру TINGER.

ИНДИКАТОР ОШИБОК РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. Индикатор должен загораться при включении

зажигания и гаснуть через 3-5 секунд. Если индикатор не загорается при включении зажигания, не

гаснет или мигает по истечении установленного времени, или загорелся во время движения, это

говорит о нарушении мониторинга электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Для

выявления и устранения причин неисправности обратитесь к официальному Дилеру TINGER. Не

рекомендуется эксплуатировать снегоболотоход с неисправностью ЭСУД, так как это может привести

к возникновению неисправностей других элементов снегоболотохода.

ВНИМАНИЕ!

Перед пуском двигателя обязательно проверьте работу ручки акселератора. Ручка должна свободно

и без заеданий вращаться и возвращаться в начальное положение. При обнаружении отклонений от

исправного состояния внимательно осмотрите механизмы (ручку акселератора, трос, дроссельный

патрубок) и устраните причину неисправности до начала движения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ

эксплуатировать снегоболотоход с неисправной ручкой акселератора! При неисправности

механизма ручки акселератора Вы будете испытывать трудности с разгоном и замедлением

снегоболотохода.

Это может привести к аварийной ситуации и несчастному случаю. Если устранить неисправность

самостоятельно невозможно, обратитесь к официальному Дилеру TINGER.

РУЧКА ТОРМОЗА расположена на руле слева и предназначена для замедления, остановки

снегоболотохода. Для замедления и остановки прижмите рычаг к рукоятке. Для фиксации

снегоболотохода в неподвижном состоянии зафиксируйте ручку в нажатом положении, нажав

стопор.

ВНИМАНИЕ!

Перед началом движения убедитесь, что тормозная система исправна. Проверьте уровень тормозной

жидкости и несколько раз нажмите/отпустите рычаг. «Упругость» рычага при нажатии

свидетельствует об исправности гидравлической системы. При отсутствии сопротивления при

нажатии тормоза проверьте тормозную систему и устраните неисправность. При невозможности

самостоятельно устранить неисправность обратитесь к официальному Дилеру TINGER.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать снегоболотоход с неисправной тормозной системой!

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР. Для включения ближнего света фар и габаритных огней задних фонарей

установите этот переключатель в положение «ON» (вкл), для выключения световых приборов

установите переключатель в положение «OFF» (выкл).

ВНИМАНИЕ!

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КПП. При помощи рычага коробки

передач можно выбрать низшую (L) и высшую передачи (H), нейтральную

передачу (N), передачу заднего хода (R). Визуальное расположение и

схема переключения передач находится на ручке рычага и

информационной табличке.

Не включайте свет на длительное время при выключенном двигателе. Это может привести к разряду

аккумуляторной батареи, результатом чего станет невозможность запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Коробка передач с кулачковой муфтой включения. Не прикладывайте больших усилий для

включения нужной передачи, особенно на не заведенном снегоболотоходе. Если включение

затруднено, удерживая рычаг, медленно увеличивайте обороты двигателя. Переключение передач

производите только после полной остановки снегоболотохода, на минимальных оборотах двигателя.

Перед включением последующей передачи убедитесь (перегазовкой в N), что выключена

предыдущая передача. Для правильной работы КПП производите переключение передач строго по

траекториям, указанным на схеме переключения. Невыполнение этих правил может привести к

неправильной работе КПП и её поломке.

ГНЕЗДО ПИТАНИЯ находится на передней панели снегоболотохода. Гнездо предназначено для

подключения электрических приборов и вспомогательного оборудования с рабочим напряжением

12В, потребляемой мощностью до 120Вт и током до 10А. Закрывайте гнездо питания защитной

крышкой, если оно не используется. Используйте гнездо питания только при работающем двигателе.

ВНИМАНИЕ!

Работа дополнительного оборудования при неработающем двигателе может стать причиной

разрядки аккумуляторной батареи, что в свою очередь приведет к невозможности пуска двигателя.

Не используйте оборудование, характеристики которого превышают допустимые значения. Это

может стать причиной перегрузки электрической сети и перегорания плавких предохранителей.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать автомобильные прикуриватели или подобное оборудование,

которое, нагреваясь, может повредить гнездо питания!

ИНДИКАТОР ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА сигнализирует о недостаточном уровне заряда

аккумуляторной батареи при заведенном двигателе. При включении зажигания индикатор должен

загораться и гаснуть после запуска двигателя. Если индикатор не гаснет после запуска двигателя,

мигает или загорелся во время движения, это говорит о недостаточном уровне заряда аккумулятора.

Причиной недостаточного заряда может служить неисправность генератора, неисправность цепи

зарядки аккумуляторной батареи, большое количество одновременно включенных потребителей

тока.

ВНИМАНИЕ!

Эксплуатация с горящим индикатором приведет к глубокой разрядке аккумуляторной батареи и

выходу её из строя, а также невозможности запуска двигателя. При возникновении неисправности

устраните ее самостоятельно или обратитесь к официальному Дилеру TINGER.

УКАЗАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ показывает величину напряжения в бортовой сети

снегоболотохода.

ВНИМАНИЕ!

Длительное движение на повышенных оборотах (более 4500 об/мин) приводит к сильному нагреву

двигателя и элементов системы выпуска отработавших газов, а также к преждевременному износу

деталей трансмиссии, тормозной системы, элементов подвески и гусеничных траков. Во время

движения выбирайте оптимальную комбинацию передачи КПП и количества оборотов двигателя.

УКАЗАТЕЛЬ СКОРОСТИ показывает величину скорости снегоболотохода во время движения.

Максимально допустимая скорость движения - 35 км/ч.

РУЧКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА служит для фиксации снегоболотохода в неподвижном

состоянии после остановки.

РУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Для поворотов на ходу используется мотоциклетный руль. Если подать на

себя правую руку, а от себя – левую, машина повернет вправо. Если подать на себя левую руку, а

от себя – правую, машина повернет влево. Руль управления подпружинен, за счет чего он

автоматически возвращается в центральное положение. В этом положении гидравлическая система

рулевого управления находится в нейтральном положении без передачи давления на рулевые

суппорта. Рабочий ход руля управления не пропорционален радиусу поворота. Желаемый радиус

поворота достигается временем удержания руля в требуемом положении. При маневрировании не

прикладывайте чрезмерных усилий к рулю управления, это может привести к его поломке.

КЛАВИША ВКЛЮЧЕНИЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ* служит для включения принудительного

охлаждения тормозных и рулевых механизмов. Во избежание перегрева и выхода из строя

тормозных и рулевых механизмов, всегда включайте принудительное охлаждение, если характер

езды подразумевает их активное использование.

КНОПКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ служит для быстрой остановки двигателя при

возникновении аварийной ситуации (переворачивание, затопление и т.п.) Не используйте кнопку

для нормальной остановки двигателя.

КЛАВИША ВКЛЮЧЕНИЯ ТРЮМНОЙ ПОМПЫ (ОПЦИЯ) включает насос для откачивания воды из

трюмного пространства пассажирского и моторного отсеков. Включается при необходимости.

Производительность 28 л/мин.

КЛАВИША ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ

включает вентилятор левого радиатора независимо от рабочей температуры двигателя.

КЛАВИША ВКЛЮЧЕНИЯ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА (ОПЦИЯ) включает обогрев лобового

стекла для устранения запотевания и обледенения.

КЛАВИША ВКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (ОПЦИЯ) включает стеклоочиститель для

удаления с наружной поверхности стекла излишней влаги и снега.

КЛАВИША ВКЛЮЧЕНИЯ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА (ОПЦИЯ) включает обогрев лобового

стекла для устранения запотевания и обледенения.

если оборудовано

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Перед началом эксплуатации снегоболотохода и каждой поездкой выполните проверки,

приведенные в таблице ниже. При обнаружении отклонений устраните несоответствие

самостоятельно или обратитесь к официальному Дилеру TINGER.

Параметры

Действия и критерии

Топливо

•

Проверьте уровень топлива в топливном баке. При необходимости долейте до полного

бака. Не переливайте топливный бак. Проверьте плотность закрытия крышки бака.

•

Проверьте топливопроводы на наличие утечек.

Моторное масло

•

Проверьте уровень масла в двигателе. Уровень должен быть между метками max и

min. При необходимости долейте до максимального уровня.

•

Проверьте моторный отсек на наличие утечек масла.

Трансмиссионное

масло

•

Проверьте уровень масла в КПП. Уровень должен быть между метками max и min. При

необходимости долейте до максимального уровня.

•

Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие утечек.

Охлаждающая жид-

кость

•

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень должен

быть между метками max и min. При необходимости долейте до максимального уровня.

•

Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие утечек.

Тормоза

•

Проверьте механизмы и гидропроводы на наличие утечек.

•

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При герметичности системы снижение

уровня тормозной жидкости обусловлено износом колодок и доливать ее не нужно.

Максимальный уровень жидкости должен быть с новыми тормозными колодками.

•

Проверьте состояние тормозных колодок. Минимальная толщина накладок - 1мм.

•

Проверьте работоспособность тормозов, несколько раз нажав рычаг. Рычаг должен

перемещаться плавно и быть упругим.

•

Проверьте работоспособность тормозов торможением на маленькой скорости. Тормоза

должны обеспечивать уверенное замедление.

Цепи

•

Проверьте состояние и натяжение приводных цепей. Провисание цепи без нагрузки

должно быть 2-5 мм. Цепи должны быть смазаны и не иметь повреждений.

Параметры

Действия и критерии

Рулевое управление

•

Проверьте механизмы и гидропроводы на наличие утечек.

•

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачках. При герметичности системы снижение

уровня тормозной жидкости обусловлено износом колодок и доливать ее не нужно.

Максимальный уровень жидкости должен быть с новыми тормозными колодками.

•

Проверьте состояние тормозных колодок. Минимальная толщина накладок - 1 мм.

•

Проверьте работоспособность рулевого управления. Руль должен поворачиваться плавно,

быть упругим и самостоятельно возвращаться в нейтральное (среднее) положение.

Ручка акселератора

•

Ручка должна свободно поворачиватся и самостоятельно возвращаться в начальное

положение.

Колеса и шины

•

Проверьте крепление колес. Колеса должны быть затянуты 70-77 Нм.

•

Проверьте состояние шин. Шины не должны иметь механических повреждений (порезы,

проколы, разрывы).

•

Проверьте давления в шинах (без гусениц - 0,5 атм.(bar), на гусеницах - 1 атм.(bar)).

Ремень вариатора

•

Проверьте состояние ремня. Ремень не должен иметь расслоений и механических

повреждений.

Наружное

освещение,

световая звуковая

сигнализация,

переключатели

•

Проверьте правильность работы и исправность компонентов.

Кузов

•

Проверьте наличие и надежность установки сливных пробок нижнего корпуса.

•

Осмотрите корпус на наличие повреждений.

- проверка производится при непрогретом двигателе и установке снегоболотохода на ровную

горизонтальную поверхность

- проверка производится в разгруженном состоянии

3 - проверка производится при заведенном двигателе

ВНИМАНИЕ!

•

Обязательно проверяйте тормоза перед началом каждой поездки. При обнаружении любых проблем,

касающихся тормозной системы, а также при снижении эффективности торможения, ЗАПРЕЩАЕТСЯ

использовать снегоболотоход, так как это может привести к несчастному случаю. Устраните

неисправность самостоятельно или обратитесь к Дилеру TINGER для устранения неисправности.

•

Всегда давайте двигателю и радиатору остыть, прежде чем снимать крышку расширительного

бачка. В противном случае, Вы можете получить ожоги от выплеснувшейся жидкости или пара под

давлением. При откручивании пробки расширительного бачка накрывайте её куском плотной ткани.

Аккуратно стравите давление.

•

Движение на снегоболотоходе с неправильно обслуженными или плохо отрегулированными

тормозами и рулевым управлением может привести к ухудшению торможения и управляемости, что

может закончиться аварией.

КОЛЕСА И ШИНЫ

Для минимизации динамических нагрузок на приводные цепи и элементы трансмиссии колеса

должны быть установлены определенным образом, как показано на таблице 1. Размер шины это

длина окружности шины по центру беговой дорожки, при давлении в шине 0,5 атм. (bar). Для более

точного измерения длины окружности шины используйте нить с минимальным растяжением. Перед

каждой поездкой проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление в шинах. На новом

снегоболотоходе шины подобраны и установлены, как указано в таблице 1. В случае демонтажа

колес промаркируйте их по месту расположения на вездеходе или установите в соответствии с

вышеприведенными рекомендациями. При эксплуатации без гусениц, давление в шинах 0,5 атм.

(bar), на гусеницах - 1 атм.(bar). Момент затяжки колесных гаек 70-77 Нм.

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕС AW8

таб.1

Номер оси

III

Порядок установки, в

зависимости от размера

шины*

Давление в шине атм.(bar.)

0,5

где 1 - колесо с наименьшей длинной окружности, 4 - колесо с наибольшей длинной окружности шины

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

•

Переведите рычаг КПП в нейтральную передачу (N).

•

Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.

•

Убедитесь, что аварийный выключатель двигателя находится в положении «ВКЛ».

•

Поверните ключ зажигания в положение «ST» и запустите двигатель. Как только двигатель

запустится, отпустите ключ, он автоматически вернется в позицию «ON».

•

Убедитесь, что все аварийные указатели погасли.

•

Прогревайте двигатель до выхода его на частоту вращения холостого хода (1000-1200 об/мин).

ВНИМАНИЕ!

•

Во время прогрева обороты двигателя могут достигать 2000 об/мин. Не пытайтесь включать

передачи, пока обороты не снизятся до частоты холостого хода (1000-1200 об/мин). Это может

привести к поломке элементов трансмиссии.

•

Не эксплуатируйте стартер более 5 секунд подряд во избежание его перегрева. Перед каждым

последующим включением подождите не менее 30 секунд, чтобы дать стартеру остыть и

восстановить заряд аккумуляторной батареи. Не пытайтесь перезапустить двигатель до его полной

остановки. Обязательно вынимайте ключ зажигания, покидая снегоболотоход.

•

Для продления срока службы двигателя, всегда прогревайте его перед началом движения.

Никогда на непрогретом двигателе резко не открывайте дроссельную заслонку!

•

Не запускайте двигатель в закрытом помещении или замкнутом пространстве. Выхлопные газы

содержат ядовитый оксид углерода. Он не имеет цвета и запаха, но способен причинить

серьезный вред здоровью, вплоть до смертельного исхода.

ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ

Из всего срока службы двигателя самым важным является период первых 20 часов работы.

Поэтому внимательно прочтите информацию, изложенную ниже.

Поскольку двигатель еще новый, не перегружайте его первые 20 часов работы. Различные

детали двигателя притираются и прирабатываются до правильных рабочих зазоров между ними. В

течение этого периода следует избегать продолжительной работы двигателя с полностью открытой

дроссельной заслонкой или в любых других режимах, которые могут послужить причиной перегрева

двигателя и его элементов.

0-10 моточасов. Избегайте продолжительного движения с открытой более чем на 1/2

дроссельной заслонкой. Постоянно меняйте скорость движения снегоболотохода. Не ездите

длительное время с постоянным положением дроссельной заслонки.

10-20 моточасов. Избегайте продолжительного движения с открытой более чем на 3/4

дроссельной заслонкой. Максимально меняйте скорость и характер движения снегоболотохода,

но не открывайте дроссельную заслонку полностью.

20 моточасов и позже. Снегоболотоход может эксплуатироваться во всем допустимом диапазоне.

ВНИМАНИЕ!

При возникновении любых проблем в период обкатки двигателя немедленно обратитесь к

официальному Дилеру TINGER для проверки снегоболотохода.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ

•

Удерживая нажатой ручку тормоза, включите нужную передачу.

•

Отпустите ручку тормоза и плавно увеличивайте обороты двигателя для достижения желаемой

скорости.

ВНИМАНИЕ!

•

Переключение передач производите только после полной остановки снегоболотохода и на

минимальных оборотах двигателя. Невыполнение этого правила может привести к поломке

трансмиссии.

•

Во время движения выбирайте оптимальную комбинацию передачи КПП и оборотов двигателя.

Длительное движение на повышенных оборотах (более 4500 об/мин) приводит к

преждевременному износу деталей трансмиссии, элементов ходовой, а также перегреву двигателя

и системы выпуска отработавших газов.

•

После движения выключите передачу КПП. Не оставляйте снегоболотоход на стоянке с

включенной передачей.

ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ

•

Проверьте, нет ли позади вас людей или препятствий, а затем отпустите ручку тормоза и медленно

увеличивайте обороты двигателя.

•

Поддерживайте низкую скорость движения.

•

Постоянно следите за окружающей обстановкой.

УПРАВЛЕНИЕ

Управление снегоболотоходом имеет свои особенности перед управлением другой колесной

техникой. Изменение направления движения достигается притормаживанием одного из колесных

рядов, при сохранении движения другого. Таким образом, траектория поворота выглядит в виде

ломаной линии (см. рис. 2).

Рабочий ход руля не пропорционален радиусу поворота. Для создания траектории, близкой к

плавному радиусу поворота, рекомендуется активное и многократное воздействие на руль. Между

воздействиями удерживайте руль по центру. Избегайте приложения значительных усилий к рулю,

если снегоболотоход реагирует непредсказуемым образом. Приложение чрезмерных усилий к рулю

не улучшит управляемость снегоболотохода. Избыточное поворачивание и разворот на месте может

вызвать повреждение элементов трансмиссии и рулевого управления.

Любое маневрирование осуществляйте на движущемся на небольшой скорости снегоболотоходе.

Повороты и развороты на месте могут привести к повреждению приводных цепей и других

элементов трансмиссии. Не совершайте резких поворотов, особенно на больших скоростях или на

тяжело нагруженном снегоболотоходе, он может перевернуться. Перед поворотом сбрасывайте

скорость. На поворотах заднюю часть снегоболотохода заносит центробежной силой. Будьте

осторожны во избежание столкновений с людьми или другими объектами.

Рис. 2

Помните, что для управления снегоболотоходом используются тормозные суппорта с

фрикционными накладками, поэтому продолжительное воздействие на руль, с целью добиться

плавности поворота, приводит к преждевременному износу фрикционных накладок, перегреву

тормозных дисков и механизмов. Для снижения вероятности перегрева используйте систему

принудительного охлаждения (обдува) тормозов.

ОСТАНОВКА И СТОЯНКА

Для остановки снегоболотохода отпустите ручку акселератора, чтобы обороты двигателя

снизились до минимальных. Снегоболотоход остановится сам. Если необходимо, воспользуйтесь для

остановки тормозами. Не допускайте резких торможений. Для постановки снегоболотохода на

стоянку выключите передачу КПП, потяните ручку стояночного тормоза до упора, заглушите

двигатель. Зафиксируйте снегоболотоход противооткатными устройствами.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается стоянка снегоболотохода на склонах холмов и на других наклонных поверхностях. При

стоянке на склоне холма и на ином уклоне снегоболотоход может самопроизвольно скатиться вниз

или перевернуться, вызвав аварию.

ЗАГРУЗКА И ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА

Перевозимый груз и/или прицеп могут повлиять на стабильность и управляемость

снегоболотохода. При перевозке багажа и буксировке прицепа помните и соблюдайте следующие

правила и рекомендации:

•

Не превышайте максимальную разрешенную грузоподъемность. Максимальная разрешенная

нагрузка включает в себя массу водителя и пассажиров, массу перевозимого на снегоболотоходе

багажа, массу на сцепном шаре. Кроме того, перегрузка снегоболотохода увеличивает нагрузку на

двигатель и трансмиссию и может привести к повреждению элементов ходовой.

•

Не превышайте максимальной нагрузки на сцепной шар (100 кг). Перемещая груз в прицепе,

добейтесь оптимальной нагрузки на конце дышла.

•

Размещайте перевозимый груз как можно ближе к центру снегоболотохода.

•

Надежно зафиксируйте груз. Обеспечьте невозможность смещения груза, перевозимого в прицепе.

Ненадежно закрепленный груз может стать причиной аварии.

•

Проследите, чтобы груз не препятствовал управлению снегоболотоходом и не ухудшал обзорность.

•

Скорость движения с грузом и/или прицепом должна быть меньше, чем без него. Вне зависимости

от условий движения рекомендуем при перевозке тяжелых грузов или буксировке прицепа включать

низшую передачу (L) и не превышать 4500 об/мин двигателя.

•

Предусмотрите увеличение тормозного пути. Чем тяжелее машина, тем больше тормозной путь.

•

Избегайте крутых поворотов. Если это невозможно, выполняйте их на минимальной скорости.

•

Старайтесь не ездить с грузом или прицепом по холмам и неровной местности. Тщательно

продумывайте и выбирайте маршрут движения. Увеличение веса снегоболотохода ведет к

ухудшению его управляемости и устойчивости.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ

На рис. 3 продемонстрированы основные возможности проходимости снегоболотохода TINGER. Они

широки, но не безграничны. Преодолевая сложные участки:

•

Всегда помните и выполняйте рекомендации настоящего Руководства.

•

Здраво оценивайте возможности снегоболотохода и свое мастерство управления им.

•

Продумывайте маршрут, траекторию и скорость движения, учитывайте влияние внешних факторов

(состояние покрытия, погодные условия и т.п.).

ДВИЖЕНИЕ С НАКЛОНОМ К ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ (КРЕН)

•

Движение с креном требует частого применения тормозов для коррекции положения

снегоболотохода. Это приводит к нагреву тормозной системы и интенсивному износу тормозных

дисков и колодок.

•

Движение с креном влияет на уровни эксплуатационных жидкостей. Наиболее важными из них

являются масло двигателя и топливо. Уровень масла не меняется, а смещается относительно

заборного отверстия масляного насоса, в результате чего может закачиваться недостаточное

количество масла, результатом чего станет масляное голодание и повреждение двигателя. При тех

же условиях может закачиваться недостаточное количество топлива. Двигатель может начать

работать с перебоями или заглохнуть, что приведет к потере контроля над снегоболотоходом.

ПРОЕЗД ЯМ, РВОВ И СТАТИЧНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ

Для безопасного преодоления ям, рвов и статичных препятствий (камни, поваленные деревья и

т.п.) следуйте рекомендациям и инструкциям, изложенным ниже:

•

Снизьте скорость или остановитесь. Никогда не преодолевайте препятствия с ходу.

•

Оцените характер препятствия (см. рис. 3). Если возможно, объедете его.

•

Спланируйте траекторию проезда.

•

Проверьте крепление багажа.

•

Подготовьте пассажиров к тому, что возможно им придется сместиться или сойти, чтобы

сохранить устойчивость и управляемость снегоболотохода.

•

При проезде препятствия не прибегайте к резким ускорениям и торможениям.

•

Не проезжайте препятствия одной стороной снегоболотохода, это может привести к переворачиванию.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ВОДНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ

Снегоболотоходы TINGER не являются плавсредством, но способны долгое время удерживаться и

передвигаться по тихой воде с сохранением плавучести. За счет движущей силы колес снегоболотоход

способен форсировать водные препятствия. Для безопасного и эффективного преодоления водных

препятствий следуйте рекомендация и инструкциям, изложенным ниже

ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАЙТИ В ВОДУ, ПРИМИТЕ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

•

Наденьте сами и экипируйте пассажиров спасательными жилетами

•

В машине должны иметься весло и ведро для вычерпывания воды

•

Осмотрите нижнюю часть машины на предмет повреждений или отверстий, через которые может

проникнуть вода. Проверьте наличие и надежность установки сливных пробок нижнего корпуса

• Проверьте работоспособность трюмной помпы.

•

Равномерно распределите груз в грузовых отсеках машины. У снегоболотохода с передним

расположением двигателя (AW8) груз необходимо располагать ближе к задней части кузова. На

снегоболотоходе с задним расположением двигателя (TS4, TS5, TC5, TR5) располагайте груз в передней

и центральной части снегоболотохода

•

При

преодолени

и значительных

водных препятствий

, для помощи снегоболотоходу,

рекомендуется

использование подвесного лодочного мотора.

ПРИМЕЧАНИЕ: При движении по воде соблюдайте общие правила судоходства.

Если машина оборудована ремнями безопасности, расстегните и уберите ремни безопасности.

•

ПОГРУЖЕНИЕ В ВОДУ

Спланируйте траекторию движения, учитывая направление и скорость течения, особенности ландшафта.

Места съезда и выезда должны быть максимально пологими и обеспечивать движение без бокового крена.

В месте вхождения в воду берег должен быть свободен от камней, топляка и других препятствий.

Съезжайте в воду по плавному спуску.

Не погружайте снегоболотоход и не форсируйте водные препятствия с ходу/на скорости. Это может

привести к переливанию воды через край снегоболотохода и вентиляционные отверстия моторного

отсека. Съезд в воду необходимо осуществлять плавно на минимально возможной скорости.

Когда колеса/гусеницы уйдут под воду, но до потери контакта с землей, остановитесь и убедитесь в

отсутствии протечек. При наличии протечек вернитесь на берег. Просушите машину и устраните причину

протечки, прежде чем возвращаться в воду.

ВОЖДЕНИЕ ПО ВОДЕ

После обретения плавучести и восстановления горизонтального положения на воде

поверните ручку

акселератора для увеличения скорости. В воде не открывайте заслонку полностью, так как это приведет

только к повышенной турбулентности, но не к увеличению скорости. Не превышайте максимально

разрешенных оборотов двигателя.

Оптимальный режим - 3000 об./мин.

Рулевое управление осуществляется так же, как на суше – чтобы повернуть, потяните на себя

соответствующий рычаг. Машина продвигается вперед за счет вращения колес/гусениц. Для реверсивного

хода в воде отпустите педаль газа, переключитесь на нейтраль и пользуйтесь веслом.

Избегайте скал, топляка и других подводных препятствий. Столкновение с ними чревато повреждением

днища или переворотом машины. Если машина начинает наполняться водой, немедленно направьте ее к

ближайшему берегу. Выведите машину на берег и просушите ее. Устраните причину протечки, прежде чем

возвращаться в воду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не оставляйте машину в воде надолго. Вода может просочиться через сальники валов и повредить

подшипники валов.

ВЫХОД ИЗ ВОДЫ

Для выхода из воды выберите относительно плоское место, свободное от камней, топляка и других

препятствий. Направьте снегоболотоход таким образом, чтобы обе стороны снегоболотохода

одновременно вышли из воды. Медленно набирайте скорость, пока снегоболотоход полностью не выйдет

из воды.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

Для крепления подвесного мотора мощностью до 5 л/с необходимо дооборудование снегоболотохода

специальным транцем. Для предотвращения кавитации рекомендуется использовать мотор с длинам

валом. Мотор можно навешивать только на специальную скобу - транец во избежание повреждения

корпуса снегоболотохода.

ВНИМАНИЕ!

Бензин крайне огнеопасен и может взорваться от искры. Топливные баки подвесного мотора следует

заправлять отдельно от снегоболотохода. Немедленно удаляйте все следы разлива топлива.

ПРИ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПУТЕШЕСТВИЯХ ИЛИ ЭКСПЕДИЦИЯХ обязательно следует иметь с собой:

• Аптечку первой помощи.

• Средства связи.

• Набор средств для выживания.

• Защитную одежду и обувь.

• Водостойкие спички.

• Свечи.

• Сигнальные ракеты.

• Достаточный запас топлива в водонепроницаемых канистрах.

• Огнетушитель.

• Основные механические инструменты, набор необходимых расходных материалов и запасных частей

для снегоболотохода.

Прежде чем отправляться в удаленный район, проведите полный осмотр, необходимый ремонт

и обслуживание снегоболотохода. Сообщите близким о Вашем отъезде, маршруте и планируемом

времени возвращения, для предоставления Вам помощи в случае необходимости. Не

отправляйтесь в удаленный район в одиночку. Оборудование и запасы следует отбирать с учетом

климатических и погодных условий. Находясь в удаленном районе, не забывайте о правилах

безопасного вождения. Избегайте участков, которые могут оказаться непреодолимыми.

ВНИМАНИЕ!

• При эксплуатации в условиях низких температур, убедитесь, что органы управления

перемещаются свободно. ЗАПРЕЩАЕТСЯ езда на снегоболотоходе, если в результате

замерзания движение органов управления затруднено, так как это может стать причиной

аварии или несчастного случая. Устраните несоответствия до начала движения.

• Эксплуатация в высокой и густой траве может привести к наматыванию ее на подвижные

элементы ходовой, полуоси, что может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик и

нарушению герметичности корпусов полуосей. Осуществляйте внешний осмотр и своевременно

удаляйте намотанную траву и другие посторонние предметы из ходовой.

• При движении по нестабильным покрытиям (болото, слуз и т.п.) и/или буксовании не прибегайте

к чрезмерной акселерации. Это приводит к потере сцепления снегоболотохода с поверхностью и не

способствует проходимости. Оптимальным в таких условиях будет движение на минимальной

скорости, с минимально возможным пробуксовыванием гусениц.

• При эксплуатации снегоболотохода в песчаной местности или условиях сильной запыленности

существенно сокращается срок службы фильтрующих элементов, деталей, работающих в условиях

трения (приводные цепи и звезды, приводной ремень и вариатор, подвижные элементы подвески

и ходовой). Во избежание преждевременного износа деталей и выхода из строя систем

снегоболотохода, производите тщательную очистку снегоболотохода после каждой поездки. Перед

каждой поездкой проверяйте, при необходимости меняйте воздушный фильтр двигателя.

АКСЕССУАРЫ

Оригинальные аксессуары и дополнительное оборудование TINGER могут значительно расширить

возможности Вашего снегоболотохода, а также придать ему индивидуальность. Оригинальные

аксессуары TINGER разработаны и испытаны специально для Вашего снегоболотохода, с учетом его

конструкции и особенностей эксплуатации. В отличие от аксессуаров других производителей,

установка оригинальных аксессуаров занимает значительно меньше времени и не требует подгонки

деталей.

Спрашивайте оригинальные аксессуары у Вашего Дилера. Обдумывая покупку аксессуаров и

дополнительного оборудования или используя их, имейте в виду следующее:

• Перед использованием внимательно ознакомьтесь с инструкциями и рекомендациями,

прилагаемыми к оборудованию.

• Дополнительное оборудование должно быть правильно установлено и надежно закреплено на

снегоболотоходе. Если дополнительное оборудование сместится или самопроизвольно

демонтируется во время поездки, Вы можете потерять контроль над снегоболотоходом.

• Не устанавливайте аксессуары, которые могут влиять на управление снегоболотоходом

(приспособления, устанавливаемые на руле и других органах управления, предметы,

ограничивающие видимость и обзорность, существенно выступающие за габаритные размеры

снегоболотохода и т. п.).

• Крепление лодочного мотора на снегоболотоход осуществляйте только на оригинальный транец

TINGER.

• Используйте лебедку только для помощи снегоболотоходу преодолеть препятствие. Чтобы

увеличить тяговое усилие лебедки пользуйтесь специальным роликовым блоком, который уменьшит

усилие на лебедку в 2 раза. Не используйте лебедку для передвижения снегоболотохода на

значительные расстояния. Это может привести к перегреву лебедки, электропроводки

снегоболотохода и возгоранию.

• При установке аксессуаров и оборудования, подключаемого к электрооборудованию

снегоболотохода, не превышайте максимально возможных значений потребляемого тока и

напряжения. Это приведет к перегрузке и выходу из строя электрооборудования

снегоболотохода, а также не позволит в полной мере использовать дополнительное

оборудование.

• Использование оригинального ходового тента с прозрачными окнами допускается в диапазоне

температур -15°C … +30°C.

•

ВНИМАНИЕ!

В продаже встречаются аксессуары других производителей. Однако компания TINGER не в

состоянии выполнить тестирование всех аксессуаров сторонних производителей, поэтому об их

качестве и совместимости с Вашим снегоболотоходом ничего не известно. Используйте только

оригинальные аксессуары и дополнительное оборудование компании TINGER.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Важнейшим фактором, влияющим на сохранение эксплуатационных характеристик на

протяжении срока службы, является правильное и своевременное обслуживание

снегоболотохода. Техническое обслуживание (ТО) - это комплекс мероприятий по поддержанию

снегоболотохода в исправном состоянии и направленный на раннюю диагностику возможных

отказов. ТО - это не обязательство Владельца перед Производителем за пользование продуктом,

а дань взаимного уважения Вашему снегоболотоходу за надежную и безопасную эксплуатацию.

ТО включает в себя операции по замене эксплуатационных жидкостей, фильтрующих

элементов, некоторых деталей с ограниченным сроком службы, регулировке меняющихся в

эксплуатации параметров, очистке и смазке ответственных элементов, работающих в условиях

трения, и комплексной проверке снегоболотохода для оценки годности к дальнейшей

эксплуатации. Более подробный перечень операций и периодичность их выполнения

представлены в соответствующем разделе Сервисной книжки. Приведенные в графике ТО

операции должны рассматриваться как рекомендации, соответствующие обычным условиям

эксплуатации. В зависимости от условий и особенностей эксплуатации может потребоваться

сокращение межсервисных интервалов.

Владелец снегоболотохода несет персональную ответственность за безопасность его

эксплуатации. Для обслуживания Вашего снегоболотохода действует сеть Сервисных центров

Дилеров. Эти центры имеют специальное оборудование и инструмент, а также

квалифицированный персонал для обслуживания снегоболотохода. В их распоряжении имеется

широкий выбор оригинальных запасных частей и аксессуаров для Вашего снегоболотохода.

Своевременное проведение ТО способствует сохранению безопасности и надежности

снегоболотохода и сокращает затраты на возможный ремонт вследствие несвоевременного

обнаружения неисправности. Рекомендуем про- водить ТО только у официального Дилера TINGER.

Прохождение ТО у официального Дилера - это гарантия полноты и качества выполненных работ с

учетом всех рекомендаций Производителя.

ВНИМАНИЕ!

• Не выполняйте работы в моторном отсеке с работающим двигателем. В подвижные элементы

механизмов может попасть одежда или части тела, что приведет к травмам. Некоторые элементы

электрооборудования двигателя работают под высоким напряжением, что может стать причиной

поражения током. Если инструкции предусматривают выполнение работ с работающим двигателем,

выполняйте все меры предосторожности, изложенные в данной инструкции.

• Не переливайте эксплуатационные жидкости выше максимальных уровней. Это может привести к

ухудшению работы агрегатов и систем, выдавливанию излишков наружу через пробки и уплотнения.

• Не допускается очистка фильтрующих элементов продувкой, промывкой или иным способом.

Загрязненные фильтрующие элементы подлежат только замене. При замене фильтрующих

элементов строго соблюдайте правильное позиционирование деталей (направление). Неправильная

установка может существенно отразиться на работе систем и спровоцировать возникновение

неисправности.

• Производите смазку приводных цепей, подшипников полуосей, опорных и поддерживающих

роликов каждые 25 часов эксплуатации снегоболотохода, а также после каждого погружения в

воду и/или форсирования водных препятствий.

• Замена охлаждающей жидкости каждые 48 месяцев. При необходимости долить или заменить

охлаждающую жидкость, если охлаждающая жидкость недоступна, можно использовать

дистиллированную или другую мягкую воду (дождевая, болотная, талый снег)*. Не используйте

жесткую воду с большим содержанием солей. Такая вода не обеспечивает надлежащего отвода

тепла и вызывает коррозию металлических частей системы охлаждения. Если Вы использовали или

доливали воду, при первой возможности - замените охлаждающую жидкость. В противном случае

существует вероятность размораживания системы охлаждения.

* перед использованием очистите такую воду от механических примесей

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПРИ ПЛАНОВОМ ТО

наименование работ

периодичность выполнения работ

первые 10

моточасов

каждые 25

моточасов

каждые 50

моточасов

каждые 100

моточасов

Масло моторное, фильтр масляный двигателя (но не реже, чем раз в

12 месяцев)

Фильтр воздушный двигателя

Свечи зажигания

Проверка крепления агрегатов

Проверка натяжения и состояния приводных ремней

Проверка крепления/состояния подвески и ее элементов

Проверка состояния/давления шин

(для колесной техники)

Смазка подшипников приводных осей

С/Р

Проверка натяжки/смазка приводных цепей и состояния натяжителей

С/Р

Проверка агрегатов на предмет утечек и внешних повреждений

Проверка уровня жидкости, герметичности/состояния трубок,

шлангов, радиаторов системы охлаждения (для снегоболотоходов с

жид- костной системой охлаждения)

Очистка радиаторов системы охлаждения и теплообменника системы

смазки (при наличии)

С/Р

Проверка герметичности/состояния трубок и шлангов тормозной

системы и рулевого управления

Проверка работоспособности механизмов тормозной системы и

рулевого управления (разборка, очистка, смазка направляющих

проверка состояния тормозных колодок и дисков)

С/Р

наименование работ

периодичность выполнения работ

первые 10

моточасов

каждые 25

моточасов

каждые 50

моточасов

каждые 100

моточасов

Тормозная жидкость

замена каждые 24 месяца

Проверка герметичности/состояния системы выпуска отработавших

газов

Проверка наличия сливных пробок корпуса

Проверка герметичности/состояния топливного бака, пробки,

наливной горловины, топливопроводов подачи топлива

Фильтр топливный

Масло КПП

Проверка крепления механизма и легкости переключения передач КПП

Проверка работ внешних осветительных приборов, световой и

звуковой сигнализации

Проверка крепления, очистка/смазка клемм АКБ

С/Р

З - замена, П - проверка, С/Р - очистка, смазка, регулировка

1 - K20PRU/BKR5E

2 - Проверьте и, при необходимости, доведите до нормы давление в шинах перед каждой поездкой.

3 - Смазку наружных подшипников приводных осей необходимо производить также после каждого

погружения в воду или преодоления водных препятствий.

- Замену охлаждающей жидкости проводите каждые 48 месяцев.

- Используйте специальную высокотемпературную смазку для тормозных механизмов.

- Зарядку аккумуляторной батареи производите согласно инструкции по обслуживанию АКБ.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Ваш снегоболотоход укомплектован аккумуляторной батареей (АКБ) герметичного типа (MF), не

требующей никакого специального обслуживания. Обслуживание АКБ заключается в проверке,

при необходимости очистке и затяжке клемм, проверке и при необходимости зарядке АКБ.

ВНИМАНИЕ!

•

Если снегоболотоход не используется более месяца, снимите аккумуляторную батарею, очистите

ее, полностью зарядите и поместите в прохладное сухое место. Хранение разряженной АКБ может

привести к ее полному разрушению, особенно в условиях отрицательных температур.

•

Если АКБ предстоит хранение сроком более месяца, проверяйте ее состояние не реже одного

раза в месяц и полностью заряжайте при необходимости.

•

Не пытайтесь разбирать уплотнения элементов аккумуляторной батареи, поскольку это приведет

к необратимому повреждению АКБ. Электролит ядовит и опасен, поскольку он содержит серную

кислоту, вызывающую серьезные ожоги.

•

Для зарядки герметизированных аккумуляторных батарей (MF) требуются специальные зарядные

устройства (постоянного напряжения). Использование обычного зарядного устройства повредит

аккумуляторную батарею.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Наименование

Характеристика

объем, л

Сиситема смазки

моторное масло класса по API-SL и выше, вязкостью по

SAE-5W40/10W40

2,5

Система питания

неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92

Трансмиссионное масло

трансмиссионное масло класса по API-GL4 или GL4/GL5, по

SAE-75W85/75W90

1,5

Охлаждающая жидкость

антифриз, содержащий противокоррозионные ингибиторы для

двигателей из алюминиевых сплавов, G-12

Тормозная жидкость

DOT 5.1

0,2

Жидкость рулевого управления

DOT 5.1

0,4

Подшипники полуосей,

опорных и поддерживающих

роликов

специальная смазка для высоконагруженных подшипников,

работающих в агрессивной среде, с водоотталкивающим эффектом

и стойкая к смыванию водой

Приводные цепи

специальная смазка для цепей с высоким водооталкивающим

эффектом и не провоцирующая прилипание пыли и грязи

- объём масла, необходимый для замены, включая масляный фильтр.

- при использовании концентрата, разводить в дистиллированной воде в пропорции 1:1.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Снегоболотоход TINGER ________________________________________________________

Заводской № рамы ____________ № двигателя ______________________________________

соответствует техническим условиям
годным к эксплуатации.

_____________________________________ и признан

Дата выпуска ____________________

МП

Начальник Цеха __________________

Начальник ОТК ___________________

СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ, УПАКОВКЕ И НАСТРОЙКЕ

Снегоболотоход TINGER ________________________________________________________

Заводской № рамы _______________ № двигателя ___________________________________

подвергнут консервации согласно требованиям _______________________________________

Дата консервации ___________________________________

МП

Консервацию произвел ________________________________

Изделие после консервации принял _______________________

ПЕРЕЧЕНЬ КРИТИЧЕСКИХ ОТКАЗОВ И КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ

Снегоболотоход необходимо вывести из эксплуатации по достижении критериев предельных

состояний или при возникновении критических отказов машины. Дальнейшая эксплуатация

возможна только после замены поврежденных или вышедших из строя компонентов

снегоболотохода, в противном случае он должен быть утилизирован. К критическим отказам

снегоболотоходов относятся:

•

повышенный механический износ ответственных деталей, узлов и уплотнений;

•

деформации, видимые повреждения, препятствующие использованию по назначению;

•

потеря прочности в разъемных соединениях, неустранимая подтяжкой крепежных элементов;

•

разрушение основных материалов и сварных соединений, нарушение целостности корпусных деталей;

•

неисправность комплектующего оборудования, восстановление работы которого не

предусмотрено эксплуатационной документацией на изделие;

•

разрушение или отказ ответственных деталей и узлов.

Критическим отказам всегда предшествуют предельные состояния. К критериям и признакам

предельных состояний можно отнести:

•

достижение назначенного срока службы;

•

увеличение частоты отказов в работе снегоболотохода;

•

снижение эксплуатационных характеристик, частичное или полное невыполнение функций по

назначению;

•

отказ или перебойная работа тормозов, рулевого управления и устройств безопасности;

•

возникновение повышенного шума, вибрации, перегрева, появление постороннего запаха,

утечек.

ВНИМАНИЕ!

Для устранения выявленных неисправностей рекомендуем обращаться только в Сервисные центры

официальных Дилеров.

ВЫВОД ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ И УТИЛИЗАЦИЯ

Выводу из эксплуатации и последующей утилизации подлежат снегоболотоходы, пришедшие

в негодность из-за неправильной эксплуатации, из-за аварии или в связи с выработкой своего

ресурса. Утилизации также подлежат эксплуатационные жидкости и компоненты снегоболотохода,

замененные в ходе ТО или ремонта.

Процессы утилизации и переработки должны быть организованны так, чтобы исключить

загрязнение воздуха, почвы и водоемов вредными веществами и отходами переработки, а также

требуют применения технологического оборудования и вспомогательных реагентов. Для утилизации

снегоболотохода или его компонентов пользуйтесь услугами специальных предприятий, имеющих

такие возможности и разрешения.

СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!

Производитель: ООО «Механика»

Российская Федерация, 162611,

Вологодская обл., г. Череповец.

Телефон: 8 (800) 350-25-05