СНЕГОБОЛОТОХОД РМ 800. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ R40000010РЭ

Содержание

стр.

Введение

1 Основные меры безопасности……………………………………….……7

1.1 Требования по безопасной эксплуатации изделия……….……... 7

1.2 Расположение табличек с предупреждениями…………………….9

2 Описание и работа……

2.1 Описание работы изделия

2.1.1 Назначение изделия

2.1.2 Технические характеристики

2.1.3 Состав изделия

2.1.4 Устройство и работа

2.1.5 Средства измерения, инструменты и принадлежности

2.1.6 Маркировка и пломбирование

2.1.7 Упаковка

2.2 Описание и работа составных частей изделия

2.2.1 Общие сведения

2.2.2 Работа

2.2.2.1 Замок зажигания

2.2.2.2 Левый блок руля

2.2.2.3 Правый блок руля

2.2.2.4 Рычаг выбора режима работы трансмиссии

2.2.2.5 Снятие сидений пассажира и водителя

2.2.2.6 Топливный бак

2.2.2.7 Тормозная система

2.2.2.8 Световая розетка

3 Использование по назначению

3.1 Эксплуатационные ограничения

3.2 Подготовка изделия к использованию

3.2.1 Подготовка снегоболотохода к эксплуатации

3.2.2 Заправка топливного бака и контроль уровня

топлива

3.2.3 Система охлаждения

3.2.4 Тормоза

3.2.5 Аккумуляторная батарея

3.2.6 Шины

Вы приобрели снегоболотоход РМ 800. Получите у дилера первую

консультацию по вождению и техническому обслуживанию снегоболото-

хода.

Надежность работы снегоболотохода будет обеспечена, если при

соблюдении требований Руководства по эксплуатации Вы поручите уход

за ним Вашему дилеру. Предприятия по техническому обслуживанию

оснащены специальным оборудованием, инструментом и запасными ча-

стями, необходимыми для проведения квалифицированного обслужива-

ния и ремонта. Работы по техническому обслуживанию выполняются

опытными специалистами. Ваши затраты на техническое обслуживание и

ремонт полностью компенсируются долговечной и безотказной работой

снегоболотохода.

Вы можете обратиться к Вашему дилеру для приобретения запас-

ных частей или дополнительного оборудования, которые Вам понадобят-

ся в процессе эксплуатации. Для поддержания хорошей работы снегобо-

лотохода приобретайте только оригинальные запасные части.

Руководство по эксплуатации (далее по тексту - Руководство)

предназначено для ознакомления водителя, эксплуатирующего снего-

болотоход, с назначением органов управления, порядком технического

обслуживания и с приемами безопасного вождения.

Изготовитель не несет ответственности за неисправную работу

снегоболотохода при нарушении указаний настоящего Руководства.

Ниже в тексте Руководства используются следующие способы

зрительного выделения важных предупреждений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых

может привести к тяжелым и опасным травмам или даже гибели

людей.

ВНИМАНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых

может привести к выходу снегоболотохода из строя или стать

причиной серьезных повреждений отдельных деталей и узлов.

При использовании в тексте слов "правый" и "левый" подразуме-

вается рабочее положение водителя на снегоболотоходе по ходу дви-

жения.

При внесении изменений в конструкторскую документацию Руковод-

1 Основные меры безопасности

1.1 Требования по безопасной эксплуатации изделия

Перед началом эксплуатации снегоболотохода внимательно прочитайте

настоящее Руководство и ознакомьтесь с содержанием предупреждающих

табличек, расположенных на снегоболотоходе.

Помните о том, что снегоболотоход требует внимательного отношения к

техническому обслуживанию и в этом отношении ничем не отличается от лю-

бого другого самоходного транспортного средства. Здравый смысл, правиль-

ное обращение, а также своевременное и полное техническое обслуживание

являются залогом Вашей безопасности. Пренебрежение мерами безопасно-

сти или игнорирование предупреждений и правил эксплуатации снегоболото-

хода может привести к серьезным травмам и даже гибели людей.

Снегоболотоход предназначен для движения по всем видам дорог и

бездорожью. При движении на снегоболотоходе водитель должен подчинять-

ся Правилам дорожного движения, строго соблюдая их требования.

Снегоболотоход должен быть зарегистрирован в органах Гостехнадзора

в пятидневный срок с момента приобретения.

К управлению снегоболотоходом допускаются лица, имеющие удосто-

верение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление са-

моходными машинами категории "А".

Для поездок на снегоболотоходе следует надевать удобную и теплую

одежду, защитный шлем, защитные очки или лицевой щиток.

Перед выездом водитель должен убедиться в исправности снегоболо-

тохода и следить за его состоянием в пути.

Для безопасной и комфортной перевозки пассажира на снегоболотохо-

де предусмотрены ручки (поручни) пассажира для поддерживания стабильно-

го положения в процессе езды.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Будьте внимательны и осторожны при движении снегоболотохода

по сухой траве или другим горючим материалам.

В связи с тем, что труба глушителя при работе двигателя имеет вы-

сокую температуру, поэтому во избежание пожара следите, чтобы в

районе трубы глушителя не оказалось сухая трава или другой горючий

материал.

Эксплуатация неисправного снегоболотохода не допускается.

Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания. Это может спровоциро-

вать кражу снегоболотохода и, кроме того, представляет опасность для де-

тей.

Снегоболотоход в неудовлетворительном техническом состоянии сам

по себе представляет потенциальную опасность. Изношенные механизмы

могут вывести из строя весь снегоболотоход. Выполняйте все операции тех-

нического обслуживания. При необходимости выполнить другие операции,

проконсультируйтесь у специалистов дилера.

Не разбирайте без необходимости агрегаты и механизмы снегоболото-

хода. Помните, что самостоятельная доработка и замена фирменных дета-

лей на другие снижает эксплуатационную безопасность.

Все снегоболотоходы производства Акционерного Общества «Русская

Механика» (АО «РМ») спроектированы так, чтобы при правильной эксплуата-

ции обеспечить безопасность водителя. Любое изменение конструкции сне-

гоболотохода может негативно повлиять на его управляемость и стабиль-

ность при движении, что, в свою очередь, может привести к серьезной аварии

и, соответственно, к причинению вреда жизни (здоровью) водителя или пас-

сажира, а также серьезной поломке снегоболотохода. Поэтому, если Вы из-

меняете конструкцию снегоболотохода даже незначительно, ответственность

за все негативные последствия такого изменения ложатся на Вас.

Запрещается устанавливать любые аксессуары, не одобренные АО

«РМ», и модифицировать снегоболотоход такими аксессуарами как - допол-

нительные радиаторы системы охлаждения двигателя, дополнительные па-

трубки («шноркели») системы подачи воздуха в двигатель и охлаждения ва-

риатора, шины и колесные диски увеличенного диаметра, измененные рычаги

и амортизаторы подвески снегоболотохода и др. Установка дополнительного

оборудования, не одобренного АО «РМ», и внесение изменений в конструк-

цию снегоболотохода может представлять значительную угрозу безопасности

и привести к травмам и увечьям.

Установка дополнительного оборудования, не одобренного АО «РМ»,

и/или внесение изменений в конструкцию снегоболотохода с целью повыше-

ния скорости или мощности влекут за собой снятие с гарантии Вашего снего-

болотохода.

Установка аксессуаров может сильно влиять на управляемость снего-

болотохода. Устанавливайте только оригинальные аксессуары АО «РМ», для

предотвращения повреждения снегоболотохода, травм или смерти.

Для получения более подробной информации обратитесь к дилеру АО

«РМ».

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Будьте внимательны и осторожны при движении снегоболотохода

по камням, гравию, щебню, гальке и другим аналогичным видам по-

крытия.

При движении по данному виду покрытия возможно попадание

камней и других частей покрытия в детали подвески снегоболотохода,

а также во внутреннее пространство колесного диска, что может при-

вести к разрушению деталей подвески и тормозной системы.

После преодоления участка с данным видом покрытия необходи-

мо убедится в отсутствии камней и других частей покрытия в деталях

подвески, дисках и других частях снегоболотохода.

2 Описание и работа

2.1 Описание работы изделия

2.1.1 Назначение изделия

Снегоболотоход РМ 800 является внедорожным транспортным сред-

ством, предназначенным для перевозки пассажиров и транспортирования

грузов по всем видам дорог и бездорожью при температуре воздуха от минус

10 °С до плюс 50 °С.

2.1.2 Технические характеристики (свойства)

Технические характеристики снегоболотохода РМ 800 приведены в таб-

лице 1.

Таблица 1

Значение

Наименование параметра

параметра

Вместимость снегоболотохода (число мест), чел

Длина, мм

2340±50

Ширина, мм

1210±50

Высота, мм

1480±50

Колесная база, мм

1490±20

Неснаряженная (сухая) масса, кг, не более

450

Снаряженная масса, кг, не более

480

Полная масса, кг, не более*

750

Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг, не более

355

Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг, не более

395

Максимальная скорость движения снегоболотохода на

100

прямолинейном горизонтальном участке, км/ч, не менее

Время разгона снегоболотохода с места при полностью

открытом дросселе на прямолинейном горизонтальном

14,5

участке длиной 200 м, с, не более

Последующее ускорение (время прохождения 200 м со

12,5

скорости 30 км / ч), с, не более

Минимальный дорожный просвет, мм, не менее

260

4-тактный, двух-

Тип двигателя

цилиндровый

Тип охлаждения

Жидкостное

Продолжение таблицы 1

Значение

Наименование параметра

параметра

Диаметр цилиндра, мм

Ход поршня, мм

61,5

Объем двигателя, см³

800

Степень сжатия

10,3:1

Максимальная мощность двигателя, приведенная к стандарт-

ным атмосферным условиям по

44(60)

ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.), не менее

Частота вращения коленчатого вала двигателя при максималь-

6750±100

ной мощности, об/мин

Вместимость топливного бака, л, не менее

24,5

Внешний уровень шума снегоболотохода, дБ (А), не более

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах (объем-

ная доля) при минимальной устойчивой частоте вращения ко-

3,5

ленчатого вала двигателя, %, не более

Минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала

1800

двигателя на холостом ходу, об/мин, не более

Максимальное усилие на рычаге газа, кН (кгс), не более

0,04 (4,08)

Максимальное усилие на рычаге тормоза при торможении, кН

0,20

(кгс), не более

(20,39)

Максимальное усилие на руле при переходе от прямолинейного

движения к движению по окружности с минимально возможным

0,20

радиусом при минимальной скорости на горизонтальном участ-

(20,39)

ке, при полной массе снегоболотохода, кН (кгс), не более

Максимальное усилие на рычаге переключения передач, кН

0,12

(кгс), не более

(12,24)

Максимальная величина вибрации на руки и кисти рук, (средне-

2,5

квадратичное) м\с², не более

Максимальная величина вибрации на тело, (среднеквадратич-

0,5

ное) м\с², не более

Допускаемая полная масса буксируемого прицепа, кг, не более

400

Проверка управляемости (радиус поворота), м, не более

5,5

Продолжение таблицы 1

Значение

Наименование параметра

параметра

мокрая, масляные филь-

тип

тры заменяемы

давление масла,

Мпа, при 1250

от 0,18 до 0,3

об/мин

Система смазки

тип масла

API SH, SAE 15W-40/SF

объём масла, л

2,2

объём масла при

1,85

его замене, л

бензин неэтилированный

тип

(с октановым числом не

менее 92)

Топливная система

давление впрыс-

350

ка, КПа

объём бензоба-

24,5

ка, л

впускной клапан,

от 0,05 до 0,09

мм

Клапанный зазор

выпускной кла-

от 0,10 до 0,15

пан, мм

тип и производи-

DCPR8E / NGK

Свечи зажигания

тель

Зазор, мм

от 0,7 до 0,9

Тип трансмиссии

CVT (вариатор)

Передаточные числа

0,71 3,1

Ширина вариаторного ремня, мм

2-скоростная (повышенная

и пониженная передачи)

Коробка передач

со стояночным режимом,

нейтралью и задним ходом

Трансмиссионное масло и его объём,

GL-5-80W/90, 420

мл

Продолжение таблицы 1

Значение

Наименование параметра

параметра

H (повышенная

2,886

передача)

Передаточные

L (пониженная

5,292

числа

передача)

R (задний ход)

5,087

тип

антифриз Felix Prolonger

ТУ 2422-06-36732629-99

Система

максималь-

3,7

жидкостного

ный объём, л

охлаждения

объём бачка рас-

0,5

ширительного, л

Температура открытия термостата, °С

Температура включения вентилятора, °С

Шины

Тип

бескамерные

Рабочее давление , КПа

48 … 62

Размерность передних шин

26×8-14

Размерность задних шин

26×10-14

Тормозная система

Тип

объединённая

Тип передних тормозных механизмов

дисковые

Тип задних тормозных механизмов

дисковые

Управление

ручной / ножной тормоз

Подвеска

двойные поперечные

Тип передней подвески

рычаги

Тип задней подвески

двойные поперечные

рычаги

пружина / масляный

Амортизаторы передние

амортизатор

Ход передней подвески, мм

190

Амортизаторы задние

пружина / масляный

амортизатор

Ход задней подвески, мм

200

Продолжение таблицы 1

Значение

Наименование параметра

параметра

Система приводов

приводной,

Дифференциал передний

самоблокирующийся

Передаточное число

3,67:1

Редуктор задний

приводной

Передаточное число

3,67:1

Объём масла дифференциала пе-

300

реднего, см³

Объём масла редуктора заднего, см³

200

Электрооборудование

электронное зажигание (EFI)

Система зажигания

DELPHI

тип

необслуживаемая

Аккумуляторная

Напряжение, В

батарея

Ёмкость, Ач

Колеса

Момент затяжки ко-

Передние, Н·м

от 50 до 60 (5 - 6 кгс·м)

лесных гаек

Задние, Н·м

от 50 до 60 (5 - 6 кгс·м)

Примечания

1 Снаряженная масса - масса снегоболотохода, полностью заправленного

топливом, маслом и водой, но без водителя, пассажира, дополнительного обо-

рудования и груза.

2 Полная масса - снаряженная масса снегоболотохода с водителем, пас-

сажиром и багажом.

3 Параметры определяются на обкатанном снегоболотоходе и обкатанном

двигателе.

Под обкатанным снегоболотоходом и двигателем следует понимать снего-

болотоход с наработкой не менее 300 км.

4 * - без учета массы буксируемого прицепа.

2.1.4 Устройство и работа

Движение снегоболотохода осуществляется путем передачи крутяще-

го момента с вала коленчатого двигателя через ременную передачу вариа-

тора на ведущий вал коробки передач. С вала коробки передач крутящий

момент с помощью карданных валов передается на передний дифферен-

циал и задний редуктор. С переднего дифференциала и заднего редуктора

крутящий момент с определенным передаточным отношением через шар-

ниры равных угловых скоростей передается на ступицы. К ступицам кре-

пятся колеса, от вращения которых снегоболотоход приходит в движение.

Снегоболотоход придет в движение как только передаваемый вариа-

тором крутящий момент двигателя достигнет величины, достаточной для

преодоления сил сопротивления движению снегоболотохода. При даль-

нейшем увеличении числа оборотов двигателя снегоболотоход разгоняет-

ся, как за счет увеличения числа оборотов, так и за счет уменьшения пере-

даточного отношения вариатора вследствие перехода ремня на ведущем

шкиве на большие рабочие диаметры. После выхода двигателя на задан-

ный режим работы моменты движущих сил и сил сопротивления выравни-

ваются и снегоболотоход движется равномерно (с постоянной скоростью).

При изменении дорожных условий при неизменном положении дрос-

сельной заслонки передаточное число вариатора автоматически меняется,

что вызывает изменение скорости движения.

Уменьшение или увеличение подачи топливной смеси в двигатель

при одинаковых дорожных условиях изменяет движущий момент, что авто-

матически приводит к изменению передаточного отношения вариатора, а

следовательно и к изменению скорости движения снегоболотохода.

2.1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности

Средства измерения, инструмент и принадлежности приведены в таблице 2.

Таблица 2

Обозначение и

Место

Применяемость

наименование

расположения

Манометр

Короб багажно-

Для проверки давле-

го отсека

ния в шинах

Бородок БР 01.02

Задний багаж-

Для торцовых ключей

ный короб

Ключ трубчатый свечной

Задний багаж-

Для замены свечи за-

16x160 мм

ный короб

жигания

Отвертка

Задний багаж-

Для винтов (крест или

ный короб

шлиц)

Пассатижи

Задний багаж-

Для шплинтов

ный короб

Ключ шестигранный 6

Задний багаж-

Для используемого

ный короб

крепежа

Ключ рожковый 10

Задний багаж-

Для используемого

ный короб

крепежа

Ключ рожковый 13

Задний багаж-

Для используемого

ный короб

крепежа

Ключ рожковый 15

Задний багаж-

Для используемого

ный короб

крепежа

Ключ рожковый 17

Задний багаж-

Для используемого

ный короб

крепежа

2.1.6 Маркировка и пломбирование

Фирменная табличка расположена на правой стороне задней части рамы.

Маркировка номера рамы расположена на правой боковой поверхности

передней части рамы, номера двигателя - справа в верхней части картера.

2.1.7 Упаковка

Снегоболотоход упакован в ящик с крышкой рамной конструкции, с

дощатым дном на полозьях, неразборный на гвоздевых соединениях. Ящик

с упакованным снегоболотоходом опломбирован двумя пломбами пред-

приятия-изготовителя по диагонали ящика.

Для того, чтобы вскрыть упаковку, необходимо снять пломбы, удалить

гвозди, крепящие колпак ящика к дну, снять колпак с помощью строп.

2.2 Описание и работа составных частей изделия

2.2.1 Общие сведения

Двигатель

На снегоболотоходе РМ 800 установлен двигатель двухцилиндровый,

четырехтактный, с жидкостным охлаждением, с системой впрыска топлива.

Двигатель состоит из картера, цилиндров, поршней и кривошипно-

шатунного механизма.

Основной сборочной единицей двигателя является кривошипно-

шатунный механизм, преобразовывающий прямолинейное возвратно-

поступательное движение поршней во вращательное движения вала колен-

чатого, при этом тепловая энергия, полученная при сгорании топлива в ци-

линдрах превращается в механическую энергию вращения вала.

Для обеспечения работы двигателя снегоболотоход оснащен системами

охлаждения, выпуска, питания, впуска, зажигания и запуска.

Система охлаждения

Система охлаждения поддерживает температуру двигателя в пределах,

обеспечивающих его нормальную работу на всех эксплуатационных режимах,

радиатор расположен в передней части снегоболотохода.

Система впуска

Назначение системы впуска - забор и фильтрация воздуха необходимо-

го для работы двигателя.

Система выпуска

Назначение системы выпуска - отвод отработавших газов из двигателя

в атмосферу и уменьшения шума выпуска. Система выпуска включает в себя

коллектор выпускной, глушитель. На коллекторе выпускном и на глушителе

установлены защитные экраны для защиты элементов пластикового обвеса,

бака топливного и шлангов системы охлаждения от высоких температур кол-

лектора и глушителя.

Система зажигания

Снегоболотоход оборудован электронной системой зажигания

(EFI)

DELPHI. Основными компонентами системы являются датчик положения колен-

чатого вала, блок управления двигателем, катушки зажигания.

ВНИМАНИЕ

Блок управления двигателем запрограммирован таким образом, что

запуск двигателя снегоболотохода возможен только когда рычаг выбо-

ра режима работы трансмиссии находится в положении “P” (стоянка)

или ”N” (нейтраль).

Система энергоснабжения

Номинальное напряжение бортовой сети

12 В. Питание бортовой сети

осуществляется от генератора мощностью 620 Вт, а также с помощью акку-

муляторной батареи 30 А·ч.

Аккумулятор расположен в отдельном отсеке в передней части снегобо-

лотохода. Аккумулятор изготовлен по технологии AGM VRLA, поэтому допус-

кается его эксплуатация без наличия газоотводной трубки. При движении сне-

гоболотохода производится подзарядка аккумуляторной батареи от генерато-

ра.

ВНИМАНИЕ

Не реже одного раза в месяц выполнять подзарядку аккумулятора.

Рекомендуется заряжать аккумулятор в автоматическом режиме заряд-

ного устройства. В этом случае снижается вероятность открытия клапана ак-

кумулятора при кипении из-за перезаряда.

Система питания

Система питания включает в себя бак топливный с указателем уровня

топлива, фильтр тонкой очистки топлива, насос топливный, топливопроводы.

Трансмиссия

Трансмиссия служит для передачи крутящего момента двигателя при

помощи переднего дифференциала и заднего редуктора к колесам снегобо-

лотохода.

Передний дифференциал

Служит для передачи крутящего момента от двигателя к передним ко-

лесам с определенным передаточным отношением.

Задний редуктор

Служит для передачи крутящего момента от двигателя к задним коле-

сам с определенным передаточным отношением.

Ходовая часть

Ходовая часть состоит из рулевого управления, передней и задней под-

вески.

Передняя и задняя подвески

Подвески состоят из А-образных рычагов и двух гидропневматических од-

нотрубных амортизаторов с пружинами для гашения колебаний при передвиже-

нии по неровной поверхности.

Рулевое управление

Управление рулевое состоит из руля, рулевой колонки и рулевых тяг.

Управление снегоболотоходом осуществляется передачей момента от

рук водителя при помощи рулевых тяг на правые и левые поворотные кулаки.

На каждый кулак поворотный установлена ступица с колесом. Изменение

направления движения снегоболотохода достигается поворотом передних

колес.

Руль

Руль снегоболотохода мотоциклетного типа, предназначен для курсового

управления снегоболотоходом.

2.2.2 Работа

Расположение органов управления и контрольных приборов в соответ-

ствии с рисунком 5.

1 - Комбинация приборов; 2 - Блок руля левый; 3 - Рычаг тормоза ручного;

4 - Блок руля правый; 5 - Рычаг газа; 6 - Рычаг переключения передач;

7 - Рычаг тормоза ножного.

Рисунок 5 - Расположение органов управления и контрольных приборов

Комбинация приборов

(см. рисунок 6) предназначена для обработки и

отображения информации о функциональном и техническом состоянии узлов,

агрегатов, систем и параметров движения снегоболотохода.

Рисунок 6 - Комбинация приборов

1 - Сигнализаторы

Сигнализаторы передач:

H - Включение повышенной передачи

L - Включение пониженной передачи

N - Включение нейтральной передачи (нейтраль)

R - Включение задней передачи (реверс)

P - Включение передачи «Паркинг»

- Сигнализатор указателей поворота. Загорается зеленым мига-

ющим светом при включении правого или левого поворота.

- Сигнализатор включения дальнего света фар. Загорается голубым

светом при включении дальнего света фар.

- Сигнализатор включения ближнего света фар. Загорается зеленым

светом при включении ближнего света фар.

- Сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в си-

стеме смазки двигателя.

- Сигнализатор неисправности двигателя. После включения зажига-

ния сигнализатор должен загореться, после запуска двигателя — по-

гаснуть. Если сигнализатор не гаснет при запущенном двигателе, это указы-

вает на неисправность в системе.

Сигнализатор включается также и при неисправности некоторых электриче-

ских компонентов. Транспортное средство будет продолжать работать, экс-

плуатационные характеристики ухудшатся, что подскажет водителю о необ-

ходимости ремонта.

- Сигнализатор неисправности электроусилителя руля

(далее

ЭУР). При включении замка зажигания на комбинации приборов

должен включиться и сигнализатор «EPS», что означает нормальную работу

ЭУР (тестовый режим). При запуске двигателя индикатор «EPS» должен по-

гаснуть. Включение сигнализатора «EPS» при работающем двигателе гово-

рит о наличии неисправности в системе ЭУР.

- Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи. Загорается крас-

ным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигате-

ля. Если сигнализатор горит при работающем двигателе, то это указывает на

неисправность генератора, выпрямителя или неисправность в электрической

цепи заряда.

Цифровая индикация напряжения аккумуляторной батареи:

- диапазон показаний от 6,0 до 24,0 В;

- погрешность показаний ±0,1 В;

- единица отображения 0,1 В;

При значениях напряжения менее 11,5 В и более 15,5 В включается сиг-

нализатор аварийного напряжения бортовой сети снегоболотохода.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте движения снегоболотохода при горящем сигнализа-

торе заряда аккумуляторной батареи. Продолжение движения снего-

болотохода может привести к повреждению и выходу из строя аккуму-

ляторной батареи.

- Сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ

Не подвергайте двигатель работе при горящем предупреждающем

сигнале температуры охлаждающей жидкости. Продолжение работы

двигателя может привести к его повреждению от перегрева.

- Сигнализатор резерва топлива. Загорается желтым светом, если в

топливном баке осталось 5 - 7 литров бензина.

2 - Указатель температуры охлаждающей жидкости / Указатель

уровня топлива

Посредством левой кнопки управления режимами 6 на дисплее можно

выбрать режим отображения необходимой шкалы (температура ОЖ или уро-

вень топлива).

Индикация температуры охлаждающей жидкости

Источник сигнала - датчик температуры охлаждающей жидкости.

Отображение на сегментном индикаторе:

- диапазон показаний - 10 уровней отображения (сегментное отображение);

- при отключенном датчике индикация соответствует уровню отображения 0;

- соответствие уровней отображения температуре охлаждающей жидкости

приведено в таблице 3.

Таблица 3

Уровень

Температурный

отображения

диапазон (°С)

≥110

105-109

100-104

90-99

75-89

70-74

65-69

60-64

55-59

50-54

<50

Цифровое отображение:

- диапазон показаний: от 20°С до 125 °С

- единица отображения: 1 °С

При отключенном датчике или темпертатуре <20 °С на дисплее отобра-

жаются прочерки в окне температуры.

Индикация уровня топлива

Источник сигнала - резистивный датчик уровня топлива (диапазон со-

противлений датчика (0÷100) Ом).

- диапазон показаний - 10 уровней отображения (сегментное отображение);

- при отключенном датчике индикация соответствует уровню отображения 0.

- уровни отображения показаний датчика приведены в таблице 4.

Таблица 4

Ориентировочный про-

Уровень

цент заполнения топ-

отображения

ливного бака, %

100

<10

При значении сопротивления датчика ≥ 83 Ом включается сигнализатор

малого уровня топлива.

3 - Спидометр

Указывает скорость движения снегоболотохода. Диапазон показаний -

от 0 до 199 км/ч. При скорости, превышающей диапазон показаний, на ЖКИ

выводится мигающее значение верхнего предела диапазона показаний.

4 - Тахометр

Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Комбина-

ция предусматривает два метода индикации тахометра на дисплее: сег-

ментное и цифровое отображение.

Цифровое отображение:

- диапазон показаний: от 0 до 10000 об/мин;

Отображение на сегментном индикаторе:

- диапазон показаний - 20 уровней отображения (от 0 до 10000 об/мин);

- шаг отображения - 500 об/мин.

5 - Индикатор режима 2WD/4WD/LOCK

6 - Кнопки управления режимами

Счетчики пройденного пути (одометры)

Единицы измерения/отображения - километры.

Счетчик общего пробега

- диапазон показаний: от 0 до 99999 км;

- шаг сохранения показаний - 0,1 км;

- показания сохраняются после прерывания и последующего восстановления

напряжения питания (в том числе при разряде аккумулятора);

- показания не могут быть стерты кнопками управления.

Счетчики промежуточного пробега

В комбинации приборов реализованы два независимых счетчика про-

межуточного пробега (Trip A и Trip B). Переключение между счетчиками осу-

ществляется кнопками управления.

- диапазон показаний: от 0 до 9999,9 км;

- шаг сохранения показаний - 0,1 км;

- при переполнении счет пробега начинается с 0,0 км;

- показания пробега сохраняются после прерывания и последующего восста-

новления напряжения питания (в том числе при разряде аккумулятора).

- показания пробега могут устанавливаться в значение

0,0 км кнопками

управления (6).

Счетчик моточасов (часов пробега двигателя)

- диапазон показаний: от 0,0 до 9999,9 ч;

- шаг отображения/сохранения показаний - 0,1 ч;

- счетчик активируется при значении оборотов >0;

- показания сохраняются после прерывания и последующего восстановления

напряжения питания (в том числе при разряде аккумулятора);

- показания не могут быть стерты кнопками управления.

Индикация времени (часы)

- диапазон показаний: от 00 ч 00 мин до 23 ч 59 мин;

- погрешность показаний: ±2 с за 24 часа в диапазоне рабочих температур;

- показания сохраняются при отключении клеммы зажигания;

- показания сбрасываются в значение 00:00 при прерывании напряжения пи-

тания.

Вход в меню нажатием обеих кнопок на 3 секунды (до входа в меню

настроек). Переход по настройкам левой кнопкой (первая - настройка яркости

подсветки ЖКИ, следующая - настройка часов). Переход и фиксация разря-

дов (ЧЧ:ММ) левой кнопкой, настройка правой кнопкой (циклический перебор).

2.2.2.1 Замок зажигания

Замок зажигания (см. рисунок 7) расположен на правой консоли под ру-

лём. Замок зажигания имеет три фиксированных положения:

Положение 1: ОТКЛ. (OFF)

Зажигание выключено и двигатель не может быть запущен в данном

положении. Ключ замка зажигания может быть вынут.

Положение 2: Промежуточное положение.

Положение 3: Включение электронного зажигания. Загорается прибор-

ная панель. Отображается индикатор включения полного привода “2WD /

4WD”. В данном положении ключа зажигания загораются габаритные огни вне

зависимости от того, работает двигатель или нет. Помните, что длительная

работа осветительных приборов приведет к разрядке аккумулятора. После

того, как двигатель заглушен, всегда поворачивайте ключ зажигания в поло-

жение ОТКЛ. (OFF).

Рисунок 7 - Замок зажигания

2.2.2.2 Левый блок руля (см. рисунок 8)

Блок переключателей руля расположен на левой стороне руля.

1 - Кнопка включения головного света; 2 - Кнопка запуска двигателя; 3 - Кнопка включе-

ния указателей поворота; 4 - Кнопка экстренной остановки двигателя; 5 - Кнопка звуко-

вого сигнала; 6 - Кнопка аварийной сигнализации; 7 - Рукоятка руля.

Рисунок 8 - Левый блок руля

Кнопка включения головного света

включает ближний свет фар,

включает дальний свет фар.

Кнопка запуска двигателя

Перед запуском двигателя убедитесь в том, что рычаг выбора режима

работы трансмиссии находится в положении “P” (стоянка) или ”N” (нейтраль).

Убедитесь в отключении кнопки аварийной остановки двигателя. Поверните

ключ зажигания в положение 3 (вкл.). Только после этого Вы можете нажи-

мать кнопку запуска двигателя. Удерживайте кнопку включенной до тех пор,

пока двигатель не запустится.

При запуске двигателя не позволяйте электростартеру работать непре-

рывно более 10 секунд - иначе он может перегреться и выйти из строя. Де-

лайте паузу не менее 10 секунд, давая электростартеру время остыть.

Не нажимайте кнопку запуска двигателя при работающем двигателе -

это может привести к повреждению электростартера.

Кнопка включения указателей поворота

Находится под кнопкой запуска двигателя. Перемещение переключате-

ля влево включает левые указатели поворота, перемещение вправо - пра-

вые.

Кнопка экстренной остановки двигателя

Нажатие кнопки экстренной остановки двигателя глушит двигатель. При

новом запуске двигателя её необходимо отжать. Данная кнопка также может

использоваться как мера предосторожности, предотвращающая случайный

запуск двигателя.

ВНИМАНИЕ

Запуск двигателя, после нажатия на кнопку экстренной остановки

нужно производить не раньше чем через 5 секунд после поворота

ключа замка зажигания в положение

«ОТКЛ. (OFF)» и при отжатой

кнопке экстренной остановки двигателя в исходное положение. Не по-

ворачивайте ключ в замке зажигания при нажатой кнопке экстренной

остановки двигателя.

Кнопка звукового сигнала

Используется при подаче звукового сигнала с целью предотвращения

дорожно-транспортного происшествия или для подачи сигнала пешеходам.

Кнопка аварийной сигнализации

При экстренной остановке на обочине дороги, а также при остановке в

условиях недостаточной видимости используйте аварийную световую сигна-

лизацию для предотвращения столкновений других участников дорожного

движения с Вашим снегоболотоходом.

2.2.2.3 Правый блок руля (см. рисунок 9)

Управление переключателем выбора режима 2WD/4WD/LOCK (1, 3)

Вы можете выбрать привод ”2WD” или ”4WD”или

”LOCK ” (блокировка

переднего дифференциала) в зависимости от условий движения.

”2WD” - привод осуществляется только на заднюю ось.

”4WD” - привод осуществляется на заднюю и переднюю оси.

”LOCK” - блокировка переднего дифференциала.

Для переключения, сначала полностью остановите снегоболотоход, за-

тем нажмите электрический переключатель выбора режима 2WD/4WD. Пе-

реведите флажок в правое положение, затем нажмите электрический пере-

ключатель выбора режима LOCK.

При блокировке переднего дифференциала допускается кратковремен-

ное прямолинейное движение на малой скорости для преодоления трудно-

проходимого участка.

Рычаг газа (2)

Для увеличения скорости нажмите большим пальцем на рычаг газа, пе-

реводя его из положения “B” в положение “A”. Опуская рычаг газа из положе-

ния “А” в положение “В” происходит уменьшение скорости.

1 - Переключатель выбора режима, 2WD/4WD;

2 - Рычаг газа; 3 - Блокировка дифференциала LOCK.

Рисунок 9 - Правый блок руля

2.2.2.4 Рычаг выбора режима работы трансмиссии

Рычаг выбора режима работы трансмиссии (см. рисунок 10) имеет 5

фиксированных положений:

- L (LOW GEAR) - пониженная передача

- H (HIGH GEAR) - повышенная передача

- N (NEUTRAL) - нейтраль

- R (REVERSE) - задний ход

- P (PARKING) - стоянка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При выборе режима работы трансмиссии снегоболотоход должен

полностью остановиться. Только после этого перемещайте рычаг. Не

прилагайте слишком большое усилие при перемещении рычага. В слу-

чае, если перемещение рычага затруднено, выполните лёгкую перега-

зовку и после того, как обороты двигателя опустятся до оборотов холо-

стого хода, попробуйте выполнить переключение снова.

Пониженная передача (L) - данный режим включает пониженное пере-

даточное отношение в трансмиссии снегоболотохода. При этом скорость сне-

гоболотохода снижается, а его тяговое усилие становится максимальным.

Повышенная передача (H) - данный режим позволяет трансмиссии рабо-

тать свободно при движении снегоболотохода и позволяет двигаться с максималь-

ной скоростью.

Нейтраль (N) - данная передача включается для запуска двигателя или

короткой остановки снегоболотохода.

Задняя передача (R) - данный режим позволяет снегоболотоходу дви-

гаться задним ходом. При этом скорость его движения ограничена.

ВНИМАНИЕ

Не переключайтесь на ”R” (заднюю) скорость при движении сне-

гоболотохода вперед, либо когда обороты двигателя выше холостого

хода, во избежание повреждения трансмиссии.

Включая заднюю скорость, убедитесь, что на Вашем пути нет

объектов или людей. Двигайтесь медленно.

Неправильное управление снегоболотоходом при включенной

задней скорости может вызвать столкновение с другим объектом, че-

ловеком и привести к серьезным травмам.

Стоянка (Р) - данный режим блокирует работу трансмиссии, помогая ис-

ключить случайные перемещения снегоболотохода или движение по неосто-

рожности. Когда снегоболотоход не используется, он должен стоять в режиме

P (PARKING). При некоторых обстоятельствах снегоболотоход может допус-

кать незначительные перемещения вперёд-назад, пока зубчатые передачи

трансмиссии не выберут люфт после их блокировки стояночным тормозом.

Установка сиденья пассажира

Совместите штыри в основании пассажирского сиденья с пазами в раме

снегоболотохода, а затем с силой надавите на сиденье вертикально вниз.

Должен раздаться щелчок: сиденье установлено.

Демонтаж сиденья водителя

Нажмите на защёлку сиденья водителя (см. рисунок 12), при этом слегка

приподнимая сиденье вверх. Затем потяните его назад. Продолжайте подни-

мать сиденье вверх, пока его фиксаторы не освободятся - после этого сиде-

нье может быть полностью снято.

Установка сиденья водителя

Совместите фиксаторы в основании сиденья водителя с пазами в раме

снегоболотохода, а затем с силой надавите на сиденье вертикально вниз.

2.2.2.6 Топливный бак

Для снятия крышки топливного бака (см. рисунок 13) откройте клапан в

центре, вставьте ключ в замок. Поверните ключ против часовой стрелки и по-

верните крышку топливного бака против часовой стрелки. Теперь крышка мо-

жет быть снята.

Для установки крышки топливного бака вставьте крышку топливного ба-

ка вместе с ключом, вставленным в замок, поверните крышку топливного ба-

ка по часовой стрелке, а ключ - по часовой стрелке в первоначальное поло-

жение, извлеките ключ из замка.

ВНИМАНИЕ

Во избежание блокировки крышки топливного бака не применяй-

те чрезмерных усилий при ее закрытии.

Рисунок 13 - Крышка топливного бака

ВНИМАНИЕ

На время длительного (межсезонного) хранения снегоболотохо-

да во избежание образования водяного конденсата, засорения и вы-

хода из строя узлов и элементов топливной системы, топливный бак

должен быть заправлен бензином до заливной горловины.

ВНИМАНИЕ

Не заполняйте топливный бак полностью в случае, если собирае-

тесь оставить снегоболотоход в теплом месте. При повышении темпе-

ратуры топливо расширяется и может вытечь из топливного бака. Не

переливайте. Не заполняйте горловину бака.

2.2.2.7 Тормозная система

Рычаг тормоза ручного расположен на правой стороне руля. При его

нажатии срабатывают тормозные механизмы передних колёс. После отпуска-

ния рычага он автоматически займёт исходное положение. Эффективность

торможения прямопропорциональна усилию, применяемому на рычаге. Эф-

фективность торможения также зависит от типа покрытия и рельефа местно-

сти.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Как и на прочих видах колёсной техники, при торможении вес сне-

гоболотохода перераспределяется в сторону передней его оси. Для бо-

лее эффективного торможения тормозная система снегоболотохода пе-

редаёт большее тормозное усилие на передние колёса. При энергичном

торможении это может отрицательно сказаться на управляемости сне-

гоболотохода.

1 - Рычаг тормоза ручного;

2 - Направление нажатия для торможения.

Рисунок 14 - Педаль ножного тормоза

Педаль тормоза ножного (см. рисунок 14) расположена на правой под-

ножке. При её нажатии срабатывают тормоза одновременно передних и зад-

них колёс. При снятии ноги с педали она должна автоматически вернуться в

исходное положение. Эффективность торможения прямопропорциональна

усилию, оказываемому на педаль тормоза, но также зависит от качества по-

верхности дороги, рельефа местности и контакта колёс снегоболотохода с

поверхностью.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Педаль ножного тормоза активирует торможение всех колёс снего-

болотохода. При неисправности главной тормозной системы (напри-

мер, в случае её механического повреждения) ручной тормоз передних

колёс остаётся в рабочем состоянии.

2.2.2.8 Световая розетка 12В

На снегоболотоходе установлены световые розетки (напряжение 12

Вольт, ток - постоянный) в количестве двух штук. Расположены на пластиковой

облицовке в передней части снегоболотохода.

Световая розетка предназначена для подключения навигационного

оборудования, подзарядки мобильного телефона, переносной лампы и др.

Мощность подключаемого потребителя на одну розетку до 120 Вт.

Используйте розетку только при работающем двигателе.

Инструкция по использованию:

- поверните ключ замка зажигания в положение ON (ВКЛ.);

- запустите двигатель;

- откройте заглушку розетки и подключите к ней разъём;

- по окончании использования не забывайте закрывать герметичную за-

глушку для предотвращения попадания воды, пыли внутрь розетки.

ВНИМАНИЕ

Не подключайте к розетке внешние электроприборы, потребляю-

щие бóльшую мощность, чем та, на которую рассчитана розетка. Это

может привести к перегрузке электропроводки и к выгоранию предо-

хранителей.

Если внешние электроприборы подключены к розетке при нерабо-

тающем двигателе, то аккумуляторная батарея может быстро разря-

диться, что может сделать последующий запуск двигателя невозмож-

ным.

Не используйте автомобильные прикуриватели с нагревательны-

ми элементами.

3 Использование по назначению

3.1 Эксплуатационные ограничения

Защитная экипировка

Это доказанный факт: шлемы существенно снижают количество и тя-

жесть травм головы. Всегда надевайте шлем одобренной в соответствующих

инстанциях конструкции. Также рекомендуется использовать защитные очки,

прочную обувь, перчатки и иное защитное снаряжение.

В целях безопасности настоятельно рекомендуется при управлении сне-

гоболотоходом надевать мотоциклетный шлем установленного образца, за-

щитные очки.

Мотоциклетный шлем является наиболее важным элементом защитной

экипировки, поскольку он обеспечивает наилучшую защиту головы. Шлем

должен соответствовать размеру головы, быть удобным, но не болтаться.

Шлем, не закрывающий лицо, обеспечивает определённую защиту, но

лучше использовать более безопасный интегральный шлем, обеспечиваю-

щий защиту всей головы. Защищайте глаза от ветра, пыли и осадков про-

зрачным щитком или очками. Эти рекомендации относятся и к пассажиру.

Уделите необходимое время для изучения снегоболотохода и

практики вождения.

Даже если вы прежде эксплуатировали снегоболотоходы, уделите необ-

ходимое время для изучения устройства данного снегоболотохода и способов

управления им. Рекомендуется попрактиковаться в безопасном месте до по-

лучения необходимых навыков вождения и адаптации к весу и габаритам сне-

гоболотохода.

Будьте бдительны и внимательны.

Внедорожная езда полна неожиданностей и различных опасностей.

Непрерывно отслеживайте местность по ходу движения снегоболотохода на

предмет появления крупных булыжников, крутых поворотов, корней деревьев

и иных препятствий. Поддерживайте безопасную скорость движения, которая

позволит заблаговременно обнаружить дорожные препятствия и своевре-

менно среагировать на их появление.

Никогда не переоценивайте свои способности.

Переоценка собственных возможностей - это одна из главных причин

несчастных случаев с водителями снегоболотоходов. Действуйте в пределах

своих возможностей и не двигайтесь быстрее, чем позволяют дорожные

условия.

Запомните, что алкоголь, некоторые лекарственные препараты, утом-

ление и невнимательность существенно снижают способность правильно

оценивать обстановку и безопасно управлять снегоболотоходом.

Не управляйте транспортным средством после употребления алкого-

ля. Алкоголь абсолютно несовместим с вождением. Даже небольшая порция

алкоголя существенно снижает способность реагировать на изменения до-

рожной обстановки и ухудшает реакцию.

Содержите снегоболотоход в полностью исправном состоянии.

Очень важно содержать снегоболотоход в полностью исправном состо-

янии, обеспечивающем необходимую безопасность его эксплуатации. Во из-

бежание возникновения любого рода неисправностей необходимо в обяза-

тельном порядке проводить визуальный контрольный осмотр снегоболотохо-

да перед каждой поездкой и неукоснительно соблюдать регламент техниче-

ского обслуживания.

Данный снегоболотоход оснащен несколькими предупреждающими таб-

личками, на которых указана важная информация. Перед поездкой на снего-

болотоходе необходимо внимательно ознакомиться с содержанием преду-

преждающих табличек. Предупреждающие таблички должны рассматривать-

ся как неотъемлемая часть снегоболотохода.

Безопасность езды на снегоболотоходе зависит от многих факторов:

дальности, видимости, скорости движения, атмосферных осадков, состоя-

ния дороги, загруженности трассы, технического состояния снегоболотохо-

да, а также от навыков управления и самочувствия водителя.

Использование снегоболотохода не по прямому назначению, а также

рискованная манера езды, провоцирующая такие ситуации, в которых во-

дитель не может полностью контролировать движение снегоболотохода и

оказывается не в состоянии предотвратить опасных последствий, могут

стать причиной травмирования водителя, пассажира или других находя-

щихся поблизости людей.

Водитель должен в совершенстве изучить особенности эксплуатации и

освоить правила вождения. Умение управлять снегоболотоходом приходит со

временем, в результате тренировок и упражнений.

Водитель отвечает также за предварительный инструктаж и безопас-

ность пассажиров, и в равной степени за безопасность других людей, допу-

щенных им к самостоятельному управлению снегоболотоходом.

Во время дальних поездок через каждый час непрерывного движения

на снегоболотоходе рекомендуется делать кратковременные остановки

для отдыха.

Во избежание снижения ресурса, не рекомендуется длительная рабо-

та двигателя на максимальном режиме.

В зависимости от длительности и дальности совершаемых поездок,

снегоболотоход должен быть обязательно укомплектован минимально не-

обходимым набором инструментов, запасных частей и принадлежностей,

которые могут понадобиться в пути или при аварийной ситуации.

3.2 Подготовка изделия к использованию

3.2.1 Подготовка снегоболотохода к эксплуатации

При подготовке нового снегоболотохода к эксплуатации выполните сле-

дующие работы:

- проверьте целостность упаковки и сохранность пломб;

- извлеките эксплуатационную документацию, удалив пломбы с кармана

на колпаке ящика, проверьте правильность ее оформления;

- вскройте упаковку, удалив пломбы и гвозди, крепящие колпак ящика к

дну, снимите колпак. По упаковочному листу проверьте комплектность снятых

с снегоболотохода деталей и сборочных единиц и их сохранность;

- распакуйте снятые со снегоболотохода детали и сборочные единицы;

проверьте, нет ли механических повреждений поверхности пластикового об-

веса, рамы, багажников, сиденья водителя, сиденья пассажира, колесных

дисков;

- установите на место снятые при упаковке снегоболотохода детали и

сборочные единицы.

- проверьте надежность всех видимых наружных резьбовых соединений;

- проверьте наличие масла в двигателе, переднем дифференциале и

заднем редукторе, при необходимости, долейте его до требуемого уровня

(см. раздел «Техническое обслуживание»);

- залейте в топливный бак топливо (см. подраздел «Заправка снегоболо-

тохода топливом, моторным и трансмиссионным маслом»);

- проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного ци-

линдра гидравлической тормозной системы и, при необходимости, долейте тор-

мозную жидкость до требуемого уровня;

- проверьте функционирование двигателя, систем двигателя, коробки

передач (см. подраздел «Пуск и остановка двигателя»);

- проверьте функционирование органов управления снегоболотохода;

- проверьте исправность и функционирование приборов освещения, зам-

ка зажигания;

- активируйте аккумулятор: зачистите, при необходимости окисел с

клемм аккумулятора, присоедините "минусовую" клемму к соответствующему

выводу аккумулятора, смажьте выводы аккумулятора техническим вазелином

или густой смазкой, закройте чехлами и закрепите соответствующими креп-

лениями.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во всех случаях черный провод отсоединяйте от аккумулятора в

первую очередь, а присоединяйте в последнюю очередь.

3.2.2 Заправка топливного бака и контроль уровня топлива

Для заправки топливного бака снегоболотохода используйте бензин ав-

томобильный ГОСТ Р 51105-97 с октановым числом не менее 92.

Установите снегоболотоход на ровной поверхности и включите режим

блокировки работы трансмиссии P (PARKING). Переведите замок зажигания в

положение «вкл», и проверьте показания индикатора топлива на комбинации

приборов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не проверяйте уровень топлива и не производите дозаправку при

включенном двигателе. Для измерения уровня топлива не нужно вклю-

чать двигатель.

Перед поездкой убедитесь в том, что крышка топливного бака

туго затянута.

Не включайте двигатель в закрытом помещении.

Убедитесь в исправности работы вентиляции, так как выхлопные

газы опасны для здоровья. Перенасыщение помещения выхлопными

газами может привести к заболеванию, травме или смертельному исхо-

ду.

Существует опасность возгорания и взрыва при работе с топли-

вом. Никогда не производите дозаправку топливом в закрытых поме-

щениях.

Не переполняйте топливный бак бензином.

3.2.3 Система охлаждения

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости каждый раз перед поезд-

кой на снегоболотоходе. Проверьте и почистите экран радиатора и охлажда-

ющие ребра от загрязнений в соответствии со сроками проведения ТО снего-

болотохода. При использовании снегоболотохода в сильно загрязненных

условиях, проводите очистку системы радиатора чаще.

Проверка системы охлаждения

Установите снегоболотоход на ровной поверхности. Проверьте уровень

охлаждающей жидкости в расширительном бачке, который должен быть

между верхней и нижней отметками. Если уровень охлаждающей жидкости

близок к нижней отметке, долейте ее до верхней отметки. Рекомендуемая

охлаждающая жидкость: антифриз Felix Prolonger ТУ 2422-06-36732629-99.

Емкость системы охлаждения 3,5 литра.

Заправка охлаждающей жидкостью

Следите, чтобы крышка радиатора была всегда плотно закрыта. Уста-

новите снегоболотоход на ровной поверхности. Откройте крышку расшири-

тельного бачка, заправьте охлаждающую жидкость, залив ее до верхней от-

метки.

ВНИМАНИЕ

Слишком частый низкий уровень охлаждающей жидкости в

расширительном бачке свидетельствует о неисправности системы

охлаждения.

Для предотвращения образования ржавчины радиатора, не ис-

пользуйте охлаждающие жидкости, кроме тех, которые рекомендова-

ны заводом-изготовителем.

Проверка системы охлаждения на утечку

Проверьте жидкостный радиатор и трубки на утечку. Проверьте состоя-

ние масляного радиатора, маслопроводов и их соединений на утечку. Про-

верьте, не течет ли охлаждающая жидкость и масло из снегоболотохода на

поверхность, на которой установлен снегоболотоход.

ВНИМАНИЕ

Всегда давайте двигателю и радиатору остыть, прежде чем

снимать крышку радиатора, так как охлаждающая жидкость может

брызнуть на Вас, причинив серьезные ожоги.

3.2.4 Тормоза

Долив тормозной жидкости

Открутите болты и снимите крышку главного цилиндра. Очистите резер-

вуар от грязи, исключив возможность попадания в него посторонних предме-

тов. Добавьте тормозную жидкость до верхнего предела. Установите назад

крышку главного цилиндра. При установке проследите за отсутствием посто-

ронних предметов в резервуаре. Надежно затяните крышку главного цилин-

дра.

Передний тормоз

Износ тормозного диска и колодок автоматически компенсируются и не

влияют на действия рычага тормоза.

Контроль износа деталей тормозов

В соответствии с рекомендациями по проведению периодического ТО

снегоболотохода, проводите контроль тормозов на предмет износа деталей.

Если толщина накладки каждой колодки суппорта переднего тормозного дис-

ка меньше 1 мм, замените обе колодки в суппорте. Контроль износа колодок,

а также их замену, следует проводить в дилерском центре.

Емкость тормозной системы - 0,5 л. Рекомендованная тормозная жидкость -

РОСДОТ ТУ 2451-004-36732629-99.

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения возникновения химической реакции, ис-

пользуйте только рекомендованную тормозную жидкость.

Не переполняйте главный цилиндр тормозной жидкостью и из-

бегайте попадания ее на окрашенные и пластиковые части снегоболо-

тохода

3.2.5 Аккумуляторная батарея

Снегоболотоход РМ 800 оснащен герметичной батареей, которая требу-

ет минимального обслуживания. Обслуживание аккумуляторной батареи вы-

полнять в соответствии с Руководством пользователя на аккумулятор.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

ВНИМАНИЕ

При снятии аккумуляторной батареи всегда отсоединяйте черный

(отрицательный) провод первым. При установке батареи всегда под-

соединяйте черный (отрицательный) провод последним. Это предот-

вратит возможность короткого замыкания при монтаже.

Снимите фиксатор АКБ. Отсоедините черный (отрицательный) провод,

затем красный (положительный) провод. Снимите аккумулятор. Почистите

корпус и клеммы аккумулятора водным раствором с содой. Убедитесь, что

контакты чистые. Всегда поддерживайте аккумулятор в чистоте.

Если на клеммах аккумулятора присутствуют следы окисления, то про-

изведите очистку клемм с помощью металлической щетки.

Установка аккумулятора производится в обратной последовательности.

Убедитесь, что силовые провода уложены правильно. Провода должны быть

проложены аккуратно и безопасно.

Зарядка батареи

Снимите аккумуляторную батарею со снегоболотохода в последова-

тельности, как указано выше.

ВНИМАНИЕ

Зарядка не снятой со снегоболотохода АКБ категорически запре-

щена!

Зарядку аккумуляторной батареи производить только сертифици-

рованным автоматическим зарядным устройством соответствующим

типу применяемой аккумуляторной батареи!

Перед зарядкой аккумуляторной батареи убедитесь, что:

- аккумулятор несколько часов выдержался при комнатной температу-

ре ( +25 ºС);

- герметизирующая планка с пробками плотно сидит на месте;

- аккумулятор чистый, без механических повреждений, без следов элек-

тролита;

- помещение для зарядки аккумуляторной батареи соответствует всем

требованиям безопасности и техническим нормам.

Во время зарядки не оставляйте аккумулятор без присмотра. Запреща-

ется использовать самодельные и несертифицированные зарядные устрой-

ства. При зарядке АКБ требуется периодическое наблюдение и контроль за

процессом зарядки.

При использовании сертифицированного автоматического зарядного

устройства при подзарядке руководствуйтесь инструкциями изготовителя за-

рядного устройства.

На протяжении всего срока службы аккумулятора не допускается снятие

герметизирующей планки с пробками.

ВНИМАНИЕ

Вскрытие герметизирующей планки с пробками влечет к отказу в

гарантийном обслуживании аккумулятора!

Хранение батареи

Хранение аккумуляторной батареи выполнять в соответствии с Руко-

водством пользователя на аккумулятор.

ВНИМАНИЕ

Если снегоболотоход не используется более трех месяцев, снимите с

него аккумуляторную батарею, убедитесь, что она полностью заряже-

на, и храните ее в защищенном от солнечных лучей прохладном сухом

месте. Во время хранения аккумулятор рекомендуется подзаряжать

один раз в месяц, следить за тем, чтобы напряжение не падало ниже

12.45 Вольт.

ВНИМАНИЕ

В случае не возможности соблюдения всех требований обратитесь

в официальный дилерский центр АО «РМ»

3.2.6 Шины

Шины являются единственной частью снегоболотохода, посредством

которой осуществляется его контакт с дорогой. Безопасность при любых

условиях движения зависит от сравнительно небольшой площадки контакта

шины с дорогой. Таким образом, первостепенную важность имеют содержа-

ние шин в хорошем состоянии в любой момент времени и своевременная их

замена.

Монтаж и демонтаж шин рекомендуется поручать специалисту, имею-

щему необходимое оборудование и опыт.

Правильное давление в шине имеет исключительное значение для без-

опасности. Проверяйте и корректируйте давление в шине только на холодной

шине.

Необходимо регулярно проверять глубину протектора шины, имея в ви-

ду, что чем меньше глубина протектора, тем хуже сцепление с грунтом.

В случае прокола шины очень важно как можно быстрее остановиться,

чтобы заменить и осмотреть поврежденную шину.

Ремонт шины следует поручать специалисту.

Деформированное или поврежденное колесо должно быть заменено.

Индекс скорости обозначает максимально допустимый скоростной ре-

жим, при котором данные шины могут эксплуатироваться.

Индекс скорости шин снегоболотохода - N, максимальная скорость до

140 км/ч.

Индекс нагрузки обозначает максимальную нагрузочную способность

каждой шины, должен соответствовать максимальной разрешенной нагрузке

на ось снегоболотохода, разделенной на число колес оси.

Индекс нагрузки снегоболотохода - не менее 50, максимальная нагруз-

ка на колесо - 190 кг.

Тип шин: бескамерные

Размерность шин:

- передние:

26х8-14

- задние:

26х10-14

Рабочее давление: от 48 до 62 KПа

ВНИМАНИЕ

Замените шины при высоте протектора шин меньше 2 мм.

При использовании снегоболотохода правильное давление в шинах лег-

ко контролируется. Каждый снегоболотоход укомплектован устройством для

измерения давления (манометром), подходящим для измерения рекомендо-

ванного рабочего давления в шинах. Манометр находится в среднем бардачке

под сидением снегоболотохода.

3.2.7 Лебёдка электрическая

Меры предосторожности:

- при использовании лебедки не допускайте присутствия людей в радиу-

се возможного поражения тросом;

- при работе с лебедкой люди (особенно дети) и объекты, отвлекающие

внимание, должны находиться на достаточном расстоянии от снегоболотохо-

да и троса лебедки;

- ни в коем случае не пользуйтесь лебедкой, когда на барабан намотано

меньше пяти витков троса. В противном случае при большой нагрузке трос

может сорваться с барабана. Барабан тянет трос лебедки и двигает груз за

счет сил трения между барабаном и витками троса;

- снегоболотоход и трос лебедки должны находиться на одной линии.

По возможности не используйте лебедку, если трос находится под углом к

снегоболотоходу;

- если применение лебедки под углом неизбежно, соблюдайте следую-

щие правила: периодически проверяйте барабан лебедки. Следите за тем,

чтобы трос лебедки не накапливался на одной стороне барабана. Скопление

большого количества троса лебедки на одной стороне барабана может при-

вести к повреждению лебедки и троса. Если происходит скопление троса,

прекратите использование лебедки;

- недопустимо, чтобы трос скользил в ладонях, даже если они защище-

ны толстыми перчатками;

- никогда не отпускайте стопор лебедки, если трос находится под

нагрузкой;

- использовать лебедку для подъема или транспортировки людей за-

прещается;

- использовать лебедку для подъема и подвешивания груза в верти-

кальном положении запрещается;

- погружать лебедку в воду запрещается. Для ремонта и обслуживания

лебедки обратитесь к официальному дилеру АО «РМ» ;

- перед каждым использованием проверяйте лебедку и трос;

- при сматывании лебедки не допускайте контакта крюка с тросоуклад-

чиком. Это может привести к повреждению деталей лебедки;

- смазывать трос лебедки смазкой или маслом запрещается. Это при-

ведет к загрязнению троса лебедки, что сократит срок его службы.

Эксплуатация электрической лебедки

ВНИМАНИЕ

Неправильная эксплуатация лебедки может привести к серьезным

травмам или смерти. Соблюдайте все правила безопасности и ин-

струкции по эксплуатации лебедки, указанные в данном разделе.

Лебедка приводится в действие переключателем, установленным на

левой стороне руля снегоболотохода.

ВНИМАНИЕ

Запрещается включать и выключать лебедку несколько раз под-

ряд. Такие действия приводят к дополнительной нагрузке на саму ле-

бедку, трос и перегреву мотора.

Интенсивное использование лебедки в течение длительного времени

может привести к разряду аккумуляторной батареи. Всегда разматывайте

трос лебедки вручную. Не останавливайте двигатель снегоболотохода при

работе с лебедкой. Не останавливайте двигатель сразу же после окончания

работы с лебедкой, это позволит АКБ зарядиться. Кроме того, при использо-

вании лебедки более 30 секунд рекомендуется увеличить частоту вращения

коленчатого вала двигателя до

3000 об\мин для увеличения мощности,

направляемой на заряд АКБ. (Перед тем как увеличить частоту вращения ко-

ленчатого вала убедитесь, что включена передача - «Нейтраль»).

Перед каждым применением проверяйте лебедку, трос и прочие детали

лебедки на предмет наличия повреждений. Не используйте лебедку, если не-

обходим ее ремонт или сервисное обслуживание.

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения серьезных травм или смерти замените трос

лебедки при первых признаках его повреждения.

3.3 Использование изделия

3.3.1 Управление снегоболотоходом

Управление снегоболотоходом показано в таблице 5.

Таблица 5

Приближаясь к повороту, замед-

лите ход и начинайте поворачивать

руль. Затем, обопритесь на подножку,

противоположную повороту и накло-

ните туловище в сторону поворота.

Используйте рычаг газа для поддер-

жания равномерной скорости движе-

ния при повороте.

При движении по скользким доро-

гам, наклон туловища вперед обеспе-

чит лучший контроль над снегоболо-

тоходом.

Двигаясь по неровным дорогам,

слегка приподнимитесь для увеличе-

ния равновесия снегоболотохода.

Управление по скользкой дороге

должно быть очень осторожным. Для

того чтобы передние колеса не сколь-

зили в условиях рыхлой или скользкой

дороги, перенесите вес тела ближе к

передним колесам.

При заносе задних колес снего-

болотохода правильно выберите

направление движения. Не рекомен-

дуется тормозить или ускоряться пока

вы не преодолели скользкие участки

дороги.

При подъеме в горку привстань-

те с сиденья, наклонитесь вперед так,

чтобы обеспечить безотрывное со-

стояние передних колес от земли. Для

более сильного напора, наклоните ту-

ловище вперед как можно дальше.

Продолжение таблицы 5

Если снегоболотоход остановил-

ся (двигатель заглох), а вы уверены,

что сможете продолжить подъем на

горку, перезапустите двигатель, убе-

дившись в том, что передние колеса

не приподняты и продолжите путь.

Если вы не можете продолжать подъ-

ем в горку, переместите снегоболото-

ход на склон, разверните его и спу-

ститесь с горки.

Движение по склонам требует

определенной позиции для поддер-

жания равновесия.

При движении по склону, накло-

ните туловище в сторону возвышения.

Это необходимо для того, чтобы слег-

ка приподнять передние колеса. При

движении по склону не делайте рез-

ких поворотов. При устойчивом поло-

жении снегоболотохода постепенно

съезжайте вниз при отсутствии пре-

град. По мере достижения нормально-

го равновесия постепенно начинайте

двигаться в нужном Вам направлении.

Для большей эффективности

работы тормоза, используйте одно-

временно педаль и ручной тормоз.

Использование обеих тормозных си-

стем остановит снегоболотоход быст-

рее и надежнее. Проверьте работо-

способность тормозов после выезда

из воды. Не управляйте снегоболото-

ходом, не убедившись, что вы хорошо

овладели навыками использования

тормозных систем.

Продолжение таблицы 5

Движение по воде

Выберите место для въезда в

воду, где берег не очень крутой и

скользкий.

Прежде чем въезжать в воду,

проверьте наличие камней, ям и дру-

гих предметов, вследствие которых

снегоболотоход может перевернуться,

застрять или утонуть.

Никогда не управляйте снегобо-

лотоходом в водоемах с быстрым те-

чением и при большой глубине, это

может привести к несчастному слу-

чаю.

Максимально доступная глубина

- по края колпаков осевых подшипни-

ков (А) при спокойном течении воды.

При большей глубине управление мо-

жет быть непредсказуемым и опас-

ным и привести к несчастному слу-

чаю.

В нагруженном состоянии меняется

Максимальная

управление, устойчивость и тормоз-

нагрузка 80 кг

нагрузка 40 кг

ной путь снегоболотохода. Никогда не

перегружайте снегоболотоход, не бук-

сируйте неправильным образом при-

цеп. Перед началом движения при

нагруженном состоянии убедитесь,

что груз равномерно распределен на

багажнике и безопасно закреплен. Ни-

когда не превышайте установленный

уровень грузоподъемности для данно-

го снегоболотохода, включая пасса-

жира и другой груз, дополнительные

аксессуары.

Всегда помещайте груз как можно ни-

же на багажнике во избежание сме-

щения центра тяжести. Уменьшите

скорость в соответствии с условиями

местности. Оставляйте дистанцию

для торможения.

Продолжение таблицы 5

Управляйте снегоболотоходом на

знакомой вам территории. При дви-

жении по незнакомой местности,

будьте осторожны. Во избежание

опасных последствий снижайте ско-

рость при виде на поверхности земли

ям, кочек, горок и т.д.

Избегайте поднятия передних колес и

прыжков. Вы можете потерять кон-

троль управления и перевернуться

3.3.2 Строповка снегоболотохода

Снегоболотоход может перевозиться автомобильным (в кузове автомобиля или

на прицепе) транспортом.

Допускается заезжать своим ходом на грузовую платформу прицепа или авто-

мобиля при погрузке. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять грузо-

подъемными механизмами.

Подъем и перемещение снегоболотохода производится стропами, закрепленны-

ми за передние и задние трубы защитного каркаса (см. рисунок 15).

При перевозке снегоболотохода необходимо включить и зафиксировать стоя-

ночный тормоз.

Рисунок 15 - Места строповки

3.4 Обкатка снегоболотохода

Надежность и долговечность двигателя, а также других механизмов снего-

болотохода в большой степени зависят от режима работы снегоболотохода в

начальный период его эксплуатации - при обкатке.

Продолжительность обкатки снегоболотохода 300 км.

Во время обкатки, желательно, но не обязательно, соблюдать следующие

рекомендации:

 нагрузка на снегоболотоход - один водитель;

 для поездок выбирайте ровные участки местности. Езда по сильно пе-

ресеченной местности, глубокому рыхлому или мокрому снегу, преодоление кру-

тых и затяжных подъемов не допускаются;

 обкаточный пробег проводите при температуре воздуха от плюс 5 С до

плюс 35 С, так как при более высокой температуре больше вероятность пере-

грева двигателя, а при очень низкой - затруднен пуск двигателя;

 внимательно следите за тепловым режимом работы двигателя. Не до-

пускайте полного открытия дроссельной заслонки. Ограничьте степень ее от-

крытия примерно до 75 %. Однако в обкаточный период полезно давать снего-

болотоходу кратковременные интенсивные разгоны и двигаться с различными

скоростями. Разгоны с полностью открытой дроссельной заслонкой, длительное

движение на высокой скорости и перегрев двигателя противопоказаны для нор-

мальной обкатки;

 следите за состоянием крепежных соединений. При необходимости

производите подтяжку крепежных деталей. Подтяжку резьбовых соединений

двигателя проводите на холодном двигателе.

Во время обкатки не обучайте вождению снегоболотохода, так как это мо-

жет привести к перегрузке двигателя и трансмиссии из-за неумелых действий

обучающихся.

4 Консервация и хранение

Снегоболотоход ставится на длительное хранение по окончании эксплу-

атационного сезона и в случае, когда продолжительность нерабочего перио-

да по каким-либо причинам составляет более одного года.

Работы по подготовке снегоболотохода к хранению следует выполнять

не позднее 10 дней с момента прекращения эксплуатации.

Сохранность снегоболотохода достигается при хранении его с защитой от попа-

дания прямых солнечных лучей, в сухом, хорошо вентилируемом, не отапливаемом

помещении при относительной влажности воздуха от 50% до 70%.

Перед постановкой на хранение очистите снегоболотоход от грязи, подтеков

топлива и масла и вымойте теплой водой температурой от плюс 40°С до плюс 80°С.

Применять для очистки окрашенных поверхностей и деталей из пластмассы бензин,

керосин и соду не рекомендуется, так как при их применении разрушается слой краски,

а детали из пластмассы теряют блеск. Для мойки обивки сиденья следует применять

только раствор нейтрального мыла. Во время уборочно-моечных работ следите, что-

бы моющие средства не попадали в приборы электрооборудования.

Консервацию двигателя (предварительно прогретого) проводите в сле-

дующем порядке:

- выверните свечу зажигания;

- залейте в посадочное отверстие свечи зажигания моторное масло в

объеме 5 мл;

- проверните коленчатый вал двигателя при помощи стартера два-три

раза.

Расконсервация двигателя, законсервированного таким способом, не

требуется. Один раз в 6 месяцев следует производить переконсервацию дви-

гателя, при этом предварительно необходимо запустить и прогреть двига-

тель, включить передачу и в течение одной минуты прокрутить ходовую

часть, чтобы смазались подшипники и шестерни редуктора, дифференциала

и двигателя.

Если снегоболотоход не используется более трех месяцев, снимите с

него аккумуляторную батарею, убедитесь, что она полностью заряжена, и

храните ее в защищенном от солнечных лучей прохладном сухом месте. Во

время хранения аккумулятор рекомендуется подзаряжать один раз в месяц,

следить за тем, чтобы напряжение не падало ниже 12,45 Вольт.

Не допускается хранение разряженной аккумуляторной батареи. Это

приводит к сульфатации пластин и выходу аккумулятора из строя, а при отри-

цательных температурах - к замерзанию электролита, разрушению активной

массы пластин и корпуса аккумулятора.

Открытые шарнирные соединения, резьбовые поверхности, поверхно-

сти узлов трения, пружины, места сварных соединений, места приварки труб,

наружные неокрашенные металлические детали, в том числе имеющие галь-

ванические покрытия, покройте тонким слоем консервационного масла К-17

ГОСТ 10877-76 или смазкой пушечной ГОСТ 19537-83.

Состав консервационного масла К-17 ГОСТ 10877-76 предназначен для

защиты от коррозии, старения и биоповреждений окрашенных, неокрашен-

ных, грунтованных, лакокрасочных покрытий.

Защитное покрытие на поверхности изделия должно быть прозрачным,

сплошным, равномерным по толщине, без потеков, пузырей, пор и посторон-

них включений.

Расконсервация изделий, защищенных консервационным маслом К-17

ГОСТ 10877-76, не требуется.

Очистите от загрязнений и насухо протрите электропроводку. Оголен-

ные концы электропроводки должны быть заизолированы.

При подготовке снегоболотохода к эксплуатации после хранения удалите

консервационную смазку, полностью зарядите и установите на место снятый ак-

кумулятор, проведите техническое обслуживание в объеме сезонного обслужи-

вания. Проверьте и, при необходимости, долейте охлаждающую жидкость до

необходимого уровня. Проверьте работоспособность гидравлического тормоза,

при необходимости прокачайте систему.

5 Техническое обслуживание

5.1 Виды и периодичность технического обслуживания

Для поддержания снегоболотохода в исправном состоянии, а также для

устранения причин, ускоряющих износ деталей и сборочных единиц, необходимо

выполнять все требования по техническому обслуживанию. Техническое обслужи-

вание является профилактическим мероприятием, поэтому работы по каждому ви-

ду технического обслуживания должны проводиться с установленной периодично-

стью и в полном объеме, независимо от технического состояния снегоболотохода.

Виды технического обслуживания

 ТО-1 - (30050 км) пробега;

 ТО-2 - (100050 км) пробега;

 ТО-3 - (200050 км) пробега;

 ТО-4 - (300050 км) пробега;

 ТО-5 - (400050 км) пробега;

 ТО-6 - (500050 км) пробега;

 ТО-7 - (600050 км) пробега;

 ТО-8 - (700050 км) пробега;

 ТО-9 - (800050 км) пробега;



Сезонное обслуживание (СО) - при вводе в эксплуатацию при переходе с

зимнего сезона на летний.

Наименование операций технического обслуживания снегоболотохода и пе-

риодичность их проведения указаны в таблице 6.

Таблица 6

ТО-1,

ТО-2,

ТО-3,

Наименование операций технического

ТО-4,

ТО-5,

СО

обслуживания

ТО-7

ТО-6,

ТО-8,

ТО-9

Подтянуть болты крепления двигателя

Проверить состояние системы выпуска отработавших

газов

Проверить состояние системы охлаждения двигателя

Продолжение таблицы 6

ТО-1,

ТО-2,

ТО-3,

Наименование операций технического

ТО-4,

ТО-5,

СО

обслуживания

ТО-7

ТО-6,

ТО-8,

ТО-9

Проверить состояние уплотнений двигателя

Очистить наружные поверхности двигателя от загряз-

нений

Проверить состояние маслопроводов и их соединений

Заменить масляный фильтр. Заменить масло в двига-

теле

Проверить крепление топливного насоса и топливного

фильтра

Проверить состояние топливных шлангов и их соеди-

нений

Проверить состояние тросовых приводов управления

дросселем

Промыть фильтрующий элемент, пропитать маслом,

при необходимости заменить

Проверить исправность работы вариатора

Проверить состояние ремня вариатора, грузиков ва-

риатора, ведущего и ведомого шкивов вариатора

Проверить уровень масла в двигателе, переднем

дифференциале и заднем редукторе

Заменить масло в переднем дифференциале и зад-

нем редукторе

Смазать трос дроссельной заслонки

Проверить состояние тормозной системы и тормозных

колодок. При необходимости заменить тормозные ко-

лодки.

Заменить тормозную жидкость в тормозной системе

Проверить состояние узлов рулевого управления и

передней подвески

Продолжение таблицы 6

ТО-1,

ТО-2,

ТО-3,

Наименование операций технического

ТО-4,

ТО-5,

СО

обслуживания

ТО-7

ТО-6,

ТО-8,

ТО-9

Смазать опорные подшипники руля. Смазать втулки

рычагов передней и задней подвески, задние шарни-

ры, крестовины карданных валов - через масленки.

Подтянуть гайки крепления руля

Заменить охлаждающую жидкость в системе охла-

ждения

Проверить геометрические параметры регулировки

рулевого управления

Проверить состояние задней подвески

Проверить давление в шинах, при необходимости

произвести подкачку

Проверить состояние шаровых опор передней подвес-

ки, рулевых наконечников, подшипников передних по-

–

воротных кулаков и подшипников задних шарниров.

При необходимости заменить

Проверить состояние и крепление аккумуляторной ба-

тареи при необходимости нанести защитный слой

–

смазки на клеммы

Проверить состояние свечей зажигания

Проверить регулировку фар

Проверить состояние электрической проводки и со-

единений

Проверить исправность и функционирование прибо-

ров освещения

Произвести подтяжку крепежных соединений перед-

ней и задней подвески, рулевого управления, перед-

него дифференциала, заднего редуктора, багажников

и т.д.

Восстановить поврежденное покрытие корпуса снего-

болотохода

Провести контрольный осмотр снегоболотохода

Убедиться в исправности снегоболотохода, совершив

пробный выезд

5.2 Мойка снегоболотохода

При использовании мойки автомобильного типа с водой, подаваемой

под высоким давлением, будьте особенно осторожны. Возможно поврежде-

ние пластикового обвеса, предупреждающих табличек и аппликаций. Не

направляйте струю на следующие элементы:

- подшипники колес;

- радиаторы;

- манжетные уплотнения;

- устройства светотехники;

- электрические элементы;

- переключатели, элементы управления и панель приборов;

- компоненты топливной системы;

- предупреждающие таблички и аппликации.

После мойки сразу же смажьте опорные подшипники руля, рычаги пе-

редней и задней подвески, задние шарниры через масленки, подшипники

амортизаторов передней и задней подвески.

Дайте двигателю поработать какое-то время для испарения всей воды,

попавшей на двигатель или в выхлопную систему.

Избегайте использования грубых чистящих средств, которые могут по-

царапать пластиковый обвес. Использование мойки с водой, подаваемой под

высоким давлением, может привести к повреждению и последующему доро-

гостоящему ремонту. Всегда используйте чистую ветошь или замшу для

очистки и удаления влаги.

6 Текущий ремонт

В процессе эксплуатации снегоболотохода могут возникнуть неисправно-

сти, вызванные износом деталей, нарушением регулировок и правил техниче-

ского обслуживания. Следует выполнять основное правило эксплуатации -

устранять всякую неисправность, как только она будет обнаружена, не допуская,

пока она вызовет другие неисправности.

Причины, вызвавшие основные неисправности, и способы их устранения

приведены в таблице 7 «Признаки неисправностей».

Таблица 7 - Признаки неисправностей

Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель

не запускается

Возможная причина

Способ устранения

1 Замок зажигания находится

Включите зажигание

в положении "Выключено"

2 Недостаточное обогаще-

Проверьте уровень топлива в баке. Убе-

ние топливовоздушной сме-

дитесь в том, что Вы применяете пра-

си для пуска холодного дви-

вильные приемы пуска двигателя. Вы-

гателя

полните требования по пуску двигателя.

3 Слишком богатая топли-

Выверните свечу зажигания, удалите из

вовоздушная смесь (вывер-

цилиндров лишнее топливо, провернув

нутая свеча зажигания ока-

коленчатый вал двигателя стартером на

зывается "мокрой")

несколько оборотов. Вверните чистую

сухую свечу зажигания. Попытайтесь за-

пустить двигатель.

4 Топливо не поступает в

Проверьте уровень топлива в баке; про-

двигатель (вывернутая свеча

верьте состояние топливного фильтра и

зажигания оказывается "су-

замените его при необходимости; про-

хой")

верьте состояние топливопроводов и их

соединений. Проверьте исправность

топливного насоса.

Продолжение таблицы 7

Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель не за-

пускается

Возможная причина

Способ устранения

5 Неисправна свеча или си-

Проверьте исправность свечи зажига-

стема зажигания (отсутству-

ния. Для проверки выверните свечу и

ет искра между электродами

наденьте на неё наконечник. Включите

свечи зажигания).

зажигание, проверьте, чтобы кнопка

выключателя экстренного останова

двигателя была отключена. Не ввора-

чивая свечу зажигания, "заземлите" её

на двигатель и проверните коленчатый

вал стартером. Если система зажига-

ния и свеча исправны, свеча должна

искрить.

При отсутствии искрения замените

свечу на новую и повторите проверку.

Если искра появилась, то неисправна

была свеча. Если искра отсутствует,

необходимо устранить неисправность в

системе зажигания

6 Недостаточная компрес-

Для обеспечения компрессии проверь-

сия в цилиндрах двигателя

те затяжку свечи, крепление головки

цилиндра, картера, целостность уплот-

нительных манжет и прокладок. При

необходимости манжеты и прокладки

замените

Наблюдается ухудшенный пуск двигателя

Возможная причина

Способ устранения

1 Нагар на свече зажигания

Очистите свечу от нагара

2 Увеличенный зазор между электро-

Установите требуемый зазор

дами свечи зажигания

между электродами свечи

Плохая приемистость снегоболотохода, двигатель не раз-

вивает полную мощность

Возможная причина

Способ устранения

1 Загрязнена или неисправна

Очистите свечу от нагара. Про-

свеча зажигания

верьте исправность свечи зажи-

гания, при необходимости заме-

ните свечу

Продолжение таблицы 7

2 Топливо не поступает в

Аналогично пункту 3 для признака не-

двигатель

исправности "Коленчатый вал двигате-

ля вращается, но двигатель не запус-

кается"

3 Перегрев двигателя

Остановите двигатель и дайте ему

остыть.

Очистите наружную поверхность двигателя

4 Недостаточная компрес-

Аналогично пункту 5 для признака неис-

сия в цилиндре двигателя

правности "Коленчатый вал двигателя

вращается, но двигатель не запускается"

Пропуски зажигания, двигатель работает с перебоями

Возможная причина

Способ устранения

1 Нарушен контакт в соедине-

Заверните наконечник на высоковольт-

нии высоковольтного провода

ном проводе трансформатора до упора

с наконечником свечи

2 Наличие воды в топливе

Замените топливо

3 В двигатель поступает

Обратитесь к официальному дилеру для

слишком много моторного

проведения регулировки

масла - нарушена регули-

ровка масляного насоса

Повышенный расход топлива

Возможная причина

Способ устранения

1 Нарушена работа форсун-

Замените форсунку

ки

2 Подтекание топлива в си-

Определите и устраните неисправности

стеме питания

Снегоболотоход не развивает максимальную скорость

Возможная причина

Способ устранения

1 Изношен ремень вариатора

Замените ремень

2 Замаслены шкивы и ре-

Очистите шкивы и ремень

мень вариатора.

3 Неисправен двигатель

Аналогично пунктам 1 и 2 для признака

неисправности "Плохая приемистость

снегоболотохода, двигатель не разви-

вает полную мощность"

Продолжение таблицы 7

Плохая работа тормоза - тормоз не держит

Возможная причина

Способ устранения

1 Замаслены тормозные колод-

Промойте колодки и диски бензи-

ки и тормозной диск

ном

2 Негерметичность тормозной

Проверьте герметичность тормоз-

системы, попадание воздуха в

ной системы, выполните прокачку

систему

тормозной системы

3 Износ тормозных колодок

Замените тормозные колодки

Рычаг газа перемещается с трудом и при отпускании не

возвращается в исходное положение

Возможная причина

Способ устранения

Смята оболочка троса, отсут-

Замените поврежденный трос или

ствие смазки или обрыв жил

поврежденную оболочку, трос

троса

смажьте

Отсутствует накал в лампах фар

Возможная причина

Способ устранения

Перегорела лампа, неисправны

Замените неисправные детали,

провода или переключатель,

восстановите контакт в патроне

плохой контакт в патроне