Главная      Разное

 

     поиск по сайту           правообладателям

			Задача по уголовному праву РФ с решением В конце рабочего дня у находящегося в городской черте закрытого железнодорожного переезда скопилось значительное количество автомобилей. Среди них был рейсовый междугородный автобус с 50 пассажирами. Утомленные ожиданием водители нервничали, некоторые решили проехать мимо закрытого шлагбаума. Троим это удалось, и за ними решил "проскочить" водитель автобуса Шайдуллин. Когда автобус переезжал железнодорожный путь, в него ударил товарный поезд. В результате аварии 19 человек погибли на месте, а 31 пострадавший был доставлен в больницу с разными травмами, причем 5 из них находились в тяжелом состоянии. В заключении государственной комиссии среди обстоятельств, приведших к несчастному случаю, указывается на расположение переезда в опасном месте, бездействие дежурной по переезду, которая не пресекла действий водителей, грубое нарушение правил безопасности движения водителем Шайдуллиным. Дайте уголовно-правовую оценку обстоятельств дела, решите вопрос об уголовной ответственности машиниста поезда, дежурной по переезду, представителя ГИБДД, ответственного за организацию дорожного движения, водителя автобуса Шайдуллина, или других лиц, виновных в наступлении тяжких последствий. Вариант. Дежурная по переезду Гизатуллина, не желая находиться длительное время на холоде, вывела из строя механическую часть шлагбаумов, в результате чего они перестали действовать и постоянно находились в открытом состоянии. О приближении поезда извещали лишь звуковая сигнализация и установленные на шлагбаумах мигающие красные фонари, в результате чего, по мнению экспертов, наступили указанные выше последствия. С точки зрения причинной обусловленности наступивших последствий перечислите лиц, причастных к автомобильному происшествию и решите вопрос об их уголовной ответственности. Каким образом надлежит квалифицировать их действия?   Решение (2024 год) Данное происшествие подпадает под ч. 5 ст. 264 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).   1) В рамках проверки, организованной прокуратурой, должна быть дана оценка соблюдению автотранспортным предприятием лицензионных требований, в том числе квалификации водителей, наличию контроля за соблюдением режима их труда и отдыха, соответствию транспортных средств техническим требованиям. А так же оценка того, почему руководители железной дороги допустили расположение переезда в опасном месте. По результатам проверки при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования. 2) Дежурный по переезду несет административную, дисциплинарную и материальную ответственность (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, — и уголовную). Гизатуллина умышлено вывела из строя механическую часть шлагбаумов, что может быть классифицировано по ч.6 ст. 267 УК РФ «Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения, повлёкшие смерть двух и более лиц».  Кроме того. Гизатуллина понесёт ответственность за бездействие, то есть ненадлежащее выполнение своих обязанностей. 3) Водитель Шайдуллин, увидев красный свет, обязан был затормозить перед светофором, но не сделал этого, чем нарушил правила дорожного движения, повлёкшие смерть двух и более лиц.                       ////////////////////////////