Система управления ворот TS 971-Ex для применения во взрывоопасных условиях; зоны 1 и 2 / зоны 21 & 22. Инструкция по монтажу/эксплуатации

1. Общие указания

2. 1. Указания по технике безопасности

3. Технические характеристики

4. Детали

4.1 Защитный автомат двигателя

4.2 Защитные барьеры

4.3 Защитное устройство на замыкающей кромке

4.4 Датчик калитки / датчик-выключатель слабины троса

4.5 Разъединительное устройство

4.6 Кнопочный выключатель на клеммной коробке Ex е

5.1 Сетевое подключение

5.2 Подключение двигателя

5.3 Прочие соединения

5.4 Подтверждение искробезопасности

6. Описание система управления ворот TS 971

6.1 Обзор системы управления

6.2 NES: быстрая настройка конечных положений

7. Программирование системы управления

7.1 Таблица пунктов программирования

Режимы работы ворот

Функции ворот

Функции ворот - часть 2

Функции ворот - часть 3

Функции ворот - часть 4

Функции безопасности

Счетчик циклов техобслуживания

Считывание информационной памяти

Удаление / считывание

8. Защитные устройства

8.1 X2: вход защитной контактной планки 8k2

8.2 Выключатель ненатяжного троса и боковой двери

8.3 Фотоэлемент

8.4 X3: вход аварийного выключателя

1. Общие указания

Перед монтажем и вводом в эксплуатацию обязательно прочитайте и соблюдайте инструкции

идущего в комплекте руководства пользователя компании BARTEC!

В течение всего срока службы продукта храните данную инструкцию по эксплуатации BARTEC

в доступном месте!

Данная инструкция по эксплуатации составлена для устройства управления воротами с

ссответствующим заводским номером, и ее нельзя применять для устройств управления

воротами похожего или аналогичного типа даже выборочно!

В случае поставки несоответствующей инструкции по эксплуатации необходимо запросить

нужную инструкцию в компании BARTEC.

Контакты:

BARTEC GmbH

Max-Eyth-Straße 6

97980 Bad Mergentheim

Deutschland

Tel.: +49 7931 597-0

Fax: +49 7931 597-493

Email: info@bartec.de

Internet: www.bartec.de

1. Указания по технике безопасности

Основные указания

Управляющее устройство предназначено для ворот с приводом, работающих на

взрывоопасных участках. Управляющее устройство само по себе может быть установлено на

участках зоны 1 или 2, а также зоны 21 или 22. Устройство изготовлено согласно действующим

нормам, прошло испытания и было допущено к работе в безупречном с точки зрения

технической безопасности состоянии. Для поддержания устройства в данном состоянии и с

целью обеспечения бесперебойной работы пользователь обязан следовать всем указаниям

настоящего Руководства по эксплуатации.

К выполнению работ по монтажу, пуску в эксплуатацию, техническому и профилактическому

обслуживанию допускается только квалифицированный персонал. К выполнению работ на

электрических устройствах допускаются только квалифицированные электрики. Персонал

должен оценить переданный объем работ, определить возможные источники опасности и

принять соответствующие меры безопасности.

Категорически запрещается изменять или модифицировать систему управления, если это

снижает ее взрывозащищенность. При необходимости внесение изменений или модификация

допускается по согласованию с производителем. Оригинальные запасные части и

комплектующие, авторизированные производителем, обеспечивают безопасность

оборудования. Использование деталей других производителей аннулирует право на

гарантийное обслуживание.

Только целевое применение гарантирует безопасность работы поставляемых устройств

управления. Не допускайте превышение указанных в технических данных предельных

значений (см. соответствующие разделы Руководства по эксплуатации).

К применению допускается только управляющее устройство без загрязнений и признаков

повреждений. Повреждения могут привести к снижению взрывобезопасности. Некорректная

или недопустимая эксплуатация, равно как и несоблюдение указаний данного руководства,

аннулирует выполнение гарантийных обязательств с нашей стороны.

Дополнительные правила по технике безопасности

При монтаже, запуске, консервации и управлении системой следует соблюдать обязывающие в

каждом конкретном случая правила по технике безопасности и по предотвращению несчастных

случаев.

Соблюдайте следующие нормы и правила при установке и эксплуатации:

указания для ворот с электроприводом

специальные нормы для взрывоопасных участков согласно положению ЕС 2014/34/EU

национальные нормы и правила техники безопасности, принятые в стране эксплуатации

данного устройства.

национальные нормы по монтажу и наладке (напр., EN 60079-14)

общепризнанные технические правила

указания по технике безопасности данного Руководства по эксплуатации

специальные нормы и требования для данного оборудования

относящиеся руководства по эксплуатации

параметры и установленные рабочие условия, указанные на заводской табличке

информация, указанная на дополнительных заводских табличках устройства

Значения знаков, предупреждающих об опасности

В Инструкции по обслуживанию содержатся указания, которые важны для компетентного и

безопасного пользования устройствами и управлением систем ЕЬЕКТКОМАТ.

Отдельные знаки имеют следующие значения:

Опасность

Этот знак обозначает, что существует опасность для жизни и здоровья пользователя

в случае не применения соответствующих средств защиты.

Внимание

Предупреждение перед возможным повреждением управления привода

ЕЬЕКТКОМАТ. или других механизмов в случае, если не будут предприняты меры

осторожности..

Общие замечания об опасностях и средствах зашиты

Перечисленные замечания являются общими указаниями, которые следует соблюдать при

пользовании устройствами и управлением ЕЬЕКТКОМАТ. и при совместной работе с другими

устройствами. Эти указания следует неукоснительно соблюдать при монтаже и эксплуатации

устройств.

3. Технические характеристики

BARTEC C-ASSEMBLY / 07-4C60-0761/0001

Обозначение типов устройств управления

BARTEC C-ASSEMBLY / 07-4C60-0761/0002

Область применения (взрывоопасная зона)

Зоны 1, 2 (газ) и 21, 22 (пыль)

Тип взрывозащиты (газ)

II 2(1)G Ex de [ia Ga] IIC T6 Gb

Тип взрывозащиты (пыль)

II 2(1)D Ex tb [ia Da] IIIC T85° Db

ATEX ЕС свидетельство или сертификат об

DEKRA 13ATEX0209

испытании типового образца

Габариты

мм

338 x 571 x 232 (Ш x В x Г)

Резьбовая крышка корпуса со смотровым

мм

M 250 x 3, Ø 195

окном

крепежных накладках в корпусе,

Монтаж

мм

308 х 270 (Ш х В)

Рабочее напряжение (напряжение

3 x 230

сети/двигателя) (+/- 10%)

3 x 400 AC

Макс. допустимый входной предохранитель

3x 10 (инерц.)

Управляющее напряжение, внутреннее

24V пост.тока

Внешнее питающее напряжение:

(внутренняя электронная защита)

0,35

Внешнее питающее напряжение:

1 N~230

X1/L, X1/N

(защита слаботочным предохранителем F1)

1,6 инерц

Защитный автомат двигателя (диапазон

0,37kW = 1,0 A - 1,6 A

настройки)

1,10kW = 1,6 A - 2,5 A

Частота

Гц

Класс защиты

Влияющее на взрывозащиту связанное

Защитный барьер 9001/01-280-085-101

оборудование

Защитный барьер 9001/01-252-060-141

Устройство размыкания GM D1030D

Маркировка взрывозащиты

Защитные барьеры

II 3(1)G [Ex ia Ga] IIC T4 Gc

II (1)D [Ex ia Da] IIIC

Разъединительное устройство

II (1)G [Ex ia Ga] IIC

II (1)D [Ex ia Da] IIIC

допустимая температура окружающей

°C

-5/+40

среды

Влажность воздуха

максимум 80 %, без конденсации

При индукционных нагрузках примите меры

Релейный контакт

для устранения помех (гасящий диод).

Масса

кг

4. Детали

4.1 Защитный автомат двигателя

Двигатели, предназначенные для использования во взрывоопасных зонах (Ex), должны быть

защищены от перегрузки и короткого замыкания. Защита от перегрузки осуществляется

встроенным защитным автоматом двигателя (Q2). Он подходит для двигателей Ex-d/Ex-de и

Ex-e. Защита реагирует на ток и срабатывает при блокированном двигателе. Возврат в

исходное состояние должен осуществляться только вручную. Значение настройки устройства

защиты от перегрузки должно соответствовать номинальному току двигателя. У двигателей Ex-

e необходимо, чтобы двигатель отсоединялся от сети в пределах времени нагрева t_E.

Фактическое время отключения t_A при относительном токе срабатывания I_A / I_N должно быть

определено на основании время-токовой характеристики защитного автомата двигателя.

Должно выполняться условие t_A < t_E.

4.2 Защитные барьеры

Защитные барьеры серии 9001 используются в качестве разделительных каскадов без

гальванической развязки между искробезопасными и не искробезопасными электрическими

цепями. Их задача заключается в защите электрических цепей (т.е., кабелей/проводов и

оборудования), установленных во взрывоопасных зонах. Ввиду того, что в них имеются не

искробезопасные электрические цепи, защитные барьеры должны размещаться за пределами

взрывоопасных зон. Защитные барьеры относятся к связанному оборудованию.

4.3 Защитное устройство на замыкающей кромке

Защитный барьер N1 представляет собой связанное оборудование без гальванического

разъединения. Он подходит для эксплуатации в зонах 1, 2 (газ) и 21, 22 (пыль) и в сочетании с

электрической защитной контактной планкой может использоваться в качестве защитного

устройства на замыкающей кромке. Защитная контактная планка подключается

непосредственно к защитному барьеру. Среди прочего, в качестве защитной контактной планки

может использоваться резиновый профиль Contact-Duo фирмы GELBAU. Исполнение

резинового профиля должно отвечать требованиям для взрывоопасных зон. Защитная

контактная планка должна быть оснащена нагрузочным резистором 8,2 кОм. Следует учесть

мощность потерь на сопротивлении (сопротивление 1 Вт соответствует температурному классу

T4).

На заводе-производителе к клеммам 3-4 подключается сопротивление R1 8,2 кОм. Оно служит

лишь для проверок и должно быть удалено после ввода в эксплуатацию.

Технические характеристики защитного барьера:

Изготовитель: R. Stahl Schaltgeräte GmbH, Waldenburg

Тип:

9001/01-280-085-101

Сертификат:

PTB 01 ATEX 2088 X

Взрывозащита:

II 3(1)GnA [Ex ia Ga] IIC T4 Gc

II (1)D [Ex ia Da] IIIC

U₀, I₀, P₀:

28V, 85mA, 595mW

L₀:

2,4mH (IIC) / 16mH (IIB)

C₀:

0,083μF (IIC) / 0,65μF (IIB)

4.4 Датчик калитки / датчик-выключатель слабины троса

Защитный барьер N2 представляет собой связанное оборудование без гальванического

разъединения. Он подходит для эксплуатации в зонах 1, 2 (газ) и 21, 22 (пыль) и служит для

обработки данных о состоянии переключающего контакта (датчик калитки / датчик-

выключатель слабины троса). При наличии нескольких контактов они должны быть

подключены последовательно.

Технические характеристики защитного барьера:

Изготовитель: R. Stahl Schaltgeräte GmbH, Waldenburg

Тип:

9001/01-252-060-141

Сертификат: PTB 01 ATEX 2088 X

Взрывозащита:

II 3(1)GnA [Ex ia Ga] IIC T4 Gc

II (1)D [Ex ia Da] IIIC

U₀, I₀, P₀:

25,2V; 60mA; 378mW

L₀:

6,2mH (IIC) / 25mH (IIB)

C₀:

0,107μF (IIC) / 0,82μF (IIB)

4.5 Разъединительное устройство

Двухканальный переключающий усилитель с гальванической развязкой A2 является точкой

сопряжения для сигналов, поступающих из двух зон - взрывоопасной и взрывобезопасной.

Благодаря гальванической развязке подключение к системе выравнивания потенциалов не

требуется. Переключающий усилитель считается связанным оборудованием.

Состояние готовности и статус выходов сигнализируются светодиодами (питание: зеленый,

статус: желтый, ошибка: красный).

К переключающему усилителю с гальванической развязкой разрешается подключать любой

фоторелейный барьер, изготовленный и проверенный по стандарту NAMUR и имеющий допуск

взрывозащиты.

В общих случаях допущены фоторелейные барьеры для зон 1 и 21. Фоторелейный барьер

необходимо подключать по схеме срабатывания при освещении фотоэлемента.

Технические характеристики:

Изготовитель:

G. M. International

Тип:

GM D1030D

Сертификат:

DMT 01 ATEX E042 X

Взрывозащита:

II (1G [Ex ia] IIC

II (1)D [Ex iaD]

U₀, I₀, P₀:

10,7V, 15mA, 39mW

L₀:

172mH (IIC) / 689mH (IIB) / 1379mH (IIA) / 689mH (iaD)

C₀:

2,23µF (IIC) / 15,6μF (IIB) / 69μF (IIA) / 15,6μF (iaD)

Вспомогательная энергия: при 24VDC, 75mA (1,8W)

Уровень на входе:

EIN I > 2,1mA AUS I < 1,2mA

4.6 Кнопочный выключатель на клеммной коробке Ex е

Кнопочный выключатель используется в качестве командного пункта, а также одновременно

служит для определения параметров и установок устройства управления TS 971.

5. Монтаж

Перед монтажом проверьте устройство управления на наличие повреждений при

транспортировки или иных дефектов. Перед открытием крышки корпуса убедитесь в том, что

сверлильная стружка, которая лежит на устройстве, не попала внутрь корпуса. Основание, на

котором закреплено устройство управления, не должно подвергаться колебаниям или

вибрациям. Монтажное положение должно быть всегда вертикальным. Располагайте

устройство управления с соблюдением свободы доступа и с расстоянием от пола 0,6 - 1,7 м.

Устанавливайте устройство управления с учетом необходимости выполнения операций,

предписанных эксплуатацией. Неиспользуемые кабельные и линейный вводы закрывайте

запорными элементами, прошедшими соответствующую сертификацию для взрывоопасных

зон.

Открытие и закрытие герметичного корпуса

 Не открывайте корпус под напряжением или при наличии взрывоопасной атмосферы!

 Дополнительные указания по безопасности приведены в инструкциях к

эксплуатационному оборудованию.

 Откройте и снимите крышку

 Аналогично и в обратном порядке выполните закрытие

Оператор установки обязан соблюдать требования по оборудованию рабочего места (APV). Из

тре-бований по оборудованию рабочего места с наличием опасности вследствие

взрывоопасной газовой атмосферы должно следовать пояснение в чем заключается опасность

взрыва, какое нестационар-ное рабочее оборудование необходимо использовать или какие

средства индивидуальной защиты (напр. специальная диэлектрическая обувь, защитные очки,

респираторы ) необходимо использовать. Необходимо оговаривать допуски на работу с

объяснениями необходимых действий перед началом работы и во время работы.

Опасность

 Резьбовая крышка должна открываться ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при условии

обесточи-вания или выключения устройства управления или в случае, если

газовый детектор показывает отсутствие взрывоопасной газовой атмосферы.

5.1 Сетевое подключение

Система управления ворот предназначена для работы с трехфазными приводами с сетевым

напряжением 3~ 230 В и 3~ 400 В. Место сетевого подключения должно быть защищено

указанным входным предохранителем. Используйте медные линии с подходящим сечением,

чтобы избежать чрезмерных падений напряжения при запуске и во время работы. Напряжение

двигателя должно оставаться в пределах +/- 10%. Внешний диаметр кабеля/провода должен

соответствовать размеру кабельного коннектора.

5.2 Подключение двигателя

Характеристики линий подключения к сети должны отвечать требованиям DIN VDE 0298. Для

двигателей со встроенным тормозом использовать две отдельные линии. Кабельные вводы и

диаметры кабелей описаны в руководстве по монтажу привода.

5.3 Прочие соединения

Концевые выключатели на приводе

Командоаппараты в области перемещения ворот

Потолочный шнуровой/цепочный переключатель (опция)

Переключатель (фиксирующийся) для разблокирования автоматики закрытия (опция)

Соединительные клеммы находятся в цепях управления 24 В DC.

Опасность

 Оборудование, монтируемое во взрывоопасной зоне, должно иметь

взрывонепроницаемую оболочку и иметь допуск для эксплуатации во

взрывоопасной среде.

Внимание

▶ Режим работы ворот "Управление без самоудержания":

Обеспечить беспрепятственный обзор ворот с места управления.

5.4 Подтверждение искробезопасности

К искробезопасным электрическим цепям относятся:

Защитная контактная планка с сопротивлением 8,2 кОм, спиральный кабель и

соединительная линия

Датчик калитки и датчик-выключатель слабины троса с соединительной линией

Фоторелейный барьер с соединительной линией

Требования к монтажу, установленные стандартом DIN EN 60079-14 [1], предусматривают

наличие подтверждения искробезопасности для искробезопасных электрических цепей.

Технические характеристики элементов оборудования N1, N2 и A2 приведены в технических

паспортах соответствующих производителей.

6. Описание система управления ворот TS 971

6.1 Обзор системы управления

DES/

S11

MOT

NES

S12

S13

UBS

971

T X21

X20

F1 = 1,6A t

ANT

DES/

Разъем для концевого выключателя DES

Электропитание внешних устройств 24 В

NES

или NES

Электропитание

Слаботочный предохранитель 1,6 А,

Защитная контактная планка и

MOT

Разъем для двигателя

защитный выключатель ворот

Поворотный переключатель

Аварийный командоаппарат

S11

Кнопка "ОТКР."

Автоматическое закрытие по времени вкл./выкл.

S12

Кнопка "СТОП"

Внешний командоаппарат с тремя кнопками

S13

Кнопка "ЗАКР."

Односторонний/отражательный фоторелейный барьер

Антенна, внутренняя 434 МГц

Тяговый переключатель, внешний приемник радиосигнала

UBS

Разъем для универсального датчика команд

Частичное открытие вкл./выкл.

Индикация

X20

Беспотенциальный релейный контакт 1

X21

Беспотенциальный релейный контакт 2

7.1

Таблица пунктов программирования

Режимы работы ворот

Режим работы ворот

ОТКР. Управление без самоудержания

ЗАКР. Управление без самоудержания

ОТКР. Самоудержание

ЗАКР. Управление без самоудержания

ОТКР. Самоудержание

ЗАКР. Самоудержание

ОТКР. Самоудержание

ЗАКР. Самоудержание, деблокирование режима "Управление без

самоудержания" ЗАКР. с

внешнего командоаппарата X5

Управление без самоудержания

ОТКР.

Управление без самоудержания с активированной

ЗАКР.

защитной контактной планкой

Направление вращения выходного вала

Направление вращения выходного вала без изменений

Смена направления вращения выходного вала

Функции ворот

Защитное устройство

Спиральный кабель

Функция защитной контактной планки в диапазоне действия

предварительного концевого выключателя

Защитная контактная планка активирована

Защитная контактная планка деактивирована

Функции ворот - часть 2

Закрытие по времени

0 - 240 секунд

Расширенная функция фоторелейного барьера

Выкл.

Отмена закрытия по времени и команды "ЗАКР."

Распознавание автомобиля

Отмена закрытия по времени и команды "ЗАКР.",

если фоторелейный барьер задействован > 1,5 с

Повторное открытие

0 = выкл.

1 - 10 задействований защитного устройства

Управление тяговым переключателем или система

радиоуправления на X7

Тип импульса 1

Ворота в конечном положении ОТКР.

команда "ЗАКР."

Ворота не в конечном положении ОТКР.

команда "ОТКР."

Тип импульса 2

Последовательность команд

ОТКР. - СТОП - ЗАКР. - СТОП - ОТКР.

Тип импульса 3

Только команда "ОТКР."

Функции ворот - часть 3

Функция реле на X20

Функция реле на X21

X20

X21

Выкл.

Импульсный контакт*

длит. 1 секунда

Контакт длительного включения*

Красный сигнал светофора, непрерывный световой сигнал

при движении ворот

Конечное положение ОТКР. мигание 3 секунды

Конечное положение ЗАКР. мигание 3 секунды

Красный сигнал светофора, непрерывный световой сигнал

при движении ворот

Конечное положение ОТКР. мигание 3 секунды

Конечное положение ЗАКР. выключение

Красный сигнал светофора, непрерывный световой сигнал

при движении ворот

Конечное положение ОТКР. непрерывный световой сигнал в

теч. 3 секунд

Конечное положение ЗАКР. непрерывный световой сигнал в

теч. 3 секунд

Красный сигнал светофора, непрерывный световой сигнал

при движении ворот

Конечное положение ОТКР. непрерывный световой сигнал в

теч. 3 секунд

Конечное положение ЗАКР. выключение

Разблокирование грузовой площадки или

непрерывный зеленый сигнал светофора

Активировано только в конечном положении ОТКР.

Контакт длительного включения

в конечном положении ЗАКР.

Функция кнопки с подсветкой

1-секундный импульс при каждой команде "ОТКР."

Контакт длительного включения при положении ворот*

Управление тормозом

Активировано при ходовом движении

Отключено при остановке движения

Испытание фоторелейной завесы и пр.

Испытание перед каждым закрыванием

*) Предварительно выполнить обучение положений ворот в пункте настроить их с помощью

дополнительного концевого выключателя S6 на приводе (для NES).

Счетчик циклов техобслуживания

Предварительный выбор цикла техобслуживания

01-99 соответствует 1000 - 99 000 циклов

Отсчет циклов ведется по убывающей

Реакция по достижении ноля

Сообщение о состоянии "CS" появляется поочередно со значением,

настроенным в пункте программирования 8.5.

Переключение на режим работы ворот "Управление без

самоудержания". Сообщение о состоянии "CS" появляется

поочередно со значением, настроенным в пункте программирования

8.5.

Переключение на режим работы ворот "Управление без

самоудержания". Сообщение о состоянии "CS" появляется

поочередно со значением, настроенным в пункте программирования

8.5.

Опция: на 3 секунды нажать кнопку "СТОП", чтобы отключить

переключение и сообщение о состоянии на 500 циклов.

Сообщение о состоянии "CS" появляется поочередно со значением,

настроенным в пункте программирования 8.5, также переключается

релейный контакт X21.

Считывание информационной памяти

Счетчик циклов

7-значное число

Последовательная индикация с разделением по разрядам

1 000 000

10 000

100

100 000

1 000

Последние ошибки

Смена индикации последних 6 ошибок

Информационный счетчик

7-значное число

Последовательная индикация с разделением по разрядам

1 000 000

10 000

100

100 000

1 000

Счетчик циклов последнего изменения программирования

Количество задействований датчика-выключателя слабины троса,

датчика калитки, датчика столкновения

Версия ПО

Отображается версия ПО системы управления.

Удаление / считывание

Удаление всех настроек

Активация съемного модуля GfA

Все настройки сбрасываются на заводскую установку!

Кроме счетчика циклов

8. Защитные устройства

8.1 X2: вход защитной контактной планки 8k2

Система управления ворот автоматически распознает различных типа защитной контактной

планки, предназначенной для защиты при движении закрытия полотна ворот.

Важно

 При подключении защитных контактных планок соблюдать положения

стандарта EN 12978!

 Проверить положение предварительного концевого выключателя S5 защитной

контактной планки (только для NES)

 При высоте открытия > 5 см после задействования защитной контактной планки

должно происходить повторное открытие

 Режим работы ворот "Управление без самоудержания" при неисправной

защитной контактной планке возможен всегда

8.2 Выключатель ненатяжного троса и боковой двери

Аналогичным образом в TS 971 используется выключатель ненатяжного троса и боковой

двери. При срабатывании данного выключателя невозможно приведение ворот в движение

посредством электропривода.

8.3 Фотоэлемент

Есть возможность подсоединения отражающих или односторонних фотоэлементов.

Электропитание фотоэлемента осуществляется от усилителя-разъединителя А2. Фотоэлемент

должен соответствовать стандартам NAMUR и иметь удостоверение о допуске в эксплуатацию.

Допускается эксплуатация фотоэлемента в режиме «Фотоэлектрическая схема,

срабатывающая при освещении фотоэлемента», то есть в готовом к эксплуатации состоянии

контакт устройства размыкания замкнут. В случае прерывания светового пучка контакт

размыкается и происходит следующая реакция:

Положение ворот

Реакция после прерывания светового потока фотоэлемента

Ворота закрыты

Никакой реакции

Открытие

Никакой реакции

Ворота открыты *)

Никакой реакции

-без автоматического времени

закрытия

Ворота открыты *)

Новый отсчет времени при включенном автоматическом времени

с автоматическим временем

закрытия

Ворота открыты *)

После восстановления светового потока ворота начинают закрываться

- ускоренное замыкание

с 3 секундной задержкой, независимо от оставшегося автоматическое

времени автоматического закрытия ворот.

Закрытие

Задержка, а затем полное открытие ворот *)

*) или задержка в промежуточном положении при включенном ключевом переключателе 223 (зажим Х2 /13-27).

В случае неиспользования фотоэлементов остаются подключенными входящие в комплект

поставки резисторы R2 (1,2к).

8.4 X3: вход аварийного выключателя

Подключение аварийного командоаппарата по EN 13850 или устройства обработки данных для

защиты от втягивания. При задействовании выводится сообщение об ошибке "F1.4".

9. Индикатор состояния

Ошибки

Индикация: "F" с цифрой

Цифра

Описание ошибки

Причины и устранение ошибки

Разомкнута клемма X2.1 - X2.2.

Проверить защитный выключатель ворот.

Разомкнут датчик-выключатель слабины

Проверить соединительную линию на обрыв.

троса/контакт калитки.

Разомкнута электрическая цепь системы

Проверить аварийное ручное управление.

безопасности DES. Задействовано

Проверить привод на предмет перегрузки или

аварийное ручное управление.

блокировки.

Сработала термозащита двигателя.

Разомкнута клемма X3.1 - X3.2.

Проверить аварийный выключатель.

Задействован аварийный выключатель.

Проверить соединительную линию на обрыв.

Проверить проводку защитной контактной

Защитная контактная планка не распознана.

планки.

Проверить юстировку фоторелейного барьера.

Разомкнута клемма X6.1 - X6.2.

Проверить соединительную линию.

Сработал фоторелейный барьер.

При необходимости заменить фоторелейный

барьер.

Достигнуто максимальное значение

Препятствия на пути ворот.

повторного открытия из-за срабатывания

Проверить функционирование защитной

контактной планки. (Только при

контактной планки.

автоматическом закрытии по времени)

Проверить функционирование защитной

Задействована защитная контактная планка

контактной планки.

8k2.

Проверить соединительную линию на короткое

замыкание.

Проверить функционирование защитной

Защитная контактная планка 8k2

контактной планки.

неисправна.

Проверить соединительную линию на обрыв.

Ошибки

Индикация: "F" с цифрой

Цифра

Описание ошибки

Причины и устранение ошибки

(NES)

Достигнут аварийный концевой

Проверить аварийный концевой выключатель

выключатель ОТКР. или ЗАКР.

ОТКР./ЗАКР.

Задействовано аварийное ручное

Проверить аварийное ручное управление.

управление.

Проверить привод на предмет перегрузки или

Сработала термозащита двигателя.

блокировки.

Система концевых выключателей была

Выполнить сброс системы управления в пункте

изменена с NES на DES без сброса

программирования "9.5".

системы управления.

(NES)

Ошибочное срабатывание

Проверить функцию и настройку

предварительного концевого выключателя

предварительного концевого выключателя "S5".

"S5".

Подключить концевые выключатели к системе

Не распознаны концевые выключатели

управления.

(активируется при первичном вводе в

Проверить соединительную линию концевого

эксплуатацию).

выключателя.

Квитировать ошибку подачей команды на

Внутренняя ошибка достоверности.

движение.

Слишком высокая внутренняя температура

Выключить систему управления, дать ей

системы управления.

охладиться.