JAXON электромотор XT ES-XT30 / ES-XT40 / ES-XT55, ES-XT65 / ES-XT65X TURBO MAX. Pуководство по эксплуатации на русском и польском языках (2018 год)

INSTRUKCJA OBSŁUGI

OPERATION MANUAL

BEDIENUNGSANLEITUNG

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

JAXON XT

ES-XT30 / ES-XT40 / ES-XT55

ES-XT65 / ES-XT65X TURBO MAX

PL …………………………………………………….. 2 - 14

EN ………………………………………………..… 15 - 27

DE ………………………………………………..… 28 - 41

RU ………….……………………………………… 41 - 53

Schemat

Spis treści

Schemat

Wprowadzenie

Ostrzeżenia

3-4

Instrukcja użytkowania

5-14

Konserwacja

Wprowadzenie

Dziękujemy za zakup naszego produktu i życzymy przyjemnego użytkowania.

Lata prac projektowych i konstrukcyjnych zaowocowały stworzeniem silnika elektrycznego do łodzi, o

ciągu 30, 40, 55 oraz 65lb, przeznaczonego do zastosowania w wędkarstwie.

Modele ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX o uciągu 65lb, charakteryzuje zastosowanie wyjątkowej

konstrukcji bezszczotkowej oraz płynna regulacja prędkości. Takie rozwiązania gwarantują większą

moc, wyraźnie mniejsze zużycie energii i cichszą pracę.

Ponieważ jest to dość złożona konstrukcja składająca się z wielu elementów, prosimy o poświęcenie

swego czasu na uważne zapoznanie się z instrukcją. Dobra znajomość sprzętu zapewni Państwu jego

użytkowanie przez wiele sezonów.

1. Silniki sprzedawane są bez akumulatorów; do tego silnika należy dokupić akumulator 12V

o tak zwanym głębokim cyklu rozładowania.

2. Wszystkie części składowe urządzenia należy zmontować zgodnie z instrukcją.

Ostrzeżenia

Proszę uważnie przeczytać instrukcję użytkowania.

To urządzenie nie jest przewidziane do zastosowania jako sprzęt ratowniczy.

Nigdy nie uruchamiać silnika, gdy jest on wyjęty z wody

Podczas pracy urządzenia nie wolno przy nim pozostawiać dzieci bez opieki.

Nie korzystać z urządzenia w miejscach, gdzie w wodzie występuje dużo wodorostów

lub znajdują się w niej różne przedmioty.

Nigdy podczas pracy silnika nie zatrzymywać śruby napędowej za pomocą przedmiotów.

W pobliże śruby napędowej nie wolno zbliżać żadnych części ciała, ubrania ani

jakichkolwiek przedmiotów. Nie nosić luźnych, powłóczystych ubrań ani nie stosować

elementów, które mogłyby zostać wciągnięte przez śrubę napędową.

Nigdy nie wkładać do wody górnej części urządzenia (z rączką). W przypadku zamoknięcia tego

elementu użytkownik musi odłączyć akumulator i spróbować je osuszyć i oczyścić.

Nigdy nie zanurzać panelu sterującego w wodzie; jeśli przypadkiem wpadnie on do wody, przed

zastosowaniem trzeba go oddać do serwisu celem oczyszczenia.

Panel sterujący wolno otwierać jedynie wykwalifikowanemu technikowi.

Nigdy nie demontować części silnika.

Nigdy nie stosować części zamiennych pochodzących od innego producenta.

Należy dopilnować, aby nie wyczerpać do końca akumulatora. Jeśli na wskaźniku napięcia

pali się lampka w polu 30%, silnik należy natychmiast odłączyć od akumulatora.

Przed skorzystaniem ze sprzętu zawsze należy sprawdzić teren i upewnić się, czy nie ma na nim

zagrożeń dla bezpieczeństwa np. pływających osób.

Przewody łączące urządzenie z akumulatorem muszą być zawsze solidnie zamocowane.

Przed podłączeniem akumulatora upewnić się, że silnik jest wyłączony - teleskopowy uchwyt

sterujący musi znajdować się w pozycji neutralnej (0).

Używać silnika tylko podczas korzystnych

warunków pogodowych.

W momencie zetknięcia się silnika z dnem (na

płyciznach), natychmiast wyłączyć urządzenie -

ustawić teleskopowy uchwyt sterujący w pozycji

neutralnej (0). Następnie zmniejszyć głębokość

zanurzenia silnika. Takie sytuacje grożą

uszkodzeniem sprzętu. Aby unikać takich

zdarzeń, należy kontrolować głębokość.

Po użytkowaniu zaleca się opłukać część

silnika zanurzoną w wodzie podczas pływania,

a następnie przetrzeć wilgotną szmatką i

pozostawić do wyschnięcia. Taką konserwację

zaleca się szczególnie po użytkowaniu silnika w

słonej wodzie.

Instrukcja użytkowania

Montaż śruby napędowej

Przed przystąpieniem do montażu prosimy upewnić się, że silnik nie jest podłączony do akumulatora.

Do montażu użyć dołączonego klucza do śruby lub innego klucza 7mm. Użycie nieprawidłowych

narzędzi może doprowadzić do uszkodzenia urządzenia.

1. Wsunąć kołek zabezpieczający w otwór w osi napędowej, tak aby znajdował się poziomo.

Ustawić śrubę tak, aby wpust w śrubie odpowiadał położeniu kołka.

Założyć śrubę napędową, nakładkę oraz nakrętkę na oś silnika. W przypadku ES-XT65/ES-XT65X

TURBO MAX przed nakładką i nakrętką zakładamy specjalny pierścień - rys. 1b.

rys. 1a

rys. 1b

2. Przytrzymując śrubę napędową jedną ręką tak aby nie obracała się, dokręcić kluczem nakrętkę.

rys. 2a

rys. 2b

Demontaż śruby napędowej przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.

Montaż rączki (ES-XT30/40/55/65)

1. Rozłożyć teleskopową rączkę.

rys. 3

2. Wsunąć aluminiową część rączki do panelu sterującego aż do zablokowania zatrzasku.

rys. 4

Uwaga: po zablokowaniu zatrzasku nie ma możliwości samodzielnego demontażu rączki.

Próba wysunięcia może spowodować jej uszkodzenie.

W silnikach ES-XT30 i ES-XT40:

Płetwę steru przymocować do korpusu silnika w sposób pokazany na rysunku.

rys. 5

Mocowanie silnika

Silnik powinien być zamocowany centralnie w połowie szerokości łodzi.

rys. 6

Założyć silnik na pawęży, a następnie dokręcić śruby dociskowe. W zależności od występujących

śrub mocujących:

rys. 7a

rys. 7b

Dalej należy wyregulować kąt nachylenia kolumny i głębokość zanurzenia śruby w wodzie - opisane

w dalszej części.

Podłączenie akumulatora

a. Przed podłączaniem akumulatora upewnić się, że silnik jest wyłączony - teleskopowy uchwyt

sterujący w pozycji neutralnej (0).

b. Podłączyć czerwony przewód zasilający do dodatniego zacisku (+) akumulatora.

c. Podłączyć czarny przewód zasilający do ujemnego zacisku (-) akumulatora.

d. Przed użyciem należy sprawdzić, czy akumulator jest w pełni naładowany.

e. Podczas użytkowania akumulator powinien znajdować się w wentylowanym miejscu.

Niewłaściwe podłączenie może doprowadzić do uszkodzenia silnika i do powstania pożaru.

rys. 8

Stosować akumulatory o tak zwanym głębokim cyklu rozładowania.

rys. 9

Wskaźnik napięcia

Wskaźnik napięcia pokazuje stopień naładowania akumulatora w 3 zakresach. Kiedy sygnalizowane

jest 30% lub 20% należy naładować ponownie akumulator.

rys. 10a

rys.10b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

Obsługa

1. Regulacja kąta nachylenia kolumny. Wcisnąć dźwignię regulacji i ustawić pożądany kąt

nachylenia kolumny. Zwolnić dźwignię aby zablokować kolumnę w docelowym położeniu.

Uchwyt mocujący pozwala na ustawienie kolumny w 10 położeniach.

rys. 11a

rys. 11b

2. Teleskopowy uchwyt sterujący. Dla wygody sterującego, rączkę uchwytu można ustawić

poprzez wyciągnięcie jej do długości 346mm. Model ES-XT65X posiada dodatkowo regulację

kąta uchwytu w pionie, w zakresie 180 stopni - z możliwością blokady wybranego kąta.

rys. 12a

rys. 12b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

3. Regulacja prędkości.

Regulator prędkości jest zintegrowany z uchwytem sterującym.

Aby uruchomić urządzenie, wystarczy przekręcić uchwyt - kliknięcie oznacza wejście w poszczególne

fazy prędkości. Urządzenie posiada 5 stopni prędkości do przodu i 3 stopnie w kierunku wstecznym.

rys. 13

ES-XT30/40/55

Modele ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX zostały wyposażone w płynną regulację prędkości. Pozycja

0 to pozycja neutralna - silnik wyłączony. Kręcenie teleskopowym uchwytem sterującym w prawo to

regulacja prędkości płynięcia do przodu, natomiast kręcenie w lewo reguluje prędkość płynięcia do

tyłu.

Zakres regulacji prędkości płynięcia do przodu: kręcenie uchwytem sterującym do 180 stopni.

Zakres regulacji prędkości płynięcia do tyłu: kręcenie uchwytem sterującym do 90 stopni.

rys. 14

ES-XT65

4. Regulacja oporu steru.

Za pomocą śruby regulacyjnej ustawiamy opór obrotu kolumny silnika. W zależności od występującej

śruby regulacyjnej:

rys. 15a

rys. 15b

5. Regulacja głębokości zanurzenia w wodzie.

Za pomocą śruby regulacyjnej ustawiamy i blokujemy kolumnę silnika na pożądanej

głębokości zanurzenia w wodzie. W zależności od występującej śruby regulacyjnej:

rys. 16a

rys. 16b

Informacje dźwiękowe w przypadku modelu EX-XT65 TURBO MAX:

Typ dźwięku

Znaczenie

3 sygnały dźwiękowe

Silnik w stanie gotowości

Ciągły, krótki sygnał dźwiękowy

Niewłaściwe napięcie

Ciągły, szybki, krótki sygnał dźwiękowy

Wyczerpany akumulator

Sygnał ostrzegawczy podczas podłączania

silnika

do akumulatora, informujący o

Ciągły, długi sygnał dźwiękowy

konieczności ustawienia teleskopowego uchwytu

sterującego w pozycji neutralnej (0).

Usuwanie usterek

1. Silnik nie działa lub brakuje mu mocy:

- Sprawdzić połączenia akumulatora, czy została zachowana biegunowość.

- Sprawdzić, czy zaciski są czyste i nieskorodowane. Wyczyścić obydwa zaciski za

pomocą papieru ściernego lub płótna szmerglowego.

- Sprawdzić poziom elektrolitów w akumulatorze. W razie potrzeby dolać wody destylowanej

(tylko jeżeli producent akumulatora dopuszcza taką możliwość).

- Sprawdzić, czy wokół śruby napędowej nie zaplątały się jakieś sznurki lub

wodorosty. (UWAGA do tej czynności odłączyć akumulator).

2. Silnik traci moc po krótkim czasie działania:

- Sprawdzić poziom naładowania akumulatora, jeśli jest zbyt niski, naładować go do

maksimum.

3. Silnikiem trudno jest sterować.

- Poluzować pokrętło regulacyjne na uchwycie.

- Nasmarować stalową kolumnę silnika.

- Sprawdzić czy pod wodą nic nie ogranicza pracy silnika.

4. Silnik wpada w drgania.

- Odłączyć przewody zasilające od akumulatora.

- Sprawdzić czy śruba napędowa jest zamontowana poprawnie. Sprawdzić stan

kołka zabezpieczającego, w razie konieczności wymienić.

- Śruba napędowa powinna dać się obracać swobodnie ręką z wyczuwalnym oporem.

Uszkodzenia wewnątrz silnika mogą powodować blokowanie, zatrzymanie. Należy

wówczas zaprzestać użytkowania silnika i skontaktować się z serwisem.

W przypadku wystąpienia jakichkolwiek innych problemów nie wymienionych powyżej

prosimy o kontakt z naszym serwisem.

Konserwacja

Na czas konserwacji odłączać akumulator.

Po zakończeniu użytkowania w słonej wodzie urządzenie dokładnie oczyścić słodką wodą,

a następnie osuszyć.

Po użyciu silnika należy go oczyścić z wodorostów i innych przylegających do niego

zanieczyszczeń zwracając szczególną uwagę na śrubę napędową.

Nieużytkowane urządzenie musi być wyczyszczone i suche. Przechowywać w suchym

miejscu.

Po każdorazowym użyciu zadbać o prawidłowe zabezpieczenie antykorozyjne zacisków

przewodów zasilających

Aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia urządzenia w czasie transportu lub

przechowywania łodzi, na czas jej nieużywania należy odłączyć akumulator. Jeśli silnik

będzie nieużywany przez dłuższy czas, należy pokryć wszystkie części metalowe cienką

warstwą silikonu w spreju.

Jeśli brzegi śruby napędowej są szorstkie lub widać na nich drobne uszkodzenia, należy

wygładzić je za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego.

Table of contents

Product's features

Introduction

Warning information

16-17

Operation’s manual

18-27

Care and Maintenance

Introduction

Thank you for purchase of our product, wish you could enjoy it.

Years of design and engineering have resulted in a personal outboard trolling motor that gives you

power up to 30, 40, 55 and 65LBS to help you enjoy your trolling and fishing.

Model ES-XT65 & ES-XT65X TURBO MAX 65lbs features of new brushless construction and

stepless speed control. These solutions ensure more power, lower power consumption and silent

working.

There are many features incorporated in the sophisticated design, please take a little time to study

the manual to learn about them all to get most out of your products.

1. The motors are sold without batteries; please choose battery with 12V output to fit this motor,

the red wire is for connecting to anode (+), the black wire is for connecting to cathode (-),

wrong connection can damage the motor can cause fire.

2. Please fix all parts following the instruction.

Warning information

Please read the user's manual carefully.

This is not a life saving device.

Do not leave children unattended while device is in use.

The user must be dressed with life saving coat.

Never put the control box in water, if it fell into water completely, you must send it to professional

Service to clean it before use.

Never put the upper part with handle in water, if it got wet, the user must disconnect the battery and

try to clean and dry it.

Never unfix any part of this motor.

Never replace any parts with the parts from other supplier.

Ensure sufficient battery charge remaining, when there is only red light is bright on the voltage

meter, the motor must be unconnected with the batteries immediately,

Never stick body parts, clothing or other objects in the vicinity of the propeller. Do not wear loose or

flowing clothing or equipment that could be drawn into the propeller.

Particular care should be exercised when using this item near anybody with long hair. Users with

long hair should tie it up or wear caps when using the boat.

Always inspect the swimming area to ensure it is free of hazards or danger such as boats and

swimmers before using the boat.

Keep lead wire connection tight and solid to battery terminals.

Please use deep circle batteries only

Locate battery in a ventilated compartment.

Before connect to battery be sure motor is off - extendable handle should be in neutral position

(0).

Use motor during good weather conditions only.

Don’t allow motor touch the bottom. When run

aground stop the motor immediately turn handle

off to neutral position (0) and then adjust depth

accordingly. To avoid motor damage please pay

attention of depth.

After using wash motor part working under

water, then wipe by wet cloth and leave to dry.

Such action is especially recommend after

using into salt water.

Operation’s manual

Installing the propeller

Make sure the motor is disconnected from the battery before installing or replacing the prop.

Use the propeller wrench supplied or 7mm wrench for the installation. (The use of inappropriate tools

may cause motor damage).

1. Install the drive pin into the shaft hole and align it with the propeller (The drive pin and the

propeller groove must align horizontally). Once the propeller is in place install stainless washer

and nut into the shaft. In case of ES-XT65 & ES-XT65X TURBO MAX under gasket and nut

please put special ring - see picture 1b.

picture 1a

picture 1b

2. Hold the propeller to prevent it from revolving and use the propeller wrench to tighten the

propeller nut (picture 2).

picture 2a

picture 2b

If replace or detach the propeller please follow the above instruction steps and procedure it

conversely.

Handle installation (concerning models ES-XT30/40/55/65)

1. Pull out of the aluminium tube.

picture 3

2. Hold the tube and towards the direction of D-shape hole to insert into, it can not be pull out

after inserting, otherwise some parts will be damaged.

picture 4

In motors ES-XT30 and ES-XT40

Keel should be fastened to motor body as showed on the picture below.

picture 5

Mounting the trolling motor

Mounting the trolling motor on the centerline of the boat, tighten the clamp screws (picture 6).

picture 6

Mount the motor on your boat, then tighten screws. Depending on mounting screws:

picture 7a

picture 7b

Then adjust tilt of shaft and motor depth - vide following description.

Battery connection

Select a compatible battery - please use 12 volt battery for your motor. Improper use of battery would

cause damage to the motor.

Make sure the motor is off (handle on neutral), while connecting the battery.

Connecting the battery - connect the red motor cable (+) to the positive battery terminal (+), black

cable (-) to the negative terminal (-) and fasten it (picture 7).

Put the battery in a ventilated place.

picture 8

Do use with long-life, deep cycle discharge batteries.

picture 9

Power reader

The motor has a power reader to display a real time battery level. Full light indicates a full power

charge condition. The light will go off when the power is continue to decline. Please recharge the

battery when it reduces to 30% (picture 10a) or 20% (picture 10b).

picture 10a

picture 10b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

How to operate the motor

1. Tilting the motor:

Hold the motor shaft with one hand and depress the tilting lever with other hand. Adjust the motor

to a desired angle then release the tilting lever to lock it (picture 9). The motor has a 10 tilting

levels.

picture 11a

picture 11b

2. Trolling motor handle:

Adjust the desired control position simply by pulling and pushing the handle - extended length:

346mm (picture 12a). Model ES-XT65X features 400mm length of handle extension. Handle has

folding functions - vertical folding angle: 180°

picture 12a

picture 12b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

3. Speed control:

The speed controller is integrated in the handle. If offers 5 levels of forward speed and 3 levels of

reverse speed. Turning the handle to the neutral position will shut down the motor from running

(picture 11).

picture 13

ES-XT30/40/55

ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX has stepless speed control. There are neutral position (0) -

motor off, forward and reverse mark on the handle. Turn the handle clockwise to go forward -

turning range is 180 degree. Turn the handle counterclockwise to go backward- turning range is

90 degree. Motor speed changes accordingly when you turn the handle to different angles.

picture 14

ES-XT65/65X

4. Tension the steering:

Loosen the steering tension screw, set the motor to a desired direction and fasten it again.

Depending on attached adjust screw:

picture 15a

picture 15b

5. Adjust the motor depth:

Steady the motor shaft and set the depth collar to a desired position then secure it. Loosen

the steering tension screw and deploy the motor carefully. Depending on attached adjust

screw:

picture 16a

picture 16b

EX-XT65 TURBO MAX - Audio Pattern:

Sound type

Meaning

3 beep

Motor ready mode

Continuous short beep

Wrong (high/low) voltage

Continuous fast short beep

Battery discharged

Warning when connect battery, turn off handle

Continous long beep

to neutral position (0)

Trouble shooting and solving method

Motor fails to run or lack of power

Check battery connections and cable for proper polarity

Make sure terminals are clean and corrosion free. Use fine sandpaper or emery cloth to

clean both terminals.

Check battery ware level. Add water if needed (when battery supplier allows that

possibility only).

Check propeller for line or weeds. Please detach and clean up the propeller.

(WARNING: make sure the motor is disconnected from the battery).

Motor loses power after a short running time:

Check battery charge, if low, restore to full charge.

Motor is hard to steer.

Loosen the steering tension knob on the bracket.

Lubricate the steel shaft.

Please check there is nothing could cause damages neither other dangers under water.

Motor vibration

Disconnect the battery.

Make sure the propeller is installed properly.

Inspect the propeller and the drive pin conditions, replace it if necessary.

Examine it by turning the propeller manually, motor shall turn freely with a slight

magnetic drag. Internal damage might occur if motor is blocked or locked. Stop use it

and contact our service.

For all other malfunctions not listed above, please contact customer service center.

Care and Maintenance

Disconnect the battery when maintenance.

After used in salt water, please use fresh water to clean up and then dry it.

Clean up all the water plants or other sundries especially pay attention the propeller.

Keep the products clean and dry after use.

Apply rust prevention to the cable and battery terminals after every use.

To prevent accidental damage during trailering or storage, disconnect the battery

whenever the motor is off of the water. For prolonged storage, lightly coat all metal parts with

silicone spray.

If this edge of propeller is rough or nicked, restore to smooth by sanding with fine sandpaper.

Inhaltsverzeichnis

Schema

Einleitung

Warnhinweise

29-30

Betriebsanleitung

31-40

Wartung

Einleitung

Vielen Dank für den Kauf unseres Produktes und wir wünschen Ihnen eine angenehme Nutzung.

Langjährige Planungs - und Konstruktionsarbeiten haben zur Entwicklung eines Elektromotors für

Boote mit einer Schubkraft von 30, 40, 55 und 65 lb geführt, der für den Einsatz im Angelsport

geeignet ist.

Die Modelle ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX mit einer Schubkraft von 65lb zeichnet sich durch

den Einsatz einer besonderen bürstenlosen Konstruktion und stufenlose Drehzahlregelung aus.

Derartige Lösung sorgt für höhere Leistung sowie erheblich geringeren Energieverbrauch und

leiseren Betrieb.

Da es sich um eine ziemlich komplexe Konstruktion handelt, die aus mehreren Bauteilen besteht,

lassen Sie sich bitte etwas Zeit, um diese Anleitung sorgfältig zu lesen. Lange Nutzung des Gerätes

über mehrere Saisons setzt seine guten Kenntnisse voraus.

1. Motoren werden ohne Batterien verkauft; zu diesem Motor ist eine 12V-Batterie mit der

sogenannten Tiefentladung hinzuzukaufen.

2. Sämtliche Bestandteile des Gerätes sind nach der Anleitung zusammenzubauen.

Warnhinweise

Lesen Sie bitte sorgfältig diese Betriebsanleitung.

Dieses Gerät eignet sich nicht zum Einsatz als Rettungsgerät.

Lassen Sie den Motor niemals an, wenn er nicht im Wasser sitzt.

Während das Gerät arbeitet, dürfen sich in seiner Nähe keine Kinder unbeaufsichtigt aufhalten.

Das Gerät nicht an Orten einsetzen, wo im Wasser viele Wasserpflanzen vorkommen oder sich

darin verschiedene Gegenstände befinden.

Den Propeller am laufenden Motor niemals mit Gegenständen anhalten.

Es dürfen keine Körperteile, Kleidungsstücke und Gegenstände in die Nähe des Propellers

gelangen. Keine weite bzw. Schleppkleidung tragen und keine Elemente verwenden, die vom

Propeller erfasst werden könnten.

Den oberen Teil des Gerätes (mit Griff) niemals ins Wasser legen. Sollte dieses Bauteil nass

werden, muss der Benutzer die Batterie trennen und versuchen, es abzutrocknen und zu reinigen.

Das Bedienteil niemals ins Wasser tauchen; sollte es zufällig ins Wasser fallen, muss es vor dem

Einsatz zum Kundendienst zur Reinigung abgegeben werden.

Das Bedienteil darf nur durch einen Fachtechniker geöffnet werden.

Motorbauteile niemals abbauen.

Niemals Ersatzteile eines anderen Herstellers verwenden.

Es ist dafür Sorge zu tragen, dass die Batterie nie vollständig entleert wird. Leuchtet an der

Spannungsanzeige die Lampe im Feld 30% auf, ist der Motor sofort von der Batterie zu trennen.

Bevor Sie das Gerät einsetzen, prüfen Sie immer die Umgebung und stellen Sie sicher, dass

dadurch keine Gefahren für die Sicherheit von z.B. im Wasser befindlichen Schwimmern

entstehen.

Leitungen, mit denen das Gerät mit der Batterie verbunden ist, müssen immer zuverlässig befestigt

sein.

Vor dem Anschließen der Batterie sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist - der ausziehbare

Pinnengriff muss sich in neutraler Position (0) befinden.

Den

Motor

nur

bei

günstigen

Wetterverhältnissen gebrauchen.

Sollte der Motor mit dem Grund in Kontakt

kommen (an seichten Stellen), das Gerät sofort

abstellen

- den ausziehbaren Pinnengriff in

neutrale Position (0) bringen. Anschließend die

Eintauchtiefe des Motors reduzieren. Solche

Situationen können zu Schäden am Gerät

führen. Um derartige Vorfälle zu vermeiden, ist

die Wassertiefe zu kontrollieren.

Nach Gebrauch empfiehlt es sich, den Motor

abzuspülen und mit feuchtem Tuch

abzuwischen und abtrocknen lassen. Derartige

Wartungsmaßnahmen sind besonders nach

Gebrauch des Motors im Salzwasser zu

empfehlen.

Betriebsanleitung

Montage des Propellers

Vor Montagebeginn stellen Sie sicher, dass der Motor nicht an der Batterie angeschlossen ist.

Für die Montage verwenden Sie den im Lieferumfang enthaltenen Propellerschlüssel oder einen

anderen 7mm-Schlüssel. Durch Verwendung von falschen Werkzeugen können Schäden am Gerät

entstehen.

1. Den Sicherungsstift in die Bohrung der Antriebswelle so einführen, dass er ausgerichtet liegt.

Den Propeller so positionieren, dass die Nut im Propeller auf den Stift passt.

Den Propeller, die Unterlegscheibe und die Mutter auf die Motorwelle aufsetzen.

Im Falle von ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX ist vor der Unterlegscheibe und der Mutter ein

spezieller Ring aufzusetzen - Abb. 1b.

Abb. 1a

Abb. 1b

Den Propeller mit einer Hand so halten, dass er sich nicht dreht und die Mutter mit dem

Schlüssel anziehen.

Abb. 2a

Abb. 2b

Die Demontage des Propellers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montage des Griffes (ES-XT30/40/55/65)

1. Den ausziehbaren Pinnengriff ausziehen.

Abb. 3

2. Den Aluminiumteil des Pinnengriffes in das Bedienteil einschieben, bis das Schnappschloss

einrastet.

Abb. 4

Hinweis: Nach dem Einrasten des Schnappschlosses besteht keine Möglichkeit mehr,

den Pinnengriff selber zu demontieren. Bei Versuch, den Griff herauszunehmen, kann

er beschädigt werden.

Bei ES-XT30 und ES-XT40 Motoren:

Die Trimmflosse am Motorkörper wie in der Abb. dargestellt befestigen.

Abb. 5

Motorbefestigung

Der Motor muss zentral in halber Breite des Bootes befestigt werden.

Abb. 6

Den Motor am Heckspiegel anbringen und anschließend Druckschrauben anziehen. Je nach

vorhandenen Befestigungsschrauben:

Abb. 7a

Abb. 7b

Anschließend sind der Neigungswinkel des Schaftes und die Eintauchtiefe des Propellers im Wasser

- wie im Folgenden beschrieben - einzustellen.

Batterieanschluss

a. Vor dem Anschließen der Batterie ist sicherzustellen, dass der Motor abgestellt ist, d.h. der

ausziehbare Pinnengriff sich in neutraler Position (0) befindet.

b. Die rote Versorgungsleitung an die Plusklemme (+) der Batterie anschließen.

c. Die schwarze Versorgungsleitung an die Minusklemme (+) der Batterie anschließen.

d. Vor dem Einsatz prüfen, ob die Batterie vollständig geladen ist.

e. Beim Betrieb soll sich die Batterie an einem belüfteten Platz befinden.

Durch einen falschen Anschluss kann der Motor beschädigt werden und ein Brand entstehen.

Abb. 8

Batterien mit der sogenannten Tiefentladung verwenden.

Abb. 9

Spannungsanzeige

Die Spannungsanzeige zeigt den Ladezustand der Batterie in 3 Bereichen an. Wenn 30% oder 20%

signalisiert werden, sollte der Akku aufgeladen werden.

Abb. 10a

Abb.10b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

Bedienung

1. Verstellung des Neigungswinkels des Schaftes. Den Verstellungshebel drücken und den

gewünschten Neigungswinkel des Schaftes einstellen. Den Hebel loslassen, um den Schaft in

festgesetzter Stellung zu verriegeln. Mit der Halterung lässt sich der Schaft in 10 Positionen

arretieren.

Abb. 11a

Abb. 11b

2. Ausziehbare Pinne. Für den Komfort des Steuermannes lässt sich der Pinnengriff durch

Ausziehen auf eine Länge von bis zu 346mm einstellen. Das Modell ES-XT65X verfügt

zusätzlich über einen vertikal einstellbaren Griffwinkel im Bereich von 180 Grad - mit der

Möglichkeit, den ausgewählten Winkel zu verriegeln.

Abb. 12a

Abb. 12b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

3. Drehzahlregelung.

Der Drehzahlregler ist in der Pinne integriert.

Um das Gerät in Betrieb zu nehmen, brauchen Sie nur den Griff zu drehen - der Klick zeigt

an, dass die einzelnen Drehzahlstufen erreicht wurden. Das Gerät hat 5 Drehzahlstufen in

Vorwärtsrichtung und 3 Stufen in Rückwärtsrichtung.

Abb. 13

ES-XT30/40/55

Die Modelle ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX wurde mit einer stufenlosen Drehzahlregelung

ausgestattet. Die Position 0 ist die neutrale Position - der Motor ist abgestellt. Durch Drehen des

ausziehbaren Pinnengriffs nach rechts wird die Drehzahl beim Vorwärtsfahren und durch Drehen nach

links die Drehzahl beim Rückwärtsfahren geregelt.

Drehzahlregelungsbereich beim Vorwärtsfahren: Drehen mit dem Pinnengriff bis 180 Grad.

Drehzahlregelungsbereich beim Rückwärtsfahren: Drehen mit dem Pinnengriff bis 90 Grad.

Abb. 14

ES-XT65

4. Steuerwiderstandsverstellung.

Mit der Stellschraube kann der Widerstand beim Drehen des Motorschaftes eingestellt werden. Je

nach vorhandener Stellschraube:

Abb. 15a

Abb. 15b

5. Verstellung der Eintauchtiefe im Wasser.

Mit der Stellschraube kann der Motorschaft auf die gewünschte Eintauchtiefe im Wasser

eingestellt und verriegelt werden. Je nach vorhandener Stellschraube:

Abb. 16a

Abb. 16b

Toninformationen beim Modelle ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX:

Tonart

Bedeutung

3 Tonsignale

Motor betriebsbereit

Kurzes Dauertonsignal

Falsche Spannung

Schnelles kurzes Dauertonsignal

Batterie leer

Warnsignal beim nschließen des Motors an die

Batterie, das darüber informiert, dass der

Langes Dauertonsignal

ausziehbare Pinnengriff in die neutrale Position

(0) gebracht werden muss.

Störungsbehebung

1. Der Motor läuft nicht an oder hat zu kleine Leistung::

- Batterieanschlüsse auf richtige Polarität prüfen.

- Prüfen, ob die Klemmen sauber und korrosionsfrei sind. Beide Klemmen mit

Schleifpapier bzw. Schmirgelleinen reinigen.

- Den Elektrolytstand in der Batterie prüfen. Ggf. destilliertes Wasser nachfüllen (nur wenn

der Batteriehersteller diese Möglichkeit zulässt).

- Prüfen, ob der Propeller frei von Seilen oder Wasserpflanzen ist. (ACHTUNG: Für diese

Maßnahme muss die Batterie getrennt werden).

2. Der Motor verliert an Leistung nach kurzer Laufzeit:

- Den Ladezustand der Batterie prüfen und falls zu klein, auf den Maximalwert aufladen.

3. Der Motor lässt sich schwer steuern.

- Den Drehgriff an der Halterung lockern.

- Den Motorstahlschaft schmieren.

- Prüfen, ob für den Motorbetrieb unter Wasser keine Beeinträchtigungen vorliegen.

4. Der Motor gerät in Schwingung.

- Versorgungsleitungen von der Batterie trennen.

- Prüfen, ob der Propeller einwandfrei montiert ist. Den Zustand des Sicherungsstiftes prüfen

und ggf. austauschen.

- Der Propeller muss sich von Hand bei erkennbarem Widerstand frei drehen lassen.

Schäden im Motor können dazu führen, dass der Motor blockiert wird bzw. anhält. In diesem

Fall ist die Weiternutzung des Motors einzustellen und der Kundendienst zu kontaktieren.

Sollten andere Probleme auftreten, die oben nicht genannt wurden, setzten Sie sich bitte mit

unserem Kundendienst in Verbindung.

Wartung

Für die Dauer der Wartung die Batterie trennen.

Nach Gebrauch in Salzwasser das Gerät sorgfältig mit Süßwasser reinigen und dann

abtrocknen.

Nach Gebrauch des Motors diesen von Wasserpflanzen und sonstigen anhaftenden

Verunreinigen befreien, wobei dabei insbesondere der Propeller zu beachten ist.

Nicht genutztes Gerät muss sauber und trocken sein. Trocken lagern.

Nach

jedem

Gebrauch

den

einwandfreien

Korrosionsschutz

der

Versorgungsleitungsklemmen prüfen.

Um zu vermeiden, dass beim Transport oder Lagerung des Bootes zufällig Schäden am

Gerät entstehen, ist die Batterie für die Dauer der Nichtnutzung zu trennen. Sollte der

Motor über längere Zeit nicht genutzt werden, sind sämtliche Metallteile mit einer dünnen

Schicht von Silikonspray zu beschichten.

Sollten die Propellerkanten rau sein oder sind daran kleine Schäden zu erkennen, sind

diese mit feinkörnigem Schleifpapier nachzuschleifen.

Устройство электромотора

Содержане

Устройство электромотора

Описание

Предупреждения

42-43

Инструкция по эксплуатации

44-53

Обслуживание

Описание

Благодарим за покупку нашего изделия.

Многолетний опыт проектирования и конструирования позволили изготовить электромоторы

высоких тяговых качеств 30 lb, 40 lb, 55 и 65 lb , предназначенных для использования на

рыбалке.

Модели ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX о тяговом усилии 65 фунтов, отличает применение

исключительной бесщеточной контсрукции, а также плавная регулировка скорости. Такие

решения гарантируют большую мощность, значительно меньше потребление энергии и более

тихую работу.

Довольно сложная конструкция электромотора, состоящая из многих элементов, требующих

подробного ознакомления с инструкцией по эксплуатации. Ознакомление с инструкцией

позволит ВАМ многолетнее пользование электромотором.

1. Электромоторы продаются без аккумуляторов

(следует использовать тяговые

аккумуляторы 12V).

2. Составные части электромотора следует монтировать согласно инструкции.

Предупреждения

Внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации

Непредусмотрено применение как спасательное средство

Не допускать к эксплуатации электромотора детей без присмотра взрослыми

Никогда не запускать электромотора, если он не находиться в воде

Не использовать в местах сильно заросших водорослями и в местах с разными

подводными препятствиями и мусором

Никогда во время работы электромотора не препятствовать вращению гребного винта

различными предметами

Запрещено приближать к гребному винту любых частей тела или одежды, а так же любых

предметов.

Не применять лент, тесьмы, веревок свисающих с одежды в предостережении о

возможности намотки на гребной винт.

Никогда не опускать под воду верхнюю часть мотора с управлением. В случае попадания

воды следует отключить от аккумулятора и попытаться высушить и очистить от влаги и грязи

В случае погружения под воду мотора в целости требуется предать электромотор на

сервисное обслуживание

Рулевое управление и панель может вскрывать только квалифицированный техник в

сервисном центре.

Никогда не демонтировать различные части электромотора

Не использовать запчасти кроме как от завода изготовителя.

Следует следить за состоянием аккумулятора, если на панели

индикатор показывает 30% электромотор следует выключить и отключить от аккумулятора

Перед использованием электромотора всегда нужно убедиться в безопасности движения

(плавающие люди, другие суда и т.д.)

Всегда проверять правильность подключения и надежное крепление проводов к

аккумулятору и электромотора к транцу лодки.

Перед подключением аккумулятора убедитесь есть ли двигатель выключен

телескопическая рулевая ручка должна находится в нейтральном положении (0).

Используйте

двигатель

только

благоприятных погодных условиях.

Когда двигатель касается дна

(на

мелководье),

немедленно

выключите

устройство

- установите телескопическую

рулевую ручку в нейтральное положение (0).

Затем уменьшите глубину погружения

двигателя. Такие ситуации угрожают

повреждением

оборудования.

Чтобы

избежать

таких

событий,

следует

контролировать глубину.

После

использования

рекомендуется

ополоснуть часть двигателя, которая была

погруженная в воде, а также протереть

влажной тряпкой и оставить, чобы двигатель

высох. Такую консервацию рекомендуется

особенно после использования двигателя в

солѐной воде.

Инструкция по эксплуатации

Перед началом работ следует убедиться, что электромотор отключен от аккумулятора.

Используйте ключ, поставляемый в комплекте или другого ключа

7мм. Использование

неподходящего инструмента может привести к повреждению устройства.

1. Вставить шпонку в отверстие вала- она должна находиться в позиции горизонтальной.

Надо так уставить винт, чтобы паз в винте соответствовал положению шпонки. Заложить

гребной винт, накладку, гайку на вал. В случае ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX перед

накладкой и гайкой надо положить специальное кольцо - рис. 1b.

pисунок 1a

pисунок 1b

2. Придержать одной руку гребной винт так, чтобы он не вращался и закрутить ключом.

pисунок 2a

pисунок 2b

Выполнить операции в обратной последовательности для демонтажа гребного винта.

Сборка ручки (ES-XT30/40/55/65)

1. Разложить телескопическую ручку.

pисунок 3

2. Алюминиевую часть ручки всунуть в панель управления пока не заблокируется

защѐлка.

pисунок 4

U Внимание: после заблокирования защѐлки нет возможности самостоятельно

демонтировать ручку. Попытка выдвижения может привести к еѐ повреждению.

В электромоторах ES-XT30 и ES-XT40

Киль прикрепить к корпусу двигателя согласно с рисунком.

pисунок 5

Монтаж

Установите электромотор по центру лодки.

pисунок 6

Установите двигатель на транце, и затем надо закрутить нажимные винты. В зависимости от

существующих крепѐжных винтов:

pисунок 7a

pисунок 7b

Затем следует отрегулировать угол наклона колонны и глубину погружения винта в воде -

описанные в дальнейшем.

Подключение аккумулятора

a. Перед подключением аккумулятора убедитесь, что двигатель выключен - телескопическая

рулевая ручка в нейтральном положении (0).

b. Подключить красный провод на (+) аккумулятора.

c. Подключить черный провод на (-) аккумулятора.

d. Перед использованием следует проверить полностью ли заряжен аккумулятор.

e. Во время испоьзования аккумулятор должен находится в проветриваемом месте.

Неправильное подключение электромотора может привести к поломке или возгоранию

электромотора.

rys. 8

Использовать аккумуляторы с так называемым циклом глубокого разряда.

pисунок 9

Индикатор напряжения

Индикатор напряжения показывает уровень заряда аккумулятора в

3 пределах. Когда

индикатор показывает 30% или 20% следует зарядить аккумулятор вновь.

рисунок 10a

рисунок 10b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

Обслуживание

1. Регулировка угла наклона штанги. Нажать рычаг и уставить угол наклона штанги.

Отпустить рычаг чтобы заблокировать штангу. Штангу можна установить в 10 позициях.

pисунок 11a

pисунок 11b

2. Телескопический панель управления. Рукоятку можна вытянуть до 346мм. Модель ES-

XT65X обладает вертикальной регулировкой угла наклона ручки в лиапазоне 180

градусов - с возможностью блокировки избранного угла.

рисунок 12a

рисунок 12b

ES-XT30/40/55/65

ES-XT65X

3. Регулирование скорости.

Регулятор скорости имеет интегрированную рукоятку управления.

Управление двигателем достаточно простое: достаточно провернуть рукоятку румпеля до

легкого щелчка и с каждым щелчком фиксируется очередная фаза скорости электродвигателя.

Электродвигатель имеет 5 скоростей вперед и 3 скорости в обратном направлении

рисунок 13

ES-XT30/40/55

Модели ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX оснашены плавной регулировкой скорости. Положение

0 это нейтральное положение - двигатель выключен. Поворот телескопической рулевой ручкой

вправо это регулировка скорости течения вперѐд, зато поворот влево регулирует скорость

течения назад.

Диапазон регулировки скорости течения вперѐд: поворот управлющей ручкой до 180 градусов.

Диапазон регулировки скорости течения назад: поворот управляющей ручкой до 90 градусов.

pисунок 14

ES-XT65

4. Регулирование сопротивления рулевого румпеля.

Регулировочным винтом установить сопротивление штанга. В зависимости от существующего

регулировочного винта:

pисунок 15a

pисунок 15b

5. Регулирование глубины погружения.

Регулировочным винтом установить и заблокировать штангу на определенной глубине

погружения. В зависимости от существующего регулировочного винта:

pисунок 16a

pисунок 16b

Звуковые информации в случае модели ES-XT65/ES-XT65X TURBO MAX:

Вид звука

Значение

3 звуковые сигналы

Двигатель в режиме готовности

Непрерывный, короткий звуковой сигнал

Неправильное напряжение

Непрерывный, быстрый, короткий звуковой

Исчерпанный аккумулятор

сигнал

Предупреждающий сигнал при подключении

двигателя к аккумулятору, указывающий на

Непрерывный, длинный звуковой сигнал

необходимость установки телескопической

рулевой ручки в нейтральное положение (0).

Устранение неполадок

1. Электромотор не работает или не хватает мощности:

- Проверить подключение аккумулятора по полярности (красный +), (черный -).

- Проверить аккумуляторные клемы, при надобности очистить от коррозии, смазать и

подключить.

- Проверить уровень электролита. При надобности долить дистилированую воду

(только если производитель аккумулятора допускает такую возможность).

- Проверить гребной винт и при надобности очистить от водорослей, лески, шнуров и

т.п. ( ВНИМАНИЕ - надо откючать аккумулятор).

2. Электродвигатель быстро теряет мощность во время движения:

- Проверить уровень заряда аккумулятора, при необходимости зарядить аккумулятор

до максимума.

3. Электродвигателем трудно управлять.

- Ослабить винт регулировки поворота на кронштейне.

- Смазать в местах трения штанги.

- Проверить, ничто ли не ограничивает работу двигателя под водой.

4. Электромотор вибрирует.

- Отключить электромотор от аккумулятора.

- Проверить ли гребной винт установлен правильно. Проверить состояние шпонки,

при необходимости заменить.

- Гребной винт должен свободно вращаться, но нужно чуствовать сопротивление.

Повреждения внутри двигателя могут вызывать блокирование. Тогда надо

прекратить использование электромотора и связаться с сервисным центром.

В случае каких-либо других проблемов, просим связаться с сервисным центром.

Обслуживание

При обслуживании всегда нужно отключать аккумулятор.

После эксплуатации в морской воде следует помыть двигатель в пресной воде и

высушить.

При использовании электродвигателя следует очищать подводную часть от

водорослей и других загрязнений, надо обратить особенное внимание на гребной

винт.

При хранении двигателя на длительный срок без эксплуатации следует очистить и

высушить его. Хранить в сухом месте.

После каждой эксплуатации, необходимая правильная защита от коррозии силовых

кабели.

Чтобы избежать случайного повреждения электромотора при транспортировке или

перемещения лодки на время когда электромотор не используется, следует

отключить аккумулятор.

Для длительного хранения следует покрыть все

металлические части тонким слоем силиконовой смазки в спрее.

Если винт поцарапан или видны мелкие повреждения на нем то можно отшлифовать

мелкозернистой шкуркой.

Karta gwarancyjna

Firma JAXON® Sp. z o.o. udziela 24-miesięcznej gwarancji na silniki firmy JAXON® pochodzące z

naszej sieci sprzedaży. Wszystkie ujawnione w tym okresie wady powstałe z winy producenta lub

dystrybutora zostaną bezpłatnie usunięte w naszym serwisie. Karta gwarancyjna jest ważna tylko z

dowodem zakupu. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie

zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową. Zakres terytorialny

obowiązywania gwarancji - terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Typ silnika*

Data

sprzedaży*

Pieczątka sklepu i

Podpis klienta

podpis sprzedawcy*

* wypełnia

sprzedawca

Warunki gwarancji

1. Firma udziela 24-miesięcznej gwarancji na zakupiony sprzęt od daty zakupu wpisanej na karcie

gwarancyjnej.

2. Sprzęt objęty jest gwarancją wyłącznie w przypadku, gdy wraz z wydawanym Sprzętem kupujący

otrzymał od sprzedawcy prawidłowo wypełnioną kartę gwarancyjną. Zagubienie lub zniszczenie karty

gwarancyjnej skutkuje utratą uprawnień z gwarancji.

3. Zgłoszenie reklamacyjne wraz ze Sprzętem kupujący składa sprzedawcy, od którego Sprzęt

zakupił

(dalej: Punkt Sprzedaży). W przypadku likwidacji Punktu Sprzedaży w okresie

obowiązywania gwarancji na Sprzęt, kupujący może złożyć zgłoszenie reklamacyjne bezpośrednio

w punkcie serwisowym JAXON (ul. Malwowa 160, 60-185 Poznań, Skórzewo).

4. Do zgłoszenia reklamacyjnego należy dołączyć oryginał karty gwarancyjnej, dokument

ewidencjonujący zakup Sprzętu (tj. oryginał lub kopię paragonu fiskalnego/faktury VAT) oraz opis wady.

W przypadku gdy, zgłoszenie reklamacyjne nie spełnia powyższych wymogów Jaxon może odmówić

jego przyjęcia.

5. Zgłoszenie reklamacyjne kupujący zobowiązany jest zgłosić nie później niż w terminie

1 miesiąca od dnia stwierdzenia wady. Naruszenie obowiązku, o którym mowa w zdaniu

poprzedzającym może skutkować odmową przyjęcia zgłoszenia reklamacyjnego.

6. W przypadku uznania zasadności zgłoszenia reklamacyjnego, Jaxon dokonuje nieodpłatnej

naprawy lub - według uznania Jaxon - wymiany sprzętu. Naprawa (lub wymiana) następuje w

terminie do 30 dni od dnia dostarczenia Sprzętu do punktu serwisowego Jaxon.

7. Wszelkie informacje o sposobie załatwienia zgłoszenia reklamacyjnego przekazywane są

kupującemu za pośrednictwem Punktu Sprzedaży (z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w pkt

zd.2). O ile nie ustalono inaczej, odbiór Sprzętu następuje w Punkcie Sprzedaży.

8. Gwarancja obejmuje wady wykonawcze, materiałowe lub konstrukcyjne Sprzętu, które istniały w

dacie Sprzętu kupującemu a ujawniły się w okresie obowiązywania gwarancji. Jaxon nie ponosi

odpowiedzialności za wady Sprzętu powstałe: (a) na skutek uszkodzeń mechanicznych,

(b) w wyniku używania Sprzętu niezgodnie z przeznaczeniem lub instrukcją obsługi, eksploatacji i

konserwacji Sprzętu, (c) na skutek jakichkolwiek przeróbek, napraw i innych ingerencji w Sprzęt lub

jego części.

9. Udzielenie gwarancji na Sprzęt nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego

wynikających z niezgodności towaru z umową w rozumieniu obowiązujących przepisów.

///////////////////////////////////////