Silniki spalinowe HONDA GSV 160, GSV 190. INSTRUKCJA
Instrukcja obsáugi
Silniki spalinowe HONDA
GSV 160
GSV 190
WPROWADZENIE
3
ZASADY BEZPIECZEēSTWA
4
KONTROLA URZĄDZENIA PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO PRACY
6
PORADY DOTCZĄCE UĩYTKOWANIA SILNIKA
6
Typ 1. (Z hamulcem koáa zamachowego i ciĊgnem przepustnicy)
6
Typ 2. ( Z rĊczną dĨwignią ssania i rĊczną dĨwignią przepustnicy)
7
Typ 3. (Z hamulcem koáa zamachowego ciĊgnem ssania i blokadą przepustnicy)
8
Typ 4. (z automatycznym ssaniem i blokadą przepustnicy)
8
Typ 5. (Z rĊczną dĨwignią ssania i blokadą przepustnicy)
9
Typ 6. (Z ciĊgnem przepustnicy i sprzĊgáem)
10
PRZEGLĄDY I KONSERWACJA
11
Tabela przeglądów
11
Paliwo
12
Wymiana oleju silnikowego
12
Czyszczenie filtra powietrza
13
Kontrola hamulca koáa zamachowego
14
Obsáuga Ğwiec zapáonowych
15
àapacz iskier (wyposaĪenie dodatkowe)
15
PRZYGOTOWANIE SILNIKA DO PRZECHOWYWANIA
16
Dodawanie stabilizatora do paliwa
16
Usuwanie paliwa z gaĨnika i zbiornika
16
Olej silnikowy
16
Przygotowanie do pracy po okresie przechowywania
17
Transport
17
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
17
DANE TECHINICZNE
18
Numer seryjny silnika
18
Modyfikacje gaĨnika w celu przystosowania silnika do pracy na duĪych wysokoĞciach
18
Paliwa zawierające alkohol
18
Dane techniczne - GSV160
19
Dane techniczne - GSV190
19
Schemat elektryczny
20
LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH
20
2
WPROWADZENIE
Szanowny Kliencie!!
DziĊkując za okazane nam zaufanie, gratulujemy jednoczeĞnie udanego zakupu i trafnego wyboru
urządzenia z bogatej oferty naszych wyrobów.
ZostaáeĞ wáaĞcicielem markowego silnika HONDA.
Mamy nadziejĊ, Īe uĪytkowanie tego nowego silnika speáni Twoje oczekiwania, przynosząc peáną
satysfakcjĊ.
NapisaliĞmy tą instrukcjĊ abyĞ mógá bezproblemowo i bezawaryjnie uĪytkowaü urządzenie.
Prosimy o jej dokáadne przeczytanie przed pierwszym uruchomieniem maszyny, abyĞ byá Ğwiadomy
jakie Ğrodki ostroĪnoĞci naleĪy przedsiĊwziąü w trakcie jej uĪytkowania.
Instrukcja zawiera takĪe kompendium wiedzy przydatnej przy wykonywaniu okresowych przeglądów
technicznych.
Pragniemy zwróciü uwagĊ, Īe instrukcja stanowi integralną czĊĞü Twojego urządzenia, powinna byü
zatem trzymana pod rĊką, tak aby zawsze moĪna byáo z niej skorzystaü.
Prosimy o przekazanie jej nowemu uĪytkownikowi w przypadku odsprzedaĪy urządzenia.
Twój nowy silnik zostaá zaprojektowany i wykonany zgodnie z wymaganiami bezpieczeĔstwa
obowiązującymi w Unii Europejskiej, jednak niewáaĞciwie uĪywany moĪe powodowaü zagroĪenia dla
zdrowia i Īycia UĪytkownika.
JeĪeli uĪywasz maszyny zgodnie z jej przeznaczeniem i informacjami zamieszczonymi w niniejszej
Instrukcji Obsáugi bĊdzie on pracowaá wydajnie i bezawaryjnie.
Proponujemy równieĪ zapoznaü siĊ z Warunkami Gwarancji, byĞ wiedziaá jakie przysáugują Ci prawa
i jakie są Twoje obowiązki jako UĪytkownika. Karta Gwarancyjna jest osobnym dokumentem
wydawanym przez SprzedawcĊ w momencie sprzedaĪy. W przypadku niewáaĞciwego uĪytkowania
wyrobu producent nie bĊdzie ponosiá odpowiedzialnoĞci z tytuáu gwarancji za powstaáe uszkodzenia.
Wszystkie informacje zawarte w tej publikacji, oparte są na aktualnych danych o produkcie,
dostĊpnych w chwili drukowania.
ARIES Power Equipment Sp. z o.o. zastrzega sobie staáe prawo do wprowadzania zmian bez
informowania o tym uĪytkownika i bez zaciągania jakichkolwiek zobowiązaĔ.
ĩaden fragment tej publikacji nie moĪe byü powielany bez naszej pisemnej zgody.
BezpieczeĔstwo Twoje i innych jest dla nas sprawą priorytetową.
W instrukcji i na urządzeniu umieĞciliĞmy waĪne informacje o zagroĪeniach.
Ostrzegają i informują one o potencjalnym niebezpieczeĔstwie, które moĪe przynieĞü szkodĊ
uĪytkownikowi i osobom trzecim.
KaĪdy komunikat o zagroĪeniu jest poprzedzony symbolem graficznym oraz jednym ze sáów :
Niezastosowanie siĊ do zaleceĔ oznaczonych tym
znakiem spowoduje powaĪne obraĪenia ciaáa lub Ğmierü operatora lub osób postronnych.
Niezastosowanie siĊ do zaleceĔ oznaczonych tym znakiem moĪe
spowodowaü obraĪenia ciaáa operatora lub innych osób.
Tak oznaczono informacje przydatne w czasie uĪytkowania silnika.
JeĞli masz problem lub pytania dotyczące SILNIKA
- skontaktuj siĊ z autoryzowanym dealerem
HONDA, lub najbliĪszym autoryzowanym serwisem.
3
ZASADY BEZPIECZEēSTWA
Przed rozpoczĊciem pracy dokonaj sprawdzenia wstĊpnego. MoĪesz wtedy uniknąü wypadku
lub uszkodzenia maszyny.
Dla zapewnienia ochrony przeciwpoĪarowej i odpowiedniej wentylacji zachowaj dystans
miĊdzy pracującym silnikiem, a Ğcianami lub innymi maszynami minimum 1 metra. W pobliĪu
pracującego silnika nie mogą znajdowaü siĊ Īadne materiaáy áatwopalne (np. benzyna lub
oleje).
PamiĊtaj aby w pobliĪu pracującego silnika nie przebywaáy dzieci lub zwierzĊta, które mogą
zostaü oparzone gorącymi czĊĞciami silnika lub zranione przez napĊdzaną maszynĊ.
Upewnij siĊ, Īe wiesz jak szybko wyáączyü (zatrzymaü) silnik oraz, Īe orientujesz siĊ do czego
sáuĪą poszczególne elementy sterujące. Nigdy nie pozwól wáączaü silnika osobie nie znającej
jego obsáugi.
Uzupeániaj paliwo tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, przy wyáączonym
(zatrzymanym) silniku.
Nie przepeániaj zbiornika paliwa. Paliwa nie powinno byü w szyjce wlewu.
PamiĊtaj o dokáadnym dokrĊceniu korka wlewu.
Zachowaj szczególną ostroĪnoĞü podczas uzupeániania paliwa (pod Īadnym pozorem nie
dopuszczaj w pobliĪe otwartego ognia i iskier oraz nie pal papierosów ).
JeĪeli podczas tankowania rozlejesz paliwo, wytrzyj je i wywietrz opary przed uruchomieniem
silnika.
Spaliny zawierają trujący tlenek wĊgla ( CO ). Wdychanie spalin jest niebezpieczne i moĪe
doprowadziü do Ğmierci. Nie wolno uĪywaü silnika w zamkniĊtych, lub nie posiadających
odpowiedniej wentylacji pomieszczeniach.
UwaĪaj, aby podczas pracy lub transportu nie nastąpiáo przechylenie wiĊksze niĪ 15o. WiĊksze
przechylenie moĪe spowodowaü niebezpieczeĔstwo wylania siĊ paliwa ze zbiornika oraz
niewáaĞciwe smarowanie silnika.
Na pracujący silnik nie wolno káaĞü Īadnych przedmiotów ze wzglĊdu na moĪliwoĞü ich
zapáonu.
Táumik wydechu podczas pracy silnika rozgrzewa siĊ i po wyáączeniu silnika dáugo jest gorący.
Zachowaj szczególną ostroĪnoĞü do czasu jego ostygniĊcia. Nie pozostawiaj gorącego silnika
w zamkniĊtych pomieszczeniach lub przy materiaáach áatwopalnych. Pod Īadnym pozorem nie
transportuj silnika zaraz po jego zatrzymaniu.
4
Rączka
rozrusznika
Wlew paliwa
Filtr powietrza
Zbiornik
Wlew oleju
Táumik
sterowanie
paliwa
Rodzaj sterowania
Typ 1. Z hamulcem koáa zamachowego i
Typ 4. Z automatycznym ssaniem i
ciĊgnem przepustnicy
blokadą przepustnicy
DĨwignia
ssania
CiĊgno
hamulca koáa
zamachowego
Zawór paliwa
Manetka
gazu
DĨwignia hamulca
koáa
zamachowego
Typ 2. Z rĊczną dĨwignią ssania i rĊczną
Typ 5. Z rĊczna dĨwignią ssania i
dĨwignią przepustnicy
blokadą przepustnicy
DĨwignia ssania
DrąĪek
ssania
Wyáącznik
silnika
Zawór paliwa
DĨwignia
przepustnicy
Zawór paliwa
Typ 3. Z hamulcem koáa zamachowego i
Typ 6. Z ciĊgnem przepustnicy i
ciĊgnem ssania i blokadą przepustnicy
sprzĊgáem
CiĊgno hamulca
koáa
zamachowego
DĨwignia
przepustnicy
CiĊgno
ssania
Zawór paliwa
Zawór paliwa
5
KONTROLA URZĄDZENIA PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO PRACY
Przed przystąpieniem do kontroli urządzenia upewnij siĊ, Īe silnik znajduje siĊ w na páaskiej
powierzchni oraz, Īe manetka przepustnicy nie znajduje siĊ w pozycji STOP lub OFF.
Zanim uruchomisz silnik zawsze sprawdĨ:
1. poziom paliwa,
2. poziom oleju,
3. filtr powietrza,
4. sprawdĨ czy nie wycieka paliwo lub olej oraz czy silnik nie jest uszkodzony,
5. sprawdĨ urządzenia, które bĊdą podáączane do urządzenia.
PORADY DOTCZĄCE UĩYTKOWANIA SILNIKA
Typ 1. (Z hamulcem koáa zamachowego i ciĊgnem przepustnicy)
Aby uruchomiü nie rozgrzany silnik
1. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ON
ZAWÓR
PALIWOWY
2. Ustaw ciĊgno przepustnicy tak, aby znalazáo siĊ w pozycji SSANIE (CHOKE)
PRZEPUSTNICA
3. Ustaw hamulec koáa zamachowego w pozycji RUN
HAMULEC KOàA
ZAMACHOWEGO
6
4. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
LINKA
ROZRUCHOWA
5. JeĪeli przy uruchamianiu silnika przepustnica ustawiona byáa w pozycji ssanie, zmieĔ pozycjĊ na
FAST.
SSANIE
PRZEPUSTNICA
Ustawienia przepustnicy
Ustaw przepustnicĊ odpowiednio do Īądanej prĊdkoĞci silnika. Dla osiągniĊcia najlepszych rezultatów
rekomendowana jest pozycja FAST.
Uruchamianie rozgrzanego silnika
1. Ustaw przepustnice w pozycji FAST.
2. Ustaw hamulec sprzĊgáa w pozycji RUN.
3. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
Zatrzymanie silnika
1. Ustaw przepustnicĊ w pozycji SLOW.
2. Zwolnij hamulec koáa zamachowego, aby zatrzymaü silnik.
3. Ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
Typ 2. ( Z rĊczną dĨwignią ssania i rĊczną dĨwignią przepustnicy)
Uruchamianie nie rozgrzanego silnika
1. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ON.
2. Ustaw ssanie w pozycji ON.
3. Ustaw przepustnicĊ w pozycji FAST.
PRZEPUSTNICA
PRZEPUSTNICA
ZAWÓR
PALIWOWY
4. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
7
5. JeĪeli podczas uruchamiania silnika ustawione byáo ssanie, ustaw ssanie w pozycji OFF, jak tylko
silnik rozgrzeje siĊ.
6. Ustaw przepustnicĊ odpowiednio do Īądanej prĊdkoĞci silnika. Dla osiągniĊcia najlepszych
rezultatów rekomendowana jest pozycja FAST.
Uruchamianie rozgrzanego silnika
1. Ustaw przepustnicĊ w pozycji FAST.
2. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
Zatrzymywanie silnika
1. Ustaw przepustnice w pozycji SLOW.
2. Ustaw przepustnicĊ w pozycji STOP.
3. Ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
Typ 3. (Z hamulcem koáa zamachowego ciĊgnem ssania i blokadą
przepustnicy)
Uruchamianie nie rozgrzanego silnika
BLOKADA
PRZEPUSTNICY
LINKA SSANIA
ZAWÓR
PALIWOWY
1. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ON.
2. Ustaw linkĊ ssania, tak aby ssanie znalazáo siĊ w pozycji ON.
3. Ustaw hamulec koáa zamachowego w pozycji RUN.
4. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
5. JeĪeli podczas uruchamiania silnika ustawione byáo ssanie, ustaw ssanie w pozycji OFF, jak tylko
silnik rozgrzeje siĊ.
Uruchamianie rozgrzanego silnika
1. Ustaw hamulec koáa zamachowego w pozycji RUN.
2. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
Zatrzymywanie silnika
1. Zwolnij hamulec koáa zamachowego.
2. Ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
Typ 4. (z automatycznym ssaniem i blokadą przepustnicy)
Rozruch nie rozgrzanego silnika
1. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ON.
2. Ustaw przepustnicĊ w pozycji ssanie.
3. Ustaw hamulec koáa zamachowego w pozycji RUN.
4. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
8
5. JeĪeli po kilkakrotnym szarpniĊciu linką rozruchową nie moĪna uruchomiü silnika zwolnij hamulec
koáa zamachowego i ustaw przepustnicĊ w pozycji ON.
6. Ustaw hamulec koáa zamachowego w pozycji RUN i natychmiast rozpocznij rozruch silnika.
PRZEPUSTNICA
HAMULEC KOàA
ZAMACHOWEGO
Rozruch rozgrzanego silnika
1. Ustaw hamulec koáa zamachowego w pozycji OFF.
2. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
Zatrzymywanie silnika
1. Zwolnij hamulec koáa zamachowego.
2. Ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
Typ 5. (Z rĊczną dĨwignią ssania i blokadą przepustnicy)
Rozruch nie rozgrzanego silnika
1. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ON.
2. Ustaw drąĪek ssania w pozycji ON.
3. Ustaw wyáącznik silnika w pozycji ON.
4. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
5. Ustaw drąĪek ssania w pozycji OFF.
Rozruch rozgrzanego silnika
1. Ustaw wyáącznik silnika w pozycji ON.
2. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
Zatrzymywanie silnika
1. Ustaw wyáącznik silnika w pozycji OFF.
2. Ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
WYàĄCZNIK SILNIKA
DRĄĩEK SSANIA
ZAWÓR
PALIWOWY
9
Typ 6. (Z ciĊgnem przepustnicy i sprzĊgáem)
Rozruch nie rozgrzanego silnika
1. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ON.
2. Ustaw przepustnicĊ w pozycji SSANIE.
3. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
4. Po uruchomieniu silnika przestaw przepustnicĊ w pozycjĊ FAST.
5. Po rozgrzaniu silnika wáącz sprzĊgáo.
SSANIE
PRZEPUSTNICA
ZAWÓR
PALIWOWY
Rozruch rozgrzanego silnika
1. Ustaw przepustnicĊ w pozycji FAST.
2. PamiĊtaj, aby przed przystąpieniem do rozruchu rozáączyü sprzĊgáo.
3. Delikatnie pociągnij linkĊ rozrusznika, aĪ do wyczucia oporu, nastĊpnie mocno szarpnij.
Ustawienia przepustnicy
W celu zapewnienia najwyĪszej jakoĞci pracy urządzenia ustaw przepustnicĊ w pozycji FAST.
Zatrzymywanie silnika
1. Rozáącz sprzĊgáo.
2. Ustaw przepustnicĊ w pozycji SLOW i pozwól silnikowi na pracĊ na biegu jaáowym przez kilka
sekund.
3. Ustaw przepustnicĊ w pozycji STOP.
4. Ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
PODKàADKA
ZLEW PALIWA
ĝRUBA ZLEWU
PALIWA
10
PRZEGLĄDY I KONSERWACJA
Przed rozpoczĊciem prac obsáugowych wyáącz silnik.
Dla unikniĊcia przypadkowego uruchomienia silnika naleĪy zdjąü fajkĊ ze Ğwiecy.
Konserwacji silnika powinien dokonywaü autoryzowany serwis HONDA, których lista jest dostĊpna w
kaĪdym punkcie dealerskim Aries Power Equipment oraz na koĔcu niniejszej Instrukcji, poniewaĪ są
one wyposaĪone w narzĊdzia i przyrządy, dane techniczne oraz peáne informacje dotyczące
konserwacji i napraw silników przemysáowych HONDA.
Aby mieü gwarancjĊ najwyĪszego poziomu jakoĞci i niezawodnoĞci,
naleĪy do napraw i wymiany uĪywaü wyáącznie nowych, oryginalnych czĊĞci Honda lub czĊĞci
im równowaĪnych.
Ukáady kontroli emisji w silniku Honda zostaáy zaprojektowane, wyprodukowane i atestowane w celu
zapewnienia zgodnoĞci z przepisami agencji EPA dot. Emisji. Zalecamy przy wszystkich czynnoĞciach
serwisowych uĪywaü oryginalnych czĊĞci firmy Honda. Oryginalne czĊĞci zamienne są produkowane
z zastosowaniem tych samych norm, co czĊĞci oryginalne, moĪna wiĊc mieü pewnoĞci co do ich
niezawodnoĞci i dziaáania. Zastosowanie nieoryginalnych czĊĞci zamiennych lub czĊĞci
nieodpowiednich jakoĞciowo moĪe negatywnie wpáynąü na skutecznoĞü dziaáania ukáadu kontroli
emisji.
NiezaleĪni producenci czĊĞci zamiennych ponoszą odpowiedzialnoĞü za wykluczenie wpáywu takich
czĊĞci na poziom emisji. Producent lub podmiot dokonujący przeróbki czĊĞci musi zaĞwiadczyü, Īe
uĪycie czĊĞci nie spowoduje przekroczenia przez silnik norm emisji.
Tabela przeglądów
Po 1
Przy
Co sezon
miesiącu
kaĪdym
Co 100
Co 150
Kontrolowana czĊĞü
lub po 5
uĪyciu lub
godz.
godz.
godz.
Lub co
Lub co
co 5 godz.
25 godz.
50 godz.
(3)
SprawdĨ
ż
Olej silnikowy
WymieĔ
ż (3)
ż (2)
SprawdĨ
ż
ż
Filtr powietrza
OczyĞü
ż (1)
WymieĔ
ż(200 h)
SprawdĨ -
ż
ĝwieca
wyreguluj
zapáonowa
WymieĔ
ż(200 h)
SprzĊgáo
SprawdĨ
ż
Okáadzina
SprawdĨ
ż
hamulca
àapacz iskier
OczyĞü
ż
Bieg jaáowy
Wyreguluj
ż (3)
Zbiornik i filtr
SprawdĨ
ż(3)
paliwa
Przewód
SprawdĨ
Co 2 lata (1)
paliwowy
SprawdĨ -
Luz zaworowy
ż(3)
wyreguluj
Komora spalania
OczyĞü
Co 250 godzin (3)
11
(1) - Wykonuj obsáugĊ czĊĞciej jeĞli uĪywasz silnik w warunkach duĪego zapylenia.
(2) - Wymieniaj olej silnikowy co 25 motogodzin jeĞli silnik pracuje w warunkach uciąĪliwych.
(3) - Obsáuga tych pozycji musi byü wykonana przez autoryzowany serwis.
Paliwo
Benzyna jest Ğrodkiem áatwopalnym i przy nieprawidáowym uĪytkowaniu moĪe wybuchnąü.
Tankowanie moĪe siĊ odbywaü tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, przy
wyáączonym silniku. W miejscu tankowania, a takĪe w pobliĪu miejsca skáadowania benzyny,
nie wolno paliü ani stosowaü urządzeĔ z otwartym ogniem lub wytwarzających iskry.
NaleĪy uwaĪaü, aby przy tankowaniu nie rozlewaü paliwa. Opary benzyny lub pozostaáoĞci
paliwa mogą siĊ zapaliü. JeĪeli nastąpiáo rozlanie benzyny naleĪy bezwzglĊdnie przed
rozruchem silnika wytrzeü wszelkie plamy paliwa.
NaleĪy unikaü przedáuĪenia kontaktu z benzyną, gdyĪ jej kontakt z ciaáem lub wdychanie
oparów są szkodliwe dla zdrowia operatora. CzynnoĞci te bezwzglĊdnie naleĪy wykonywaü bez
dostĊpu dzieci.
Do napĊdu silnika naleĪy stosowaü czystą benzynĊ bezoáowiową o liczbie oktanowej co najmniej 95.
W przypadku braku ww. benzyny moĪna stosowaü inne benzyny (oáowiowe), lecz liczba oktanowa nie
moĪe byü niĪsza niĪ 94.
Zbiornika nie naleĪy przepeániaü ( w szyjce wlewowej nie powinno znajdowaü siĊ paliwo), a po
kaĪdym tankowaniu naleĪy sprawdziü czy zbiornik jest prawidáowo zamkniĊty.
Nigdy nie wlewaj do silnika mieszanki olejowo-benzynowej lub benzyny zabrudzonej. Do zbiornika
paliwa nie moĪe dostaü siĊ brud, kurz lub woda.
Wymiana oleju silnikowego
ZuĪyty olej naleĪy zlewaü przy ciepáym silniku co zapewnia jego szybkie i dokáadne spáyniĊcie z miski
olejowej.
12
Kontrola poziomu oleju
1. Sprawdzaj poziom oleju kiedy silnik nie pracuje i znajduje siĊ na páaskim podáoĪu.
2. OdkrĊü i osusz bagnet pomiarowy.
3. WáóĪ bagnet do wlewu oleju, nie dokrĊcaj, wyjmij aby odczytaü poziom oleju.
4. Poziom powinien znajdowaü siĊ pomiĊdzy liniami wskazującymi minimum i maksimum.
5. WkrĊü korek wlewu na miejsce.
KOREK WLEWU
GÓRNA GRANICA
DOLNA GRANICA
1.
Przestaw zawór paliwa w pozycjĊ OFF.
2.
OdkrĊü korek wlewu oleju. SpuĞü olej do przygotowanego naczynia przechylając silnik na stronĊ
wlewu.
3.
Wlej zalecą iloĞü oleju.
4.
WkrĊü korek wlewu.
WLEW OLEJU
KOREK WLEWU
PALIWA
GÓRNA GRANICA
Ze zuĪytym olejem postĊpuj w sposób, który nie zagraĪa Ğrodowisku.
ZanieĞ go w szczelnym pojemniku do najbliĪszej stacji benzynowej lub zakáadu utylizacji. Nie
wylewaj oleju do Ğcieków, nie wyrzucaj do Ğmietnika i nie wylewaj na ziemiĊ.
ZuĪyte oleje silnikowe mogą byü przyczyną raka
skóry, jeĞli wielokrotnie i dáugotrwale bĊdą z nią w kontakcie. Jest to maáo prawdopodobne
jeĞli nie jest to kontakt codzienny. Zawsze jest wskazane bardzo dokáadne umycie rąk po
zabrudzeniu zuĪytym olejem.
Czyszczenie filtra powietrza
Stosowanie zabrudzonego filtra powietrza powoduje nieprawidáowy
stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej w wyniku czego silnik nierówno pracuje, dusi siĊ
a czasami staje. Stosowanie innych form filtracji powietrza lub uĪywanie urządzenia bez filtra
moĪe doprowadziü do jego awarii a nawet powaĪnego uszkodzenia (np. zarysowania Ğcianek
cylindra, zabrudzenia gaĨnika itp.).
Nie uĪywaj benzyny lub innych palnych
rozpuszczalników do czyszczenia filtra. MoĪe to spowodowaü samozapáon lub wybuch.
1. NaciĞnij zaczepy znajdujące siĊ u góry pokrywy filtra powietrza i zdejmij pokrywĊ.
2. Wyjmij wkáad filtra powietrza i sprawdĨ czy nie jest uszkodzony lub dziurawy. JeĞli tak, to wymieĔ
go na nowy.
13
3.
Uderzając w twardą powierzchniĊ, wytrzep wkáad papierowy z wiĊkszych zanieczyszczeĔ,
a nastĊpnie przedmuchaj sprĊĪonym powietrzem (max. 207kPa) od strony gaĨnika. Nigdy do
czyszczenia nie wolno uĪywaü szczotki, gdyĪ brud zamiast usuniĊcia zostanie wciĞniĊty w papier
filtracyjny lub zostanie uszkodzona powáoka papieru. UwaĪaj by nie zabrudziü wlotu przewodu
powietrza prowadzącego do gaĨnika.
4. Zamontuj wkáad filtra i pokrywĊ filtra w odwrotnej kolejnoĞci.
FILTR PAPIEROWY
PRZEWÓD
WENTYLACYJNY
GĄBKA
ZATRZASKI MOCUJĄCE
OBUDOWA FILTRA
KRATKA FILTRU
POKRYWA FILTRA
Kontrola hamulca koáa zamachowego
1. Zdejmij rozrusznik poprzez odkrĊcenie 3 Ğrub 6 mm.
2. Zdejmij zbiornik paliwa uwaĪając, aby nie rozáączyü przewodu paliwowego ze zbiornika lub
z zaworu paliwowego. Staraj siĊ utrzymaü zbiornik paliwa w poziomie.
3. SprawdĨ gruboĞü okáadziny ciernej hamulca. JeĞli ma ona mniej niĪ 3 mm wymieĔ ją na nową.
4. W odwrotnej kolejnoĞci zamontuj zbiornik paliwa i rozrusznik rĊczny.
ĝRUBY MOCUJĄCE
ROZRUSZNIK
ZBIORNIK PALIWA
PODKàADKA
PRZEWÓD
PALIWOWY
GRUNOĝû
OKàADZINY
OKàADZINA
HAMULCA
14
Obsáuga Ğwiec zapáonowych
Zalecane Ğwiece : NGK typ BPR6ES
Nigdy nie uĪywaj Ğwiec o nieodpowiedniej wartoĞci cieplnej.
Aby silnik dobrze pracowaá, Ğwieca musi mieü prawidáowy odstĊp pomiĊdzy elektrodami, a elektrody
i izolator nie powinny mieü nalotu.
1. Zdejmij fajkĊ ze Ğwiecy i za pomocą klucza wykrĊü ją.
USZCZELKA
KLUCZ DO ĝWIEC
Podczas pracy silnika táumik siĊ nagrzewa. JeĞli
wykrĊcamy ĞwiecĊ bezpoĞrednio po zatrzymaniu pracy silnika naleĪy zwróciü uwagĊ, aby nie
dotykaü táumika.
2. Wizualnie sprawdĨ ĞwiecĊ. JeĪeli zauwaĪysz jakiekolwiek uszkodzenia bezwzglĊdnie wymieĔ
ĞwiecĊ na nową. Nalot na elektrodach Ğwiecy naleĪy oczyĞciü za pomocą drucianej szczotki.
1. Zmierz odstĊp pomiĊdzy elektrodami Ğwiecy. JeĞli jego wartoĞü odbiega od normalnej (0,7 - 0,8
mm) ustaw poĪądaną wartoĞü poprzez dogiĊcie lub odgiĊcie bocznej elektrody.
2. SprawdĨ czy pierĞcieĔ uszczelniający jest nieuszkodzony i czy nie zostaá uszkodzony przez gwint
podczas dokrĊcania.
3. Po wkrĊceniu Ğwiecy palcami dokrĊü ją kluczem w celu dociĞniĊcia podkáadki.
WkrĊcając nową ĞwiecĊ zapáonową dokrĊü ją kluczem o 1/2 obrotu w
celu dociĞniĊcia podkáadki. Podczas dokrĊcania uĪywanej Ğwiecy dokrĊü ją o 1/8 do 1/4
obrotu.
ĝwieca zapáonowa musi byü dokáadnie dokrĊcona. Niedokáadne
dokrĊcenie Ğwiecy zapáonowej powoduje zbytnie jej nagrzewanie i moĪe doprowadziü do
bardzo powaĪnego uszkodzenia silnika.
àapacz iskier (wyposaĪenie dodatkowe)
Táumik podczas pracy silnika mocno siĊ nagrzewa
i pozostaje gorący przez pewien czas po zatrzymaniu silnika. UwaĪaj, aby nie dotknąü táumika,
kiedy jest gorący. Pozwól mu ostygnąü przed przeprowadzeniem obsáugi.
15
1. Zdejmij osáonĊ táumika odkrĊcając 3 Ğruby 6 mm.
2. OdkrĊü dwie Ğruby boczne i wyjmij áapacz iskier z táumika uwaĪając aby nie uszkodziü metalowej
siatki.
SprawdĨ, czy siatka áapacza iskier nie ma dziur lub rozdarü. JeĞli jest
uszkodzona, wymieĔ áapacz iskier. UsuĔ nagar znajdujący siĊ na táumiku.
3. Za pomocą drucianej szczotki usuĔ nagar znajdujący siĊ na siatce áapacza iskier. UwaĪaj, aby nie
uszkodziü siatki.
4. W odwrotnej kolejnoĞci zamontuj áapacz iskier.
PRZYGOTOWANIE SILNIKA DO PRZECHOWYWANIA
Dodawanie stabilizatora do paliwa
Napeánij zbiornik paliwa ĞwieĪym paliwem do peána. W nie zapeánionym caákowicie zbiorniku gromadzi
siĊ powietrze, które jest przyczyna szybszej utraty jakoĞci paliwa.
1. Dodaj stabilizator paliwa zgodnie z zaleceniami producenta.
2. Uruchom silnik na 10 minut, tak aby zapewniü rozmieszczenie paliwa ze stabilizatorem w caáym
ukáadzie paliwowym i gaĨniku.
3. Zatrzymaj silnik, ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
Usuwanie paliwa z gaĨnika i zbiornika
1. Ustaw zbiornik, do którego zlejesz paliwo pod gaĨnikiem.
2. OdkrĊü ĞrubĊ zlewu paliwa i ustaw zawór paliwowy w pozycji ON.
3. Po opróĪnieniu zbiornika dokrĊü ĞrubĊ zlewu paliwa.
Olej silnikowy
1. WymieĔ olej silnikowy.
2. Zdejmij fajkĊ Ğwiecy zapáonowej.
3. Wlej áyĪkĊ stoáową czystego oleju silnikowego do cylindra.
4. Kilka razy pociągnij za linkĊ rozruchową, aby rozprowadziü olej.
5. ZaáóĪ fajkĊ Ğwiecy zapáonowej.
Uwagi
JeĪeli silnik bĊdzie przechowywany wraz z paliwem, waĪne jest aby umieĞciü urządzenie w dobrze
wentylowanym pomieszczeniu bez dostĊpu do materiaáów áatwopalnych.
JeĪeli to moĪliwe umieĞü silnik w pomieszczeniu o niskim poziomie wilgotnoĞci, aby zapobiec korozji.
JeĪeli silnik pozostawiony jest wraz z paliwem ustaw zawór paliwowy w pozycji OFF.
PamiĊtaj, aby silnik zawsze znajdowaá siĊ w pozycji poziomej, zapobiegnie to wyciekom paliwa i oleju.
16
Po ostygniĊciu (gorący silnik moĪe spowodowaü zapalenie lub stopienie materiaáu) przykryj silnik, aby
zapobiec zakurzeniu.
Przygotowanie do pracy po okresie przechowywania
Dokonaj przeglądu silnika w taki sam sposób w jaki byá wykonywany przegląd przed pierwszym
uĪyciem.
Transport
PamiĊtaj, aby silnik zawsze znajdowaá siĊ w pozycji poziomej, a zawór paliwa byá ustawiony w pozycji
OFF, aby zapobiec wyciekom paliwa i oleju.
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Nie moĪna uruchomiü silnika
MoĪliwa przyczyna
Sposób naprawy
Zawór paliwowy w pozycji OFF
Ustaw zawór w pozycji ON
Ssanie wyáączone
Wáącz ssanie
Ustaw hamulec koáa
SprawdĨ ukáad sterowania
zamachowego w pozycji RUN,
Przeáącznik zapáonu lub
(Typ2, 6: ustaw przepustnicĊ w
wáącznik silnika w pozycji OFF
pozycji FAST, Typ 5. ustaw
wyáącznik silnika w pozycji ON)
Brak paliwa
Napeánij zbiornik paliwa
SprawdĨ paliwo
UsuĔ paliwo i napeánij zbiornik
Paliwo niskiej jakoĞci
nowym paliwem dobrej jakoĞci
Uszkodzona Ğwieca zapáonowa,
niewáaĞciwy rozmiar szczeliny
WymieĔ ĞwiecĊ zapáonową
pomiĊdzy elektrodami Ğwiecy
SprawdĨ ĞwiecĊ zapáonową
zapáonowej
Osusz i zamontuj ponownie
ĝwieca zalana paliwem
ĞwiecĊ zapáonową
Skontaktuj siĊ z
Zatkany filtr paliwa, zepsuty
WymieĔ lub zreperuj
autoryzowanym dealerem
gaĨnik, zapáon, zatkane zawory
nieprawidáowo dziaáające czĊĞci
HONDA
Zbyt maáa moc silnika
MoĪliwa przyczyna
Sposób naprawy
OczyĞü lub wymieĔ filtr
SprawdĨ filtr powietrza
Zatkany filtr powietrza
powietrza
Paliwo niskiej jakoĞci, silnik byá
OpróĪnij zbiornik paliwa i
SprawdĨ poziom paliwa
przechowywany z paliwem w
uzupeánij paliwem dobrej
zbiorniku.
jakoĞci
Skontaktuj siĊ autoryzowanym
Zatkany filtr paliwa, zepsuty
WymieĔ lub zreperuj
dealerem HONDA
gaĨnik, zapáon, zatkane zawory
nieprawidáowo dziaáające czĊĞci
17
DANE TECHINICZNE
Numer seryjny silnika
Odczytaj numer seryjny i oznaczenia modelu z tabliczki umieszczonej na silniku. Zapisz je w pustym
miejscu poniĪej. Numer naleĪy zawsze podawaü podczas zamawiania czĊĞci oraz zapytaĔ
gwarancyjnych.
NUMER SERYJNY
I TYP
NUMER SERYJNY
TYP
Numer seryjny silnika:__ __ __ __ __-__ __ __ __ __ __ __
Typ silnika: __ __ __ __
Modyfikacje gaĨnika w celu przystosowania silnika do pracy na duĪych
wysokoĞciach
Na duĪych wysokoĞciach mieszanka paliwowo-powietrzna pochodząca z normalnego gaĨnika bĊdzie
za bogata. WydajnoĞü silnika spadnie, a zuĪycie paliwa wzroĞnie.
MoĪna przystosowaü silnik do stosowania na duĪych wysokoĞciach poprzez zainstalowanie mniejszej
dyszy wtrysku do gaĨnika i przestawienie sterowania Ğrubą. JeĞli stale uĪywasz silnika na
wysokoĞciach wiĊkszych niĪ 1500 m nad poziomem morza, poproĞ autoryzowanego dealera HONDY
aĪeby dokonaá niezbĊdnych przeróbek w twoim silniku.
Nawet przy odpowiednim ustawieniu dysz paliwa, moc silnika maleje wraz ze wzrostem wysokoĞci
o 3,5% na kaĪde 300 m wysokoĞci. Utrata mocy bĊdzie wiĊksza jeĞli nie wprowadzisz niezbĊdnych
modyfikacji dyszy wtryskowej.
UĪywanie silnika na wysokoĞciach mniejszych niĪ te, dla których
dostosowany jest gaĨnik, moĪe spowodowaü przegrzanie i powaĪne uszkodzenie silnika
wskutek zbyt ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej.
Paliwa zawierające alkohol
JeĞli zamierzasz uĪyü paliwa zawierającego alkohol, upewnij siĊ, Īe jego liczba oktanowa jest co
najmniej tak wysoka, jak paliwa zalecanego przez HondĊ. Istnieją dwa rodzaje paliwa zawierającego
alkohol - jedne zawierają etanol, drugie metanol.
Nie stosuj paliwa zawierającego wiĊcej niĪ 10% etanolu ani paliwa zawierającego metanol (metyl /
alkohol drzewny), jeĞli nie zawierają one jednoczeĞnie uszlachetniaczy i Ğrodków opóĨniających
korozjĊ.
Jednak nawet jeĞli paliwo zawierające alkohol zawiera jednoczeĞnie uszlachetniacze i Ğrodki
opóĨniające korozje, nie dopuĞü by zawartoĞü metanolu przekroczyáa 5%.
18
Uszkodzenia silnika wynikające ze stosowania benzyny zawierającej
alkohol nie są objĊte gwarancją. Honda nie moĪe honorowaü stosowania benzyn zawierających
metanol, od kiedy katalogi zawartoĞci skáadników tych benzyn są tak niekompletne.
Dane techniczne - GSV160
DáugoĞü x szerokoĞü x wysokoĞü
367 x 331 x 360 mm
Sucha masa
12,8 kg
Typ silnika
4 - suwowy, 1 - cylindrowy
PojemnoĞü skokowa
160 cm3
ĝrednica x skok
64 x 50 mm
Moc maksymalna
3,3 kW/ 4,5 KM (3.600 rpm)
Moment maksymalny
9,4 N m, 0,96 kg m (2.500 pm)
PojemnoĞü zbiornika paliwa
0,91 l
ZuĪycie paliwa
1,1 l /h (3.000 rpm)
Rodzaj cháodzenia
Wymuszony obieg powietrza
Rodzaj zapáonu
Tranzystorowo magnetyczny
Kierunek obrotu waáu
Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Dane techniczne - GSV190
DáugoĞü x szerokoĞü x wysokoĞü
367 x 331 x 368 mm
Sucha masa
13,0 kg
Typ silnika
4 - suwowy, 1 - cylindrowy
PojemnoĞü skokowa
187 cm3
ĝrednica x skok
69 x 50 mm
Moc maksymalna
3,8 kW/ 5,2 KM (3.600 rpm)
Moment maksymalny
11,3 N m, 1,15 kg m (2.500 rpm)
PojemnoĞü zbiornika paliwa
0,91 l
ZuĪycie paliwa
1,3 l /h (3.000 rpm)
Rodzaj cháodzenia
Wymuszony obie powietrza
Rodzaj zapáonu
Tranzystorowo magnetyczne
Kierunek obrotu waáu
Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
CzĊĞü
Ustawienia
Przerwa miĊdzy elektrodami
0,7 - 0,8 mm
Ğwiecy zapáonowej
Luz zaworów (nie rozgrzany
Wlot: 0,15 +/- 0,04 mm
silnik)
Wylot: 0,20 +/- 0,04 mm
Dodatkowe ustawienia
Silniki nie wymagają dodatkowych ustawieĔ
19
Schemat elektryczny
20