содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

Бестарное хранение и транспортировка кормовой муки

Для правильного выбора схемы бестарного хранения и транспортировки важно учитывать свойства вырабатываемой кормовой муки (возможность насыщения воздухом, тенденция к слеживанию и т.д.).

Имеется две принципиально отличающиеся схемы бестарного хранения с внутрицеховой транспортировкой кормовой муки: пневмотранспортировкой и шнековой транспортировкой. При пневмотранспортировке кормовая мука должна соответствовать требованиям ГОСТ на “Кормовую муку животного происхождения’’.

Схема бестарного хранения и транспортировки кормовой муки (рис. 74) состоит из следующих групп: группы бункеров хранения5, оборудованных шнеками разгрузки; при реверсивном включении их можно использовать и для перемешивания муки в бунке-рахс целью предотвращения слеживания. Бункера оборудованы разгрузочными шиберами с дистанционным управлением. В качестве бункеров-наполнителей можно использовать бункер-нормализатор шквары. Вместимость бункера хранения принимается равной сменной выработке цеха. Для определения уровня муки в бункерах используют приборы СУС-175;

транспортной загрузочной группы, включающей подающий шнек 17, норию 10 и раздаточный шнек с разгрузочными окнами, оборудованными шиберами с дистанционным управлением;

транспортной разгрузочной группы, включающей разгрузочный шнек 9, ленточную норию 7 и специально оборудованный автомобиль для бестарной перевозки кормовой муки.
 

Рис. 74. Схема бестарного хранения и транспортировки кормовой муки;
1,6,9, 11, 13- шнеки; 2 - трубопровод; 3 -дробилка; 4 - циклон; 5 - бункер; 7,10- нории; 8 - автотранспорт; 12 - просеиватель
 

Шквару подают на измельчение в дробилку 3 шнеком 1. После чего она поступает на просеивание 72 по трубопроводу 2. Отсев возвращается на повторное измельчение шнеком 73, а просеянная кормовая мука системой шнековб, 7 7 и нории 10 подается в бункера хранения. После анализа мука из приемных бункеров с помощью шнековых разгружателей и системы шнековЭ и нории 7загружается в автотранспорт. Автомашинабс мукой взвешивается и регистрируется на въездных контрольных весах мясокомбината.

Автотранспорт для бестарной перевозки кормовой муки.

 В качестве автотранспорта применяют цементовозы АЦ1-8, машину ЗСК-10 на базе автомобиля ЗИЛ-150 вместимостью бункера 8 м3 или в переоборудованных (наращенных закрытых) самосвалах ЗИЛ-130.

Перед выбором типа автотранспорта необходимо проверить продолжительность слеживаемости и восприимчивости выработанной кормовой муки к насыщению воздухом. Если продолжительность слеживаемости больше продолжительности транспортного пути к потреблению,

то машину ЗСК-10 на базе автомобиля ЗИЛ -130 применять нельзя.

Некоторые виды кормовой муки, например выработанные на линии “Сторк-Дьюк”, при пневматической разгрузке не насыщаются воздухом и не приобретают текучести, что не позволяет применять серийно выпускаемый автотранспорт. Наилучшие результаты получены при перевозке муки в переоборудованном самосвале ЗИЛ-130 (рис. 75). Продолжительность загрузки 13-15 мин, разгрузки - 3 мин.

Рис. 76. Схема контейнера МК-1.5Л
1 - корпус; 2 - грузовая лента; 3 - металлическое кольцо; 4 - загрузочный рукав; 5 - разгрузочный рукав; 6 - клапан
 

Рис. 77. Схема участка затаривания и отгрузки кормов животного происхождения в мягких специализированных контейнерах МК-1.5Л:
1 - полувагон; 2 - автомобиль; 3 - выгрузка и транспортировка контейнеров электротельфером или погрузчиком; 4 - склад пустых контейнеров; 5 - устройство для мойки, дезинфекции и сушки контейнеров; 6 - транспортировка контейнеров к месту затаривания электропогрузчиком, кран-балкой или электротельфером; 7 - нория; 8 - весы; 9 - место кратковременного хранения наполненных контейнеров; 10 - погрузка контейнеров на автотранспорт электротельфером, кран-балкой или электротельфером; 11 - погрузка контейнеров в полувагон автокраном