Капитан организует вахтенную службу на мостике таким образом, чтобы она
с должной надежностью обеспечивала безопасность плавания судна.
Состав вахты на мостике в течение всего рейса должен соответствовать
фактическим условиям и обстоятельствам плавания. При определении состава
вахты на мостике принимаются во внимание:
обеспечение непрерывного наблюдения;
состояние погоды, видимости, время суток;
особенности района плавания, в том числе близость навигационных
опасностей, интенсивность движения судов, возможность появления малых
судов с плохой различимостью, скоростных судов, паромов и т.д.,
требующие выполнения вахтенным помощником капитана ряда специфических
обязанностей;
условия плавания во льдах;
возможность и целесообразность использования судовых технических средств
навигации, их состояние;
любые другие требования к вахте, которые обусловливаются особыми
условиями эксплуатации судна.
Вахта должна быть укомплектована так, чтобы эффективность ее несения не
снижалась из-за усталости отдельных лиц, входящих в ее состав.
Судоводителям должны быть даны четкие указания, в каких ситуациях
капитан без промедления может быть вызван на мостик.
В процессе повседневной работы вахтенному помощнику капитана следует
вырабатывать умение докладывать текущую информацию своевременно, точно,
кратко.
Капитан должен всячески способствовать усвоению вахтенным помощником
капитана правила, что в случае опасности, грозящей судну, людям и грузу,
СЭУ, рулевое и звукосигнальное устройства судна находятся в полном его
распоряжении. Однако, по возможности, следует своевременно уведомлять
вахтенного механика о намерении изменить режим работы СЭУ.