Международное руководство по наземному обслуживанию воздушных судов (Guidelines for Aircraft Ground Handling)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6. Снимите

крышку

топливозаправочной

6. Remove the refuel coupling cap 101QM (41QM).

горловины 101QM (41QM).

7. Убедитесь,

что

соединение

7. Make sure that the coupling of the fuel-supply

топливозаправочного шланга чистое, затем

hose is clean, then connect it to the aircraft refuel

соедините шланг с топливозаправочной

coupling.

горловиной самолёта.

Предупреждение: Убедитесь,

до

начала

Warning:

Make sure that the fuel supply hose is

заправки/слива

топлива,

что

correctly connected to the coupling

топливный шланг правильно соединен

before you refuel/defuel the aircraft. Do

с топливозаправочной горловиной, не

not connect the fuel supply hose if there

соединяйте топливный шланг, если

are signs of damage to the aircraft

есть признаки повреждения зубьев

coupling lugs or slots.

топливозаправочной горловины или

пазов.

Запитайте электрическую цепь самолёта.

8. Energize the aircraft electrical circuits.

9. Запустится система EIS (ECAM только).

9. Do the EIS (ECAM only) start procedure.

10. На панели

11VU, нажмите кнопочный

10. On the panel

11VU, push

(in) the FUEL

переключатель FUEL.

pushbutton switch.

11. Откройте дверцу доступа 192MB.

11. Open the access door 192MB.

12. Если нет наземного источника питания, на

12. If you do not have ground power available, on the

пульте управления заправкой/сливом топлива

refuel/defuel control panel (800VU), put the BATT

(800VU), поместите BATT выключатель BATT

POWER switch to the ON position.

POWER в положение ON.

Предупреждение: Не всегда возможно полностью

Warning:

When you refuel the aircraft with battery

заправить самолёт топливом с

power, it is not always possible to refuel

электропитанием от аккумулятора,

to full capacity. This is because the

потому что между перегородками

intercell transfer valves are not always in

клапаны перелива топлива не всегда

the correct position.

установлены в нужном положении.

Примечание: Если не установить выключатель

Note:

The HOT BUSS 701PP is energized for

MODE SELECT

(на

панели

ten minutes only

(this is to prevent

заправки/слива топлива) в позицию

discharge of the aircraft batteries),

REFUEL, то HOT BUSS 701PP будут

unless you put the MODE SELECT

запитаны только в течение десяти

switch

(on the refuel/defuel panel) to

минут

(это должно предотвратить

REFUEL.

разрядку аккумуляторов самолета).

13. Проведите тест на панели 800VU (см. Табл. 4-

13. Do this test оn the panel 800VU (Ref. Table 4-14).

14).

14. Если необходимо слейте или перекачайте

14. If it becomes necessary, defuel or transfer fuel.

топливо.

15. На пульте управления заправка/слива топлива

15. On the refuel/defuel control panel 800VU:

800VU:

15.1. Установите

выключатель

MODE

15.1. Put the MODE SELECT switch to the

SELECT в положение REFUEL.

REFUEL position.

15.2. Установите выключатели REFUEL

15.2. Put the REFUEL VALVES switch (es) for

VALVES заправляемых баков, в положение

the applicable fuel tank(s) to the OPEN

OPEN.

position.

15.3. Установите выключатели REFUEL

15.3. Put the REFUEL VALVES switch (es) for

VALVES не заправляемых баков, в

the tank(s) which will not be refueled to the

положение SHUT.

SHUT position.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Табл. 4-14

Table 4-14

Тест панели заправки 800VU

Test of the refuel panel 800VU

Действие

Результат

ACTION

RESULT

- Засветятся: лампочки HI LVL и на DEFUEL/XFR

лампочка OPEN, и лампочки CKPT и END.

- установите и удерживайте выключатель TEST в

- высветятся значения 8 на всех индикаторах FUEL

положении LTS

QTY, PRESELECTED и ACTUAL

- the HI LVL lights and the DEFUEL/XFR position and hold

it there OPEN lights are on and the CKPT and END lights

come on

- put the TEST switch to the LTS

- The FUEL QTY, PRESELECTED and ACTUAL displays

show all 8's.

- свечение лампочек возвратится в исходное

состояние

- отпустите выключатель TEST

- показания FUEL QTY, PRESELECTED и ACTUAL

вернутся к исходному состоянию

- the lights go back to their initial condition

- release the TEST switch

- the FUEL QTY, PRESELECTED and ACTUAL displays

go back to their initial condition

- лампочки HI LVL изменят состояние. Если

- установите и удерживайте выключатель TEST в

лампочка была включена, она выключится, если

положении HIGH

была выключена - включится.

- the HI LVL lights change condition, position and hold it

- put the TEST switch to the HIGH

there If they were on, they will go off. If they were off, they

will come on

- свечение лампочек HI LVL возвратится в

- отпустите выключатель TEST

первоначальное состояние

- release the TEST switch.

- The HI LVL lights go back to their initial condition.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

17. На пульте управления заправки/слива топлива

17. On the refuel/defuel control panel 800VU:

800VU:

17.1. Убедитесь, что число на дисплее FUEL

17.1. Make sure that the numbers on the

QTY и ACTUAL увеличиваются

ACTUAL and the FUEL QTY displays

increase.

17.2. Следите за показаниями FUEL QTY.

17.2. Monitor the FUEL QTY displays.

17.3. В таблицах вместимости топливных

17.3. Refer to the fuel tables for the maximum

баков дана максимальная вместимость

capacity of each fuel tank and for the total fuel

каждого бака и полная вместимость

capacity. (Ref. Table 4-13).

топлива (см. Табл. 4-13).

17.4. Убедитесь, что внешние топливные

17.4. Make sure that the outer wing fuel tanks

баки крыла полные. Это предотвратит риск

are full. This will prevent the risk of structural

повреждения конструкции.

damage.

17.5. После того как в каждый бак зальётся

17.5. When each tank has the correct fuel

необходимое

количество

топлива,

quantity put its REFUEL VALVE switch to the

установите

соответствующий

ему

SHUT position.

выключатель REFUEL VALVE в положение

SHUT.

18. После достижения необходимого количества

18. When the fuel tank quantities are correct stop the

топлива в баках остановите

насос

pump on the fuel tanker/pump unit.

топливозаправщика/насоса.

19. На пульте управления заправки/слива топлива

19. On the refuel/defuel control panel 800VU:

800VU:

19.1. поместите

выключатель

MODE

19.1. Put the MODE SELECT switch to the

SELECT в положение OFF.

OFF position and put the guard on the switch.

19.2. Установите выключатели REFUEL

19.2. Put the applicable REFUEL VALVES

VALVES используемых баков, в положение

switch (es) to the NORM position and put the

NORM и закройте защитной крышкой

guard(s) on the switch (es).

выключатели.

19.3. Убедитесь, что на ECAM DU

19.3. If you have ground power available, make

показывает правильный уровень топлива.

sure that the ECAM lower DU shows the

correct fuel quantities

20. Если самолёт заправлялся с электропитанием

20. If you refueled the aircraft with battery power, on

от аккумуляторов, на пульте управления

the refuel/defuel control panel

(800VU), put the

заправки/слива топлива

(800VU) установите

BATT POWER switch to the NORM position.

выключатель BATT POWER в положение

NORM.

21. Проведите внутри самолёта технический

21. Make an entry in the aircraft technical log, to

алгоритм проверки конфигурации топлива

check the fuel configuration before the

перед последующим рейсом.

subsequent flight.

22. Завершите работу EIS.

22. Do the EIS stop procedure.

23. Разъедините соединение топливного шланга

23. Disconnect the coupling of the fuel supply-hose

от топливозаправочной горловиной самолета.

from the aircraft refuel/defuel coupling.

24. Закройте

крышку

топливозаправочной

24. Install the coupling cap.

горловины.

25. Закройте

крышку

топливозаправочной

25. Install the refuel coupling cap 101 QM (41QM).

горловины 101 QM (41QM).

Предупреждение: Убедитесь, что когда крышка

Caution:

Make sure that the handle of the refuel

закрыта и зафиксирована, кнопка

coupling cap points aft when the cap is

фиксации

ручки

крышки

closed and locked.

топливозаправочной

горловины

направлена назад.

26. Убедитесь, что рабочая область чиста и

26. Make sure that the work area is clean and clear of

свободная от инструментов и других деталей

tool(s) and other items.

27. Закройте дверцу доступа 622КВ.

27. Close the access door 622KB.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Примечание: Убедитесь, что дверца закрыта после

Note:

Make sure that the door is closed when

окончания

заправки,

иначе

the refuel operation is completed. If not,

аккумуляторы могут разрядиться.

the battery can discharge.

28. Разъедините кабели уравнивания потенциалов

28. Disconnect these bonding/ground cables:

и заземления:

28.1. Между

самолетом

28.1. Between the aircraft and the fuel

топливозаправщиком/насосом;

tanker/pump unit;

28.2. Если

использовалось,

между

28.2. If

applicable,

between the fuel

топливозаправщиком/насосом и землей;

tanker/pump unit and the ground;

28.3. Если

использовалось,

между

28.3. If applicable, between the aircraft and the

самолетом и землей.

ground.

29. Уберите барьеры с предупредительными

29. Remove the safety barriers.

надписями.

30. Уберите предупредительные надписи.

30. Remove the warning notice(s).

31. Уберите стремянку.

31. Remove the access platform(s).

32. Уберите наземное вспомогательное и

32. Remove the ground support and maintenance

техническое оборудование, специальные и

equipment, the special and standard tools and all

стандартные инструменты и все другие детали.

other items.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.11.18. Заправка топливом самолёта типа

4.11.18. Refuelling aircraft type Boeing 767-300

Boeing 767-300 (см. Рис. 4-100).

(Refer Fig. 4-100).

a) Описание топливной системы.

a) Fuel system description

1. Самолет оснащен тремя топливными баками:

1. The airplane has three primary fuel tanks: left

основной левый, основной правый и

main, right main and centre auxiliary.

дополнительный центральный.

2. Приблизительный объем топливных баков:

2. Approximate fuel tank capacities:

2.1. Дополнительный бак: 36,2000-36,500 кг.

2.1. Auxiliary fuel tank:

36.200-36.500 kg.

2.2. Каждый основной бак: 18,300-18,500 кг.

2.2. Each main tank:

18.300-18.500 kg.

2.3. Сумма основных баков: 36,600-37,000 кг.

2.3. Main fuel tanks total: 36.600-37.000 kg

2.4. Сумма всех баков: 72,800-73,500 кг.

2.4. All fuel tanks total:

72.800-73.500kg.

3. Топливо заправляется в баки по средствам

3. The fuel is distributed to the tanks through the

топливных

трубопроводов

через

fuel manifolds from the fuelling station.

заправочную станцию.

4. Заправочная станция расположена на левом

4. The fuelling station is located on the left wing

крыле и оснащена панелью управления

and contains a fuelling control panel and two

заправкой топлива и двумя горловинами.

fuelling adapters. Fuelling adapters provide fuel

Топливные горловины служат входом в

inlet into the fuelling manifold.

топливный трубопровод.

b) Подготовка Самолета к Операции по Заправке

b) Preparing Airplane for a Refuelling Operation.

Топливом.

Предупреждение: Соблюдайте

все

меры

Warning:

Obey all the refuel operations

предосторожности для операций по

precautions. Failure to obey the refuel

заправке топливом. Не соблюдение

precautions can cause serious injury to

мер предосторожности при заправке

persons and damage to equipment.

топливом может стать причиной

тяжких телесных повреждений

персонала

повреждения

оборудования.

1. Уточните у ответственного наземного

1. Check with the responsible ground engineer or

инженера или летного экипажа о готовности

flight crew if the airplane is ready for start of

самолета к выполнению операций по

fuelling operations.

заправке топливом.

2. Выполните

местные

аэропортовые

2. Do the local airport procedures to position the

процедуры

для

установки

fuel vehicle.

топливозаправочной машины.

3. Откройте лючок заправочной станции,

3. Open the fuelling station door, 521QB.

521QB.

Внимание:

Убедитесь в соответствии типа

Warning:

Make sure that fuel type meets the

заправляемого

топлива

requrements specified in the placard on

требованиям,

указанным

на

fuelling station door, 521QB.

табличке на лючке заправочной

станции 521QB.

4. Для выполнения заправки под давлением,

4. For a pressure refuel operation, do these steps:

выполните следующие действия:

4.1. Соедините

кабель

уравнивания

4.1. Connect a bonding cable from the fuelling

потенциалов от источника подачи

source to an approved electrical grounding

топлива к установленной

точке

or bonding connection on the airplane.

заземления

или

уравнивания

потенциалов на самолете.

Внимание:

Подсоединяйте кабели уравнивания

Caution:

Attach bonding cables only to specified

потенциалов только к специальным

points on the airplane. Incorrectly

точкам на самолёте. Неправильное

attached bonding cables can cause

подсоединение

кабелей

scratches. These scratches can cause

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

уравнивания потенциалов может

corrosion and cracks on stressed parts.

стать причиной царапин. Эти

Bonding cables attached to composite

царапины могут спровоцировать

doors or fairings do not give an

коррозию и образование трещин на

electrical bond.

повреждённых участках. Кабели

уравнивания

потенциалов,

подключённые к

композитным

дверям и обтекателям, не дадут

уравнивания потенциалов.

Примечание: Если источник подачи топлива имеет

Note:

If the fuelling source has a permanently

постоянно подсоединенный кабель

attached grounding/bonding cable, you

заземления/уравнивания

can use it in this step. You can use the

потенциалов, то на данном этапе вы

grounding connection immediately

можете использовать его. Вы

outboard of the refuel station to bond

можете использовать заземляющий

the airplane to the fuel truck.

контакт непосредственно снаружи

заправочной

станции

для

уравнивания потенциалов самолёта

и топливозаправщика.

4.2. Обеспечьте электропитание.

4.2. Supply the electrical power.

5. Убедитесь, что освещение панели заправки

Make sure the fuelling panel light comes on.

горит.

Примечание: Включенное освещение панели

Note:

The fuelling panel light shows that

заправки показывает, что панель

there is electrical power at the fuelling

контроля

заправки

под

control panel.

электричеством.

6. Если освещение панели заправки не горит,

If the fuelling panel light does not come on, put

установите переключатель питания от

the battery power switch in the BATT position.

батарей в положение BATT.

Примечание: Это позволит выполнить процедуру

Note:

This permits you to do the refuelling

заправки

топливом

operation with power from the airplane

электропитанием от аккумуляторов

battery.

самолета.

7. Подсоедините топливозаправочный шланг к

Connect the fuel hose to the fuelling receptacle

приемнику заправочной горловины:

adapter:

7.1. Снимите крышку топливозаправочной

7.1. Remove the cap for the fuelling receptacles.

горловины.

7.2. Убедитесь, что нет утечек топлива.

7.2. Make sure there are no fuel leaks.

7.3. Убедитесь,

что

приемник

7.3. Make sure the fuelling receptacle adapter is

топливозаправочной горловины чист и не

clean and not damaged.

поврежден.

7.4. Соедините

топливозаправочные

7.4. Connect the fuelling nozzles to one or two of

наконечники с одним или двумя

the refuel receptacle adapters.

приемниками заправочных горловин

самолёта.

7.5. Повторить эти действия для каждого

7.5. Repeat these steps for each fuel hose.

топливного шланга.

8. Нажмите переключатель TEST IND, на

Push the TEST IND switch on the fuelling

панели управления заправкой, чтобы

control panel to do a test on the load select

выполнить тест индикаторов выбора

indicators.

количества заправляемого топлива.

9. Убедитесь, что высветились все восьмерки

(8) на верхних и на нижних индикаторах

Make sure all eights (8) show on the top and

выбора количества заправляемого топлива.

bottom displays of the load select indicators.

Примечание: Если на дисплее индикатора

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

количества топлива высвечивается

Note:

If the message PUSH SET shows on

сообщение PUSH SET, то это

the fuel quantity indicator display there

означает, что FQIS

(система

is a FQIS failure. The FQIS failure will

индикации количества

топлива)

not let the FQIS system stop the

неисправна. Неисправность FQIS не

fuelling operation at the fuel quantity

позволит системе FQIS остановить

selected.

процесс заправки при достижении

выбранного количества топлива.

Примечание:

Вы можете продолжить заправку

Note:

You can continue to fuel the airplane if

самолёта, если нажмете на кнопку

you push the SET button. The upper

SET. Верхний и нижний дисплей

and lower display will go off, or they will

отключатся, или они будут мигать,

flash on and off while the fuel quantity

при этом на дисплее отображается

is shown in the display. If the fuel

количество топлива. Если индикация

quantity indication flashes on and off

количества топлива мигает, то

the actual fuel quantity shown can be

отображаемое

фактическое

incorrect. To continue fuelling you must

количество топлива может быть

fuel the airplane manually. To do this

некорректным. Продолжать заправку

you will need to use the fuel measuring

самолета топливом необходимо

sticks to make sure you have the

вручную. Чтобы сделать это, для

correct quantity of fuel in the fuel tanks.

проверки необходимого количества

топлива в топливных баках,

необходимо

использовать

топливные мерные линейки.

Примечание:

Если на индикаторах количества

Note:

If the message "-a.-", "-b.-", or "-a.b"

топлива высветилось сообщение

shows on the fuel quantity indicators

"-a.-", "-b.-", или "-a.b", то шина a,

there is a bus a, bus b, or bus a and b

шина b, или шина а и b неисправны.

failure.

Примечание:

FQIS продолжит работать, если одна

Note:

The FQIS will continue to operate if

шина

(а или b) неисправна. Вы

one bus (a or b) is bad. You can

можете продолжать заправлять

continue to fuel the airplane if only one

самолет топливом, если только одна

bus (a or b) is bad.

шина (а или b) неисправна.

Примечание:

Если обе шины (а и b) неисправны,

Note:

If the two busses (a and b) are bad the

высветится сообщение "-a.b" и все

message "-a.b" will show and all

индикаторы

выключаться.

Вы

indicators will go off. You can continue

можете продолжать заправлять

to fuel the airplane only by the "fuelling

самолет топливом, только выполнив

without electrical power" procedure.

процедуру "заправки топливом без

электроснабжения".

10. Нажмите и отпустите каждый световой

10. Push and release each fuelling valve light. Make

индикатор топливного клапана. Убедитесь,

sure each fuelling valve light comes on and then

что каждый световой индикатор топливного

goes off.

клапана включился и затем выключился.

11. Выполните процедуру: «Заправка топливом с

11. Do the following Procedure:

«Fuelling With

источником электроэнергии - Автоматический

Electrical Power

- Automatic Operation» or

режим» или

«Заправка топливом с

«Fuelling With Electrical Power

- Automatic

источником электроэнергии - Ручной режим»

Operation». (as available)

(как применимо)

c) Заправка топливом с источником электроэнергии

c) Fuelling With Electrical Power

Automatic

- Автоматический режим

Operation

Внимание:

Не

превышайте

ограничения

топливной

системы.

Может

Caution:

Do not exceed the fuel system

произойти повреждение самолета.

limitations. Damage to the airplane

could occur.

1. Вычислите количество необходимого для

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

заправки топлива, переведя его в единицы

Calculate the fuel to be uplifted converted to

объёма

(литры или галлоны)

(если

volume (liters or gallons) (if necessary).

необходимо).

2. Для каждого топливного бака, который вы

For each fuel tank that you are to refuel, set the

будете заправлять топливом, установите

fuel quantity as follows:

количество топлива следующим образом:

2.1. На панели управления LOAD SELECT,

2.1. At the LOAD SELECT control, set the

дисковыми переключателями установите

thumbwheel switches to the quantity of fuel

количество заправляемого топлива.

to be added.

2.2. Нажмите

переключатель

SET

2.2. Push the SET switch for the applicable fuel

соответствующего топливного бака на 1

tank for 1 second and release.

секунду и отпустите.

Примечание: Если высветится сообщение "fail" на

Note:

If the message "fail" shows in the

нижнем дисплее, то это означает что

bottom display, there is a load select

блок управления выбора заправки

control unit

(lscu) failure. Inform the

(lscu) неисправен. Сообщите об

flight crew or ground engineer.

этом наземному инженеру или

летному экипажу.

2.3. Убедитесь, что показания количества

2.3. Make sure that quantity on the LOAD

топлива на панели управления LOAD

SELECT control shows on the bottom

SELECT совпадает c показаниями на

display of the applicable LOAD SELECT

нижнем дисплее соответствующего

indicator.

индикатора LOAD SELECT.

2.4. Если введено ошибочное значение во

2.4. If you make an error during the selection

время процедуры выбора, нажмите

procedure, push the applicable SET switch

соответствующий переключатель SET и

and do the procedure again.

повторите процедуру выбора снова.

2.5. Установите

соответствующий

2.5. Put the applicable fuelling valve switches to

переключатель топливного клапана в

the FUEL position.

положение FUEL.

3. Запустите

переключатель

управления

Activate the fuel shutoff control switch (deadman

отключением

подачи

топлива

switch) to start the fuel flow.

(переключатель аварийной автоблокировки),

чтобы начать подачу топлива.

Внимание:

Не используйте давление топлива

Caution:

Do not use more than

55 psi fuel

на выходе больше чем

55 psi.

pressure at the nozzle. Damage to the

Может произойти повреждение

refuel system can occur.

топливозаправочной системы.

4. Убедитесь, что давление заправляемого

4. Make sure the refuel pressure is between 35

топлива находится между 35 и 55 psi.

and 55 psi.

5. Если один световой сигнализатор топливных

5. If one FUELLING VALVES light

(INBD or

клапанов FUELLING VALVES LIGHTS (INBD

OUTBD; LEFT or RIGHT) for the applicable fuel

или

OUTBD; LEFT или RIGHT)

tank did not come on and the other FUELLING

соответствующего топливного бака не

VALVES light for that tank did come on,

включился, но включился другой световой

continue with the automatic fuelling operation.

сигнализатор топливных клапанов FUELLING

VALVES LIGHTS того же бака, продолжайте

операцию

автоматической

заправки

топливом.

Примечание: Открылся только один клапан

Note:

Only one fuelling shutoff valve opened.

отключения подачи топлива. Напор

The rate that fuel flows into the fuel

входящего в топливный бак топлива

tank decreases. The fuelling shutoff

уменьшился. Клапан отключения

valve that is open will close

подачи топлива, который открылся,

automatically when the set quantity of

закроется автоматически, когда

fuel is reached.

заданное количество топлива будет

достигнуто.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6. Если не включатся оба световых индикатора

If the two FUELLING VALVES lights (INBD and

топливных клапанов FUELLING VALVES

OUTBD; LEFT and RIGHT) for the applicable

LIGHTS (INBD и OUTBD; LEFT и RIGHT)

fuel tank did not come on, do the steps that

соответствующего

топливного

бака,

follow:

выполните следующее действия:

Примечание: Ни один из двух клапанов

Note:

None of the two fuelling shutoff valves

отключения подачи топлива не

opened.

открылся.

6.1. Продолжите автоматическую процедуру

6.1. Continue the automatic fuelling operation for

заправки

топливом

всех

all the applicable fuel tanks with FUELLING

соответствующих топливных баков, у

VALVES lights that are on.

которых

световые

сигнализаторы

топливных клапанов FUELLING VALVES

LIGHTS горят.

6.2. Выполните операцию заправки топлива в

6.2. Do the manual fuelling operation for the fuel

ручном режиме для топливного бака,

tank that the FUELLING VALVES lights did

световые сигнализаторы топливных

not come on.

клапанов FUELLING VALVES LIGHTS

которого не горят.

6.3. Сообщите об этом наземному экипажу

6.3. Inform the ground engineer or flight crew.

или летному экипажу.

7. Нажмите переключатель TEST SYSTEM на

Push the TEST SYSTEM switch on the fuelling

панели управления заправкой топливом.

control panel.

8. Убедитесь, что световые сигнализаторы

Make sure the FUELLING VALVES lights go off

топливных клапанов FUELLING VALVES

then come on in sequence.

LIGHTS гаснут, а затем последовательно

загораются.

9. Если необходимо, выполните тест системы

An overfill system test, may be done when

переполнения.

considered necessary.

Примечание: Нет необходимости выполнять этот

Note:

It is not necessary to do this test for

тест при каждой заправке топливом.

each refuelling.

Внимание:

Для теста системы переполнения не

Caution:

Do not use more than

35 psi fuel

используйте давление топлива на

pressure at the fuelling nozzle for the

выходе больше 35 psi. Если вы

overfill system test. If you use more

используете давление топлива

than

35 psi fuel pressure, you can

более 35 psi, вы можете повредить

cause damage to the refuelling system

компоненты системы заправки

components.

топливом.

10. Снизьте давление топлива на выходе до 35

10. Reduce the fuelling nozzle pressure to 35 psi.

psi.

11. Нажмите переключатель OVERFILL TEST на

11. Push the OVERFILL TEST switch on the fuelling

панели управления заправкой топливом.

control panel.

12. Убедитесь, что погасли синие световые

12. Make sure the blue FUELLING VALVES lights

сигнализаторы

топливных

клапанов

go off.

FUELLING VALVES LIGHTS.

Примечание: Это говорит о том, что клапаны

Note:

This shows the fuelling shutoff valves

отключения

подачи

топлива

are closed.

закрыты.

13. Нажмите переключатель OVERFILL RESET

13. Push the OVERFILL RESET switch on the

на панели управления заправкой топлива.

fuelling control panel.

14. Убедитесь, что загорелись синие световые

14. Make sure the blue FUELLING VALVES lights

сигнализаторы

топливных

клапанов

come on.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUELLING VALVES LIGHTS.

Примечание: Это говорит о том, что клапаны

Note:

This shows the fuelling shutoff valves

отключения

подачи

топлива

are open.

открыты.

15. Убедитесь, что левые и правые топливные

15. Make sure the left and right wing fuel tanks

баки

крыла заправляются топливом

refuel at approximately the same rate.

приблизительно с одинаковой скоростью.

16. Контролируйте

показания

индикаторов

16. Monitor the fuelling quantity indicators and the

количества заправляемого топлива и

refuel valve indication lights.

световых

сигнализаторов

заправочных

клапанов.

17. Когда заправка топливом завершена,

17. When fuelling is completed, put the FUELLING

установите

переключатели

FUELLING

VALVES switches for all the applicable fuel

VALVES всех соответствующих топливных

tanks to the OFF position.

баков в положение OFF.

Примечание: Процессор FQIS автоматически

Note:

The FQIS processor automatically

закроет соответствующие клапаны

closes the applicable fuelling shutoff

отключения подачи топлива, когда в

valves when the set fuel quantity is put

баке будет заданное количество

in the fuel tank or the fuel tank is full.

топлива или топливный бак будет

полным.

18. Убедитесь,

что

погасли

световые

18. Make sure the refuel valve position lights are off.

сигнализаторы положения заправочных

клапанов.

19. Чтобы остановить подачу топлива отпустите

19. Release the deadman switch to stop the fuel

переключатель аварийной автоблокировки,

flow when all of the refuel valve position lights

после того, как погаснут все световые

are off.

сигнализаторы положения заправочных

клапанов.

20. Подождите 1 минуту, чтобы позволить FQIS

20. Wait 1 minute to let the FQIS system stabilize.

системе стабилизироваться.

21. Запишите фактическое количество топлива с

21. Record the actual fuel quantities from the

индикаторов количества топлива и с

fuelling quantity indicators and from the fuel

топливных

расходометров

vehicle flow meter. Do the discrepancy check

топливозаправщика.

Сделайте

and make sure it is within limits.

сравнительный анализ и убедитесь, что

расхождение в допустимых пределах.

22. Заполните

требование

ГСМ,

если

22. Complete the Fuel Order or Delivery Note, if

необходимо. Отдайте копию бланков

necessary. Give a copy of the forms to the

представителю авиакомпании или летному

airline representative or flight crew.

экипажу.

23. Убедитесь, что все световые сигнализаторы

23. Make sure all FUELLING VALVE lights are off

FUELLING VALVE погасли и переключатели

and the FUELLING VALVE switches are in the

клапанов FUELLING VALVE находятся в

OFF position.

положении OFF.

24. Если

переключатель

питания

от

24. If the battery power switch is in the BATT

аккумуляторов находится в положении BATT,

position, put the battery power switch to the

переместите переключатель питания от

NORMAL position.

аккумуляторов в положение NORMAL.

25. Отсоедините

топливозаправочный

25. Disconnect the refuel nozzle(s) from the

наконечник(и) шланга от самолета.

airplane.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26. Отсоедините

кабель

уравнивания

26. Remove the fuelling nozzle bonding cable

(if

потенциалов

наконечника

installed).

топливозаправочного

шланга

(если

установлен).

27. Убедитесь,

что

приемник

27. Make sure the fuelling receptacle adapter is

топливозаправочной горловины чист и не

clean and not damaged.

поврежден.

28. Убедитесь, что нет утечек топлива.

28. Make sure there are no fuel leaks.

29. Установите крышки топливозаправочных

29. Install the caps for the fuelling receptacles.

горловин.

Внимание:

Убедитесь, что установили на место

Caution:

Make sure you replace the fuelling

крышки

топливозаправочных

adapter caps. Damage to the slat

горловин.

Может

произойти

control mechanism can occur.

повреждение механизма управления

предкрылками.

30. Отсоедините

кабели

уравнивания

30. Disconnect the bonding/grounding cables that

потенциалов/заземления,

которыми

you connected between the fuelling source and

соединялся источник подачи топлива и

the airplane.

самолет.

31. Закройте и надёжно защёлкните лючок

31. Close and securely latch the fuelling station

топливозаправочной станции, 521QB.

door, 521QB.

32. Выполните

местные

аэропортовые

32. Do the local airport procedures to remove the

процедуры для отъезда топливозаправочного

fuel servicing vehicle.

транспорта.

d) Заправка

топливом

источником

d) Fuelling with electrical power - Manual operation.

электроэнергии - ручной режим.

Предупреждение: Данную процедуру вы можете

Warning:

This procedure can only be performed

выполнять только под контролем

under supervision of the appropriately

наземного инженера, имеющего

qualified ground engineer.

необходимую квалификацию.

1. Вычислите количество необходимого для

1. Calculate the fuel to be uplifted converted to

заправки топлива, переведя его в единицы

volume (liters or gallons) (if necessary).

объёма

(литры или галлоны)

(если

необходимо).

Внимание:

Не

превышайте

ограничения

Caution:

Do not exceed the fuel system

топливной

системы.

Может

limitations. Damage to the airplane

произойти повреждение самолета.

could occur.

2. Чтобы открыть клапаны отключения подачи

2. To open the fuelling shutoff valves, do the steps

топлива, выполните следующее действия:

that follow:

3. Установите соответствующий переключатель

3. Put the applicable FUELLING VALVES switches

топливного клапана в положение FUEL.

to the FUEL position.

4. Запустите источник подачи топлива.

4. Start the fuelling source.

5. Убедитесь, что загорелись соответствующие

5. Make sure the applicable FUELLING VALVES

световые сигнализаторы топливных клапанов

lights come on.

FUELLING VALVES LIGHTS.

6. Если

соответствующий

световой

6. If an applicable FUELLING VALVES light does

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

сигнализатор топливных клапанов FUELLING

not come on, the fuelling shutoff valve did not

VALVES LIGHT не загорелся, то этот клапан

open.

отключения подачи топлива не открылся.

7. Чтобы открыть клапаны отключения подачи

7. To open the fuelling shutoff valves manually, do

топлива вручную, выполните следующие

the steps that follow:

действия:

8. Остановите источник подачи топлива.

8. Stop the fuelling source.

9. Чтобы получить доступ к внутреннему

9. To get access to the inboard fuelling shutoff

клапану отключения подачи топлива в левом

valve in the left main fuel tank, remove the

основном топливном баке, снимите панель

access panel, 551TB.

доступа, 551TB.

10. Чтобы получить доступ к внутреннему

10. To get access to the inboard fuelling shutoff

клапану отключения подачи топлива в

valve in the right main fuel tank, remove the

правом основном топливном баке, снимите

access panel, 651TB.

панель доступа, 651TB.

11. Чтобы получить доступ к внешнему клапану

11. To get access to the outboard fuelling shutoff

отключения подачи топлива в левом

valve in the left main fuel tank, remove the

основном топливном баке, снимите панель

access panel, 561GB.

доступа, 561GB.

12. Чтобы получить доступ к внешнему клапану

12. To get access to the outboard fuelling shutoff

отключения подачи топлива в правом

valve in the right main fuel tank, remove the

основном топливном баке, снимите панель

access panel, 661GB.

доступа, 661GB.

13. Чтобы получить доступ к клапану отключения

13. To get access to the fuelling shutoff valves in the

подачи

топлива

дополнительном

auxiliary fuel tank, do the steps that follow:

топливном баке, выполните следующие

действия:

13.1. Убедитесь, что передняя и основные

13.1. Make sure the downlocks are installed

стойки шасси установлены на замки

on the nose and main landing gear.

выпущенного положения.

Предупреждение: Створки

открываются

Warning:

The doors open and close quickly and

закрываются быстро и могут

can cause injury to persons or damage

травмировать людей или повредить

to equipment.

оборудование.

13.2. Откройте створки посадочных стоек

13.2. Open the doors for the landing gear and

шасси и установите замки створок.

install the door locks.

Внимание:

Убедитесь, что давление из

Caution:

make sure pressure is released from

топливного трубопровода стравлено

the fuelling manifold before you

прежде, чем будете вручную

manually open the fuelling shutoff

открывать клапаны отключения

valves. If there is pressure in the

подачи топлива. Если топливный

fuelling manifold when you manually

трубопровод

находится

под

open the fuelling shutoff valves,

давлением, то когда вы вручную

damage to the fuelling shutoff valve or

откроете

клапаны отключения

the fuelling manifold can occur.

подачи топлива, может произойти

повреждение клапана отключения

подачи топлива или топливного

трубопровода.

14. Убедитесь, что давление стравлено из

14. Make sure pressure is released from the fuelling

топливного трубопровода.

manifold.

Примечание: Давление

из

топливного

Note:

Pressure automatically releases from

трубопровода

автоматически

the fuelling manifold through the drain

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

стравливается

через

сливной

check valve when you remove the

обратный клапан, когда отключается

pressure from the fuelling source.

давление от источника подачи

топлива.

Внимание:

Не

удаляйте

контровочную

Caution:

Do not remove the cover plate

проволоку заглушек, винты или

lockwire, screws, or the cover plate.

заглушки. Может произойти утечка

Fuel leakage can occur and cause

топлива

повреждение

damage to equipment.

оборудования.

15. Чтобы вручную открыть соответствующий

15. Turn the manual override thumbscrew (knurled

клапан

отключения подачи топлива

knob) 10 to 13 turns in the counterclockwise

поверните винт-барашек ручного управления

direction to open the applicable fuelling shutoff

(головка с насечками) на 10 - 13 оборотов

valve manually.

против часовой стрелки.

Примечание: Чтобы изначально ослабить винт-

Note:

It is necessary to use pliers to initially

барашек

ручного

управления

loosen

the

manual

override

необходимо

использовать

thumbscrew.

плоскогубцы.

Внимание:

Будьте осторожны во время

Caution:

Be careful during fuelling if the fuelling

заправки топливом, если клапаны

shutoff valves are opened manually.

отключения подачи топлива открыты

There is no electrical shutdown

вручную.

Открытые

вручную

(volumetric or overfill shutdown)

клапаны отключения подачи топлива

protection for fuelling shutoff valves

не

выполняют

защитное

that are manually opened.

электрическое закрытие

(закрытие

при наполнении или переполнении).

16. Запустите источник подачи топлива.

16. Start the fuelling source.

17. Контролируйте количество топлива на

17. Monitor the fuel quantity on the LOAD SELECT

индикаторе LOAD SELECT.

indicator.

Внимание:

Не используйте переключатели

Caution:

Do not use the TEST SYSTEM,

TEST SYSTEM, OVERFILL TEST или

OVERFILL TEST or FUELLING

FUELLING VALVES на панели

VALVES switches on the fuelling

управления заправкой топливом,

control panel, P28, to stop the fuelling

P28, для остановки процедуры

operation. Large surge pressures can

заправки

топливом.

Возрастет

result

and cause damage to

давление, которое может привезти к

equipment.

повреждениям оборудования.

18. Остановите источник подачи топлива при

18. Stop the fuelling source when you get the

достижении

необходимого

количества

correct quantity of fuel in the applicable fuel

топлива в соответствующем топливном баке.

tank.

19. Выполните процедуру заправки снова, пока

19. Do the fuelling procedure again until all the fuel

все топливные баки не наполнятся

tanks contain the correct quantity of fuel.

необходимым количеством топлива.

20. Чтобы закрыть соответствующие клапаны

20. To close the applicable fuelling shutoff valves,

отключения подачи топлива, выполните

do the steps that follow:

следующие действия:

Примечание: Переключатели TEST SYSTEM,

Note:

The TEST SYSTEM, OVERFILL TEST

OVERFILL TEST или FUELLING

or FUELLING VALVES switches on the

VALVES на панели управления

fuelling control panel do not close a

заправкой топлива, не закрывают

fuelling shutoff valve opened manually.

открытый

вручную

клапан

отключения подачи топлива.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20.1. Установите

соответствующие

20.1. Put the applicable FUELLING VALVES

переключатели FUELLING VALVES в

switches to the OFF position for the fuel

положение OFF для топливных баков,

tanks with the correct quantity of fuel.

заправленных необходимым количеством

топлива.

20.2. Если клапан отключения подачи

20.2. If you opened a fuelling shutoff valve

топлива открыт вручную, выполните

manually, do the steps that follow to close

следующее действия для его ручного

that fuelling shutoff valve manually:

закрытия:

Внимание:

Стравите давление из топливного

Caution:

Remove pressure from the fuelling

трубопровода прежде, чем начнете

manifold before you manually close the

вручную

закрывать

клапаны

fuelling shutoff valves. If you do not

отключения подачи топлива. Если

remove the pressure, damage to the

давление не стравить, может

fuelling shutoff valve or fuelling

произойти повреждение клапана

manifold can occur.

отключения подачи топлива или

топливного трубопровода.

21. Убедитесь, что топливный трубопровод не

21. Make sure there is no pressure in the fuelling

под давлением.

manifold.

Примечание: Давление

из

топливного

Note:

The fuelling manifold automatically

трубопровода

автоматически

releases pressure through the drain

стравливается

через

сливной

check valve when the fuelling source

обратный клапан, когда отключается

pressure is removed.

давление от источника подачи

топлива.

22. Поверните винт-барашек ручного управления

22. Turn the manual override thumbscrew (knurled

(головка с насечками) на 10 - 13 оборотов по

knob) on the fuelling shutoff valve 10 to 13 turns

часовой стрелке, пока винт-барашек ручного

in the clockwise direction until the manual

управления не затянется до упора.

override thumbscrew is tightened.

23. Установите контровочную проволоку на винт-

23. Install the lockwire on the manual override

барашек ручного управления

(головка с

thumbscrew (knurled knob).

насечками).

24. Выполните эту же процедуру пока все

24. Do the procedure again until all the fuelling

клапаны отключения подачи топлива не

shutoff valves are closed.

будут закрыты.

25. Установите

соответствующие

панели

25. Install the applicable access panel,

551TB,

доступа, 551TB, 651TB, 561GB или 661GB,

651TB, 561GB or 661GB, if removed.

если снимались.

Предупреждение: Створки

открываются

Warning:

The doors open and close quickly and

закрываются быстро и могут

can cause injury to persons or damage

травмировать людей или повредить

to equipment.

оборудование.

26. Снимите замки створок со створок

26. Remove the door locks from the landing gear

посадочных шасси и закройте створки, если

doors and close the doors, if opened.

открывались.

27. Остановите источник подачи топлива.

27. Stop the fuelling source

28. Отсоедините

топливозаправочный

28. Disconnect the refuel nozzle(s) from the

наконечник(и) шланга от самолета.

airplane.

29. Отсоедините

кабель

уравнивания

29. Remove the fuelling nozzle bonding cable

(if

потенциалов

наконечника

installed).

топливозаправочного

шланга

(если

установлен).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

30. Убедитесь,

что

приемник

30. Make sure the fuelling receptacle adapter is

топливозаправочной горловины чист и не

clean and not damaged.

поврежден.

31. Убедитесь, что нет утечек топлива.

31. Make sure there are no fuel leaks.

32. Установите крышки топливозаправочных

32. Install the caps for the fuelling receptacles.

горловин.

Внимание:

Убедитесь, что установили на место

Caution:

Make sure you replace the fuelling

крышки

топливозаправочных

adapter caps. Damage to the slat

горловин.

Может

произойти

control mechanism can occur.

повреждение механизма управления

предкрылками.

33. Отсоедините

кабели

уравнивания

33. Disconnect the bonding/grounding cables that

потенциалов/заземления,

которыми

you connected between the fuelling source and

соединялся источник подачи топлива и

the airplane.

самолет.

34. Если

переключатель

питания

от

34. If the battery power switch is in the BATT

аккумуляторов находится в положении BATT,

position, put the battery power switch to the

переместите переключатель питания от

NORM position.

аккумуляторов в положение NORMAL.

35. Закройте и надёжно защёлкните лючок

35. Close and securely latch the fuelling station

топливозаправочной станции, 521QB.

door, 521QB.

36. Выполните

местные

аэропортовые

36. Do the local airport procedures to remove the

процедуры для отъезда топливозаправочного

fuel servicing vehicle.

транспорта.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.12. Дезинсекционная обработка ВС.

4.12. Aircraft desensitization.

4.12.1. Профилактическая

дезинсекция

4.12.1. The preventive desensitization is carried out

проводится на борту ВС, если оно прибыло из

on board the aircraft if the aircraft has flown from

эпидемиологически

неблагополучных

регионов.

unfavorable regions. A decision to carry out preventive

Решение о введении профилактических мероприятий

treatment on aircraft flown from unfavorable regions is

на воздушных судах, прибывших из данных регионов,

taken by the Airline Management in accordance with

принимается

руководством

авиакомпании

recommendations of the sanitary-epidemiological service.

соответствии

рекомендациями

санитарно-

эпидемиологической службы.

4.12.2. Дезинсекцию

самолета

требуют

4.12.2. Many countries demand desensitization to

множество

государств,

чтобы

предотвратить

prevent occurrence and spreading of infectious diseases.

появление или распространение

инфекционных

болезней.

Примечание: Отказ от выполнения дезинсекции

Note:

Refusal of desensitization may result in

может

привести

изоляции

isolation (quarantine) of passengers and

(карантину) пассажиров и экипажа в

a crew within indefinite time by a

течение неопределенного времени

decision

the

public

health

решением руководства

службы

management of countries receiving

здравоохранения стран принимаемой

aircraft.

стороны.

4.12.3. Дезинсекция

может

производиться

4.12.3. Desensitization may be carried out by special

сотрудниками специальной службы или экипажем ВС.

service officials or aircraft crew.

4.12.4. Палуба и салоны могут быть обработаны

4.12.4. Aircraft decks and compartments may be

экипажем с помощью аэрозолей.

desensitized by an aircraft crew with the aid of aerosols.

4.12.5. В грузовом отделении:

4.12.5. In cargo compartment:

a) Аэрозоль

должен распыляться наземным

a) Aerosol should be sprayed by ground personnel.

персоналом.

b) Каждый отсек должен обрабатываться в течение

b) Each compartment should be desensitized within 10 to

10-15 секунд и только перед закрытием дверей и

15 seconds and only before closing the doors and

люков.

hatches.

c) Инсектицид нельзя непосредственно распыляться

c) Insecticide should not be sprayed directly onto live

на живых животных.

animals.

d) Пустые флаконы должны всегда возвращаться

d) Empty cans should be also returned to a crew as they

экипажу, поскольку они могут быть необходимы как

may be required as a proof.

свидетельствующее доказательство.

4.12.6. Количество флаконов, необходимых для

4.12.6. The number of cans required for

дезинсекции салона и нижних палуб, указано в

desensitization of an aircraft compartment and lower decks

соответствующих руководствах самолета.

are indicated in relevant aircraft flight manuals.

4.12.7. Если по каким-либо причинам двери

4.12.7. If for some reasons the aircraft doors were

самолета были открыты после того, как дезинсекция

open after finishing desensitization, desensitization should

была закончена, обработка должна быть повторена

be performed again before take-off.

снова до взлета.

4.12.8. Препараты для дезинсекции указаны в

4.12.8. Preparations for desensitization see Table 4-

таблице 4-15.

15.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.13. Запуск двигателей ВС.

4.13. Aircraft engine starting.

4.13.1. Запуск двигателей осуществляется по

4.13.1. The engine starting will be performed at the

решению командира ВС или руководителя работ по

decision of the crew captain or the technical staff in charge

техническому обслуживанию, выполняемому на

for the maintenance operations performed at the aircraft.

воздушном судне.

4.13.2. Запуск

двигателей ВС производят

4.13.2. Engine starting shall be performed by

квалифицированные

специалисты,

прошедшие

qualified personnel, trained as established in chapter and

обучение в установленном порядке

(см гл.

) и

allowed to work on the specified a/c type.

допущенные к выполнению этих работ на данном типе

воздушного судна.

4.13.3. Запуск двигателей может производиться

4.13.3. According to local regulation, engines can be

до, во время либо после буксировки ВС, в

started before, during or after pushback.

соответствии с требованиями местных властей.

4.13.4. Весь персонал, участвующий в процедуре

4.13.4. All the involved personnel shall be aware of

запуска двигателей, должен быть проинформирован об

Danger Areas in vicinity of aircraft.

опасных зонах вблизи ВС.

4.13.5. Уполномоченный наземный персонал

4.13.5. The authorized ground staff

(ramp agent,

(агент по обслуживанию на перроне, специалист,

departure coordinator, or ground engineer as applicable)

ответственный за выпуск ВС, техник по наземному

will make sure that:

обслуживанию, в зависимости от ситуации) должны

обеспечить, чтобы:

наземная техника, которая больше не будет

Ground service equipment (GSE) which is no longer

использоваться, была как можно скорее выведена

needed in removed as soon as possible;

из места стоянки ВС;

наземная техника была поставлена на стоянку в

GSE is parked in the designed parking area;

специально отведенной зоне;

после посадки пассажиров двери пассажирского

Cabin doors are closed when the embarkation of

салона были закрыты;

passengers is completed;

пассажирские трапы и/или телетрапы были

Passenger steps and/or bridges have been removed

выведены из места стоянки ВС только после

only after cabin doors have been closed;

закрытия дверей пассажирского салона;

все двери пассажирского салона и двери отсеков

All cabin and compartment doors area closed;

ВС были закрыты;

все панели были закрыты, повреждения и сгибы

All the panels are closed and no damages or bents

отсутствуют;

are visible;

переговорное устройство работает штатно; для

The interphone system is working, by connecting the

проверки, необходимо подключить гарнитуру к

headset to the aircraft and calling the flight crew,

соответствующему разъему на ВС и вызвать

and/or hand signal communications has been

летный экипаж и/или установить визуальный

established;

контакт с помощью условных сигналов руками;

весь персонал, не задействованный в запуске

All the staff not involved in engine starting or

двигателей или начале буксировки ВС, выведен с

pushback have left the parking position;

места стоянки ВС;

зона входного устройства и зона реактивной струи

The air intake and blast area is clear of persons, GSE

двигателя свободна от людей, техники и

and any foreign objects;

посторонних предметов;

наземная техника, необходимая для запуска

The GSE for engine starting is ready;

двигателей, готова к работе;

вблизи ВС имеются огнетушители;

Fire extinguishers are available near the aircraft;

если ВСУ не используется, воздух для запуска

If the APU is not working, air for engine starting must

двигателей должен подаваться с помощью

supplied by air starter units;

установок воздушного запуска;

после того, как летный экипаж будет готов к

m) When the flight crew is ready for engine starting, the

запуску двигателей, должны быть включены

anti collision lights will be switched on;

проблесковые огни ВС;

в случае использования ВСУ и УВЗ, летный экипаж

n) When APU and ASU are used, the flight crew must

должен быть проинформирован об этом перед

be briefed before pushback and engine starting.

началом буксировки и запуском двигателей;

Международное руководство по наземному обслуживанию воздушных судов (Guidelines for Aircraft Ground Handling) - часть 23