ABB ТУРБОКОМПРЕССОР TPS61-R35 (HT608383). Руководство по эксплуатации (2021 год)

 

  Главная      Учебники - Разные 

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ABB ТУРБОКОМПРЕССОР TPS61-R35 (HT608383). Руководство по эксплуатации (2021 год)

 

 

Руководство по эксплуатации / TPS61-R
1
Введение
3
1.1
Предназначение руководства по эксплуатации
3
1.2
Устройство и функционирование турбонагнетателя
4
1.3
Контактная информация
6
1.4
Подлежащие соблюдению инструкции
6
1.5
Зарегистрированные товарные знаки
6
1.6
Условные обозначения, определения
6
1.7
Хранение новых турбокомпрессоров и запасных частей
9
2
Техника безопасности
11
2.1
Введение
11
2.2
Соответствие стандартам ЕС
11
2.3
Описание предписывающих знаков
12
2.4
Определение указаний по технике безопасности
12
2.5
Использование турбонагнетателя по назначению
13
2.6
Предупредительные таблички на турбокомпрессоре
14
2.7
Табличка с паспортными данными турбонагнетателя
15
2.8
Регулярная проверка напорных резервуаров
17
2.9
Подъем грузов
18
2.10
Условия эксплуатации и поддержание в исправном состоянии
19
2.11
Опасности при эксплуатации и обслуживании
20
2.12
Безопасная эксплуатация
22
2.13
Безопасное поддержание работоспособности
23
3
Монтаж и демонтаж
27
3.1
Турбокомпрессор Вес и транспортировка
27
3.2
Демонтаж турбонагнетателя
28
3.3
Монтаж турбонагнетателя
29
4
Ввод в эксплуатацию
31
4.1
Подача масла
31
4.2
Процедуры проверки
32
4.3
Ввод в эксплуатацию после прекращения эксплуатации
34
5
Эксплуатационный контроль
35
5.1
Давление масла, температура масла
35
5.2
Температура отработанных газов на входе турбины
37
5.3
Скорость вращения турбины
37
6
Эксплуатация и обслуживание
40
6.1
Излучение шума
40
6.2
Работы по обслуживанию
42
6.3
Прогнозируемая периодичность замены
45
7
Остановка двигателя
46
8
Устранение неисправностей
47
8.1
Неисправности при запуске
47
8.2
Неисправности во время эксплуатации
48
8.3
Помпаж турбокомпрессора
51
8.4
Неисправности при остановке
52
8.5
Система измерения оборотов
52
9
Консервация турбонагнетателя
54
9.1
Установка двигателя на хранение до 12 месяцев
54
9.2
Вывод двигателя из эксплуатации на срок более 12 месяцев
54
10
Материалы и утилизация
56
10.1
Декларация о соответствии REACH и RoHS
56
10.2
Утилизация компонентов турбонагнетателя
57
11
Запасные части
58
11.1
Заказ запасных частей
58
11.2
Spare part - Illustrations
58
12
Основные технические данные и характеристики
60
Список изображений
61
Список таблиц
62
1
Введение
1.1
Предназначение руководства по эксплуатации
Рис. 1: Серийный номер (01) на заводской табличке
В настоящем руководстве описан турбокомпрессор с серийным номером (01), указанным на
титульном листе руководства пользователя и на заводской табличке турбокомпрессора.
Руководство по эксплуатации
Настоящее руководство по эксплуатации описывает работу турбокомпрессора и содержит
указания по его безопасной эксплуатации.
Настоящее руководство по эксплуатации дополняет и расширяет существующие националь-
ные нормы по охране труда и предотвращению несчастных случаев и защите окружающей
среды.
Целевая группа
Руководство по эксплуатации предназначено для инженеров и квалифицированных механи-
ков, ответственных за работу двигателя и подсоединенного к нему турбокомпрессора.
Доступность руководства по эксплуатации
Руководство по эксплуатации должно находиться в месте использования турбокомпрессора.
Руководство по эксплуатации должно быть прочтено и усвоено всеми лицами, эксплуатирую-
щими турбокомпрессор или работающими на нем.
1.2
Устройство и функционирование турбонагнетателя
Рис. 2: Конструкция и принцип работы TPS61-R
01
Патрубок для всасывания воздуха
06
Вкладыш подшипника скольже-
ния
02
Корпус компрессора
07
Турбина
03
Диффузор
08
Корпус турбины
04
Корпус подшипника
09
Сопловое кольцо
05
Осевой упорный подшипник
10
Ротор компрессора
Описание принципа функционирования
Турбокомпрессор представляет собой силовую машину для превращения энергии потока в
механическую, состоящую из следующих основных компонентов:
¡ Турбина
¡ Компрессор.
Эти компоненты установлены на общем валу и образуют ротор и →4.
Отработанные газы двигателя внутреннего сгорания выходят через корпус турбины (08) и
сопловое кольцо (09) к турбине (07). Турбина (07) использует возникшую в отработанных га-
зах энергию для приведения в действие ротора, а вследствие этого и ротора компрессо-
ра (10). Затем отработанные газы через присоединенный к корпусу турбины выпускной тру-
бопровод попадают наружу.
Ротор компрессора (10) всасывает воздух через патрубок для всасывания воздуха (01).
Энергия, необходимая для создания давления, в роторе компрессора (10) передается возду-
ху. При прохождении потока через диффузор (03) и корпус турбины (02) воздух сжимается
еще сильнее и затем направляется к цилиндрам двигателя.
Ротор вращается на двух радиальных вкладышах подшипника скольжения (06), которые на-
ходятся в корпусе подшипника (04) между компрессором и турбиной. Осевой упорный под-
шипник (05) располагается перед двумя радиальными вкладышами подшипников скольже-
ния.
Подшипники присоединены к центральному смазочному каналу, который, как правило, пита-
ется от контура смазочного масла мотора. Отверстие для слива масла находится в самом
глубоком месте корпуса подшипника (04).
1.3
Контактная информация
Контактная информация официальных сервисных центров ABB Turbocharging указана на
сайте.
u Для перехода на наш сайт просканируйте QR код.
1.4
Подлежащие соблюдению инструкции
Варианты исполнения
Настоящий документ действителен для различных вариантов исполнения турбокомпрессора.
Поэтому документ может содержать некоторые разделы и описание компонентов, не приме-
нимые к отдельным турбокомпрессорам.
При возникновении вопросов по поводу вариантов исполнения можно обратиться в один из
сервисных центров ABB Turbocharging (см. информацию по контракту на www.abb.com/
turbocharging).
Точность изображений
В настоящем документе приводятся изображения общего характера, используемые для об-
легчения восприятия материала. Следовательно, возможны некоторые расхождения в дета-
лях.
1.5
Зарегистрированные товарные знаки
В настоящем документе используются марки сторонних фирм. Марки обозначены знаком ®.
1.6
Условные обозначения, определения
Условные обозначения
В данном документе используются следующие условные обозначения:
u Обозначает шаг выполнения действия.
1. Обозначает пронумерованный шаг выполнения действия.
→ Ссылка на номер страницы
Определение примечания
УКАЗАНИЕ
Указание
Указание содержит рекомендации, облегчающие работу.
Описание предписывающих знаков
Предписывающие знаки показывают, какие средства защиты следует носить при выполнении
работ. Требования предписывающих знаков необходимо выполнять, они описаны в главе
«Безопасность».
Определение предостережений/предупреждений
Указания относительно предостережений и предупреждений описаны в главе «Безопас-
ность».
ABB Turbocharging
Компания ABB Switzerland Ltd, Turbocharging обозначается в данном документе ABB
Turbocharging.
Официальные сервисные центры компании ABB Turbocharging
Компания ABB Turbocharging проводит регулярный контроль и сертификацию официальных
сервисных центров. См. также главу Контактная информация →6.
Описание пиктограмм
В данном документе могут встречаться следующие пиктограммы. Они указывают на дей-
ствия, которые следует выполнять согласно значению соответствующей пиктограммы.
Пиктограм-
Значение
ма
Затянуть с указанным моментом затяжки
Затянуть по указанному углу затяжки
Затянуть усилием руки, без инструмента
Смазать маслом
Нанести фиксатор резьбовых соединений (например, Loctite)
Нанести высокотемпературную смазку
Нанести другую пасту согласно данным
Без масла, без консистентной смазки и сухой
Склеить
Измерить
Записать
Провести визуальный контроль
Обратить внимание на текст пронумерованной рабочей операции.
См. документ
Утилизировать надлежащим образом с учетом требований по охране окружающей
среды и местного законодательства.
Таб. 1: Описание пиктограмм
1.7
Хранение новых турбокомпрессоров и запасных
частей
Хранение новых турбокомпрессоров и запасных частей на срок до 6 месяцев
Новые турбокомпрессоры и запасные части могут храниться без дополнительных мер по кон-
сервации, в закрытой упаковке в течение 6 месяцев с момента поставки.
Для хранения подходят только сухие помещения с влажностью воздуха в пределах
40 … 70 %, в которых невозможно образование конденсата.
Хранение новых турбокомпрессоров и запасных частей на срок свыше 6 месяцев
Так как содержимое упаковки может измениться в зависимости от требований, то турбоком-
прессоры могут поставляться без этикетки VCI.
Для деталей с этикеткой VCI на упаковке необходимо следовать приведенным ниже инструк-
циям.
Рис. 3: Volatile Corrosion Inhibitor (VCI) / Летучий ингибитор коррозии (ЛИК)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Охрана здоровья при обращении с VCI/ЛИК
Продукция VCI не является опасной с точки зрения правил обращения с
опасными веществами. Несмотря на это, при обращении с VCI необходимо
обращать внимание на следующие моменты:
u Учитывать данные информационных листков о степени опасности веще-
ства
u Обеспечить хорошую вентиляцию помещения.
u Во время работы с VCI не принимать пищу, не пить или не хранить продук-
ты питания на рабочем месте.
u После работы с VCI тщательно вымыть руки и лицо.
u Более подробная информация приведена на веб-сайте
Носить защитные перчатки для защиты от механических повреждений.
Каждые 6 месяцев необходимо проводить следующие мероприятия по консервации:
u Открыть упаковку.
u Удалить из упаковки средство защиты от коррозии VCI и заменить его таким же новым
средством VCI. Новое средство защиты от коррозии VCI можно заказать на веб-сайте
u Использованное средство защиты от коррозии VCI утилизировать надлежащим образом, с
учетом требований по охране окружающей среды и местного законодательства.
u Закрыть упаковку. Чем качественнее будет закрыта упаковка, тем дольше будет действо-
вать защита.
Долгосрочное хранение турбокомпрессоров
По заказу турбокомпрессоры могут быть подготовлены для долгосрочного хранения. Упаков-
ка оснащена индикатором влажности (см. рисунок).
Рис. 4: Упаковка с индикатором влажности
Каждые 6 месяцев необходимо проводить следующие мероприятия:
u Проверить показания индикатора влажности (02) через смотровое окно. Для осуществле-
ния данного контроля в деревянной таре предусмотрено специальное отверстие (01).
Если поле индикации 70 % окрасилось, то максимально допустимая влажность превыше-
на. В этом случае турбокомпрессор необходимо проверить в сервисном центре ABB
Turbocharging и снова упаковать.
u Проверить упаковку на отсутствие повреждений. Если упаковка повреждена, то турбоком-
прессор необходимо перепроверить в сервисном центре ABB Turbocharging и упаковать
заново.
Каждые 3 года сервисный центр ABB Turbocharging должен выполнять следующие опера-
ции:
¡ проверить компоненты;
¡ заменить осушитель;
¡ заново упаковать компоненты.
УКАЗАНИЕ
Поле 70 % на индикаторе влажности не окрашено.
Если поле 70 % на индикаторе влажности (02) не окрашено и упаковка не по-
вреждена, то турбокомпрессор можно вводить в эксплуатацию без предвари-
тельной проверки в сервисном центре ABB Turbocharging.
Распаковка турбокомпрессоров
После изъятия материала из упаковки VCI действие антикоррозионной защиты заканчивает-
ся.
Во избежание образования конденсата при распаковке температура окружающей среды и со-
держимого упаковки должна быть одинаковой.
2
Техника безопасности
2.1
Введение
Турбокомпрессоры производства компании АВВ изготовлены по последнему слову техники.
Выполнены действующие нормы по охране труда и технике безопасности. Это обеспечивает
безопасность эксплуатации турбокомпрессора. Тем не менее, во время эксплуатации и рабо-
ты на турбокомпрессоре могут возникать отдельные остаточные риски, обусловленные сле-
дующими факторами:
¡ состоянием самого турбокомпрессора или его комплектующих;
¡ состоянием используемого рабочего оборудования либо ресурсов и материалов;
¡ недостаточным соблюдением правил техники безопасности;
¡ неполным или ненадлежащим выполнением работ по техническому обслуживанию и
осмотру.
Эксплуатирующая компания несет ответственность за определение мероприятий, регулиру-
ющих безопасный доступ и безопасное обращение с турбокомпрессором.
Для безопасной и безотказной эксплуатации турбокомпрессора необходимо соблюдать все
инструкции, приведенные в настоящем разделе в течение всего срока выполнения работ на
турбокомпрессоре.
Кроме того, необходимо соблюдать все прочие указания по технике безопасности, специаль-
но отмеченные в каждом разделе настоящего руководства (Определение указаний по техни-
ке безопасности →12).
2.2
Соответствие стандартам ЕС
Информация
Турбокомпрессоры АВВ отвечают требованиям Директивы ЕС по машиностроению
2006/42/ЕС и являются не полностью укомплектованными машинами в терминах статьи 2 g
данной Директивы.
2.3
Описание предписывающих знаков
Необходимо всегда носить
защитную одежду
защитную обувь для защиты от
механических повреждений и
опасности падения
Таб. 2: Всегда носить персональные средства защиты
Всегда носить при определенных видах работ
защитные очки
закрытые защитные очки
защитные перчатки для за-
средства защиты органов ды-
щиты от:
хания от
- механических повреждений;
- пыли;
- повреждений химическими
- газов.
веществами;
- термических повреждений;
- поражения электрическим
током.
защитный шлем
средства защиты органов слу-
ха
Таб. 3: Всегда носить персональные средства защиты при выполнении определенных видов работ
2.4
Определение указаний по технике безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Определение надписи «Предупреждение»
Невыполнение или неточное выполнение указаний по эксплуатации и обслу-
живанию, помеченных этим символом и словом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, может
привести к серьезному травмированию людей, возможно даже со смертель-
ным исходом.
u Указания, помеченные этой надписью («Предупреждение»), должны
всегда выполняться.
ОСТОРОЖНО
Определение надписи «Осторожно»
Невыполнение или неточное выполнение указаний по эксплуатации и обслу-
живанию, помеченных этим символом и словом ОСТОРОЖНО, может приве-
сти к серьезному травмированию людей, возможно даже со смертельным ис-
ходом.
u Указания, помеченные этой надписью («Осторожно»), должны все-
гда выполняться.
2.5
Использование турбонагнетателя по назначению
Общее применение в двигателях внутреннего сгорания
Турбокомпрессоры ABB предназначены для наддува двигателей внутреннего сгорания.
Турбокомпрессор обеспечивает двигатель необходимым для работы количеством воздуха
или газовоздушной смеси при нужном давлении наддува.
Если смотреть со стороны турбины, то вал турбокомпрессора при работе должен вращаться
только по часовой стрелке.
Особые эксплуатационные ограничения для турбонагнетателя определяются на основании
информации, получаемой от изготовителя двигателя, в отношении использования его по на-
значению. Эти данные указываются на табличке с паспортными данными.
Применение турбокомпрессора ограничивается разрешенным применением, указанным в
спецификации на момент поставки.
В случае использования не по назначению компания АВВ не несет ответственности и откло-
няет все гарантийные претензии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ненадлежащая эксплуатация
Эксплуатация турбокомпрессора за пределами рабочего диапазона может
быть опасной для персонала.
u Эксплуатировать турбокомпрессор только в пределах рабочего диапазо-
на.
u К эксплуатации турбокомпрессора допускается только обученный персо-
нал.
Применение турбокомпрессора по назначению включает соблюдение всех инструкций и
предписаний. В частности, следует учитывать:
¡ Руководство по эксплуатации
¡ Технические указания изготовителя двигателя
Применение турбокомпрессора ограничивается разрешенным применением, указанным в
спецификации на момент поставки.
В случае использования не по назначению компания АВВ не несет ответственности и откло-
няет все гарантийные претензии.
Уровень техники
Турбокомпрессор спроектирован и изготовлен по последнему слову техники, это обеспечива-
ет безопасность эксплуатации.
Безупречное состояние
Турбокомпрессор следует эксплуатировать в технически безупречном состоянии и согласно
прямому назначению.
Компания ABB не несет ответственности за ущерб, возникший в результате самовольных из-
менений турбокомпрессора или ненадлежащей эксплуатации.
2.6
Предупредительные таблички на
турбокомпрессоре
Предупредительные таблички располагаются в следующих местах:
Рис. 5: Предупредительные таблички на турбокомпрессоре
Компания ABB не поставляет изоляцию для этого турбокомпрессора. Если предусмотрена
последующая изоляция турбокомпрессора, при которой предупредительные таблички закры-
ваются, необходимо установить предупредительные таблички поверх изоляции. Ответствен-
ность за это несет производитель двигателя.
Если в указанных местах отсутствуют предупредительные таблички или текст на них нераз-
борчив, выполнить следующие действия:
u Заказать новые предупредительные таблички (72080) в одном из сервисных центров ABB
Turbocharging (см. Главу Заказ запасных частей →58).
u Демонтировать все предупредительные таблички с неразборчивым текстом.
u Очистить и обезжирить места, предназначенные для крепления предупредительных та-
бличек.
u Установить новые предупредительные таблички и удалить защитную пленку.
2.7
Табличка с паспортными данными
турбонагнетателя
Рис. 6: Заводская табличка
Границы рабочего диапазона
01
Границы рабочего диапазона турбокомпрессора при перегрузке
двигателя (110 %).
Только в режиме стендовых испытаний, если изготовителем двига-
теля не согласовано иного.
02
Границы рабочего диапазона при эксплуатации
Рекомендуемый интервал контроля и замены компонентов турбокомпрессора
03
Интервал контроля подшипников скольжения, в тысячах ч
04
Интервал замены компрессора, в тысячах ч
05
Интервал замены турбины, в тысячах ч
Прочие данные
06
Клиентский номер детали
07
Обозначение для специального исполнения
08
Вес турбокомпрессора в кг
09
Тип турбокомпрессора
10
Серийный номер
11
Год выпуска турбокомпрессора
12
Завод-изготовитель
Пояснения к заводской табличке
Рекомендуемые интервалы контроля и замены, а также соответствующие границы рабочего
диапазона устанавливаются совместно с производителем двигателя. Указанные значения
зависят от конфигурации устройства.
Эксплуатация при значениях выше nBmax, tBmax может привести к значительному сокращению
продолжительности интервалов замены. В таких случаях мы рекомендуем обратиться в бли-
жайший сервисный центр ABB Turbocharging .
Обычно значения nMmax, tMmax применяются только для работы с перегрузкой (110 %) во время
стендового испытания двигателя. Эти предельные значения можно также использовать во
время эксплуатации специальных исполнений. Запрещается эксплуатация при значениях вы-
ше nMmax и tMmax.
Несоблюдение рекомендуемых интервалов контроля и замены повышает риск непредвиден-
ных остановок в работе компонентов.
Границы рабочего диапазона: см. титульную страницу руководства по эксплуатации или за-
водскую табличку на турбокомпрессоре.
Расположение заводских табличек
Рис. 7: Расположение заводских табличек
Заводская табличка (01) устанавливается соответственно слева и справа на корпусе под-
шипника турбокомпрессора.
Пояснения к заводской табличке приводятся в главе «Безопасность».
2.8
Регулярная проверка напорных резервуаров
Под используемыми ABB Turbocharging напорными резервуарами, например, при влажной и
сухой очистке, понимаются так называемые «простые напорные резервуары».
¡ Необходимо соблюдать местные законодательные требования по периодической про-
верке напорных резервуаров.
¡ Эксплуатирующая компания несет ответственность за безопасную эксплуатацию напор-
ных резервуаров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Риск, связанный с использованием напорного резервуара
Эксплуатирующая компания должна поддерживать и контролировать надле-
жащее состояние напорных резервуаров. Необходимые работы по ремонту
или техобслуживанию следует проводить незамедлительно и принимать
необходимые меры предосторожности.
u Напорное оборудование не должно использоваться, если имеются дефек-
ты.
2.9
Подъем грузов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подвешенные грузы
Неправильно подвешенные грузы могут привести к травмам персонала или
несчастным случаям со смертельным исходом.
u Грузы закреплять только на абсолютных исправных подъемных средствах
с достаточной грузоподъемностью.
u Следите за правильной строповкой груза на крюках крана.
u Никому нельзя находиться под подвешенным грузом.
Носить защитные перчатки для защиты от механических повреждений.
Носить защитный шлем.
Рис. 8: Строповка груза на крюках крана
Рис. 9: Угол строповки
При двух или более такелажных точках подъема не превышать угол строповки в 45°. Благо-
даря этому исключается чрезмерная нагрузка от подъема под углом.
u Перед обвязыванием узлов турбокомпрессора дать им охладиться (макс. 80 °C).
u Закрепить узлы турбокомпрессора, как описано в соответствующих инструкциях.
u При наличии острых кромок используйте для них соответствующую защиту.
u Сборочные устройства должны быть полностью закреплены резьбовыми соединениями и
не должны ослабляться в процессе применения.
u Используйте сборочные устройства только для предусмотренных целей.
u Демонтированные узлы турбокомпрессора хранить в устойчивом положении.
2.10
Условия эксплуатации и поддержание в исправном
состоянии
Ответственность эксплуатирующей компании
Эксплуатирующая компания должна следить за тем, чтобы работы на турбокомпрессоре про-
водил только уполномоченный на это персонал, который
¡ хорошо знаком как с основополагающими, так и с местными предписаниями по охране
труда и технике безопасности;
¡ снабжен необходимыми персональными средствами защиты;
¡ прочитал и усвоил инструкцию по эксплуатации;
¡ прошел инструктаж по правилам эксплуатации турбокомпрессора.
Необходимо периодически проверять, как персонал соблюдает правила техники безопасно-
сти и требования инструкции по эксплуатации.
Необходимо содержать в безупречном состоянии соответствующее технологическое обору-
дование и персональные средства защиты.
При работающем двигателе вблизи турбокомпрессора имеет право находиться только упол-
номоченный персонал.
Квалификация персонала
Эксплуатацию и техническое обслуживание имеет право осуществлять только обученный и
авторизованный персонал. Необходимым условием является наличие первичной профес-
сиональной подготовки в области механики.
Изменения в конструкции турбокомпрессора
Изменения в турбокомпрессоре должны быть одобрены ABB.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использовать оригинальные детали
Эксплуатация турбокомпрессора с деталями, отличными от оригинальных,
может снизить его безопасность и привести к значительному материальному
ущербу и тяжелым травмам персонала.
u Применять только оригинальные детали от ABB .
Оригинальные детали и принадлежности рассчитаны специально для турбокомпрессоров
ABB.
За ущерб, возникший в результате применения неоригинальных деталей и несоответствую-
щих принадлежностей, компания ABB ответственности не несет.
2.11
Опасности при эксплуатации и обслуживании
Опасное влияние шума
Уровень шума во время работы зависит от условий монтажа и эксплуатации. Шум является
опасным при уровне свыше 85 дБ (А).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасное влияние шума
Воздействие шума может вызвать повреждение органов слуха, ухудшение
состояния здоровья, снижение концентрации и раздражения.
u Всегда использовать средства защиты органов слуха при работающем
двигателе.
u Всегда использовать защиту органов слуха при уровне шума свыше
85 дБ(А).
Носить средства защиты органов слуха.
Опасность от горячих поверхностей
В процессе работы поверхности турбокомпрессора и его части, а также рабочие вещества
(смазочное масло) становятся горячими. Температура поверхностей зависит от эффективно-
сти имеющейся изоляции. Высокие температуры могут возникать в зонах, в которых можно
получить ожоги.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ожога
Прикасание к горячим поверхностям и контакт с горячими веществами может
привести к ожогам.
u Не прикасайтесь к горячим поверхностям, принимайте во внимание
предупредительные таблички на турбокомпрессоре.
u Носите стойкие к высоким температурам защитные перчатки и защитную
одежду.
u Перед выполнением работ на турбокомпрессоре дайте ему остыть.
Носить защитные перчатки для защиты от термических повреждений.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горячие поверхности на неизолированном турбокомпрессоре
Неизолированные турбокомпрессоры могут представлять угрозу для челове-
ка с тяжелыми последствиями (ожоги).
В зависимости от заказа изготовителя двигателя турбокомпрессор может по-
ставляться без изоляции. В этом случае за надлежащую изоляцию турбоком-
прессора и, соответственно, за защиту от прикосновений к горячим поверх-
ностям, ответственность несет изготовитель двигателя.
u Следует неукоснительно соблюдать технические указания и инструкции
изготовителя двигателя в вопросе защиты от горячих поверхностей.
Носить защитные перчатки для защиты от термических повреждений.
Опасность от вращающихся частей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность от вращающихся частей
Прикосновение к вращающимся частям может привести к тяжелым травмам.
Не эксплуатировать турбокомпрессор без фильтра-глушителя или труб вса-
сывания воздуха. В выключенном состоянии двигателя ротор может вра-
щаться самопроизвольно в результате тяги дымовой трубы.
u Эксплуатируйте турбокомпрессор надлежащим образом.
u Предохраняйте ротор от самопроизвольного вращения при работах по
техническому обслуживанию.
Носить защитные перчатки для защиты от механических повреждений.
2.12
Безопасная эксплуатация
Механические опасности при эксплуатации
При нормальной эксплуатации турбокомпрессор не может являться причиной каких-либо ме-
ханических опасностей, если он собран надлежащим образом.
Правила техники безопасности при вводе в эксплуатацию и во время
эксплуатации
u Перед началом работы провести визуальную проверку рабочей зоны.
u Убрать ненужные находящиеся вокруг предметы.
u Перед вводом в эксплуатацию проверить все трубопроводы, идущие к турбокомпрессору
и от него, на наличие повреждений и течи.
u Проверять турбокомпрессор не реже одного раза каждые 12 часов на наличие неисправ-
ностей или дефектов.
u О неисправностях или изменениях в режиме работы немедленно сообщить ответствен-
ным лицам.
u В случае неисправности немедленно вывести турбокомпрессор из эксплуатации и
предохранить от неумышленного или несанкционированного использования.
u При включении вспомогательных источников энергии (гидравлика, пневматика, электро-
энергия) необходимо обратить внимание на опасность в результате подачи данной энер-
гии.
2.13
Безопасное поддержание работоспособности
Охрана труда
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Телесные повреждения
Механические повреждения, возникшие вследствие рискованных, непра-
вильных методов работы либо игнорирования правил техники безопасности,
могут привести к телесным повреждениям или несчастным случаям со смер-
тельным исходом.
u При работах на турбокомпрессоре всегда носите защитную обувь и за-
щитную одежду, предохраняющую от механических повреждений.
u Содержите средства индивидуальной защиты в безупречном состоянии.
u Соблюдайте предписывающие знаки.
u Соблюдайте общие правила техники безопасности и предотвращения не-
счастных случаев.
u Выполняйте только те работы, которые описаны в настоящем документе.
u Выполняйте только те работы, которые соответствуют имеющемуся об-
разованию.
Носить защитную обувь для защиты от механических повреждений и опасно-
сти падения.
Носить защитную одежду.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность падения
При работах на турбокомпрессоре существует опасность падения.
u Запрещается подниматься на турбокомпрессор или его части, а также ис-
пользовать их в качестве опор для ног при подъеме.
u При работах выше человеческого роста необходимо использовать при-
годные для этого приспособления для поднятия на высоту и рабочие пло-
щадки.
u Работайте на турбокомпрессоре только в физически и психически устойчивом состоянии.
u Работайте только с применением подходящих и исправных инструментов, приборов и тех-
нологического оборудования.
u Электроинструменты должны быть заземлены, а их соединительные кабели - не повре-
ждены.
u Содержите рабочее место в чистоте, уберите посторонние предметы и ненужные вещи с
пола.
u Пол, приборы и турбокомпрессор содержите в чистоте.
u Держите в готовности маслопоглощающие средства и подготовьте или подставьте емко-
сти для сбора масел.
u Устраняйте течи.
u Держите в готовности средства борьбы с огнем и пожаротушения.
Применение сборочных приспособлений
Сборочные приспособления специально изготовлены и спроектированы для определенной
цели; они не подлежат использованию в качестве торговых изделий.
u Используйте монтажные приспособления только для предусмотренных целей.
Сварочные работы вблизи турбокомпрессора
u При выполнении сварочных работ вблизи турбокомпрессора обязательно укрывайте
фильтр-глушитель, чтобы не повредить фильтрующий материал.
u Уберите горючие предметы и вещества из зоны искрообразования.
u Укройте все подсоединения к турбокомпрессору так, чтобы ни один посторонний предмет
не мог достичь турбокомпрессора.
u Носите средства индивидуальной защиты (СИЗ) для выполнения сварочных работ.
Безопасность при очистке
Если для очистки используются чистящие средства или растворители, следует учитывать со-
ответствующие информационные листы о степени опасности материалов, а также правила
безопасности в разделе об опасности рабочих и вспомогательных материалов.
u Следует учитывать информационные листы о степени опасности чистящих средств и
растворителей.
u Носить персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указанным в информаци-
онных листах.
u Проверять электрокабели на потертые места и повреждения до очистки и после нее.
Безопасность при демонтаже, монтаже, ремонте и устранении неисправностей
u Соблюдайте установленные требования к проведению работ по монтажу и обслуживанию,
а также по проверкам и их периодичности.
u Ставьте в известность обслуживающий персонал о начале работ по обслуживанию и ре-
монту. Убедитесь, что во время работ на турбогенераторе двигатель не работает.
u Перед открытием крышки либо снятием защитного оборудования турбокомпрессора вы-
ключите двигатель и остановите турбокомпрессор.
u Убедитесь, что подача масла прервана, в особенности, при внешней подаче масла.
u Запускайте двигатель только после надлежащей установки всех деталей и обеспечения
подачи масла.
ОСТОРОЖНО
Механические работы на турбокомпрессоре
Возможные повреждения или разрушения компонентов турбокомпрессора в
результате ненадлежащего обращения.
u Выполняйте только те работы, которые описаны в настоящем документе.
u Выполняйте только те работы, которые соответствуют имеющемуся об-
разованию.
Безопасность при выводе из эксплуатации или консервации
u Следует учитывать информационные листы о степени опасности чистящих и консервиру-
ющих средств.
u Носить персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указанным в информаци-
онных листах.
Механическая опасность при работе на турбокомпрессоре
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Механическая опасность
Механические повреждения, возникшие вследствие рискованных, непра-
вильных методов работы могут привести к тяжелым травмам персонала или
несчастным случаям со смертельным исходом.
u Соблюдайте общие правила техники безопасности и предотвращения не-
счастных случаев.
u Обеспечьте безопасность рабочего места.
u Выполняйте только те работы, которые описаны в настоящем документе.
u Выполняйте только те работы, для которых имеете соответствующую ква-
лификацию.
Опасность от рабочих и вспомогательных веществ
Рабочие и вспомогательные вещества являются такими веществами, которые используются
в работе или при техническом обслуживании. Масла, смазки, охлаждающие средства, чистя-
щие средства и растворители, кислоты и другие подобные вещества могут представлять со-
бой опасность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обращение с рабочими и вспомогательными веществами
Проглатывание или вдыхание паров рабочих и вспомогательных веществ и
контакт с такими веществами может причинить вред здоровью.
u Избегайте контакта с кожей или вдыхания.
u Обеспечьте хорошую вентиляцию.
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности
рабочих и вспомогательных веществ.
u Носите персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указан-
ным в информационных листах.
u Соблюдайте требования местного законодательства.
Носить закрытые защитные очки.
Носить защитные перчатки для защиты от химических повреждений.
Носить средства защиты органов дыхания от газов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пожароопасность, взрывоопасность
Горючие и легко воспламеняющиеся рабочие и вспомогательные материалы
могут вызвать пожар, или их пары могут привести к взрыву.
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности
рабочих и вспомогательных веществ.
u Соблюдайте требования местного законодательства.
u Не допускайте открытого огня или источников воспламенения во время
работ по очистке.
u Очистку проводите на свежем воздухе или обеспечьте достаточную при-
точно-вытяжную вентиляцию.
ОСТОРОЖНО
Опасность для окружающей среды
Неправильное обращение с рабочими и вспомогательными материалами
может нанести вред окружающей среде.
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности
рабочих и вспомогательных веществ.
u Соблюдайте требования местного законодательства.
3
Монтаж и демонтаж
3.1
Турбокомпрессор Вес и транспортировка
Для демонтажа и монтажа, а также транспортировки турбокомпрессора применяйте грузо-
подъемное устройство с надлежащей грузоподъемностью. В следующей таблице указаны
значения веса для самого тяжелого конструктивного исполнения турбокомпрессора. В зави-
симости от технических характеристик турбокомпрессора, масса, указанная на заводской та-
бличке, может быть ниже указанной в данной таблице.
ОСТОРОЖНО
Повреждение компенсаторов
Турбокомпрессоры поставляются с демонтированными патрубками и
компенсаторами. Эти детали поставляются отдельно, поскольку при постав-
ке в смонтированном состоянии они могут быть повреждены или разрушены
в процессе транспортировки турбокомпрессора.
u Запрещается осуществлять транспортировку турбокомпрессора с уста-
новленными компенсаторами.
Рис. 10: Транспортировка турбокомпрессора
Изделие
Масса турбокомпрессора в сборе [кг]
TPS61-R
720
Таб. 4: Масса турбокомпрессора в сборе
3.2
Демонтаж турбонагнетателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ожога
Прикасание к горячим поверхностям и контакт с горячими веществами может
привести к ожогам.
u Не прикасайтесь к горячим поверхностям, принимайте во внимание
предупредительные таблички на турбокомпрессоре.
u Носите стойкие к высоким температурам защитные перчатки и защитную
одежду.
u Перед выполнением работ на турбокомпрессоре дайте ему остыть.
Носить защитные перчатки для защиты от термических повреждений.
ОСТОРОЖНО
Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей на-
грузке
Сильное растягивающее воздействие на кабели датчика частоты вращения
может привести к повреждению контактов.
u Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей нагруз-
ке.
u Отсоедините все трубопроводы согласно данным производителя двигателя.
u Отсоедините кабельную муфту на датчике частоты вращения (86505).
Рис. 11: Демонтаж турбокомпрессора
1. Убедитесь в том, что маслопроводы демонтированы.
2. Демонтировать компенсаторы.
3. Закрепить грузоподъемное устройство на турбокомпрессоре.
4. Открутите и извлеките винты.
5. Вертикально поднимите турбокомпрессор с кронштейна двигателя.
Корпус компрессора (72000) может располагаться ниже кронштейна турбокомпрессора в за-
висимости от положения корпуса.
Рис. 12: Хранение турбокомпрессора
u Турбокомпрессор следует хранить на твердой поверхности в положении, исключающем
опрокидывание турбокомпрессора. При необходимости его следует подпереть.
3.3
Монтаж турбонагнетателя
Требования к крепежным винтам (01)
Крепежные винты (01) для крепления кронштейна турбокомпрессора (02) на кронштейне
двигателя (03) не входят в комплект поставки ABB . Параметры этих деталей зависят от
конструктивного исполнения кронштейна со стороны двигателя.
Рис. 13: Требования к крепежным винтам
Изделие
Диаметр
Размер Длина
Длина
Материал
Момент за-
отверстия в
винта
L1 [мм]
L2 [мм] DIN / ISO 898
тяжки
кронштейне
(часть 1)
[мм]
TPS61-R
Ø18 / M16
M16
≥ 30
120
10.9
300 Н·м
Таб. 5: Требования к крепежным винтам
3.3.1
Крепление турбокомпрессора на кронштейне
ОСТОРОЖНО
Повреждение компенсаторов
Если оси фланцев корпуса турбины не будут выровнены с трубопроводами,
это может привести к повреждению или разрушению компенсаторов.
u При монтаже компенсаторов убедиться в том, что оси фланцев корпуса
турбины выровнены с трубопроводами. При необходимости откорректиро-
вать расположение турбокомпрессора на кронштейне двигателя.
Рис. 14: Размещение турбокомпрессора на кронштейне
Изделие
Расположение винтов
Момент затяжки
(предполагаемый коэффициент
трения µ = 0.12)
TPS61-R
01
M16
300 Н·м
TPS61-R
02
M16
325 Н·м
Таб. 6: Момент затяжки крепежных болтов турбокомпрессора
1. Закрепить грузоподъемное устройство на турбокомпрессоре и установить турбокомпрес-
сор на кронштейне.
2. Установить винты с шестигранной головкой (01), но не затягивать их.
3. Нанести высокотемпературную консистентную смазку на резьбу шестигранных гаек (02).
Установить компенсаторы с помощью винтов с шестигранной головкой (02), шайб и гаек
Verbus Ripp®. Соблюдать момент затяжки.
4. Затянуть винты с шестигранной головкой (01). Соблюдать момент затяжки.
5. Подсоединить маслопроводы. Убедиться в плотности соединения.
6. Присоединить кабель к датчику частоты вращения (86505).
7. Снять грузоподъемное устройство.
u Подсоедините газо- и воздухопроводы согласно данным производителя двигателя.
4
Ввод в эксплуатацию
4.1
Подача масла
4.1.1
Введение
Важнейшей предпосылкой для обеспечения бесперебойной эксплуатации турбокомпрессора
является надежная подача масла при любых режимах работы.
Смазка турбокомпрессора, как правило, осуществляется с помощью масла из масляного
контура двигателя.
u Необходимо соблюдать указания производителя двигателя по выбору смазочного масла и
интервалам его замены.
4.1.2
Предварительная смазка
Предварительная смазка должна производиться следующим образом:
u Включите масляный насос.
u Установите давление масла.
u Время предварительной смазки не должно превышать 2 минуты.
u Запустите двигатель.
u Дайте поработать масляному насосу, пока приводимый двигателем насос не выработает
достаточное давление.
4.1.3
Фильтрация масла
Для этого турбонагнетателя достаточна фильтрация смазочного масла при ширине отвер-
стий фильтровальной сетки ≤ 0,034 мм.
4.1.4
Давление масла
В точности поддерживать давление масла перед турбонагнетателем для обеспечения бес-
перебойной эксплуатации.
Допустимые значения приведены в разделе Эксплуатационный контроль →35.
4.2
Процедуры проверки
4.2.1
Введение
Проверочные работы включают в себя профилактический визуальный контроль, наблюдения
и измерительные работы до и во время ввода в эксплуатацию. Проверочные работы позво-
ляют выявить изменения в работе турбокомпрессора. Таким образом, можно предотвратить
повреждения двигателей.
4.2.2
Проверки перед вводом в эксплуатацию
Смазочная система
ОСТОРОЖНО
Загрязненное масло
Загрязнение масла или попадание в него инородных частиц может привести
к значительному повреждению двигателя и материальному ущербу.
u Промойте все компоненты системы смазки теплым маслом перед первич-
ным вводом в эксплуатацию и после выполнения любых работ по техниче-
скому обслуживанию.
u При приработке двигателя и после выполнения любых работ по обслужи-
ванию системы смазки используйте специальные фильтры для прира-
ботки.
u Перед вводом в эксплуатацию проверить чистоту фильтра для масла.
u Проконтролируйте давление смазочного масла на входе.
u Проконтролируйте температуру смазочного масла на входе.
u Допустимые значения приводятся в Главе Эксплуатационный контроль →35.
Предупредительные таблички
u Проверить, имеются ли предупредительные таблички и находятся ли они в пригодном для
чтения виде.
u Проверить, удалена ли защитная пленка.
4.2.3
Проверки после ввода в эксплуатацию (двигатель на
холостом ходу)
Смазочная система
u Проконтролируйте давление смазочного масла на входе.
u Проконтролируйте температуру смазочного масла на входе.
u Допустимые значения приводятся в Главе Эксплуатационный контроль →35.
Герметичность трубопроводов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ожога в результате воздействия горячих газов
Выходящие газы имеют высокую температуру, и контакт с ними приведет к
тяжелым ожогам.
u Проверьте все трубопроводы на герметичность согласно указаниям
производителя двигателя.
Носить защитные перчатки для защиты от термических повреждений.
4.2.4
Проверки при запуске двигателя
Если применимо:
u Измерьте частоту вращения, давление масла, давление наддува при разных мощностях
двигателя.
u Измерьте температуру отработавших газов на входе и выходе турбины.
u Измерьте температуру воздуха на входе и выходе компрессора.
u Сравните измеренные значения со значениями, указанными в приемочном акте. Различ-
ные условия эксплуатации указывают на наличие неисправности (см. Главу Устранение
неисправностей →47).
Используемые при монтаже смазочные материалы и пластичные смазки могут разжижаться
или испаряться и выступать в виде масляной жидкости в первые часы эксплуатации. Непре-
рывный выход масляной жидкости указывает на утечку масла. В случае утечки необходимо
обратиться в сервисный центр ABB Turbocharging.
4.3
Ввод в эксплуатацию после прекращения
эксплуатации
При наличии
u Снять крышки (заглушки) на корпусе компрессора, газовпускном патрубке, а также на газо-
отводе.
Общие инструкции
u Осмотреть и очистить выпускной трубопровод перед турбиной и после нее от остаточных
продуктов горения или остатков воды, при необходимости удалить инородные тела.
u Осмотреть и очистить систему подачи воздуха. При необходимости удалить инородные
тела.
u Запустить циркуляцию масла от двигателя к турбокомпрессору.
u Подготовить турбокомпрессор к эксплуатации согласно разделу проверки перед введени-
ем в эксплуатацию.
u Теперь турбокомпрессор готов к эксплуатации.
5
Эксплуатационный контроль
5.1
Давление масла, температура масла
Давление смазочного масла на впуске масла
Для ограничения подачи масла через турбокомпрессор до допустимых значений при полной
нагрузке двигателя на масловпускном отверстии турбокомпрессора устанавливается (или
уже установлен) дроссель, если давление на впуске масла составляет > 3 бар.
ОСТОРОЖНО
Обеспечение давления смазочного масла
Отсутствие или недостаточная подача смазочного масла может привести к
серьезным повреждениям машины или материальному ущербу.
u Необходимо обеспечить требуемое давление на впуске масла и контроли-
ровать его в процессе эксплуатации.
Рабочее состояние
Давление на впуске масла перед
турбокомпрессором
[бар], избыточное давление
Нормальный режим
2,0 < pмасла ≤ 4,5
Пуск двигателя: холодное масло, допустимое использова-
< 8,0
ние не более 15 минут
Холостой ход двигателя, допустимое использование не
0,2 < pмасла ≤ 2,5
более 1 часа
Предварительная и дополнительная смазка (при выклю-
0,2 < pмасла ≤ 1,0
ченном двигателе)
Предупредительный сигнал: (n ≥ 0,5 x nBмакс)
< 1,25
Аварийный сигнал: Не допустимо. Немедленно остановить
< 0,2
двигатель.
7: Давление смазочного масла на впуске перед турбокомпрессором
Рис. 15: Расположение мест измерения температуры и давления масла
P
Место измерения давления масла
Т -
Место измерения температуры масла
Для контроля давления смазочного масла ABB Turbocharging рекомендует разместить ма-
нометр «P» непосредственно перед впуском масла турбокомпрессора. Если давление
контролируется электроникой, то при критических значениях должны срабатывать соответ-
ствующие предупредительные сигналы и сигналы тревоги.
*) Если имеется вентиляция отводного канала, то точка измерения температуры смазочного
масла может находиться на выходе вентиляционного корпуса. В остальных случаях измере-
ния необходимо проводить как можно ближе к турбокомпрессору в выпускной трубе.
Места измерения температуры (T) и давления (P) в подводящем трубопроводе масла долж-
ны располагаться на турбокомпрессоре как можно ближе друг к другу. Между местом измере-
ния и впуском масла турбокомпрессора со стороны двигателя не должно быть установлено
никаких редукционных компонентов, например, дросселей или клапанов. Измерение темпе-
ратуры и давления используется в целях контроля процесса смазки.
Температура смазочного масла на впуске
ОСТОРОЖНО
Повреждения двигателя
Выход температуры масла на впуске масла за пределы диапазона допусти-
мых значений может привести к повреждениям двигателя.
u Проверяйте температуру масла на впуске масла по следующей таблице.
Рабочее состояние
Температура масла на впуске
Tмасло, впуск
Допустимо
8-105 °C
Краткосрочно допустимо (< 1 ч) → аварийный сигнал
> 105 °C
Недопустимо → прекратить работу двигателя
> 110 °C
Недопустимо → двигатель не запускать (перед пуском:
< 8 °C
предварительно подогреть масло)
8: Температура смазочного масла на впуске
Температура смазочного масла на выпуске
Температура масла на выпуске зависит от следующих основных параметров:
¡ температура смазочного масла и давление на впуске масла;
¡ нагрузка на двигатель и скорость вращения турбокомпрессора;
¡ температура отработавших газов.
Значения максимально допустимой температуры масла на выпуске приведены в следующей
таблице. Указанная температура масла на выходе является аварийной величиной для рабо-
ты турбокомпрессора и проверяется согласно действующим нормам.
Рабочее состояние
Температура масла на выпуске
Tмасло, выпуск
Допустимо
≤ 160 °C
Краткосрочно допустимо → аварийный сигнал
> 160 °C
Недопустимо → прекратить работу двигателя
> 180 °C
Допустимо
≤ Tмасло, впуск + 55 K
Краткосрочно допустимо → аварийный сигнал
> Tмасло, впуск + 55 K
9: Температура смазочного масла на выпуске
Если в течение длительного времени турбокомпрессор работал при температуре, выходя-
щей за пределы диапазона допустимых значений, то компания ABB Turbocharging рекомен-
дует обратиться в сервисный центр ABB Turbocharging для проведения технического осмот-
ра турбокомпрессора.
5.2
Температура отработанных газов на входе
турбины
ОСТОРОЖНО
Влияние на интервалы замены
Эксплуатация при значениях, выходящих за границы рабочего диапазона,
указанного на заводской табличке, может привести к значительному сокра-
щению продолжительности интервалов замены.
u Измерить температуру отработанных газов на входе турбины.
u Соблюдать границы рабочего диапазона, указанного на заводской таблич-
ке.
u Определения и пояснения к заводской табличке: см. Главу «Безопасность» / Табличка с
паспортными данными турбонагнетателя →15.
u Границы рабочего диапазона: см. титульную страницу руководства по эксплуатации или
заводскую табличку на турбокомпрессоре.
5.3
Скорость вращения турбины
5.3.1
Введение
Система измерения частоты вращения позволяет осуществлять постоянный контроль часто-
ты вращения турбокомпрессора.
ОСТОРОЖНО
Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей на-
грузке
Сильное растягивающее воздействие на кабели датчика частоты вращения
может привести к повреждению контактов.
u Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей нагруз-
ке.
ОСТОРОЖНО
Повреждения двигателя
Эксплуатация при значениях, выходящих за границы рабочего диапазона,
указанного на заводской табличке, может привести к значительному сокра-
щению продолжительности интервалов замены и к повреждению машины.
u Измерить частоту вращения турбокомпрессора.
u Соблюдать границы рабочего диапазона, указанного на заводской таблич-
ке.
u Определения и пояснения к заводской табличке: см. Главу «Безопасность» / Табличка с
паспортными данными турбонагнетателя →15.
u Границы рабочего диапазона: см. титульную страницу руководства по эксплуатации или
заводскую табличку на турбокомпрессоре.
При отсутствии системы измерения частоты вращения, в сервисном центре ABB
Turbocharging можно заказать следующую систему (см. Главу Заказ запасных частей
→58).
5.3.2
Внешний вид и схема
Рис. 16: Система измерения частоты вращения
86505
Датчик частоты вращения (кабель не встроен)
86515
Кабельная муфта для 86505
32109
Уплотнительная шайба
01
Резьбовая заглушка
02
Прокладка
5.3.3
Неисправность системы измерения частоты вращения
В случае неисправности системы измерения частоты вращения ознакомьтесь с Главой
"Устранение неисправностей" / Система измерения оборотов →52.
5.3.4
Замена датчика оборотов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горячий датчик частоты вращения
Опасность получения ожогов. В процессе эксплуатации датчик частоты вра-
щения может нагреваться до температуры выше 100°C.
u При демонтаже датчика частоты вращения одевайте защитные перчатки.
Носить защитные перчатки для защиты от термических повреждений.
Датчик частоты вращения, входящий в комплект поставки ABB, выполнен с уплотняющей
кромкой и оснащен уплотнительным кольцом круглого сечения. При монтаже дополнитель-
ное уплотнение не требуется.
Рис. 17: Монтаж датчика частоты вращения
Номер детали
Момент затяжки
86505
15 Н·м
Таб. 10: Момент затяжки (86505)
u Переведите двигатель в режим холостого хода, а затем остановите его. Выполните смазку
после остановки двигателя (Остановка двигателя →46).
u Отключите подачу смазочного масла в турбокомпрессор.
u Отсоедините кабельную муфту (86515) от датчика частоты вращения (86505).
u Открутите дефектный датчик частоты вращения (86505).
u Закрутите новый датчик частоты вращения (86505) до упора и затяните его.
u Подсоедините кабельную муфту (86515) к датчику частоты вращения (86505).
u Включите подачу смазочного масла в турбокомпрессор.
6
Эксплуатация и обслуживание
6.1
Излучение шума
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасное влияние шума
Воздействие шума может вызвать повреждение органов слуха, ухудшение
состояния здоровья, снижение концентрации и раздражения.
u Всегда использовать средства защиты органов слуха при работающем
двигателе.
u Всегда использовать защиту органов слуха при уровне шума свыше
85 дБ(А).
Носить средства защиты органов слуха.
Уровень акустического давления (амплитудно-взвешенный) необходимо измерять на рассто-
янии 1 метра от турбокомпрессора.
Максимальный уровень акустического давления1) достигается возле впускной патрубка и со-
ставляет не более 105 дБ(A). Для соблюдения вышеуказанной предельной величины должны
выполняться следующие обязательные условия:
¡ система впуска воздуха отрегулирована;
¡ все стандартные меры по снижению уровня шума2) предусмотрены;
¡ Надлежащая звукоизоляция компенсатора на выпуске воздуха обеспечена производи-
телем двигателя (См. Рис. 18: Звукоизоляция компенсатора →41).
Производитель двигателя отвечает за изоляцию воздухопроводов воздуха наддува/продува
и охладителя воздуха наддува.
1)
Директива 2006/42/EC, 1.7.4.2 / u / пункты 5 + 7:
Амплитудно-взвешенный уровень акустического давления
2)
Производитель двигателя должен предпринять адекватные эквивалентные меры при экс-
плуатации турбокомпрессоров с изоляцией, не соответствующей предусмотренным тре-
бованиям.
Вариант звукоизоляции компенсатора
Рис. 18: Звукоизоляция компенсатора
01
Корпус компрессора
02
Компенсатор
03
Трубопровод воздуха наддува / трубопровод воздуха для продувки
04
Изоляционные подушки
05
Изоляционные маты (толщиной минимум 15 мм)
06
Металлическое покрытие
6.2
Работы по обслуживанию
Работы по техническому обслуживанию включают в себя визуальный контроль, наблюдение,
измерение, осмотр и проверку работоспособности. В ходе работы по техническому обслужи-
ванию выявляются и устраняются изменения в работе турбокомпрессора, а также обеспечи-
вается его полная работоспособность.
ОСТОРОЖНО
Межсервисные интервалы
Невыполнение или несвоевременное проведение работ по техническому об-
служиванию турбокомпрессора может стать причиной чрезмерного загрязне-
ния, износа и выхода из строя.
u Проводить работы по техническому обслуживанию необходимо в указан-
ные временные интервалы.
ОСТОРОЖНО
Особые межсервисные интервалы
Нестандартные нагрузки, например большое количество пусков-остановок в
день, суровые окружающие условия или сильные вибрации оборудования,
могут привести к повреждению машины, несмотря на соблюдение сервисных
интервалов.
u В таких случаях следует согласовать особый межсервисный интервал с
ABB Turbocharging.
Для предотвращения обусловленных длительным сроком работы или простоя повреждений
машины не позднее чем через 5 лет после последнего обслуживания рекомендуется прове-
сти инспекцию сервисным центром ABB Turbocharging.
6.2.1
Работы по техническому обслуживанию,
выполняемые каждые 24—48 часов
Трубопроводы
u Проверьте все входные и выходные трубопроводы турбокомпрессора на предмет утечки.
Эксплуатационные параметры
ОСТОРОЖНО
Неизвестные изменения режимов или условий эксплуатации
Потенциальными последствиями могут быть сбои вплоть до выхода обору-
дования из строя.
u За разъяснением неизвестных причин следует обратиться в сервисный
центр ABB Turbocharging.
Контроль эксплуатационных параметров позволяет сделать выводы о поведении турбоком-
прессора в процессе работы.
u Каждые 24—48 часов необходимо заносить в рабочий журнал, предоставляемый произво-
дителем двигателя, следующие эксплуатационные параметры и измеренные значения.
¡ Мощность и частота вращения двигателя
¡ Температура воздуха на впуске
¡ Давление наддува
¡ Падение давления в охладителе воздуха наддува
¡ Давление и температура смазочного масла
При наличии:
¡ Частота вращения турбокомпрессора
¡ Давление в системе впуска воздуха
u При отклонении величин необходимо установить причину.
6.2.2
Техническое обслуживание через 100 часов после
ввода в эксплуатацию
u При остановленном двигателе очистить и заменить масляный фильтр, находящийся в
подводящей трубке турбонагнетателя, согласно указаниям изготовителя двигателя.
6.2.3
Техническое обслуживание в соответствии с
указаниями изготовителя двигателя
u При остановленном двигателе очистить и заменить масляный фильтр, находящийся в
подводящей трубке турбонагнетателя, согласно указаниям изготовителя двигателя.
6.2.4
Работы по техническому обслуживанию в
соответствии с данными на заводской табличке
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Некорректное обращение с роторным блоком
Демонтаж и монтаж роторного блока, а также оценка состояния ротора и
компонентов подшипника требуют использования специальных знаний сер-
висного центра ABB Turbocharging. Компоненты ротора характеризуются
очень высокой скоростью вращения и чувствительностью к дисбалансу. Не-
корректное обращение с роторным блоком может привести к повреждению
турбокомпрессора и получению травм персоналом.
u Демонтаж и монтаж роторного блока должен выполняться лишь квалифи-
цированным персоналом сервисного центра ABB Turbocharging.
Следующие работы должны быть проведены в одном из сервисных центров ABB
Turbocharging.
¡ Демонтируйте турбокомпрессор и измерьте зазоры.
¡ Выполните механическую очистку соплового кольца, корпусов турбины и компрессора.
¡ Выполните проверку соплового кольца, корпусов турбины и компрессора на наличие тре-
щин и следов износа/коррозии.
¡ Проконтролируйте работу и выполните проверку ротора и элементов подшипников.
В качестве подготовки можно выполнить следующие работы.
u Демонтируйте турбокомпрессор двигателя (см. главу Монтаж и демонтаж →27).
6.3
Прогнозируемая периодичность замены
Компоненты
Часы эксплуатации
Корпус турбины
25000 … 50000
Сопловое кольцо
50000
Фланец на выпуске газа
50000
Перегородка
50000
Вращающиеся компоненты
См. данные на заводской табличке 1)
Компоненты подшипника
12000 … 24000
Прочие корпуса
50000
Таб. 11: Ожидаемые интервалы замены [ч]
1)
Рекомендуемые интервалы замены ротора компрессора и турбины устанавливаются в
зависимости от условий эксплуатации на основе концепции безопасности для вращаю-
щихся компонентов (SIKO).
Определяющие параметры
Указанные значения являются ориентировочными, но не гарантированными. Фактические
значения могут значительно отличаться от приведенных, например, вследствие воздействия
следующих факторов:
¡ Качество топлива и подготовка топлива
¡ Профиль нагрузки (термический цикл нагрузки, а также пуски/остановки, аварийные от-
ключения, рабочая точка)
¡ Температура газа на впуске
¡ Спецификация турбокомпрессора
¡ Характерные для данной системы условия эксплуатации (качество сгорания, состав вы-
хлопных газов)
Для компонентов подшипника
¡ Качество смазочного масла (фильтрация масла, состояние масла, контроль уровня мас-
ла)
¡ Профиль нагрузки (частота вращения, степень сжатия, температура)
¡ Число пусков/остановок
¡ Дисбаланс ротора (степень загрязнения).
7
Остановка двигателя
ОСТОРОЖНО
Дополнительная смазка
Отсутствие отвода тепла турбокомпрессора после остановки двигателя мо-
жет привести к материальному ущербу.
u Выполните послеостановочную прокачку смазочным маслом в течение 15
- 20 минут после остановки двигателя.
8
Устранение неисправностей
8.1
Неисправности при запуске
Задержка запуска
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Загрязнение турбокомпрессора
Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор
Повреждение подшипника
Заменить подшипник
Трение ротора
Проверить зазоры
Инородный предмет в турбокомпрессо-
Удалить инородный предмет
ре
Таб. 12: Помехи при старте — задержка старта
Вибрация
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Дисбаланс ротора
Выполнить балансировку ротора
прессор
Повреждение турбины или компрессора Заменить поврежденные детали
Повреждение подшипника
Заменить подшипник
Двигатель
Вибрация двигателя
Обратиться к производителю двигателя
Таб. 13: Помехи при старте — вибрации
Истирание вращающихся компонентов
Нормальная работа, отсутствие сбоев
Турбоком-
Допускается лишь минимальный, равномерный износ по окружности компонентов
прессор
ротора. Данный износ может быть вызван незначительным, местным истиранием
смежных компонентов. При этом происходит незначительное укорачивание лопа-
ток компрессора или турбины. Во избежание существенного снижения КПД необ-
ходимо соблюдать определенные значения допуска.
Таб. 14: Помехи при старте — истирание вращающихся компонентов
8.2
Неисправности во время эксплуатации
Слишком низкое давление смазочного масла
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Осевой зазор ротора слишком большой Заменить осевой и упорный подшипник
прессор
Двигатель
Масляный фильтр сильно загрязнен
Очистить
Масляный насос в смазочной системе
Проверить/заменить
неисправен
Неправильные показания манометра
Заменить манометр
Таб. 15: Помехи в работе — слишком низкое давление смазочного масла
Снижение частоты вращения
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Сильное загрязнение турбины и/или
Выполнить очистку турбины и/или соп-
прессор
соплового кольца
лового кольца
Повреждение компонентов ротора или
Заменить поврежденные детали
узла подшипника
Двигатель
Дефекты подсоединенных цилиндров
Обратиться к производителю двигателя
при использовании импульсного надду-
ва
Трубопрово- Дефекты выпускных трубопроводов или
Выполнить ремонт
ды
трубопроводов воздуха наддува, напри-
мер, утечки
Таб. 16: Помехи в работе — снижение частоты вращения
Увеличение частоты вращения
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Незначительное или среднее загрязне- Выполнить очистку турбины и/или соп-
прессор
ние турбины и/или соплового кольца
лового кольца
Таб. 17: Помехи в работе — увеличение частоты вращения
Повышенная температура отработавших газов
Мощность и частота двигателя не меняются
Возможные причины
Способ устранения
Турбокомпрес- Загрязнение компрессора/турбины
Выполнить очистку компрессора/турби-
сор
ны
Повышенное обратное давление от- Перепроверить систему отработанных
работавших газов
газов.
Повреждение или износ турбины
Заменить поврежденные детали
Система впуска Нехватка воздуха, например, вслед- Очистить или заменить воздушный
воздуха
ствие засорения воздушного фильтра фильтр.
Двигатель
Неисправность системы впрыска
Провести ремонт или обратиться к
производителю
Охладитель
Загрязнение охладителя
Очистить
воздуха надду-
Недостаточный объем охлаждающей Дозаправить
ва
воды
Повышенная температура охлаждаю- Выполнить проверку/очистку системы
щей воды на впуске
охлаждения
Недостаточная вытяжная вентиляция Провести более тщательную вытяжную
вентиляцию
Таб. 18: Помехи в работе — слишком высокая температура отработавших газов
Недостаточное давление воздуха наддува
Мощность и частота вращения двигателя не изменяются, условия всасывания нормальные
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Загрязнение на стороне компрессора и/ Выполнить очистку компрессора/турби-
прессор
или на стороне турбины
ны
Повреждение компрессора/турбины
Заменить поврежденные детали
Система
Нехватка воздуха, например, вслед-
Очистить или заменить воздушный
впуска воз-
ствие засорения воздушного фильтра
фильтр.
духа
Двигатель
Негерметичность воздухоприемного ци- Выполнить ремонт
линдра
Негерметичность газопровода между
Выполнить ремонт
двигателем и турбиной
Неправильное время впрыска
Задать требуемое время
Неправильная настройка регулятора
Задать требуемое время
клапана
Трубопрово- Негерметичность трубопроводов на вы- Отремонтировать.
ды
ходе компрессора.
Повышенное обратное давление отра- Перепроверить систему отработанных
ботавших газов
газов.
Таб. 19: Помехи в работе — слишком низкое давление воздуха наддува
Слишком высокое давление воздуха наддува
Мощность и частота вращения двигателя не изменяются, условия всасывания нормальное
Возможные причины
Способ устранения
Двигатель
Неисправность системы впрыска
Провести ремонт или обратиться к
производителю
Неправильное время впрыска
Задать требуемое время
Мощность двигателя выше показаний
Проверить мощность двигателя
приборов
Таб. 20: Помехи в работе — слишком высокое давление воздуха наддува
Пониженная мощность/пониженный КПД компрессора, а значит потеря мощности
двигателя
ОСТОРОЖНО
Выход компрессора из строя
Сильное загрязнение или коррозия ротора компрессора может привести к
снижению долговременной вибропрочности ротора компрессора и выходу
турбокомпрессора из строя.
u Устраните неисправность в соответствии с данными, приведенными в
следующей таблице.
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Сильное загрязнение компонентов ком- Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор
прессора подводимым картерным газом
Оптимизировать процесс сепарации
масла
Повышенная вибрация лопаток, выход
Отрегулируйте подачу картерного газа в
лопаток компрессора из строя из-за под-
соответствии с данными производителя
водимого картерного газа
двигателя.
Материал ротора компрессора подвер-
Отрегулируйте подачу картерного газа в
жен коррозии под воздействием подво-
соответствии с данными производителя
димого картерного газа с коррозионно-
двигателя.
активными компонентами.
Материал ротора компрессора подвер-
Устраните утечку отработанных газов в
жен коррозии под воздействием засасы-
моторном отделении.
ваемого воздуха, содержащего отрабо-
Выполнить очистку турбокомпрессора
танные газы или соли.
Таб. 21: Помехи в работе — потеря мощности двигателя
8.3
Помпаж турбокомпрессора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выход горячего воздуха из системы впуска воздуха
Помпаж сопровождается громким шумом и выходом горячего воздуха из си-
стемы впуска воздуха. Потенциальным последствием может быть получение
травм персоналом.
u Во время помпажа следует соблюдать безопасное расстояние до впуска
воздуха.
Продолжительный или периодический помпаж турбокомпрессора
ОСТОРОЖНО
Продолжительный или периодический помпаж
Продолжительный или периодический помпаж турбокомпрессора может при-
вести к повреждению компонентов турбокомпрессора.
u Медленно снизьте нагрузку двигателя.
u Немедленно выясните причину и устранить неисправности.
u Проверьте компоненты на предмет повреждений и замените при необхо-
димости.
Возможные причины
Способ устранения
Турбокомпрес- Загрязнен диффузор
Выполнить очистку турбокомпрессора
сор
Сильные отложения грязи в турбине Выполнить очистку турбокомпрессора
или сопловом кольце
Система впуска Система впуска воздуха загрязнена Очистить
воздуха
Двигатель
Загрязнение или повреждение защит-
Выполнить очистку/произвести замену
ной решетки в передней части турбо-
компрессора
Охладитель
Загрязнение охладителя
Очистить
воздуха надду-
Засорение воздухопровода воздуха
Очистить
ва
наддува
Таб. 22: Неисправность — помпаж турбокомпрессора
Разовый помпаж
Возможные причины
Способ устранения
Двигатель
Быстрое изменение нагрузки двигате-
- -
ля.
При этом происходит кратковремен-
ное изменение направления потока
на обратное. Разовый помпаж не ока-
зывает отрицательного влияния на
безопасность эксплуатации турбо-
компрессора.
Таб. 23: Неисправность — разовый помпаж
8.4
Неисправности при остановке
Шумы выбега
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Загрязнение турбокомпрессора
Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор
Повреждение подшипника
Заменить подшипник
Трение ротора
Проверить зазоры
Инородный предмет в турбокомпрессо-
Удалить инородный предмет
ре
Таб. 24: Помехи при остановке — шумы выбега
Слишком непродолжительное время выбега
Необходимо отметить базовое время выбега. Поскольку время выбега зависит от вязкости
масла, его необходимо измерять при одной и той же температуре масла.
При значительном снижении времени выбега в сравнении с предыдущим измеренным значе-
нием, необходимо ознакомиться с нижеприведенной таблицей.
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Загрязнение турбокомпрессора
Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор
Повреждение подшипника
Заменить подшипник
Трение ротора
Проверить зазоры
Инородный предмет в турбокомпрессо-
Удалить инородный предмет
ре
Таб. 25: Помехи при старте — задержка старта
8.5
Система измерения оборотов
Отсутствующая или низкая амплитуда сигнала датчика частоты вращения
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Датчик частоты вращения
Резьбовая заглушка датчика смонтирована с до-
прессор
был по ошибке смонтирован
полнительным уплотнением (медным кольцом).
с дополнительным уплотне-
При демонтаже и монтаже датчика частоты враще-
нием.
ния соблюдайте инструкции, приведенные в Главе
Увеличение расстояния меж-
Замена датчика оборотов →39.
ду концом датчика и подаю-
Смонтируйте датчик частоты вращения без допол-
щей сигнал уплотнительной
нительного уплотнения (медного кольца).
шайбой приводит к снижению
амплитуды напряжения сиг-
нала частоты вращения.
Неисправность датчика или Закажите новый датчик частоты вращения (86505)
повреждение кабеля
(см. Главу Заказ запасных частей →58).
Замена датчика оборотов →39.
Таб. 26: Неисправность системы измерения частоты вращения — отсутствующая и плохая амплитуда сигна-
ла
Слишком высокое измеренное значение частоты вращения
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Загрязнение конца датчика,
При демонтаже и монтаже датчика частоты враще-
прессор
обладающего магнитными
ния соблюдайте инструкции, приведенные в Главе
свойствами и притягивающе-
Замена датчика оборотов →39.
го частицы металла. При
Демонтируйте датчик, очистите его конец и снова
этом происходит уменьшение
установите датчик, используя предусмотренный
расстояние до подающей сиг-
момент затяжки.
нал уплотнительной шайбы,
что приводит к усилению
уровня собственных шумов,
и, таким образом, ложному
срабатыванию.
Таб. 27: Неисправность системы измерения частоты вращения — слишком высокое измеренное значение
частоты вращения
Слишком низкое измеренное значение частоты вращения
Возможные причины
Способ устранения
Турбоком-
Загрязнение турбокомпрессора
Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор
Повреждение подшипника
Заменить подшипник
Трение ротора
Проверить зазоры
Таб. 28: Неисправность системы измерения частоты вращения — слишком низкое измеренное значение ча-
стоты вращения
9
Консервация турбонагнетателя
9.1
Установка двигателя на хранение до 12 месяцев
Состояние смазочного масла двигателя
В штатном режиме турбокомпрессор остается установленным в двигателе. Необходимость
консервации турбокомпрессора зависит от состояния смазочного масла. Предпринимать ка-
кие-либо меры не требуется при следующих условиях:
¡ кислотное число (TAN) < 2 мг KOH/г
¡ В ходе вывода из эксплуатации смазочное масло двигателя заменяется смазкой для кон-
сервации, циркуляция которой обеспечивается насосом для прокачки двигателя. Остатки
моторного масла смываются и защищаются далее идущие части подшипников от корро-
зии.
Меры по консервации
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обращение с рабочими и вспомогательными веществами
Проглатывание или вдыхание паров рабочих и вспомогательных веществ и
контакт с такими веществами может причинить вред здоровью.
u Избегайте контакта с кожей или вдыхания.
u Обеспечьте хорошую вентиляцию.
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности
рабочих и вспомогательных веществ.
u Носите персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указан-
ным в информационных листах.
u Соблюдайте требования местного законодательства.
Носить закрытые защитные очки.
Носить защитные перчатки для защиты от химических повреждений.
Носить средства защиты органов дыхания от газов.
Если кислотное число (ОКЧ) больше чем 2 мг KOH/г, то после вывода из эксплуатации для
консервации необходимы следующие меры:
u Демонтируйте турбокомпрессор (см. главу Монтаж и демонтаж →27).
u Демонтаж, очистка, смазка и повторный монтаж должны выполнять специалисты сер-
висного центра ABB Turbocharging.
9.2
Вывод двигателя из эксплуатации на срок более
12 месяцев
При выводе двигателя из эксплуатации на турбокомпрессоре могут выполняться следующие
действия:
¡ турбокомпрессор остается смонтированным на двигателе;
¡ корпуса турбокомпрессора остаются смонтированными на двигателе; демонтаж и после-
дующая отправка на раздельное хранение выполняется специалистами сервисного цен-
тра ABB Turbocharging;
¡ выполняется полный демонтаж турбокомпрессора в сборе или его отдельных компонен-
тов.
Меры, применяемые для подготовки компонентов турбокомпрессора к консервации, см. раз-
дел «Вывод двигателя из эксплуатации на срок до 12месяцев», подраздел «Подготовка к кон-
сервации».
Если турбокомпрессор не отсоединен от двигателя Установка двигателя на хранение до
12 месяцев →54, подраздел «Вращение ротора в тяге дымовой трубы».
Если турбокомпрессор демонтирован в сборе или заново собран из отдельных частей:
u герметизируйте все отверстия турбокомпрессора парафинированной бумагой или дере-
вянными крышками.
В качестве мест хранения подходят только сухие помещения с влажностью воздуха в преде-
лах 40 … 70%, в которых нет возможности образования конденсата.
Состояние законсервированного турбокомпрессора
u Ежегодно проверяйте компоненты турбокомпрессора на наличие коррозии.
u При обнаружении следов ржавчины: тщательно очистите компоненты и восстановите ан-
тикоррозионную защиту.
10
Материалы и утилизация
10.1
Декларация о соответствии REACH и RoHS
Настоящим подтверждаем, что все оригинальные продукты, детали и компоненты, постав-
ляемые фирмой ABB Switzerland Ltd, Turbocharging, полностью отвечают требованиям ди-
рективы Европейского Союза (ЕС) № 1907/2006 в отношении регистрации, экспертизы, до-
пуска и ограничения химических веществ (REACH).
Article 33 (of requirements of European Union Regulation (EC) 1907/2006)
[in English only]
A supplier of a product composed of one or more constituent articles (products) of which
contain(s) a candidate list substance (SVHC, Substance of Very High Concern) in a
concentration above 0.1% wlw, shall inform the customer of the presence of such
substance(s) with sufficient information, available to the supplier.
RoHS2 Directive 2011/65/EC
[in English only]
The EU Directive 2011/65/EC (recast) restricts the use of certain hazardous substances in
electrical and electronic equipment (RoHS2). Products and related accessories
manufactured by ABB Switzerland Ltd, Turbocharging do not fall within the Scope of RoHS2
due to their application in large scale fixed installations, means of transports for persons or
goods, non-road mobile machinery (Directive 2011/65/EC Article 2, 4.(e), (f), (g)).
Электрическая и электронная аппаратура, поставляемая фирмой ABB Switzerland Ltd,
Turbocharging, отвечает требованиям директивы 2011/65/EC (RoHS 2) и подпадает под ис-
ключения 6a и 6c этой директивы:
¡
6a) Свинец в качестве легирующего элемента в стали для улучшения ее обрабатываемо-
сти и в оцинкованной стали, с весовой долей свинца максимум 0.35 %.
¡
6c) Медный сплав с весовой долей свинца до 4 %.
По опыту, концентрация свинца и его соединений в нашей продукции не превышает 0.8 %
(весовых процентов в гомогенном материале).
10.2
Утилизация компонентов турбонагнетателя
Утилизацию следует производить надлежащим образом с учетом требований по охране
окружающей среды и местного законодательства.
Турбокомпрессор состоит большей частью из метала (чугуна, стали, сплава никеля-стали,
алюминия, подшипниковой латуни).
Прочие составные части: неметаллические материалы (уплотнения), смазочные средства
(моторное масло) и электрические детали (сенсорный датчик частоты вращения и относящи-
еся к нему компоненты).
u Утилизируйте металлы как материалы для повторного применения.
u Неметаллические материалы следует утилизировать как мусор.
u Остатки смазочного масла следует утилизировать как отработанное масло.
u Электрические детали следует утилизировать как электронный лом.
11
Запасные части
11.1
Заказ запасных частей
ОСТОРОЖНО
Хранение запасных частей
Все запасные части, поставляемые вместе с турбонагнетателем, следует
держать в комплекте готовыми к применению.
u Поврежденные коррозией детали нужно тщательно очистить и смазать.
При запросе и заказе запасных частей необходимо назвать следующие характеристики:
¡ Тип турбокомпрессора
¡ Серийный номер турбокомпрессора
¡ Маркировка и номер детали.
Запасные части можно заказать в любом сервисном центре ABB Turbocharging.
u Если в настоящем документе не описаны различные варианты исполнения, следует свя-
заться с сервисным центром ABB Turbocharging .
u Замененные и не подлежащие повторному использованию детали подлежат утилизации
надлежащим образом с учетом требований по охране окружающей среды и местного зако-
нодательства.
u Упаковка новых деталей подлежит утилизации надлежащим образом с учетом требований
по охране окружающей среды и местного законодательства.
11.2
Spare part - Illustrations
Приведенные ниже списки запасных частей имеются только на английском языке.
Speed measurement system
86505**
86515**
** = if provided
HZTL443514 Mod. A
Part no.
Designation
86505**
Speed sensor
86515**
Cable connector
Таб. 29: Spare parts - Speed measurement system
12
Основные технические данные и
характеристики
Основные технические данные и характеристики
Вес турбокомпрессора [кг]
720
Давление масла на впуске перед турбокомпрессором [бар]
2.0 < Рмасла ≤ 4.5
Температура масла на впуске [град]
8….105
Температура масла на выпуске [град]
≤ 160
Максимальная частота вращения [об/с]
511
Максимальный уровень акустического давления [дБ]
105
Расход воздуха [м3/с]
до 6.0
Давление
до 4.6
КПД турбокомпрессора [%]
до 67
Дисбаланс ротора остаточный на стороне компрессора [г/мм]
<68.0
Дисбаланс ротора остаточный на стороне турбины [г/мм]
<47.0
Зазор радиальный между колесом компрессора и вставкой на
0.64 ... 0.80
входе в колесо [мм]
Осевой люфт ротора [мм]
0.15 ... 0.19
Таб. 30: Основные технические данные и характеристики
Границы рабочего диапазона: см. титульную страницу руководства по эксплуатации или за-
водскую табличку на турбокомпрессоре.
Список изображений
Рис. 1: Серийный номер (01) на заводской табличке .
3
Рис. 2: Конструкция и принцип работы TPS61-R
4
Рис. 3: Volatile Corrosion Inhibitor (VCI) / Летучий
ингибитор коррозии (ЛИК)
9
Рис. 4: Упаковка с индикатором влажности
10
Рис. 5: Предупредительные таблички на турбоком-
прессоре
14
Рис. 6: Заводская табличка
15
Рис. 7: Расположение заводских табличек
16
Рис. 8: Строповка груза на крюках крана
18
Рис. 9: Угол строповки
18
Рис. 10: Транспортировка турбокомпрессора
27
Рис. 11: Демонтаж турбокомпрессора
28
Рис. 12: Хранение турбокомпрессора
29
Рис. 13: Требования к крепежным винтам
29
Рис. 14: Размещение турбокомпрессора на крон-
штейне
30
Рис. 15: Расположение мест измерения температуры
и давления масла
35
Рис. 16: Система измерения частоты вращения
38
Рис. 17: Монтаж датчика частоты вращения
39
Рис. 18: Звукоизоляция компенсатора
41
Список таблиц
Таб. 1: Описание пиктограмм
8
Таб. 28: Неисправность системы измерения частоты
вращения — слишком низкое измеренное значение
Таб. 2: Всегда носить персональные средства защи-
частоты вращения
53
ты
12
Таб. 29: Spare parts - Speed measurement system
Таб. 3: Всегда носить персональные средства защи-
59
ты при выполнении определенных видов работ
12
Таб. 30: Основные технические данные и характери-
Таб. 4: Масса турбокомпрессора в сборе
27
стики
60
Таб. 5: Требования к крепежным винтам
29
Таб. 6: Момент затяжки крепежных болтов турбоком-
прессора
30
7: Давление смазочного масла на впуске перед тур-
бокомпрессором
35
8: Температура смазочного масла на впуске
36
9: Температура смазочного масла на выпуске
36
Таб. 10: Момент затяжки (86505)
39
Таб. 11: Ожидаемые интервалы замены [ч]
45
Таб. 12: Помехи при старте — задержка старта
47
Таб. 13: Помехи при старте — вибрации
47
Таб. 14: Помехи при старте — истирание вращаю-
щихся компонентов
47
Таб. 15: Помехи в работе — слишком низкое давле-
ние смазочного масла
48
Таб. 16: Помехи в работе — снижение частоты вра-
щения
48
Таб. 17: Помехи в работе — увеличение частоты
вращения
48
Таб. 18: Помехи в работе — слишком высокая темпе-
ратура отработавших газов
49
Таб. 19: Помехи в работе — слишком низкое давле-
ние воздуха наддува
49
Таб. 20: Помехи в работе — слишком высокое дав-
ление воздуха наддува
50
Таб. 21: Помехи в работе — потеря мощности двига-
теля
50
Таб. 22: Неисправность — помпаж турбокомпрессо-
ра
51
Таб. 23: Неисправность — разовый помпаж
51
Таб. 24: Помехи при остановке — шумы выбега
52
Таб. 25: Помехи при старте — задержка старта
52
Таб. 26: Неисправность системы измерения частоты
вращения — отсутствующая и плохая амплитуда
сигнала
52
Таб. 27: Неисправность системы измерения частоты
вращения — слишком высокое измеренное значе-
ние частоты вращения
53

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

///////////////////////////////////////