содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

СМАЗЫВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-131 Н



Срок службы автомобиля во многом зависит от своевременного и тщательного смазывания, при условии применения сортов масел и периодичности смазывания, указанной в карте смазывания. Точки смазывания показаны на рис. 104 (см. вкладку). Чтобы гарантировать наилучшие условия работы агрегатов и механизмов автомобиля, следует применять смазочные материалы марок, рекомендованных в карте смазывания, а также строго соблюдать периодичность пополнения и замены смазочных материалов. Чтобы избежать проникновения грязи в механизмы, необходимо перед смазыванием очистить от грязи места смазывания и тщательно протереть масленки смазываемых узлов. Узлы трения, не имеющие масленок, смазываются при разборке или ремонте узла. ,

В карте смазывания приведены только те агрегаты и узлы, которые требуют периодического смазывания при проведении плановых ТО.

После преодоления автомобилем брода или залитых водой рвов необходимо проверить не попала ли вода в агрегаты. В случае обнаружения воды в двигателе необходимо слить старое масло и залить новое в соответствии € картой смазывания.

Из шарнирных соединений смазочный материал вымы-ваетея водой, поэтому при работе автомобиля в воде следует чаще пополнять масленки смазочным материалом.

Карта смазывания

 

Позиция на рис. 104	Точка смазывания или заправ­ки	Норма расхода заправочного или смазочного материала на одну точку	Число точек	Наименование основных применяемых материалов	Наимено­ вание материалов- заменителей	Периодич­ность об­служивания	Выполняемые работы
1	Картер двигателя	8,5 л; при вклю­ченном масляном радиаторе 9 л При смене ма­сла следует за­ливать соответ­ственно 7 и 7,5 л, так как 1 л масла остается в систе­ме двигателя	1	Всесезонно до техмпературы —30 °С приме­нять масла М-бз/ЮВ (ДВ АСЗП-10В); М-8-Bi. При тем­пературе ниже —30 °С — масло АСЗп-6 (M-43/6BJ		ЕО ТО-2 *	Проверить уровень ма­сла по щупу, при необ­ходимости — долить Сменить масло, при ра­боте автомобиля в нор­мальных условиях для этого: 1.                Слить отработанное горячее масло из картера двигателя и залить чи­стое масло 2.                Очистить от отло­жений грязи внутрен­нюю поверхность крыш­ки корпуса центрифуги, промыть крышку, встав­ку и сетчатый фильтр в бензине

* При постоянном применении масел М-8В_Х; М-6,/10В и М-4,/6В! срок смены масла через 18 тыс. км пробега.

 

Позиция на рис. 104	Точка смазывания или заправ­ки	Норма расхода заправочного или смазочного материала на одну точку	Число точек	Наименование основных применяемых материалов
2	Подшипник водяного насоса	0,215 кг	1	Литол-24
3	Валик привода датчика- распреде­ лителя зажигания	Несколько ка­пель	3	Масло, приме­няемое для дви­гателя
	Втулка магнита ротора датчика- распреде­ лителя	4 ... 5 капель	’ 1	То же

 

4	Датчик or- раничителя максималь­ной частоты вращения коленчато­го вала	1,7 г	Ї	; *
б	Воздушный фильтр вентиляции картера двигателя	0,07 л	1	і
6	Воздушный фильтр двигателя	2,72 л	1	ъ
7	Вилка выключе­ния сце­пления	По потребно­сти ,	2	Литол-24

 

14	Шлицы карданного вала рулевого управления Шарниры рулевых ТЯР	0,02 кг	1	Литол-24
15		По потребности	2	ъ
16	Подтип­/ ники ступиц колес	По 0,63 кг	6
17	Головки подвода воздуха к шинам	По 0,09 кг	3
18	Пальцы передних рессор	По потребности	4	і

ОБСЛУЖИВАНИЕ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-131 Н

Во время эксплуатации автомобиля при низких температурах воздуха (ниже минус 30 °С) следует:

1) применять для агрегатов трансмиссии масло, рекомендованное в карте смазывания для районов Крайнего Севера;

2) заправлять систему охлаждения двигателей низко-замерзающей жидкостью;

3) пуск двигателя осуществлять только в применением предпускового подогревателя;

4) перед троганием автомобиля в места после стоянки проверять состояние масла в агрегатах и предварительно отогревать его, если оно застыло;

5) чтобы не повредить покрышки и не вывести из строя агрегаты трансмиссии, начинать движение очень плавно, без рывков, и первые 15 ... 30 мин движения автомобиля двигаться со скоростью 5 км/ч при любой включенной передаче в раздаточной коробке и первой или второй передаче в коробке передач;

6) ставить автомобиль на стоянках в защищенные ш ветра укрытия; закрывать облицовку радиатора; аккумуляторную батарею снимать и хранить в теплом помещении;

7) перед применением лебедки отогреть картер;

8) не ставить автомобиль со сниженным давлением воздуха в шинах; тщательно проверять герметичность системы во избежание снижения давления в шинах во время стоянки автомобиля;

9) во избежание примерзания тормозных колодок к барабанам, перед установкой на длительную стоянку рекомендуется просушить тормозные механизмы, сделав несколько последовательных торможений; стояночный тормоз не затягивать ни на автомобиле, ни на прицепе (или полуприцепе), под колеса автомобиля (автопоезда) в этом случае необходимо подкладывать упоры; спустить конденсат из тормозной системы автомобиля и прицепа (или полуприцепа) через краны на воздушных баллонах.

При эксплуатации автомобиля в- пустынно-песчаных районах в условиях сильной запыленности рекомендуется:

I) проводить техническое обслуживание, связанное с разборкой узлов в полевых условиях, в укрытиях или палатках

2) заливать в систему охлаждения только мягкую и профильтрованную воду;

3) ежедневно очищать предохранительные клапаны всех агрегатов-

4) очищать от пыли радиатор и двигатель;

5) через день очищать воздушные фильтры от пыли, промывать сетки, проверять уровень и чистоту масла в воздушных фильтрах; при необходимости заменять масло;

6) ежедневно проверять уровень электролита и своевременно доливать в аккумуляторные батареи дистиллированную воду; регулярно очищать поверхность батарей и отверстий пробок от пыли и грязи;

7) при контрольных осмотрах в пути особое внимание обращать на состояние шин;

8) во время длительных стоянок при высокой температуре воздуха допускается снимать аккумуляторные батареи с автомобилей и хранить их в прохладном месте.

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..