содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  ..

Тормоза колес автомобиля ЗИЛ-157К

Тормоз колеса (рис. 47) имеет две тормозные колодки 1 с приклепанными накладками из фрикционного материала. Колодки концевыми отверстиями установлены на двух пальцах 10, закрепленных чекой 9. Пальцы имеют эксцентричные шейки. Поворачивая пальцы за наружный обработанный под ключ конец, можно при регулировке тормоза смещать колодки относительно тормозного барабана 7. Эксцентричная поверхность пальцев защищена от загрязнения войлочными кольцами. Наибольший эксцентриситет можно определить по метке, выбитой на торце пальца. От произвольного проворачивания пальцы удерживаются гайками.
 

Верхние концы колодок прижимаются к разжимному кулаку 6 стяжной пружиной 2, удерживаемой посередине скобой 8, приваренной к защитному диску. Эти диски крепятся к фланцу цапфы мостов. Попадание масла предотвращается установкой сальников— наружного 14 (рис. 36) и внутреннего 12.

При повороте разжимного кулака 6 (рис. 47) колодки прижимаются к тормозному барабану 7, который на восьми колесных шпильках крепится к ступице колеса. В тормозном барабане имеется закрытое крышкой окно для проверки зазора между на-кладками колодок и барабаном. Пальцы и разжимной кулак установлены в кронштейнах, прикрепленных к защитному диску. К кронштейну 4 разжимного кулака крепится тормозная камера.

Валы разжимных кулаков смазываются через масленки, ввернутые в кронштейны.

Тормоза передних и задних колес имеют одинаковую конструкцию и размеры. Тормоза передних колес отличаются только длиной штоков тормозных камер, длиной регулировочных рычагов и конструкцией кронштейнов разжимных кулаков.

Рис. 47. Тормоз колеса:
1 — тормозная колодка; 2 — стяжная пружина колодок; 3 — тормозная камера; 4 — кронштейн разжимного кулака; 5 — регулировочный рычаг; 6 — разжимной кулак; 7— тормозной барабан; 8 — скоба пружины; 9— чека; 10 — палец

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  ..