Фольксваген Поло (94+ года). Установка головки блока цилиндров

- еще раз протереть поверхность головки и блока. Прокладку головки блока цилиндров установить таким образом, чтобы номер запасной части был виден сверху. Проверить, чтобы отверстия в головке блока цилиндров не перекрывались прокладкой. Всегда использовать новую прокладку, даже если старая еще имеет хороший вид. Как уже упоминалось, на ряде двигателей устанавливаются металлические прокладки;

- для точной установки в отверстия, показанные на рис. 53, должны вворачиваться два направляющих болта (отверстия 1 и 3 на диаграмме затяжки). При отсутствии указанных специальных болтов (инструмент № 3070) следует подготовить две шпильки с соответствующей резьбой, при необходимости обрезав ее, и выпилить на концах шлиц под отвертку;

Рис. 53. Направляющие болты, используемые при установке головки блока цилиндров

- установить головку блока цилиндров и постучать по ней пластиковым или резиновым молотком для завершения посадки;

- установить оставшиеся восемь смазанных маслом болтов крепления головки блока цилиндров и затянуть их от руки. Отвернуть отверткой обе шпильки, вставить и ввернуть смазанные болты крепления головки блока цилиндров;

- постепенно затянуть болты крепления головки блока цилиндров (см. рис. 26). Для затяжки болтов можно использовать только специальный ключ, так как иначе будут повреждены их головки.

Рис. 26. Последовательность отворачивания болтов крепления головки блока цилиндров

Затяжку проводить в четыре приема:

- затянуть все болты в указанной на рис. 26 последовательности до момента 40 Н·м (затягивать сначала болт № 10);

- затянуть все болты в указанной последовательности до момента 60 Н·м;

- затянуть каждый болт на 1/4 оборота (90°) в указанной последовательности, вставляя ключ в болт и отмечая положение Т-образной ручки;

- еще раз затянуть болты на 1/4 оборота.

Болты не нуждаются в подтяжке в процессе эксплуатации.