| |
Вам потребуются |
- баллонный ключ, ключ "на 27"
- плоскогубцы
- отвертка
- молоток
- домкрат
- подставка
- противооткатные упоры
|
Перед началом работы
Опустите рычаг
стояночного тормоза до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вывесите заднее колесо
и проверните его; если колесо задевает за колодки, сведите их с помощью
регулировочной гайки распорной планки (см.
подраздел 7.4.4.).
Снимите заднее колесо.
Зазор в подшипниках
ступиц задних колес должен быть 0,02–0,13 мм.
Предельно допустимый
зазор – 0,2 мм.
Рекомендация
Зазор измеряйте с
помощью индикатора.
| |
При отсутствии индикатора покачайте вывешенное колесо в
вертикальной плоскости. Если вы ощутили люфт, значит необходимо
отрегулировать зазор в подшипниках. |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
 |
 |
 |
|
1. Снимите
защитный колпак ступицы колеса.
|
2. Разогните
шплинт и выньте его из отверстия оси ступицы.
|
3. Динамометрическим
ключом затяните гайку моментом 20 Н/м (2 кгс/м),
поворачивая при этом барабан в обе стороны для
самоустановки подшипников. |
|
 |
 |
|
|
4. Удерживая
барабан от проворачивания, ослабьте затяжку гайки и
вновь затяните ее моментом 7 Н/м (0,7 кгс/м). |
5. Отверните
гайку до совмещения ближайшей прорези гайки с отверстием
в оси под шплинт, вставьте шплинт и загните его концы. |
6. Установите
защитный колпак, заложив в него 25 г смазки Литол-24.
Если вы сводили колодки, разведите их и отрегулируйте
зазоры между колодками и тормозным барабаном. |
|