содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ ЗИЛ-375 АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-375Д

На коленчатом валу посажен двухручьевой шкив, от которого приводятся в движение вспомогательные агрегаты двигателя (см. рис. 4).

От первого (переднего) ручья шкива коленчатого вала вращение клиновым ремнем передается на ручей шкива вентилятора и этим же ремнем приводится в движение генератор. Для натяжения ремня повернуть генератор в ушках его кронштейна.

От второго ручья шкива коленчатого вала вращение передается на ручей шкива водяного насоса и одновременно на шкив насоса гидроусилителя руля. Натяжение ремня достигается перемещением насоса гидроусилителя руля в пазах кронштейна.

От третьего ручья шкива водяного насоса приводится в движение компрессор. Натяжение ремня производится угловым смещением обоих ободьев шкива относительно ступицы. Для увеличения натяжения ремня передний обод следует повертывать против вращения шкива компрессора, а задний — по направлению вращения. Смещать обод надо симметрично относительно болтов крепления, чтобы уменьшить износ ремня из-за несовпадения ручьев на шкивах компрессора и водяного насоса.

При установке нового ремня оба обода должны быть повернуты до упора: передний обод по направлению вращения, а задний— против вращения. Затем произвести натяжение ремня, как указано выше.

На двигатель может быть установлен компрессор с чугунным шкивом, имеющим резьбовую регулировочную муфту. В этом случае при регулировке расшплинтовать и отвернуть стопорный

болт и затем повертывать регулировочную муфту до получения необходимого натяжения ремня. Для замены ремня регулировочную муфту отвернуть со ступицы полностью.

При нормальном натяжении прогиб каждого ремня под усилием 4 кг должен составить 10—15 мм.

Во избежание пробуксовки проверять натяжение всех ремней привода агрегатов.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..