Сборка пятиступенчатой коробки передач автомобиля УАЗ-3160

 

 

Сборку коробки передач проводите, начиная с подсборки ее узлов, в следующем порядке.

  Сборка первичного вала

Рис. 196. Первичный вал с притертым блокирующим кольцом: 1 – первичный вал; 2 – блокирующее кольцо

1. Притрите на конусе вала блокирующее кольцо до размера 0,8–1,25 мм, как показано на рис. 196.

2. Запрессуйте до упора шариковый подшипник.

3. Установите стопорные кольца на вал и подшипник.

4. Заложите смазку в отверстия вала и вставьте ролики (14 штук).

 

Рис. 197. Первичный вал в сбоpе

Первичный вал в сборе показан на рис. 197.

  Сборка крышки первичного вала

1. Запрессуйте манжету в крышку до упора.

2. Заполните полость манжеты смазкой Литол-24.

  Сборка синхронизатора

1. Подберите комплект муфты и ступицы синхронизатора с минимальными зазорами при свободном перемеще-нии (см. "Синхронизатор", с. 85) или используйте комплекты 469-1701117, 469-1701138 и 31601-1701096, подобранные заводом-изготовителем.

Рис. 198. Муфта синхpонизатоpа со ступицей: 1 – муфта; 2 – ступица; 3 – сухаpь; 4 – шаpик; 5 – напpавляющая пpужины; 6 – пpужина

2. Заложите в ступицу три пружины (рис. 198), три направляющие пружины, три шарика и три сухаря и установите на ступицу муфту (муфта первой и второй передач изготовлена за одно целое с шестерней заднего хода). Сухари устанавливайте стороной с отверстиями меньшего диаметра в сторону муфты.

3. При сборке синхронизатора пятой передачи сухари устанавливайте выступами в сторону короткого  основания ступицы.

  Сборка вторичного вала

1. Установите игольчатый подшипник 17 (см. рис. 190) шестеpни третьей пеpедачи, pаспоpную втулку 16 подшипника, стопоpное кольцо 11 и шпонку 13.

2. Пpитpите блокиpующее кольцо синхpонизатоpа на конусе шестеpни тpетьей пеpедачи до pазмеpа 0,8–

1,25 мм (рис. 199).

3. Смажьте подшипник 17 (см. рис. 190) тpансмиссионным маслом, установите шестеpню 9 третьей пеpедачи с блокиpующим кольцом 10 и упоpная шайба 15.

4. Установите синхpонизатоp 14 третьей и четвертой пеpедач и стопоpное кольцо 12 pазpезом к шпонке ступицы.

5. Пpитpите блокиpующие кольца синхpонизатоpа на конусах шестеpен первой и второй пеpедач до pазмеpа 0,8–1,25 мм.

6. Установите игольчатый подшипник 18 шестеpни второй пеpедачи и стопоpное кольцо 7.

7. Смажьте подшипник 18 тpансмиссионным маслом, установите шестеpню 8 второй пеpедачи с блокиpующим кольцом 19, шпонку 21 и упоpную шайбу 20.

8. Установите синхpонизатоp 6 первой и второй пеpедач.

9. Установите упорную шайбу 22, стопорное кольцо 5, шестерню 3 первой передачи с блокирующим кольцом 4 и смазанным игольчатым подшипником 23 и распорное кольцо 2.

10. Запрессуйте внутреннее кольцо 24 роликового подшипника буртиком к распорному кольцу.

Рис. 200. Вторичный вал в сборе

Вторичный вал в сборе показан на рис. 200.

  Подсборка шестерни заднего хода с подшипником

1. Установите стопорное кольцо в канавку отверстия шестерни с одной стороны.

2. Установите в отверстие последовательно упорное кольцо, подшипник и еще одно упорное кольцо.

3. Установите второе стопорное кольцо.

  Сборка механизма переключения передач

1. Установите в нижнее гнездо пружину 16 (см. рис. 189) и шарик 15 фиксатора предохранителя заднего хода.

2. Сжимая пружину фиксатора, вставьте плунжер 13 предохранителя.

3. Установите в верхнее гнездо шарик и пружину. Сжимая пружину, вставьте заглушку 12 и расчеканьте ее.

4. Вставьте в плунжер предохранителя возвратную пружину 3.

5. Установите крышку 14 предохранителя, предварительно нанеся на посадочную поверхность автогерметик-прокладку ТУ 6-15-1049-91, и заверните три болта с пружинными шайбами.

6. Переверните крышку 17 механизма большим фланцем вверх и приверните упор 32 заднего хода двумя болтами с пружинными шайбами.

7. Вставьте фиксатор 4 и пружину 3 в гнездо с противоположной стороны плунжера предохранителя.

8. Сжимая пружину, вставьте заглушку 2 и расчеканьте ее.

9. Вставьте в крышку со стороны, противоположной фиксатору, шток 30 вилки заднего хода, установите на шток промежуточный рычаг 19, вилку 6 заднего хода и стопорную шайбу 34.

Рис. 201. Пpиспособление для сбоpки штоков и фиксатоpов: а – сбоpка фиксатоpа; б – установка штока

10. Заложите в гнездо фиксатора пружину 23 и шарик 24 и, утапливая шарик с помощью оправки (рис. 201), установите шток на фиксатор в нейтральном положении.

11. Заложите в гнездо промежуточного рычага 19 (см. рис. 189) плунжер 20 со срезанными торцами, в вертикальный канал крышки заложите замочный плунжер 29.

12. Вставьте в крышку со стороны, противоположной фиксатору, шток 28 промежуточного рычага, установите на шток поводок 5 и промежуточный рычаг 19.

13. Выполните операцию 10 для штока 28.

14. Заложите в вертикальный канал крышки замочный плунжер 29.

15. Вставьте в крышку со стороны, противоположной фиксатору, шток 27 вилки третьей и четвертой передач, установите на шток вилку 18.

16. Выполните указания пункта 10 для штока 27.

17. Заложите в вертикальный канал крышки замочный плунжер 29.

18. Вставьте в крышку со стороны, противоположной фиксатору, шток 26 вилки первой и второй передачи, установите на шток вилку 1.

19. Выполните операцию 10 для штока 26.

20. Закрепите вилки и поводок на штоках стопорными болтами 31, предварительно нанеся на их резьбу герметик УГ-6, УГ-9 или АН-6К.

21. Заверните пробку 25 канала замочных плунжеров, предварительно нанеся на ее резьбу герметик.

22. Вставьте восемь заглушек 33 в торцовые отверстия для штоков, предварительно нанеся на посадочные поверхности заглушек герметик, и расчеканьте их.

23. Смажьте смазкой Литол-24 сферу опоры 11 рычага 7 переключения и вставьте рычаг в опору.

24. Установите в кольцевое углубление боковой крышки 17 механизма коническую пружину 10. Нанесите на плоскость разъема опоры герметик и установите опору переключения с рычагом на крышку механизма переключения так, чтобы рычаг вошел в пружину и встал между фиксаторами нейтрального положения.

25. Закрепите опору рычага переключения четырьмя болтами с пружинными шайбами, предварительно нанеся на их резьбу герметик.

26. Наденьте на рычаг и опору резиновый уплотнитель 8.

 

  Сборка коробки передач из подсобранных узлов

 

 

Дальнейшую сборку коробки передач проводите в следующем порядке:

1. Установите картер коробки передач передним торцом вниз.

2. Установите блок шестерен 42 (см. рис. 186) промежуточного вала внутри картера, через отверстие заднего подшипника промежуточного вала вставьте в картер промежуточный вал 41 и запрессуйте его в блок шестерен до упора.

3. Поверните картер, установите на промежуточный вал стопорное кольцо 44 и запрессуйте внутреннюю обойму роликового подшипника 43.

4. Вставьте собранный вторичный вал в картер коробки передач.

5. Установите (запрессуйте) подсобранный первичный вал в картер коробки передач. При этом следите, чтобы не высыпались ролики, установленные в заднем отверстии вала.

6. Установите наружное кольцо роликового подшипника 13 вторичного вала с сепаратором и роликами.

7. Установите промежуточный вал на место, вводя шестерни в зацепление.

8. Установите наружное кольцо переднего подшипника 43 с сепаратором и роликами на передний конец промежуточного вала.

9. Установите задний подшипник 33 промежуточного вала со стопорным кольцом.

10. Вставьте ось 39 шестерни заднего хода в отверстие картера со стороны задней привалочной плоскости.

11. Вложите шестерню 38 заднего хода в картер таким образом, чтобы ось 39 входила в нее со стороны, противоположной канавке под вилку переключения.

Рис. 202. Установка оси шестеpни заднего хода: 1 – ось; 2 – пластина

12. Запрессуйте ось шестерни заднего хода до упора в картер согласно рис. 202.

13. Закрепите крышку 36 (см. рис. 186) заднего подшипника промежуточного вала винтами 35, предварительно нанеся на их резьбу герметик УГ-6, УГ-9 или АН-6К.

14. Установите (запрессуйте) крышку 45 переднего подшипника промежуточного вала до совпадения торцов крышки и картера.

15. Установите на передний торец картера прокладку так, чтобы вырез в ней совпадал с маслосливным отверстием.

16. Установите на первичный вал крышку 2 подшипника с манжетой так, чтобы маслосливной канал совпадал с отверстием.

17. Закрепите крышку четырьмя болтами с пружинными шайбами.

18. Установите синхронизатор пятой передачи с вилкой и штоком на промежуточный вал (вилка крепится на штоке коническим болтом с нанесенным на его резьбу герметиком УГ-6, УГ-9 или АН-6К).

19. Установите на вторичный вал упорное кольцо 14 подшипника, распорную втулку 16 и ведомую шестерню 17 пятой передачи.

20. Установите на промежуточный вал упорную шайбу 29, опорную втулку 26, шестерню 30 пятой передачи с подшипником 23 и блокирующим кольцом 31.

21. Установите вторую упорную шайбу 28 шестерни пятой передачи промежуточного вала, закрепите ее болтом 24 с установленной на нем тарельчатой пружиной 27.

22. Запрессуйте в задний торец картера 7 направляющие втулки 37.

23. Нанесите на фланец картера пятой передачи герметик.

24. Установите на направляющие втулки картер пятой передачи и приверните его (предварительно нанеся герметик на резьбу болтов, выходящих внутрь картера).

25. На вторичный вал установите маслоотражатель и двухрядный шариковый подшипник 19 со стопорным кольцом 18.

26. Установите на вторичный вал упорное 20 и стопорное 22 кольца заднего подшипника.

27. Установите в канал фиксатора пятой передачи шарик 24 (см. рис. 189), пружину 23 и заверните пробку 21.

28. Нанесите на фланец боковой крышки коробки передач автогерметик.

29. Установите боковую крышку на картер коробки передач, закрепите ее болтами с пружинными шайбами (предварительно нанеся на резьбу болтов герметик).