6.2.2. Возможные неисправности коробки передач, их причины и способы устранения

Причина неисправности

Метод устранения

Шум в коробке передач

1. Ослабление крепления ко­робки передач с картерами сцепления и раздаточной ко­робки

1. Подтяните все болтыи гайки крепления

2. Загрязнение масла тверды­ми частицами

2. Промойте картер и замените масло

3. Масло не соответствует ука­занию таблицы смазывания или понижен его уровень

3. Замените масло в соответст­вии с указанием таблицы сма­зывания или долейте до уровня маслоналивного отверстия

4. Износ или разрушение дета­лей

4. Разберите коробку передач и замените изношенные или разрушенные детали

Затруднено переключение передач

1. Сцепление «ведет», в ре­зультате чего синхронизатор блокирует включение передачи

1. Отрегулируйте привод вы­ключения сцепления, как изло­жено в разделе «Сцепление»

2. Износ деталей синхрониза­тора (выпадение шарика из гнезда или сухаря из паза)

2. Замените изношенные де­тали

3. Изгиб или износ вилок и других деталей механизма пе­реключения

3. Выправьте или замените де­формированные или изношен­ные детали

4.* Заедание шестерни I пере­дачи на вторичном валу из-за задиров посадочной поверх­ности заусенцами, образовав­шимися на торцах шлицев ше­стерни от включения II переда­чи с ударами о зубья

4.* Разберите коробку передач. Зачистите выступы от задиров на вторичном валу. Зачистите заусенцы на шлицах шестерни. При сборке не работавшие ра­нее в посадке шлицы шестерни совместите с посадочными по­верхностями вала или замени­те комплект вторичного вала с шестерней I передачи

Самовыключение передачи при движении автомобиля

1. Ослабление посадки по цен­трирующим поверхностям в результате износа или смятия деталей

1. Замените детали. Ступицу синхронизатора подберите с муфтой, как показано на рис. 3.11 и 3.13. Шестерню I пере­дачи подберите по вторично­му валу с минимальным зазо­ром при легком перемеще­нии.* Замените втулки или ше­стерни с втулками*. Замените подшипники шестерен**