4.4. Вентилятор и реле включения вентилятора
Предупреждение
близости от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм. Вентилятор может включиться
самопроизвольно!
Расположение главного реле двигателя, реле кондиционера
и реле вентилятора в главном релейном блоке
|
A. Реле кондиционера
B. Реле вентилятора N3
C. Реле вентилятора N2
|
D. Реле вентилятора N1
E. Главное реле двигателя
F. Размыкатель цепи вентилятора |
Проверка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 |
1. Если вентилятор не выключается
на остывшем двигателе, то отсоедините разъем проводки (указан стрелкой)
от термопереключателя вентилятора и отверните две гайки крепления
крышки термостата к корпусу (указана верхняя гайка). Теперь при повороте
ключа зажигания в положение ОN вентилятор должен включиться. |
| 2. Если вентилятор не включается,
то проверьте реле вентилятора, проводку между термопереключателем
и реле и сам электродвигатель. |
 |
3. Замыкание контактов термопереключателя
(указан стрелкой), ввернутого в крышку термостата, проверяется омметром.
Отсоедините разъем проводки и подключите один из щупов омметра к штырю
на переключателе, а другой щуп соедините с корпусом. |
| 4. На остывшем двигателе (температура
жидкости ниже 82° С) омметр должен показывать замкнутую цепь. На прогретом
двигателе (температура жидкости выше 93° С) омметр должен показывать
разрыв. |
| 5. Для выяснения причин отказа электродвигателя
(вентилятор не вращается на прогретом двигателе, или при включенном
кондиционере) проверьте предохранители или плавкие вставки (см. подраздел
12.1). |
 |
6. Затем отсоедините разъем на
электродвигателе вентилятора (указан стрелкой) и подключите электродвигатель
непосредственно к батарее с помощью проводов от плавкой вставки. Если
вентилятор не будет вращаться, то замените электродвигатель. |
Предупреждение
соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться
ими любой металлической части автомобиля.
|
| 7. Если в предыдущем испытании
выяснится, что электродвигатель исправен, то неисправны реле, предохранитель
или проводка. В этом случае следует проверить реле вентилятора и главное
реле двигателя, руководствуясь описанной ниже методикой. |
|
Проверка реле
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Найдите главный монтажный блок,
который расположен с левой стороны моторного отсека. На автомобилях,
оборудованных кондиционером, имеется блок дополнительных реле, расположенный
рядом с батареей (см. рис. Расположение главного
реле двигателя, реле кондиционера и реле вентилятора в главном релейном
блоке). |
 |
2. Снимите реле вентилятора N1
и с помощью омметра проверьте цепи между выводами, руководствуясь
рисунком. На автомобилях устанавливаются реле Nippondenso или Bosch,
нумерация выводов которых отличается. Проверку реле выполняйте в строгом
соответствии с рисунком. |
 |
3. Если реле оказывается исправным,
то снимите главное реле двигателя и проверьте его в соответствии с
рисунком. Между парами выводов 3–5 и 2–4 омметр должен показывать
замкнутую цепь. Между выводами 1 и 2 замкнутой цепи быть не должно.
Если к выводам 3 и 5 приложить напряжение от батареи, то между выводами
1 и 2 должна быть замкнутая цепь, а между выводами 2 и 4 – разрыв.
|
| 4. Если все проверяемые реле оказываются
исправными, то автомобиль следует сдать на диагностику в службу автосервиса
дилера или в специализированную мастерскую. Самостоятельно выполнять
дальнейшую проверку не рекомендуется вследствие сложности и многообразия
схем, используемых в автомобиле. |
|
Замена
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы. |
 |
2. Отсоедините разъем на электродвигателе
вентилятора. Вентилятор кондиционера расположен перед радиатором и
крепится с правой стороны с помощью пластмассового пистона (указан
стрелкой). Правой стрелкой указан разъем вентилятора. |
 |
3. С левой стороны вентилятор
кондиционера крепится двумя болтами, одним болтом за стойку замка
капота (указан стрелкой) и одним снизу. Доступ к нижнему болту обеспечивается
через отверстие в бампере. |
Предупреждение
с кондиционером имеются два вентилятора. Перед радиатором установлен
вентилятор N2, который предназначен для дополнительного охлаждения
при включении кондиционера. Порядок проверки этого вентилятора и
реле точно такой же и для вентилятора N1.
|
| 4. Слейте часть охлаждающей жидкости,
чтобы отсоединить верхний шланг радиатора (см. подраздел 2.6.6), затем
отсоедините перепускной шланг в верхней части радиатора. |
 |
5. Отверните два нижних болта крепления,
затем два верхних болта (указаны стрелками) и снимите с автомобиля
кожух в сборе с вентилятором, подняв кожух вверх. |
 |
6. Удерживая вентилятор за лопасти, отверните
гайку крепления крыльчатки и снимите шайбу (если имеется). Снимите
крыльчатку с вала. |
Предупреждение
вентилятора N2 (на автомобилях с кондиционером) стопорится шплинтом,
гайка отсутствует.
|
 |
7. Отверните болты крепления вентилятора
к кожуху. Достаньте вентилятор из кожуха. |
| 8. Вентилятор устанавливается в
обратном порядке. |
|
