Установите двигатель на стенд для разборки.

Снимите ремень привода ГРМ и его шкивы.

Снимите головки блока цилиндров.

Снимите генератор, регулировочный кронштейн ремня генератора и кронштейн в сборе.

Снимите датчик аварийного давления масла.

Снимите кронштейн компрессора кондиционера, отвернув три болта крепления.

Снимите кронштейн промежуточного шкива, отвернув два болта крепления.

Снимите датчики детонации, отсоединив их разъемы.

Рис. 2.313. Болты и гайки крепления корпуса термостата

Снимите крепление жгута проводов двигателя. Отсоедините зажим жгута проводов двигателя от кронштейна. Отверните восемь болтов, две гайки и снимите корпус термостата (рис. 2.313).

Снимите насос охлаждающей жидкости.

Рис. 2.314. Снятие масляного фильтра: 1 – специальное приспособление

Снимите масляный фильтр (рис. 2.314).

Отверните десять болтов и две гайки крепления нижней части масляного поддона. Вставьте лезвие специального приспособления между нижней и верхней частями масляного поддона и, срезая уплотнитель, снимите нижнюю часть поддона.

Отвернув три гайки, снимите маслоприемник и прокладку.

Рис. 2.315. Болты и гайки крепления нижней крышки картера маховика

Отверните два болта и снимите нижнюю крышку картера маховика. Отвернув семнадцать болтов и две гайки, отделите верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров с помощью отвертки, вставляя ее в предназначенные для этого пазы (рис. 2.315).

Снимите маслоуспокоитель с верхней части масляного поддона.

 

 

Рис. 2.316. Снятие масляного насоса

Для того чтобы снять масляный насос, отверните девять болтов. Отделите масляный насос с помощью отвертки, вставив ее между насосом и крышкой коренного подшипника (рис. 2.316).

 

Рис. 2.317. Снятие кольцевого уплотнения масляного насоса

Снимите кольцевое уплотнение (рис. 2.317).

Снимите заглушку системы охлаждения, отвернув две гайки.

Отверните пробку слива охлаждающей жидкости.