Шкода Фелиция. Электрооборудование двигателя

Электрооборудование двигателя

Спецификации

Системы запуска и заряда

Общие параметры
Тип системы	12-вольтная, с заземлением по отрицательному полюсу
Стартер
Тип	Magneton
Развиваемая мощность, кВт (при напряжении 12 В)
Бензиновые двигатели 1.3 л выпуска до июня 1995 г.	0.8
Бензиновые двигатели 1.3 л выпуска с июня 1995 г и двигатели 1.6 л	1.0
Дизельные двигатели	1.8
Генератор
Тип
Модели 1.3 л комплектации LХ	Magneton 55
Модели 1.3 л с К/В	Magneton 90 (со шкивом под мультиреберный ремень)
Модели 1.6 л	Magneton 90 или Bosch 70 (в зависимости от комплектации)
Дизельные модели	Любой из перечисленных выше в зависимости от комплектации
Минимальная допустимая остаточная длина щеток, мм	5 (+1, -0)
Отдаваемый ток, А	55 ё 90 (в зависимости от модели автомобиля и его комплектации)
Регулятор напряжения	Tesla WIND914 или DLR-2P
Усилия затягивания резьбовых соединений	Нм
Модели 1.3 л
Болт крепления опорного кронштейна регулировочной планки генератора к головке цилиндров*	26
Гайки кронштейна нижней опоры	24
Модели 1.6 л
Болты крепления генератора	23
Болты крепления опорных кронштейнов к двигателю	45
Дизельные модели
Болты крепления опорных кронштейнов генератора к двигателю	25
Все модели
Болты прижимной бланки крепления батареи	50
Гайки крепления провода стартера	14
Крепеж опор стартера
Гайки	50
Болты/шпильки	60
Гайки распорной штанги опор стоек передней подвески (подлежат замены)	20
*Используется с фиксирующим герметиком.
Система зажигания бензиновых двигателей
Общие параметры
Тип системы*
Двигатели 1.3 л серии 135В и 136В	Bosch Mono-Motronic
Двигатели 1.3 л серии 135М и 136М	Simos 2P (без распределителя зажигания)
Двигатели 1.6 л серии АЕЕ	Magneti-Marelli 1AV
Угол опережения зажигания, ° перед ВМТ
Карбюраторные модели
Опорные данные для контроля установки угла опережения зажигания в зависимости
15 кПа (112.78 мм рт. ст.)	0° ÷ 1° 30'
20 кПа (150.38 мм рт. ст.)	1° 30' ÷ 4° 30'
23 кПа (172.93 мм рт. ст.)	3° 30' ÷ 6° 30'
25 кПа (187.96 мм рт. ст.)	4° 15' ÷ 7° 15'
30 кПа (225.56 мм рт. ст.)	6° 30' ÷ 9° 30'
35 кПа (263.15 мм рт. ст.)	8° 30' ÷ 11° 30'
Контроль функционирования центробежного корректора момента зажигания
При частоте вращения двигателя 800 ё 1200 об/мин	0° ÷ 4°
При частоте вращения двигателя 1500 об/мин	2° 30' ÷ 10° 30'
При частоте вращения двигателя 2000 об/мин	7° ÷ 15
При частоте вращения двигателя 3000 об/мин	15 ÷ 25
При частоте вращения двигателя 4200 об/мин	25° 30' ÷ 33° 30'
Модели SPFI и MPFI	Контролируется системой управления двигателем
Номера серии двигателей см. в Спецификациях к Главе Ремонт двигателя*.
Катушка зажигания
Карбюраторные модели
Тип	PAL Kromeriz
Bosch Mono-Motronic
Сопротивление первичной обмотки, Ом	0.5 ÷ 0.7
Сопротивление вторичной обмотки, Ом	3000 ÷ 4000
Magneti-Marelli 1AV
Сопротивление первичной обмотки, Ом	0.5 ÷ 1.5
Сопротивление вторичной обмотки, Ом	3000 ÷ 4000
Распределитель зажигания	Bosch/0237521061
Собственное сопротивление катушки датчика импульсов, кОм	3400 ÷ 400
Сопротивление резистора подавления помех, кОм	4 ÷ 6
Величина воздушного зазора между ротором и контактами поворотной пластины, мм	0.2 ÷ 0.5
ВВ провода
Удельное омическое сопротивление, Ом/м	30 000
Свечи зажигания
Тип
PAL Super	67Y, 617Y, 617YС, D17Y, D17YС
Bosch	Н8D, Н8DС, Н7DС, 7DС
Champion	ВN9Y, S9YС
NGK	ВР6ЕFS
Величина межэлектродного зазора, мм	0.6 ÷ 0.7 мм
Усилия затягивания резьбовых соединений	Нм
Стяжные болты распределителя зажигания:
Bosch Mono-Motronic	10
Magneti-Marelli 1AV	25
Болт крепления датчика Холла	10
Болты/гайки крепления катушки зажигания	10
Болт крепления датчика детонации	20
Система преднакала дизельных двигателей
Свечи накаливания
Электрическое сопротивление, Ом	1.5 (приблизительно)
Сила пропускаемого тока, А	8 (на свечу)
Усилия затягивания резьбовых соединений	Нм
Свечи накаливания
Свечи с шайбами	20 ÷ 30
Свечи с конусной посадкой	10 ÷ 14