На части автомобилей в системе тормозов дополнительно установлена
антиблокировочня система (ABS). ABS – это автоматическое устройство,
которое обеспечивает торможение автомобиля в прерывистом режиме и
исключает блокирование колес, тем самым сохраняя их сцепление с дорогой.
Применение системы позволяет повысить эффективность торможения, улучшить
управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.
ABS состоит из стандартной тормозной системы и дополнительных узлов, в
которые входят блок управления 1 (см. рис.Элементы
ABS) и датчики частоты вращения колес, установленные в
тормозных механизмах передних 10 и задних 8 колес, с сенсорными дисками
в ступицах колес.
Дополнительно на моделях с ABS могут устанавливать антипробуксовочную
систему (ASR) и систему электронной блокировки дифференциала (EDS).
ASR препятствует пробуксовке колес при разгоне автомобиля, воздействуя
на систему управления двигателем, в результате чего крутящий момент
двигателя снижается до оптимальной величины. ASR можно отключить кнопкой
выключателя 3.
EDS постоянно определяет угловые скорости ведущих колес, получая сигналы
от датчиков частоты вращения. При несовпадении угловых скоростей
пробуксовывающее колесо притормаживается до тех пор, пока угловые
скорости ведущих колес не сравняются, тем самым создается эффект
блокировки дифференциала. Cистема срабатывает только при прямолинейном
движении. ABS, EDS и ASR объединены в общем блоке управления. Блоки
управления ABS «BOSCH 5.7» и ABS/EDS/ASR «BOSCH 5.7» (см. рис.Блоки
управления «Bosch 5.7») можно отличить по внешнему виду.
Предупреждение
Отсоединяйте
колодки с проводами ABS только при выключенном зажигании.
Перед
началом любых работ с узлами ABS обязательно отсоедините провод от
клеммы «-» аккумуляторной батареи.
Перед
проведением электросварки на автомобиле отсоедините колодку с проводами
от блока управления ABS.
Для
протирки не используйте ворсистые и линяющие тряпки.