Renault Symbol. Коленчатый вал двигателя (K4J, K7J). Установка

Renault Symbol. Коленчатый вал двигателя (K4J, K7J). Установка

Установка

Установка:

– поставьте блок цилиндров на чистую горизонтальную поверхность картером вверх;

– насухо протрите тканью, не оставляющей ворсинок, обратные стороны вкладышей и их постели в блоке и крышках;

Рисунок 3.70. Приспособление Renault tool Mot. 1493-01 для запрессовки вкладышей в постели

– уложите вкладыши в соответствующие постели с помощью приспособления Renault tool Mot. 1493-01 (Рисунок 3.70);

Рисунок 3.71. Установка вкладышей коренных подшипников коленчатого вала

– устанавливайте вкладыши с канавками в постели блока цилиндров. В крышки опор 1, 3, 5 (Рисунок 3.71) устанавливайте вкладыши без канавок, а в крышки 2 и 4 – с канавками;

– упорные полукольца устанавливайте с обеих сторон 3-й опоры блока цилиндров. Канавки для смазки должны быть обращены наружу;

– проверьте зазоры в подшипниках коленчатого вала перед окончательной его установкой с помощью специального набора Plastigage. Набор представляет собой пластиковый калиброванный пруток круглого сечения. Если отрезок прутка зажать между двумя деталями, то по его деформации, используя прилагаемую шкалу, можно определить зазор между этими деталями;

– аккуратно уложите коленчатый вал в блок цилиндров. Не используйте смазку ни для вала, ни для вкладышей;

Рисунок 3.72. Отрезок пластмассового прутка Plastigage, уложенный на коренную шейку коленчатого вала

– отрежьте пять кусочков пластмассового прутка и уложите их на каждую коренную шейку вала, как изображено на Рисунок 3.72;

– осторожно, не сдвинув прутки, уложите на опоры соответствующие крышки с установленными в них вкладышами;

– начиная с 3-й опоры, затяните болты крепления крышек в предписанном порядке установленным моментом; не вращайте коленчатый вал в процессе затяжки крышек;

– отверните болты крепления крышек и аккуратно снимите их, не сдвигая расплющенный пруток с поверхности шейки вала;

Рисунок 3.73. Определение зазора в подшипнике по шкале Plastigage

– по прилагаемой к набору шкале определите зазоры в каждом подшипнике (Рисунок 3.73). Сравните полученные результаты с приведенными в табл. 3.3;

– если зазоры превышают допустимые, возможно, вкладыши не того размера (или слишком изношены, если при измерении устанавливались прежние). Прежде чем принять решение о коленчатом вале, убедитесь, что ни капли масла или грязи не попало в зазор, где устанавливался пруток для измерений. Если сплющенный пруток с одного конца шире, чем с другого, вероятно, шейка имеет конический износ. Проконсультируйтесь со специалистом по восстановлению двигателей, восстанавливать ли изношенные детали или заменять их новыми;

– по окончании операции соскребите мягким скребком все остатки прутка с поверхностей подшипников и вала, стараясь не повредить при этом подшипники;

– аккуратно выньте коленчатый вал из блока цилиндров;

– еще раз протрите вкладыши подшипников и шейки коленчатого вала тряпкой. Убедитесь, что в смазочных отверстиях и на поверхностях коленчатого вала нет грязи, пыли, остатков материала Plastigage, поскольку эта грязь окажется в подшипниках после первого же пуска двигателя;

– слегка смажьте консистентной смазкой упорные полукольца со стороны 3-й опоры и установите их наружу канавками для смазки;

– смажьте вкладыши подшипников чистым моторным маслом, затем осторожно установите коленчатый вал на опорных шейках;

Рисунок 3.74. Перед нанесением герметика очистите контактные поверхности (А) крышки 1-й опоры

– убедитесь в правильной установке вкладышей в крышки опор, смажьте их чистым моторным маслом и установите на блок в требуемом порядке с правильной ориентацией, при этом нанесите тонкий слой герметика PHODORSEAL 5661 на всю контактную поверхность крышки 1-й опоры (Рисунок 3.74 и 3.75);

Рисунок 3.75. Нанесение герметика на нижнюю поверхность (В) блока цилиндров

– установите болты на крышки опор и затяните их по диагонали от середины наружу в определенном порядке установленным моментом;

– проверьте вращение коленчатого вала – оно должно быть легким, без заеданий. Если требуется приложить усилие для вращения, выясните его причину, прежде чем продолжать дальнейшую сборку;

– проверьте осевой зазор коленчатого вала, как описано выше;

– установите сальник коленчатого вала со стороны маховика;

– установите нижнюю заднюю крышку ремня газораспределительного механизма.

содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..