Технические характеристики Рено Логан 2005

ОБЩИЕ ДАННЫЕ (по заводским сведениям)
Параметры	Модель двигателя
Параметры	K7J	K7M
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Число дверей	4
Снаряженная масса, кг	975	980
Дорожный просвет (при разрешенной максимальной массе), мм	155
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг	525
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг	1100
Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг	75
Допустимая нагрузка на багажник на крыше, кг (включая массу багажника)	80
Объем багажника, л	510
Максимальная скорость, км/ч	162	175
Время разгона до 100 км/ч, с	13	11.5
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	9,2	10,0
загородный цикл	5,5	5,8
смешанный цикл	6,8	7,3
Наименьший радиус поворота, м	5,25
Емкость топливного бака, л	50

ДВИГАТЕЛЬ
Модель	K7J	K7M
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный
Расположение	Спереди, поперечно
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	79,5x70	79,5x80,5
Рабочий объем, см³	1390	1598
Степень сжатия	9,5
Номинальная мощность, кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, мин^–1	55 (75) / 5500	64 (87) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н·м при частоте вращения коленчатого вала, мин^–1	112 / 3000	128 / 3000
Топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91
Система зажигания	Электронная, входит в состав системы управления двигателем
Нормы токсичности	Еuro-2, с 2007 г. – Еuro-3

ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Тросовый
Коробка передач	Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Тип коробки передач	JH1	JH3
Главная передача	Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. Дифференциал — конический, двухсателлитный
Передаточные числа КПП: I передача II передачa III передачa IV передачa V передачa передача заднего хода	3,73 2,05 1,39 1,03 0,79 3,55
Передаточное число главной передачи	4,21
Привод ведущих колес	Валами с шарнирами равных угловых скоростей

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска	Независимая, типа Мак-Ферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимая, с винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Дисковые, стальные или легкосплавные
Размер обода	5,5J14 или 6J15
Шины	Радиальные, бескамерные
Размер шин	165/80R14 или 185/65R15

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм	Шестерня — рейка с гидроусилителем или без гидроусилителя руля
Рулевой привод	Две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с рейкой и рычагами поворотных кулаков
Число оборотов рулевого колеса (с усилителем/без усилителя)	3,2 /4,5

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система	Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем. На части автомобилей установлена ABS, на другой части — регулятор тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес
Тормозной механизм переднего колеса	Дисковый, с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Тормозной механизм заднего колеса	Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормоз	Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Схема электрооборудования	Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Стартерная, емкостью 70 А·ч
Генератор	Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А	98
Стартер	С возбуждением от постоянных магнитов, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода