поиск по сайту правообладателям
|
|
содержание .. 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 ..
Опель Астра Н. Ремонт стартера
Рис. 10.4. Детали стартера: 1 – крышка со стороны привода; 2 – винты крепления тягового реле к крышке со стороны привода; 3 – стопорное кольцо муфты привода; 4 – упорное кольцо муфты привода; 5 – муфта привода; 6 – рычаг привода; 7 – коронная шестерня; 8 – опора рычага привода; 9 – вал привода; 10 – тяговое реле; 11 – сателлиты; 12 – уплотнительное кольцо планетарного редуктора; 13 – болты крепления крышки со стороны коллектора; 14 – стяжные болты; 15 – крышка со стороны коллектора; 16 – щеточный узел; 17 – статор; 18 – ротор; 19 – крышка планетарного редуктора. Перед разборкой стартера убедитесь в его исправности путем следующих простых проверок.
1. С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала.
2. Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.
3. Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с
автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод
подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а
вторым – к выводу управляющего провода тягового реле.
4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту тягового реле. Ротор стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин–1. В противном случае отремонтируйте стартер. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», торцовые головки TORX E5 и E7, отвертки с плоским и крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками, молоток, тестер, штангенциркуль.
1. Отверните гайку крепления шины к контактному болту тягового реле…
2….и отсоедините шину от болта.
3. Выверните три болта крепления тягового реле к крышке со стороны привода…
4….и снимите тяговое реле.
5. Выверните два стяжных болта…
6….и разъедините статор и крышку со стороны привода.
7. Выверните два болта крепления крышки со стороны коллектора…
8….и снимите крышку.
9. Осмотрите крышку со стороны коллектора. Если втулка в крышке изношена или на ней появились задиры, раковины и другие дефекты, необходимо заменить втулку или крышку в сборе с втулкой.
10. Извлеките из статора ротор…
11….и щёточный узел.
12. Снимите маслоотражательную крышку планетарного механизма…
13….и уплотнительное кольцо.
14. Извлеките из крышки со стороны привода опору рычага привода стартера.
15. Снимите с осей водила три сателлита.
16. Выньте из крышки вал привода…
17….и снимите рычаг привода.
18. Сдвиньте по валу привода ограничительное кольцо, как показано на фото.
19. Подденьте отверткой и снимите стопорное кольцо.
20. Снимите ограничительное кольцо…
21….и муфту привода.
22. Снимите коронную шестерню планетарного редуктора.
23. Осмотрите щеточный узел. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если их высота 7 мм и менее, замените щеточный узел новым. Проверьте с помощью омметра изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.
24. Осмотрите ротор. На шестерне и цапфах вала ротора не должно быть
повреждений (забоины, задиры). Коллектор ротора не должен иметь следов
обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в
бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой. Проверьте обмотку ротора на
короткое замыкание с помощью омметра.
25. Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера,
замыкаются ли контактные болты контактной пластины (с помощью омметра).
Предупреждение.
– для установки ограничительного кольца воспользуйтесь пассатижами;
– перед установкой щеточного узла на ротор разведите щетки и
зафиксируйте любым доступным способом (например, заклепками или
небольшими гвоздями). После установки щеточного узла на ротор освободите
щетки, убрав установленные фиксаторы;
содержание .. 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 ..
|
|
|