3.6.3. Распредвал
Так как потребуется много специального инструмента OPEL, рекомендуется выполнять
эту работу в специализированной мастерской. Распредвал можно снять как на установленной,
так и на снятой головке цилиндров. Здесь приводится описание снятия на предварительно
демонтированной головке цилиндров. Можно произвести снятие и на установленной
головке, однако необходимо проделать подготовительные работы вплоть до отвинчивания
головки цилиндров согласно подразделу 3.6.2.
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. При необходимости измерьте распредвал:
требуемое значение для радиального люфта составляет 0,04–0,078 мм. |
| 2. Снимите головку цилиндров. |
 |
3. Для снятия распредвала необходимо
нажимное приспособление OPEL. Оно служит для удерживания подшипников
распредвала в установочном положении, когда будут ослаблены вкладыши
подшипников. |
| 4. Установите приспособление и
привинтите его болтами крышки головки цилиндров. |
| 5. Вращением эксцентричного вала
приспособления натяните крышки подшипников. |
| 6. Ослабьте все болты крышек подшипников. |
| 7. Снимите крышки подшипников и
распредвал. Крышки подшипников обозначены цифрами с 1 по 7 со стороны
выпуска. |
| 8. Если требуется, например, при
необходимости снять клапаны, снимите толкатели. |
 |
9. Для вынимания в мастерских
OPEL используется присоска (указана стрелкой), которая устанавливается
на толкатель сверху. |
| 10. Толкатели должны быть установлены
на прежние места. |
Предупреждение
толкатели клапанов более чем на 10 минут, иначе масло вытечет и
гидравлические компенсаторы зазоров больше не будут работать.
|
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Предупреждение
снимался, нужно учесть следующее: гидравлические толкатели клапанов
без нагрузки расширяются и после установки требуется некоторое время,
чтобы они снова сжались. Вследствие этого клапаны могут открыться
больше, чем соответствует положению распредвала, и удариться о поршни.
Следует выдерживать следующие паузы между установкой распредвала
и головки цилиндров: при +20° С (комнатная температура) – 4 минуты;
при +10° С – 11 минут. После установки головки цилиндров подождите
еще 30 минут, прежде чем можно будет провернуть коленвал.
|
| 1. Если распредвал снимался на установленной
головке цилиндров, доверните коленвал на 30° в направлении вращения
(за шестигранник ременного шкива) за ВМТ. За счет этого ни один поршень
не будет находиться в верхнем положении, и клапаны не смогут натолкнуться
на них. |
| 2. Вложите распредвал и выдержите требуемую
паузу. |
| 3. Только после этого верните коленвал в положение
ВМТ поршня 1-го цилиндра и установите приводную цепь. |
| 4. Проверьте толкатели клапанов на износ,
при необходимости замените. |
| 5. Установите старые толкатели на прежние места. |
| 6. Смажьте подшипники распредвала и вставьте
вал так, чтобы кулачки впускного и выпускного клапанов 1-го цилиндра
равномерно были обращены вверх. |
| 7. Установите крышки подшипников согласно нанесенным
маркировкам, они должны быть установлены на прежние места. |
| 8. Установите нажимное приспособление и натяните
крышки. |
| 9. Затяните крышки подшипников распредвала с
усилием 15 Н.м. |
| 10. Ослабьте приспособление и отвинтите его. |
| 11. Установите головку цилиндров. |
|
