Opel Astra 2004-2006 года. Двигатель Z 18 XER DOHC-I. Замена зубчатого ремня (двигатель 2,0 л)

Отключите разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините шланг воздухозаборника впускной трубы.

Снимите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.

Отверните болты крепления и снимите верхний элемент крышки зубчатого ремня с задней крышки зубчатого ремня.

Отметьте направление вращения поликлинового ремня.

Поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке.

Заблокируйте и сожмите натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки (по часовой стрелке).

Отверните зажимные винты и снимите с опоры компрессора натяжитель поликлинового ремня.

Рис. 2.81. Крепление специального приспособления

Снимите демпфер крутильных колебаний удерживая его за болт крепления ведущей шестерни.

Отверните болты крепления и снимите нижнюю часть крышки зубчатого ремня с задней крышки зубчатого ремня.

Прикрепите специальное приспособление КМ-6173 к корпусу передней оси.

Поднимите опору до попадания шейки в крепление на блоке цилиндров (рис. 2.81).

Ослабьте болты крепления (стрелки) на регулировочных шинах приспособления КМ-6001 -А.

Шейки должны располагаться в отверстиях направляющей корпусапередней оси.

Затяните болты крепления регулировочных шин.

Рис. 2.82. Установка специального приспособления

Поднимите переднюю и заднюю опоры и установите их напротив направляющих шеек кронштейнов переднего и заднего демпфирующего блока двигателя.

Шейки должны располагаться в опорах без зазора.

Снимите демпфирующий блок двигателя с лонжерона и опоры демпфирующего блока двигателя (рис. 2.83).

Установите коленчатый вал в положение ВМТ первого цилиндра (метка 3) (рис. 2.84).

1 — метки на крышке головки блока цилиндров;

3 — метка первого цилиндра; 4 — указатель регулятора

Поворачивайте коленчатый вал медленно и плавно. Вращайте его за болт крепления ведущей шестерни.

Пазы на звездочках распределительного вала должны совместиться с метками на крышке головки блока цилиндров.

Заблокируйте распредвалы с помощью специального инструмента КМ 853 (рис. 2.84)

Отверните болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня.

Вращайте эксцентриковый регулятор в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель не достигнет левого ограничителя (рис. 2.84).

Отметьте направление вращения зубчатого ремня.

Проверьте зубчатый ремень на износ и замените, в случае необходимости.

Обратите внимание на направление вращения зубчатого ремня.

Убедитесь в том, что сторона натяжения I натянута (рис. 2.85).

Рис. 2.85. Сторона натяжения

ПРИМЕЧАНИЕ

Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня автомобиля Opel Astra.

Прикрепите демпфирующий блок двигателя к лонжерону и затяните моментом 35 Н-м.

Присоедините кронштейн демпфирующего блока двигателя к опоре демпфирующего блока двигателя и затяните моментом 55 Н-м.

Прикрепите нижнюю часть крышки зубчатого ремня к задней крышке зубчатого ремня и затяните моментом 6 Н-м.

Прикрепить демпфер крутильных колебаний к ведущей шестерне привода и затяните моментом 20 Н-м.

Удерживайте его за болт крепления ведущей шестерни.

Установите натяжитель поликлинового ремня на опоре компрессора и затяните моментом 25 Н-м.

Сожмите натяжитель поликлинового ремня (по часовой стрелке) и снимите фиксатор.

Убедитесь в правильности направления вращения и положения поликлинового ремня.

Натяните поликлиновый ремень, используя натяжитель поликлинового ремня.

Установите верхнюю часть крышки зубчатого ремня на заднюю крышку зубчатого ремня и затяните моментом 6 Н-м.

Установите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.

Не забудьте записать дату замены зубчатого ремня.

Подключите шланг воздухозаборника к впускной трубе и закрепите его хомутом.

Подключите разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.