Ниссан Джук. Колёса и шины

Технические характеристики

Легкосплавные диски

Параметр		Предельно допустимое значение
Радиальное биение	Поперечное отклонение	Не более 0.3 мм
	Вертикальное отклонение
Допустимый дисбаланс	Динамический (по фланцу)	Не более 5 г (с одной стороны)
	Статический (по фланцу)	Не более 10 г

Стальные диски (запасное колесо)

Параметр		Предельно допустимое значение
Радиальное биение	Поперечное отклонение	Не более 1.2 мм
	Вертикальное отклонение	Не более 1.0 мм

Давление в шинах

Стальные диски

Параметр		Предельно допустимое значение
Радиальное биение	Поперечное отклонение	Не более 0.8 мм
	Вертикальное отклонение	Не более 0.5 мм
Допустимый дисбаланс	Динамический (по фланцу)	Не более 5 г (с одной стороны)
	Статический (по фланцу)	Не более 10 г

Автомобили только с передним приводом

Размер шин		Давление в шинах
		Передние колеса	Задние колеса
205/60R16 92Н		230 кПа (2.3 бар, 2.3 кг/см2)	210 кПа (2.1 бар, 2.1 кг/см2)
215/55R17 94V	HR15DE/ HR16DE, К9К	230 кПа (2.3 бар, 2.3 кг/см2)	210 кПа (2.1 бар, 2.1 кг/см2)
	MR16DDT	250 кПа (2.5 бар, 2.5 кг/см2)	220 кПа (2.2 бар, 2.2 кг/см2)
T135/90R16 102М		420 кПа (4.2 бар, 4.2 кг/см2)

Автомобили с полным приводом

Размер шин	Давление в шинах
	Передние колеса	Задние колеса
215/55R17 94V	250 кПа (2.5 бар, 2.5 кг/см2)	230 кПа (2.3 бар, 2.3 кг/см2)

Проверка технического состояния

Колеса с легкосплавными дисками

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

• Снять шину с легкосплавного диска и установить его на балансировочный стенд.

• Установить индикатор часового типа, как показано на рисунке.

• Проверить радиальное биение, если, значения осевой (А) или вертикальной (В) деформации превышают предельно допустимые значения, заменить легкосплавный диск новым.

Колеса со стальными дисками

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

• Снять шину со стального диска и установить его на балансировочный стенд,

• Установить два индикатора часового типа, как показано на рисунке.

• Обнулить оба индикатора.

• Проворачивая колесный диск, проверить показания индикаторов часового типа в нескольких точках по окружности диска.

• Вычислить биение в каждой точке по следующим формулам:

1) Осевое биение

(A) = (1 + 2)/2.

2) Радиальное биение

(B) = (3 + 4)/2.

• Выбрать максимальные положительное и отрицательное значения биения. Для определения общего биения суммировать оба этих значения.

В случае, если положительное или отрицательное значения не доступны, использовать в качестве общего биения максимальное значение (отрицательное или положительное)

• Если общее биение превышает предельно допустимое значение, заменить колесный диск новым.