Ниссан Джук. Снятие и установка дизельного двигателя К9К

ВНИМАНИЕ

• Поместить автомобиль на горизонтальной твердой поверхности.

• Поместить ynopы спереди и сзади под задние колеса автомобиля.

• Установить такелажные проушины, описанные в каталоге запасных частей, если таковые не прилагаются к автомобилю.

• Строго следовать указаниям данного руководства. Избегать действий, непредусмотренных данным руководством.

• Не начинать работу до тех пор, пока система охлаждения и выпускная система полностью не остынут.

• Если выполняется работа вне моторного отсека, соблюдать меры предосторожности, описанные в соответствующей главе для узла или системы той или иной области.

• Для поднятия автомобиля использовать только установленные точки подъема.

• Для поднятия автомобиля использовать двухточечный или полноопорный подъемник. Если по каким-либо причинам приходится использовать обычный домкрат, необходима установка поддерживающих опор под автомобилем перед началом проведения работ.

Двигатель в сборе с коробкой передач и главной передачей снимается с двигателя вниз. После этого двигатель отсоединяется от коробки передач.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Данная операция выполняется на холодном двигателе.

5. Снять впускной воздушный патрубок турбокомпрессора.

6. Снять шланги расширительного бачка системы охлаждения.

8. Снять кожух вентилятора радиатора в сборе.

12. Отсоединить жгут проводов моторного отсека со стороны двигателя и убрать в сторону для получения пространства для работы.

13. Отсоединить жгут проводов со стороны коробки передач и трубопровод гидропривода сцепления.

14. Отсоединить тросы выбора и переключения передач.

15. Отсоединить все вакуумные и воздушные шланги от двигателя,

16. Отсоединить напорные и возвратные топливные шланги и заглушить их отверстия для предотвращения вытекания топлива.

18. Отсоединить разъем термоплунжера и кабель массы.

19. Снять стойку модуля термоплунжера и убрать его в сторону для получения пространства для работы.

20 Удалить стопорный шплинт и отвернуть гайку приводных валов.

22. Снять правый и левый приводные валы в сборе.

23. Снять компрессор кондиционера с двигателя, не отсоединяя от него при этом трубопроводы. Привязать компрессор к кузову при помощи веревки или проволоки, чтобы снять разгрузить шланги, подсоединенные к компрессору .

26. Снять нижний монтажный кронштейн двигателя.

27. При помощи тележки с механическим подъемным механизмом или подобного устройства надежно подпереть снизу двигатель с коробкой передач.

28. Отвернуть болты крепления двигателя слева и справа.

29. Снять двигатель с коробкой передач в сборе с автомобиля вниз, осторожно опуская поддерживающую тележку.

• Убедиться в том, что никакая часть двигателя не соприкасается с кузовом автомобиля.

• Заблаговременно, а затем и во время опускания двигателя, убедиться в том, что все разъемы проводов отсоединены.

• В процессе извлечения двигателя принимать все возможные меры для обеспечения устойчивости автомобиля, центр тяжести которого в это время смещается.

• При необходимости поддержать автомобиль домкратом или чем-либо подобным в задней части.

31. Приподнять двигатель лебедкой, после чего отсоединить его от коробки передач в сборе с главной передачей.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Не допускать попадания моторного масла на упругие элементы крепления двигателя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить упругие элементы крепления двигателя.

• Если имеются определенные указания по направлению установки, установить части так, как это необходимо.

• Убедиться в том, что упругие элементы правильно размещены, после чего затянуть болты и гайки крепления

Проверка после установки

1 Перед пуском двигателя проверить уровни рабочих жидкостей, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если необходимо, долить соответствующие жидкости до нужного уровня.

3. Проверить работу двигателя на предмет посторонних шумов и вибрации.

4. Полностью прогреть двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива, выхлопных газов или рабочих жидкостей,в том числе моторного масла и охлаждающей жидкости.

5. Удалить воздух прокачкой из трубопроводов и шлангов гидравлических систем, которые подвергались рассоединению (например, системы охлаждения двигателя).

6. После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни рабочих жидкостей. При необходимости долить до нужного уровня.