Разборка, проверка и сборка стартера

Разборка, проверка и сборка стартера - Nissan Micra K12

Сборка стартера Mitsubishi


1 — Передняя крышка 2 — Втулка 3 — Рычаг привода 4 — Пластина 5 — Уплотнительный элемент 6 — Регулировочная пластина 7 — Тяговое реле 8 — Стопорная шайба 9 — Ограничительное кольцо 10 — Сборка обгонной муфты	11 — Внутренняя передача 12 — Вал планетарной передачи 13 — Планетарная передача 14 — Шарик 15 — Обойма 16 — Корпус 17 — Якорь 18 — Сборка щеткодержателя 19 — Задний подшипник 20 — Задняя крышка

Сборка стартера Bosch


1 — Втулка 2 — Передняя крышка 3 — Тяговое реле 4 — Стопорная шайба 5 — Ограничительное кольцо 6 — Втулка 7 — Сборка обгонной муфты 8 — Рычаг привода	9 — Якорь 10 — Уплотнительный элемент 11 — Корпус 12 — Сборка щеткодержателя 13 — Задняя крышка 14 — Втулка 15 — Крышка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Перед проверкой тягового реле отсоедините отрицательный провод от батареи и провод от клеммы «M» стартера.

Удостоверьтесь в наличии проводимости между клеммой «S» и массой тягового реле, а также между клеммой «S» и клеммой «M». В противном случае замените тяговое реле.

Проверьте состояние зубьев шестерни обгонной муфты, а также зубьев редукционной передачи (стартер Mitsubishi). Шестерня обгонной муфты должна плавно вращаться в одном направлении и блокироваться при попытке ее вращения в противоположном направлении. При необходимости замените сборку обгонной муфты.
Проверьте износ щеток, плавность их хода в держателе, измерьте длину щеток и сравните ее с требованиями Спецификаций. При необходимости замените щетки.

Удостоверьтесь, что между положительной стороной щеткодержателя и его основанием (отрицательная сторона) нет проводимости.

Проверьте якорь: между двумя сегментами коллектора должна быть проводимость, а между каждым сегментом и валом проводимости быть не должно.

Проверьте глубину борозд коллектора – она не должна быть менее 0.2 мм. При необходимости проточите бороздки до 0.5 ÷ 0.8 мм.

При выдвинутой тяговым реле обгонной муфте нажмите на муфту, чтобы выбрать слабину и измерьте зазор между передним краем обгонной муфты и ее ограничительным кольцом. Сравните полученный результат с требованиями Спецификаций и при необходимости отрегулируйте зазор, подбирая регулировочные пластины.