Общие сведения о настройках и регулировках

Общие сведения о настройках и регулировках - Nissan Micra K12

Под «настройками» в настоящем Руководстве подразумевается не отдельно взятая процедура корректировки какого-либо из параметров систем автомобиля, а целый комплекс регулировок, позволяющих добиться максимальной эффективности отдачи двигателя.

Если владелец нового автомобиля со дня его приобретения строго придерживался графика процедур текущего обслуживания (см. Раздел График текущего обслуживания), достаточно часто выполнял проверки критических параметров, поддерживал требуемый уровень смазочных жидкостей, двигатель крайне редко будет нуждаться в выполнении дополнительного обслуживания и восстановительного ремонта (сверх замены подверженных повышенному износу компонентов и расходных материалов).

С другой стороны, в случае небрежного отношения к выполнению процедур регулярного технического обслуживания и нарушения установленных сроков проведения проверок, эффективность отдачи двигателя рано или поздно обязательно снизится. Особенно высока вероятность возникновения такой ситуации в случае приобретения бывшего в употреблении автомобиля. В таких случаях возникает необходимость в выполнении комплекса настроек силового агрегата сверх объема работ по текущему обслуживанию автомобиля.

Первым шагом при настройке или диагностике неисправностей работающего с пониженной отдачей двигателя всегда является проверка компрессионного давления в цилиндрах (см. Главу Двигатель), анализ результатов которой позволяет оценить общее состояние внутренних компонентов двигателя и наметить план предстоящих регулировочных и/или восстановительных работ. Например, если проверка компрессионного давления выявила признаки серьезного внутреннего износа двигателя, обычного комплекса настроек будет недостаточно, чтобы исправить ситуацию, а его проведение явится пустой тратой времени и средств. Ввиду ценности информации, получаемой в результате проверки компрессионного давления, ее выполнение следует поручить достаточно опытному и квалифицированному механику, располагающему необходимыми диагностическими приборами.

Ниже приведены списки основных настроечных процедур, позволяющих добиться максимальной эффективности отдачи от находящегося в исправном механическом состоянии двигателя.

Список минимального комплекса проверок и регулировок

Проверяйте состояние и давление накачки шин, включая запасное колесо (см. Раздел Проверка состояния шин и давления их накачки). Каждые 5000 км пробега производите ротацию колес (меняйте местами переднее и заднее колесо на каждой стороне автомобиля);

Проверяйте состояние щеток стеклоочистителей при их неудовлетворительной работе (см. Раздел Проверка состояния, регулировка и замена щеток стеклоочистителей);

Проверяйте состояние замков дверей, при необходимости смазывайте их;

Проверяйте исправность функционирования всех потребителей электроэнергии (осветительные приборы, клаксон, контрольные лампы и т.д.);

Проверяйте люфт рулевого колеса (см. Раздел Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления);

Проверяйте состояние ремней безопасности;

Проверяйте уровни и наличие утечек рабочих жидкостей (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек);

Проверяйте состояние аккумуляторной батареи и при необходимости очищайте ее клеммы (см. Раздел Проверка состояния батареи и уход за ней);

Проверяйте все расположенные в двигательном отсеке шланги, трубки и электропроводку на наличие утечек и износа (см. Раздел Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек).

График текущего обслуживания - Nissan Micra K12

Регулярная проверка клапанных зазоров не требуется и производится при возрастании шума клапанов (см. Главу Двигатель).

Приводные ремни следует заменять при обнаружении их повреждений, либо при достижении предела износа натяжителя (см. Раздел Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов и регулировка его натяжения).

Проверка докаталитического лямбда-зонда на моделях с Euro-OBD не требуется.

Топливный фильтр также не обслуживаемый.

Ежегодно или каждые 15 000 км пробега

Замена двигательного масла и масляного фильтра (см. Раздел Замена двигательного масла и масляного фильтра)¹;

Проверка состояния системы охлаждения (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек);

Проверка установки фар (см. Раздел Проверка юстировки фар);

Проверка гидропривода тормозной системы и сцепления на наличие утечек, проверка уровня тормозной жидкости (см. Разделы Проверка уровней жидкостей, контроль утечек и Проверка тормозной системы и сцепления);

Проверка уровня и утечек трансмиссионного масла РКПП (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек);

Проверка уровня и утечек ATF (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек)²;

Проверка состояния рулевого механизма, рулевых тяг, приводных валов, компонентов подвески и системы выпуска ОГ (см. Разделы Проверка состояния системы выпуска отработавших газов - Проверка состояния защитных чехлов ШРУСов приводных валов)³;

Проверка углов установки колес, при необходимости ротация и балансировка колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление);

Проверка состояния тормозных колодок, дисков и прочих компонентов тормозной системы (см. Главу Тормозная система и Раздел Проверка тормозной системы и сцепления)⁴;

Проверка исправности функционирования и люфта сцепления, рабочего и стояночного тормоза (см. Главу Тормозная система и Раздел Проверка тормозной системы и сцепления);

Осмотр кузова на наличие царапин, потертостей и т.п., а также на наличие повреждений антикоррозийных материалов (раз в год);

¹ — При эксплуатации автомобиля в условиях запыленной местности, при буксировке прицепа, при частых поездках на короткое расстояние и длительной работе на холостых оборотах замену двигательного масла и масляного фильтра следует производить каждые 7500 км или 6 месяцев.

² — При эксплуатации автомобиля на неровных и грязных дорогах, в пустынях, а также при частых поездках на короткое расстояние ATF следует заменять каждые 30 000 км или 2 года (см. Раздел Замена трансмиссионного масла АТ и РКПП).

³ — При эксплуатации автомобиля в областях с использованием соли или других материалов, вызывающих коррозию, а также в условиях неровных и грязных дорог и пустынь проверку следует производить каждые 7500 км или 6 месяцев.

⁴ — При эксплуатации автомобиля в условиях запыленной и горной местности, в областях с использованием соли или других материалов, вызывающих коррозию, в условиях неровных и грязных дорог и пустынь, при буксировке прицепа, а также при частом торможении проверку следует производить каждые 7500 км или 6 месяцев.

Каждые 2 года или 30 000 км пробега

Проверка состояния топливных линий (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов и Раздел Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек);

Замена свечей зажигания (см. Раздел Замена свечей зажигания);

Проверка линий продувки системы EVAP (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов и Раздел Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек);

Замена тормозной жидкости (см. Раздел Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы)¹;

Проверка состояния вакуумных шлангов, соединений и контрольного клапана усилителя тормозов (см. Разделы Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек и Проверка тормозной системы и сцепления);

Замена салонного фильтра системы вентиляции (см. Раздел Замена салонного фильтра (системы вентиляции))²;

На моделях без Euro-OBD проверяйте состояние докаталитического лямбда-зонда (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).

¹ — При эксплуатации автомобиля в горных областях и в областях с повышенной влажность замену тормозной жидкости следует производить ежегодно или каждые 15 000 км.

² — При эксплуатации автомобиля в запыленной местности замену фильтра следует производить ежегодно или каждые 15 000 км.

Каждые 3 года или 45 000 км пробега

Проверка уровня ОЖ и концентрации антифриза (см. Раздел Проверка уровней жидкостей, контроль утечек). Следующую проверку следует производить при 120 000 км пробега (8 лет), а затем – каждые 60 000 кмпробега (4 года), т.е. в середине промежутка между заменами ОЖ;

Каждые 4 года или 60 000 км пробега

Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя (см. Раздел Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя). При эксплуатации автомобиля в запыленной местности замену фильтра следует производить каждые 2 года (30 000 км).

Каждые 6 лет или 90 000 км пробега

Замена охлаждающей жидкости (см. Раздел Замена охлаждающей жидкости). Затем замену ОЖ следует производить каждые 4 года (60 000 км пробега).

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..