содержание .. 210 211 212 213 214 215 ..
Митсубиси Каризма. Проверка датчика уровня топлива
1. Достаньте из
топливного бака датчик уровня топлива.
 |
Рис. 19.7.
Проверка сопротивления датчика уровня топлива: 1 –
контакт датчика уровня топлива в баке; 2 – контакт
«массы»
|
2. Проверьте
соответствие сопротивления между контактом датчика уровня топлива и
контактом «массы» номинальному значению (рис.
19.7), когда
поплавок датчика находится в высшей точке (F)
и низшей точке (E).
Номинальное сопротивление, Ом:
точка
F.......7,9–14,6;
точка
Е.......107,9–118,9.
3. Проверьте
плавность изменения сопротивления при медленном перемещении поплавка
между высшей точкой F и низшей точкой Е.
 |
Рис. 19.8.
Проверка плавности изменения сопротивления при
медленном перемещении поплавка между высшей точкой F
и низшей точкой Е: 1 – точка F (полный бак); 2 –
точка Е (пустой бак)
|
4. Перемещая
поплавок, измерьте высоту В (рис.
19.8) в точке Е (низшая)
и высоту А в
точке F (высшая).
Номинальное значение, мм:
А = 142,4;
В = 28.
Митсубиси Каризма. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Слейте
охлаждающую жидкость из двигателя.
2. Снимите датчик
температуры охлаждающей жидкости.
3. Погрузите
датчик в воду с температурой +70 °С и измерьте его сопротивление.
Номинальное
значение сопротивления составляет (104±13,5) Ом.
 |
Рис. 19.9.
Место нанесения герметика (1) на резьбовую часть
датчика температуры охлаждающей жидкости (2)
|
4. После окончания
проверки нанесите на резьбовую часть датчика герметик 3М Adhesive
nut locking No. 4171 (рис.
19.9).
5. Залейте в
двигатель охлаждающую жидкость
содержание .. 210 211 212 213 214 215 ..