содержание .. 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ..
Митсубиси Каризма. Рулевое управление
Технические характеристики и данные
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неквалифицированное обслуживание или ремонт
какого-либо компонента системы SRS (а также
связанного с SRS компонента) может привести к травме
или гибели обслуживающего персонала (в результате
несанкционированного срабатывания надувной подушки
безопасности), а также водителя и переднего
пассажира (в результате неработоспособности системы
SRS после неквалифицированного обслуживания или
ремонта).
Техническое
обслуживание или ремонт любого компонента системы
SRS (либо связанного с нею компонента) должны
выполняться только официальным дилером Mitsubishi.
|
На автомобилях
могут устанавливаться рулевые колеса двух типов: с тремя спицами для
обычных моделей и с четырьмя спицами для моделей автомобилей,
оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS).
Рулевая колонка оборудована устройством поглощения удара и
механизмом регулировки наклона.
 |
Рис. 13.1.
Конструктивная схема рулевого управления: 1 – бачок
гидравлической системы усилителя рулевого
управления; 2 – рулевое колесо; 3 – рычаг
регулировки наклона рулевой колонки; 4 – рулевая
колонка в сборе; 5 – рулевая передача и привод; 6 –
насос усилителя рулевого управления
|
Применяется
рулевая передача реечного типа с усилителем, рулевая передача и
рулевой привод объединены в один легкий и компактный узел (рис.
13.1).
Система
гидравлического усилителя рулевого управления состоит из лопастного
насоса с системой регулирования расхода жидкости, благодаря которым
усилие сервопривода изменяется в зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя
содержание .. 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ..