содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..
Митсубиси Каризма. Проверка электромагнитных клапанов АКП
1. Снимите крышку
блока управляющих клапанов.
 |
Рис. 12.9.
Расположение электромагнитных клапанов управления
АКП: 1 – электромагнитный клапан управления тормозом
1-й передачи и передачи заднего хода; 2 –
электромагнитный клапан управления муфтой 4-й
передачи; 3 – электромагнитный клапан управления
муфтой понижающих передач; 4 – электромагнитный
клапан управления тормозом 2-й передачи; 5 –
электромагнитный клапан управления блокировочной
муфтой гидротрансформатора
|
2. Отсоедините
разъемы каждого электромагнитного клапана (рис.
12.9).
3. Измерьте
сопротивление между контактами 1 и 2 разъема каждого
электромагнитного клапана, которое для всех клапанов составляет
2,7–3,4 Ом (при 20 °С).
4. Если
сопротивление выходит за пределы номинального значения, то замените
электромагнитный клапан
Митсубиси Каризма. Проверка гидротрансформатора АКП на полностью заторможенном автомобиле (Stall test)
Цель данной
проверки – определение максимальной частоты вращения коленчатого
вала двигателя при полностью остановленном выходном вале коробки
передач на диапазонах «D» и «R». По этой частоте можно определить
работоспособность гидротрансформатора, муфт свободного хода, а также
наличие скольжения в некоторых фрикционных элементах управления
коробкой передач.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время этой
проверки нахождение людей впереди или сзади
автомобиля запрещено.
|
1. Проверьте
уровень и температуру рабочей жидкости в коробке передач, а также
температуру охлаждающей жидкости двигателя:
– уровень рабочей
жидкости – отметка «НОТ» на щупе;
– температура
рабочей жидкости – 80–100 °С;
– температура
охлаждающей жидкости двигателя – 80–100 °С.
2. Установите
стояночные упоры под задние колеса.
3. Полностью
затормозите автомобиль стояночным тормозом и нажмите до упора педаль
тормоза.
4. Пустите
двигатель.
5. Установите
рычаг селектора передач в позицию «D», нажмите до упора педаль
акселератора и определите частоту вращения двигателя в этот момент.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Педаль
акселератора можно удерживать не более 8 с.
Если эта
проверка выполняется подряд более одного раза, то
после каждой проверки переведите рычаг селектора в
позицию «N» и дайте поработать двигателю с частотой
1000мин-1 до
тех пор, пока температура масла в коробке передач не
достигнет рабочего значения, после чего можно
проводить следующую проверку.
|
Номинальная
частота вращения двигателя во время Stall Test на диапазоне «D»
составляет 2100–2600 мин-1
Повторите такую же
проверку для позиции «R» рычага селектора.
Номинальная
частота вращения двигателя во время Stall Test на диапазоне «R»
равна 2100–2600 мин-
содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..