- Перед тем, как снимать и проверять работоспособность термостата, убедитесь в том, что проблемы с охлаждением двигателя возникли не вследствие недостаточного количества охлаждающей жидкости или слабого натяжения приводного ремня. Убедитесь в исправности индикатора, расположенного на комбинации приборов.
- Если двигатель долго прогревается до рабочей температуры (согласно показаниям индикатора), термостат, возможно, заклинен в открытом положении. В этом случае термостат следует заменить.
- С другой стороны, долгий прогрев может быть следствием отсутствия термостата. Это могло быть сделано специально или непреднамеренно (забыли установить после ремонта). Не используйте автомобиль без термостата. Система управления двигателем будет дольше поддерживать режим прогрева агрегата, в котором двигатель потребляет больше топлива, а отработавшие газы содержат большее количество вредных примесей.
- Если двигатель перегревается, потрогайте верхний шланг радиатора. Если он не горячий, а двигатель перегрет, термостат, возможно, заклинило в закрытом положении. Жидкость не попадает в радиатор и циркулирует по малому кругу. В этом случае замените термостат.
- Если верхний шланг радиатора горячий, это значит, что термостат открыт и жидкость нормально циркулирует по системе, - ознакомьтесь с рекомендациями, приведенными в Разделе Диагностика неисправностей.
|
|
