Стояночный тормоз представляет собой Duo-Servo-систему. Слово «Duo» обозначает, что эффективность торможения при обоих направлениях вращения диска одинаковая, слово «Servo» означает, что при торможении одна колодка оказывает действие на другую. Тормозные колодки стояночного тормоза не видны снаружи, поскольку находятся за тормозным диском, в барабане. Механизм привода стояночного тормоза состоит из рычага, уравнителя и рычагов привода в задних колесах.