Мерседес Бенц W163. конструкции штоково-тросового привода переключения РКПП 716.644

Особенности конструкции штоково-тросового привода переключения РКПП 716.644

Конструкция привода переключения РКПП серии 716.644 (модели ML 270 CDI)


1 — Крепежный штифт 2 — Центральный блок привода переключения 3 — Кронштейн 4 — Крепежный штифт 5 — Приводной трос 6 — Крышка кронштейна	7 — Рукоятка рычага переключения 8 — Защитный чехол 9 — Пыльник 10 — Крышка 11 — Пружина 12 — Опора

Конструкция привода переключения РКПП серии 716.644 (модели ML 270 CDI)

8.3 конструкции штоково-тросового привода переключения РКПП 716.644 Mercedes-Benz W163

3 — Кронштейн
5 — Трос выбора передач
13 — Шток переключения
14 — Соединительный рычаг
15 — Шарнирные рычаги
16 — Центральный шток переключения
17 — Основание рычажной сборки

18 — Модуль внутреннего переключения
19 — Рычаг переключения 5/6 передач
20 — Рычаг переключения 3/4 передач
21 — Вилка переключения 1/2 передач
22 — Вилка включения задней передачи
23 — Передающие рычаги
24 — Шток выбора передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Конструкция штоково-тросового привода переключения РКПП 716.644 показана на иллюстрациях, - к последней из которых относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Рычажная сборка больше не приболчивается к полу салона, а крепится к трансмиссии.
Данная конструкция отличается повышенной точностью и легкостью переключения, а также отсутствием необходимости организации туннеля для прокладки движущихся компонентов.
Шарнирно-рычажная сборка в сочетании с оборудованными резиновыми подушками опор обеспечивает свободу перемещения сочленения трансмиссии с двигателем.
Вращение центрального штока (16) вокруг своей оси обеспечивается поперечными смещениями рычага переключения за счет организации тросового привода.
Осевое смещение центрального штока (16) осуществляется за счет подачи рычага в продольном направлении при помощи штока переключения (13).
Для отпускания блокиратора включения задней передачи рукоятку рычага переключения следует потянуть вверх.