содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

Техническое обслуживание системы смазки двигателей ЯМЗ-238ПМ и ЯМЗ-238ФМ

Проверка уровня масла. Для нормальной работы системы смазки рекомендуется ежедневно проверять уровень масла в поддоне двигателя при неработающем двигателе (не раньше чем через 5 мин после его остановки) и
горизонтальном положении автомобиля. Если уровень масла находится близко от отметки Н, необходимо долить масло до верхней метки В.

Контроль давления масла. Давление масла в системе смазки турбокомпрессора необходимо постоянно контролировать. Работу двигателя при давлении ниже 3 кгс/см2 на номинальной частоте вращения коленчатого вала и ниже 0,5 кгс/см2 на минимальной частоте вращения допускать нельзя. О падении давления масла в системе смазки двигателя ниже допустимого сигнализирует контрольная лампа.

Смена масла. Менять масло в поддоне двигателя следует сразу же после работы при хорошо прогретом двигателе. В этом случае грязь, отстой и посторонние частицы удаляются вместе с отработавшим маслом. Масло сливают через сливное отверстие поддона. После заливки масла в поддон рекомендуется пустить двигатель на 5—10 мин для заполнения системы маслом. Затем двигатель нужно остановить, проверить уровень и при необходимости долить масло до уровня верхней метки маслоизмерительного стержня. Двигатель заправляется чистым, соответствующим сезону маслом через маслозаливную горловину. Масло из колонок заливают дозировочными пистолетами, при отсутствии колонок — из чистой посуды через воронку с сеткой. Сменив масло, следует проверить на работающем двигателе все наружные соединения системы смазки и при наличии течи устранить ее.



Промывка фильтра грубой очистки масла (см. рис. 16). Производится при каждой смене масла в картере двигателя.

Порядок промывки следующий:

слить масло из фильтра, для чего отвернуть пробку сливного отверстия;

отвернуть болт колпака фильтра и снять колпак, верхнюю крышку и фильтрующий элемент;

поместить на 3 ч (не менее) фильтрующий элемент в ванну с растворителем — керосином или четыреххлористым углеродом, помня, что четыреххлористый углерод ядовит и поэтому при

обращении с ним нужно соблюдать осторожность;

мягкой волосяной щеткой промыть фильтрующие элементы в ванне с растворителем;

поместить фильтрующие элементы в ванну с чистым керосином или четыреххлористым углеродом, прополоскать и затем продуть сжатым воздухом; фильтрующий элемент можно также очистить, поместив его в ванну с кипящим 10%-ным водным раствором каустической соды, затем промыть в керосине и продуть сжатым воздухом; в зависимости от степени загрязнения фильтрующих элементов время пребывания их в кипящем растворе должно быть от 30 мин до 6 ч;
попадает вода

Заменить неисправную прокладку Подтянуть гайку крепления стакана форсунки Заменить неисправные уплотнительные кольца

Двигатель направить в ремонт
промыть в керосине колпак фильтра. Замена элемента масляного фильтра турбокомпрессора производится в следующем порядке:

вывернуть сливную пробку 12 (см. рис. 17) и слить масло из корпуса фильтра, после чего пробку завернуть;

отвернуть болт крепления корпуса, снять корпус и удалить старый фильтрующий элемент;

тщательно промыть корпус керосином;

поставить в корпус новый фильтрующий элемент, прокладку болта, болт и прокладку корпуса, установить корпус с элементом на место и тщательно затянуть болт крепления корпуса;

пустить двигатель и поддерживать

минимальную частоту вращения холостого хода до появления масла в корпусе подшипников турбокомпрессора; при этом убедиться в герметичности фильтра.



Промывка фильтра тонкой очистки масла. Производится в следующем порядке:

отвернуть гайку колпака фильтра и снять колпак фильтра, упорную шайбу ротора и ротор в сборе;

разобрать ротор, отвернуть гайку ротора, снять шайбу и колпак ротора;

очистить внутреннюю поверхность колпака ротора и ротор от отложений и промыть их керосином;

проверить состояние прокладки колпака, сопл ротора, упорной шайбы ротора; при необходимости заменить прокладку и прочистить сопла ротора; собрать фильтр.

Возможные неисправности системы смазки и способы их устранения приведены в табл. 3.

Таблица 3

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..