содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..
СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ПОДАЧИ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ Д-12А АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ-525
и МАЗ-530
Топливоподающая система двигателя обеспечивает подачу в рабочие цилиндры
строго отмеренных порций топлива и начало подачи в строго определенный
момент: в конце хода сжатия за 24—26° на МАЗ-525 и 30—32° на MA3-530 до
прихода кривошипа коленчатого вала в положение, соответствующее верхней
мертвой точке.
С помощью топливоподающей аппаратуры увеличивается или уменьшается
подача топлива (одинаково для всех цилиндров) в зависимости от изменения
нагрузки двигателя, а также очищается от механических примесей топливо.
Топливоподающая система состоит из топливных баков,
топливоподкачивающего насоса, фильтров, топливного насоса высокого
давления, форсунок, регулятора и трубопроводов (фиг. 19).
На автомобиле МАЗ-525 установлены два топливных бака, соединенных между
собой. Топливо из правого бака по трубопроводу поступает к
топливоподкачивающему насосу, обеспечивающему непрерывную подачу топлива
из бака. Левый и правый баки сообщаются между собой.
На автомобиле MA3-530 установлен один топливный бак.
фиг. 19. Принципиальная схема системы питания
двигателя:
1 — топливоподкачивающий насос; 2 — фильтры 3 — форсунки; 4 — топливный
насос высокого давления; 5 и 7— пробки выпуска воздуха; 6 — топливный
бак; 8 — пробка объединенного выпуска воздуха; 9 — манометр.
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..