ЛyA3-967M. РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-133А

ЛyA3-967M. РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-133А - ЧАСТЬ 1

Операционная карта № 6

Инструмент и приспособления: тиски 1-150, накладки для губок тисков, ключи 8, 10, 12, 13, 14 и 19, отвертки 150X0,5 и 200Х 1,0, плоскогубцы 150, линейка 300, штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1, ванна для мойки деталей, волосяная щетка, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом, набор щупов № 2, стеклянная трубка диаметром 9—10 мм со штуцером, отвертки для жиклеров (с шириной лезвия 6 и 7,5 мм), напильник.

Трудоемкость: 1,2 чел.-ч.

1. Разборка карбюратора

1.1. Расшплинтовать шток 3 (рис. 115) клапана стояночной вентиляции поплавковой камеры. Вывернуть винт 4 крепления рычага клапана и снять рычаг 2 (плоскогубцы 150, отвертка 150X0,5).

1.2. Расшплинтовать и снять жесткую тягу 13 (рис. 116) воздушной заслонки (плоскогубцы 150).

1.3. Отвернуть винты 15 (рис. 115), снять крышку поплавковой камеры в сборе и уплотнительную прокладку поплавковой камеры (отвертка 200X1,0).

1.4. Отвернуть болты 11 и снять корпус поплавковой камеры в сборе и уплотнительную прокладку смесительной камеры, предварительно сняв серьгу 6 (ключ 10).

1.5. Разобрать крышку поплавковой камеры.

1.5.1. Вынуть ось 4 (рис. 117) поплавка и снять поплавок 1.

1.5.2. Вынуть иглу 7 топливного клапана и снять уплотнительную шайбу 8.

1.5.3. Вывернуть корпус 5 топливного клапана и снять с него уплотнительную прокладку (ключ 12).

1.5.4. Вывернуть трубку 1 (рис. 115) подвода топлива (ключ 14).

1.5.5. Вывернуть пробку 13 (рис. 118) фильтра 15, снять уплотнительную прокладку и топливный фильтр (ключ 19).

1.5.6. Вывернуть воздушный жиклер 12 холостого хода (отвертка для жиклеров с шириной лезвия 6 мм).

1.5.7. Спилить обжатые концы винтов крепления воздушной заслонки 5, вывернуть винты, отсоединить воздушную заслонку от оси и вынуть из крышки поплавкрвой камеры рычаг 3 (рис. 116) с осью воздушной заслонки в сборе с рычагом 2, телескопической тягой 4 и пружиной (тиски 1-150, накладки для губок тисков, напильник, отвертка 150X0,5).

1.6. Разобрать корпус поплавковой камеры в сборе (отвертка 150X0,5).

1.6.1. Вывернуть топливоподводящий винт 4 (рис. 118), снять распылитель 3 ускорительного насоса и уплотнительную прокладку.

1.6.2. Вынуть шток 31 привода ускорительного насоса в сборе с ускорительным насосом 2, штоком '30 клапана экономайзера и пружинами.

1.6.3. Вынуть из корпуса поплавковой камеры малый диффузор 6 и большой диффузор 7.

1.6.4. Вывернуть пробку 12 (рис. 116) топливного жиклера системы холостого хода и пробку 14 воздушного жиклера главной системы и снять с пробок уплотнительные прокладки (ключ 12).

1.6.5. Вывернуть топливный жиклер 11 (рис. 118) системы холостого хода и воздушный жиклер 10 главной системы (отвертка для жиклеров).

1.6.6. Вывернуть пробку 19, снять с нее уплотнительную прокладку и вывернуть топливный жиклер 14 главной системы (отвертка для жиклеров).

1.6.7. Вывернуть пробку 8 и вынуть эмульсионную трубку 9 (отвертка 150X0,5).

1.6.8. Вывернуть клапан 29 экономайзера в сборе (отвертка 150X0,5).

1.6.9. Вынуть стопорное кольцо 28 обратного клапана ускорительного насоса и обратный клапан 27 — шарик (отвертка 150X0,5).

1.6.10. Вывернуть винты 15 (рис. 116) крепления кронштейна оболочки троса привода воздушной заслонки и снять кронштейн 16 с корпуса поплавковой камеры (отвертка 150X0,5).

1.7. Разобрать корпус смесительной камеры.

1.7.1. Вывернуть штуцер 5 трубки вакуумного регулятора распределителя зажигания (ключ 10).

1.7.2. Вывернуть болты 7 и отсоединить винт 6 эксплуатационной регулировки холостого хода от корпуса смесительной камеры (отвертка 150X0,5).

1.7.3. Вывернуть регулировочный винт 12 (рис. 115) (отвертка 150X0,5).

1.7.4. Отвернуть гайку 8 и снять с оси дроссельной заслонки рычаг 9 привода клапана стояночной вентиляции в сборе с тягой 5, втулку и рычаг 7 привода ускорительного насоса (ключ 8).

1.7.5. Отвернуть гайку 9 (рис. 116) и снять с оси дроссельной заслонки упорный рычаг 8, рычаг 10 привода дроссельной заслонки и нижний рычаг 11 воздушной заслонки (ключ 13).

1.7.6. Спилить обжатые концы винтов 23 (рис. 118) крепления дроссельной заслонки 24, вывернуть винты, отсоединить дроссельную заслонку от оси и вынуть ось дроссельной заслонки из корпуса смесительной камеры карбюратора (тиски 1-150, накладки для губок тисков, напильник, отвертка 150X0,5).

1.8. Промыть детали карбюратора моющим раствором и обдуть сжатым воздухом (ванна для мойки
деталей, волосяная щетка, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом).

1.9. Проверить техническое состояние деталей (измерительный инструмент).

Рис. 115. Карбюратор К-133А (вид сзади):
1 —трубка подвода топлива; 2— рычаг; 3 — шток клапана; 4 — винт крепления рычага клапана; 5 — тяга; 6 — серьга соединения штока с рычагом привода ускорительного насоса; 7 — рычаг привода ускорительного насоса; 8 — ганка; 9 — рычаг привода клапана стояночной вентиляции; 10—стопорная гайка тяги клапана стояночной вентиляции; 11 — болт; 12 — регулировочный винт; 13 — винт эксплуатационной регулировки холостого хода; 14 — трубка стояночной вентиляции; 15 — винт

Рис. 118. Карбюратор К-133А (вид спереди):
1 — трубка стояночной вентиляции поплавковой камеры; 2 — рычаг привода воздушной заслонки; 3 — рычаг с осью воздушной заслонки; 4 — телескопическая тяга воздушной заслонки; 5 — штуцер к вакуумному регулятору распределителя зажигания; 6—винт эксплуатационной регулировки холостого хода; 7 — болт; 8 — упорный рычаг дроссельной заслонки; 9 — гайка; 10— рычаг привода дроссельной заслонки; 11 — нижний рычаг воздушной заслонки; 12 — пробка топливного жиклера системы холостого хода; 13 — жесткая тяга воздушной заслонки; 14 — пробка воздушного жиклера главной системы; 15 — винт; 16 — кронштейн крепления оболочки троса привода воздушной заслонки; 17 — пробка фильтра; 18 — винт крепления тяги воздушной заслонки

содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..