Ленд Ровер Фрилендер 2. Схема управления освещением салона

Работу освещения салона и и управление им можно разбить на три главных группы.

 

Передний и задний плафоны освещения салона, фонари ниши для ног и плафон грузового отсека

CJB управляет работой этих ламп, подавая напряжение к обеим сторонам каждого фонаря. Увеличивая или уменьшая напряжение, подаваемое к одной стороне фонаря, CJB управляет силой тока, проходящего через лампу и таким образом уровнем освещенности. Эта функция управляется с помощью полевого транзистора освещения салона (FET), который встроен в CJB и позволяет CJB при необходимости плавно увеличивать и уменьшать уровни освещенности фонарей. CJB управляет продолжительностью увеличения в диапазоне до 1.3 секунд, и продолжительностью уменьшения до 2.6 секунд.

Если автомобиль попадает в столкновение, достаточно сильное, чтобы сработала вспомогательная удерживающая система (SRS), модуль управления удерживающей системой (RCM) подает к CJB сигнал 'столкновения' частотой 250 Гц. По получении этого сигнала CJB включает передний и задний плафоны освещения салона, фонари ниш для ног и плафон грузового отсека на 30 минут. CJB выключает освещение салона до истечения 30-минутного периода, если сигнал столкновения от RCM заменяется 'нормальным' сигналом 10 Гц.

 

Подсветка косметических зеркал и отделения для перчаток

Фонари подсветки косметических зеркал и отделения для перчаток получают напряжение питания от CJB. Когда выбирается работа подсветки косметических зеркал нажатием соответствующего переключателя, возникает цепь заземления, заставляющая фонари гореть. Подсветка косметических зеркал управляется микровыключателем, который объединен с фонарем в сборе. Когда отделение для перчаток открывается, контакты выключателя замыкаются, обеспечивая заземление фонаря.

 

Фонари дверей и зеркал

Работа фонарей дверей и зеркал управляется модулями дверей вместе с CJB. CJB обеспечивает подачу питания к переключателю защелки каждой двери. Когда дверь открывается, контакты переключателя замыкаются, обеспечивая подачу питания к модулю соответствующей двери. По получении этого питания модуль включает фонарь на этой двери, обеспечивая питание и заземление.

Модули дверей водителя и переднего пассажира также управляют работой фонарей зеркал. Когда от радиочастотного приемника принимается действительный запрос, CJB уведомляет модули дверей водителя и переднего пассажира с помощью среднескоростной шины CAN. По получении сообщения по шине CAN модуль двери включает фонарь соответствующего зеркала, обеспечивая заземление и питание.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Диагностика путем подстановки элемента с другого автомобиля НЕ допускается. Подстановка модулей управления не гарантирует подтверждение неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в проверяемом автомобиле и/или в автомобиле, с которых снимаются модули.

1. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

 

Механические факторы	Электрические факторы
Лампы	Предохранители/реле (обратитесь к руководству по электрооборудованию) Жгут электропроводки Правильное подсоединение электрических разъемов Ослабленные или корродированные соединения

3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом неисправности обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте на наличие кодов DTC и обратитесь к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления или элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/элемента обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов


 

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
B113C11	Подсветка переключателя аварийной световой сигнализации - короткое замыкание электрической цепи на массу	Подсветка переключателя аварийной световой сигнализации - короткое замыкание электрической цепи на массу	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь подсветки переключателя аварийной световой сигнализации на наличие короткого замыкания на массу
B113C15	Подсветка переключателя аварийной световой сигнализации - короткое замыкание электрической цепи на +аккумулятора или разрыв	Подсветка переключателя аварийной световой сигнализации - короткое замыкание электрической цепи на +аккумулятора, разрыв электрической цепи	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь подсветки переключателя аварийной световой сигнализации на наличие короткого замыкания на +аккумулятора, на наличие разрыва
B1D1312	Электрическая цепь ламп освещения салона #1 - короткое замыкание на +аккумулятора	Электрическая цепь ламп освещения панели приборов - короткое замыкание на +аккумулятора	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь ламп освещения панели приборов на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
B1D1314	Электрическая цепь ламп освещения салона #1 - короткое замыкание на массу или разрыв	Электрическая цепь ламп освещения панели приборов - короткое замыкание на массу, разрыв	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь ламп освещения панели приборов на наличие короткого замыкания на массу, на наличие разрыва
B1D1A12	Электрическая цепь ламп освещения салона "С" - короткое замыкание на +аккумулятора	Электрическая цепь ламп консоли потолка - короткое замыкание на +аккумулятора	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь ламп потолочной панели на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
B1D1A14	Электрическая цепь ламп освещения салона "С" - короткое замыкание на массу или разрыв	Электрическая цепь ламп консоли потолка - короткое замыкание на массу, разрыв	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь ламп потолочной панели на наличие короткого замыкания на массу, на наличие разрыва
U025200	Потеря связи с задним модулем управления освещением "В"	Потеря связи с модулем прицепа	Выполните соответствующую этому коду DTC проверку сети, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
U201011	Подсветка переключателя - короткое замыкание электрической цепи на массу	Подсветка переключателя - короткое замыкание электрической цепи на массу	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь подсветки переключателя на наличие короткого замыкания на массу
U201015	Подсветка переключателя - короткое замыкание электрической цепи на +аккумулятора или разрыв	Подсветка переключателя - короткое замыкание электрической цепи на +аккумулятора, разрыв электрической цепи	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь подсветки переключателя на наличие короткого замыкания на +аккумулятора, на наличие разрыва