Эксплуатационные материалы автомобилей КрАЗ-257, КрАЗ-256Б, КрАЗ-258,
КрАЗ-255Б, КрАЗ-255В, КрАЗ-255Л
Топливо. Для двигателей, устанавливаемых на автомобилях КрАЗ,
применяется дизельное топливо. Чтобы обеспечивалась нормальная работа
двигателя, дизельное топливо должно отвечать следующим требованиям:
должно иметь определенную вязкость — для смазки топливоподкачивающей
аппаратуры; низкую температуру застывания и самовоспламенения — для
надежности запуска в зимних условиях и легкого запуска холодного
двигателя; малый период задержки воспламенения—для обеспечения мягкой
работы двигателя; в нем не должно содержаться механических примесей и
воды, вызывающих быстрый износ топливной аппаратуры.
Для двигателей ЯМЗ-238 применяется малосернистое дизельное топливо ГОСТ
4749—73 и сернистое ГОСТ 305—73.
В зависимости от применения при разных .температурах окружающего воздуха
дизельное топливо разделяется на летнее (ДЛ, Л), зимнее (ДЗ, 3) и
арктическое (ДА, А). При температуре выше 0°С применять топливо марки ДЛ
или Л, при температуре от 0°С до — 30° С — топливо ДЗ или 3, при
температуре ниже — 30° С — топливо ДА или А.
При заправке топливом следить, чтобы в баки не попадали механические
примеси и вода, так как это приводит к преждевременному износу топливной
аппаратуры и к коррозии деталей топливной системы.
Охлаждающая жидкость. Система охлаждения заполняется чистой водой или
жидкостью, не замерзающей при низких температурах. Рекомендуется
применять чистую мягкую воду, лучше всего дождевую или снеговую.
Минеральные соли, содержащиеся в жесткой воде, осаждаются в виде накипи
и способствуют замедлению отдачи тепла, что приводит к переохлаждению4
двигателя.
Жидкость, не замерзающая при низких температурах (ГОСТ 159—52),
выпускается двух марок: марка «65», имеющая температуру замерзания —65°
С и марка «40» с температурой замерзания —40° С. Жидкость марки «40» —
светло-желтого цвета, состоит из 53% этиленгликоля и 47% воды. Жидкость
марки «65» — оранжевого цвета, состоит из 65% этиленгликоля и 34% воды.
Жидкость, не замерзающую при низких температурах, надо заливать в
радиатор до уровня верхнего конца трубок сердцевины. Эта жидкость
ядовита, поэтому при обращении с ней необходимо соблюдать меры
предосторожности.
Если во время эксплуатации автомобиля происходит понижение уровня
жидкости марки «40» или «65» в радиаторе, то в таких случаях следует
доливать только дистиллированную воду.
При переходе на летний период эксплуатации слитую из системы охлаждения
жидкость следует профильтровать и хранить до наступления холодов в
плотно закрытой металлической таре.
Масла и смазки. Безотказная работа автомобиля в
большой степени зависит от сорта и качества применяемых масел и смазок.
Рекомендации по применению масел и смазок даны в карте смазки
(табл. 5).