содержание .. 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..
КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Электропнепмоклапан
На автомобиле КрАЗ-260 и его модификациях
применяется пять электропневмоклапанов с различными назначениями: для
переключения передач раздаточной коробки, отключения привода мостов
(карданных валов), включения механизма блокировки межосевого
дифференциала раздаточной коробки и межколесных дифференциалов заднего и
среднего мостов и для включения отбора мощности на лебедку (кроме
автомобиля КрАЗ-260В).
Устройство электропневмоклапана показано на рис. 72.
При нажатии на клавишу соответствующего включателя (переключателя) ток
поступает в обмотку электромагнита 5. Сердечник перемешается вниз и
через шток 4 электромагнита прижимает верхний клапан 2 к седлу корпуса
3. Одновременно и и жни и клапан 2 с помощью штока
4 отжимается от седла и сжатый воздух из ресивера
через вывод А и открытый нижний клапан 2 проходит к выводу Б и далее — к
пневмокамере.
При выключении клавиши сердечник электромагнита 5 возвращается в
первоначальное положение, нижний клапан 2 под действием усилия пружины 1
прижимается к седлу и прекращает поступление воздуха к выводу Б. Верхний
клапан штоком 4 отжимается от седла и сообщает полость пневмокамеры с
атмосферой через сапун 6.
Рис. 72. Электропневмоклапан:
1 — пружина клапана; 2 — сдвоенный клапан; 3 — корпус клапана; 4 — шток
электромагнита; 5 — электромагнит; 6 — сапун; 7 — шток сдвоенного
клапана; 6 — крышка
корпуса
содержание .. 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..