КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ

КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ

Автомобиль оборудован рабочей тормозной системой, действующей на все колеса, стояночной тормозной системой, действующей на трансмиссию, и вспомогательной тормозной системой, установленной в системе выпуска отработавших газов.

Стояночная тормозная система имеет механический привод с помощью рычага, установленного между сиденьями, а рабочая и вспомогательная приводятся в действие энергией сжатого воздуха.

Схема пневматического привода тормозной системы автомобиля приведена на рис. 50.

Пневмопривод рабочей тормозной системы раздельный: тормозные механизмы колес переднего и среднего мостов приводятся в действие от верхней секции тормозного крана, тормозные механизмы колес заднего моста — от нижней секции.

Привод тормозной системы прицепа — комбинированный, его применение позволяет использовать прицепной состав, оборудованный как однопроводным, так и двухпроводным приводом.

Пневмосистема автомобиля предусматривает использование сжатого воздуха для накачки шин, пневматического сигнала, переключения диапазонов в коробке передач, управления раздаточной коробкой и других целей.

Рис. 50. Схема пневмооборудования автомобиля:
1 — силовой пневмоцилиндр выключения подачи топлива; 2— пневмоклапан включения вспомогательной тормозной системы; 3— датчик включения тормозного крана прицепа;
4— цилиндр включения заслонки вспомогательной тормозной системы; 5— сигнал пневматический; 6— включатель пневматического сигнала; 7, 50 — одинарный защитный клапан; 8 — цилиндр выключения сцепления; 9 — клапан редукционный коробки передач; 10 — электропневмоклапан включения блокировки межосевого дифференциала; 11 — электропневмоклапан отключения привода ведущих мостов; 12 — электропневмоклапан включения высшей передачи в раздаточной коробке; 13 — электропневмоклапан включения отбора мощности; 14 — электропневмоклапан включения блокировки межколесных дифференциалов среднего и заднего мостов; 15 — иневмокамера включения блокировки межкслесного дифференциала среднего моста; 16 — пневмокамера включения блокировки межколесного дифференциала заднего моста; 17 — воздухораспределитель коробки передач; 18 — пневмоцилиндр переключения диапазонов в дополнительной коробке передач;
19 — соединительная головка «А»; 20 — соединительные головки «Палм»; 21, 23, 57, 43, 44 — краны разобщительные; 22 — кран управления переключением диапазонов дополнительной коробки; 24 — датчик включения сигнализации торможения; 25 — клапан управления тормозной системой прицепа с однопроводным приводом; 26 — пневмокамера включения отбора мощности; 27 — манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 28 — пневмокамера переключения передач в раздаточной коробке; 29 — кран управления давлением воздуха в шинах; 30 — пневмокамера отключения привода ведущих мостов; 31 — пневмокамера включения блокировки межосевого дифференциала; 32 — колесный кран; 33 — манометр двухстрелочный; 34, 41 — клапаны контрольного вывода;
35 — противозамерзатель; 36 — регулятор давления с предохранительным клапаном; 37—
водоотделитель; 38 — компрессор; 39 — ресивер контура рабочей тормозной системы переднего и среднего мостов; 40—ресивер контура рабочей тормозной системы заднего моста; 42 — камера тормозная переднего моста; 45 — клапан двухмагистральный; 46 — датчики давления; 47 — клапан слива конденсата; 48 — конденсационный ресивер; 49 — двойной защитный клапан; 51 — рукоятка; 52 — кран тормозной обратного действия с ручным управлением; 53 — кран тормозной двухсекционный; 54 — клапан управления тормозной системой прицепа с двухпроводным приводом; 55 — тормозная камера среднего моста; 56 — тормозная камера заднего моста

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..