КАЗ-606А, КАЗ-608. Ремонт двигателей ЗИЛ-157КЯ и ЗИЛ-130Я5
Текущий ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя связан, как
правило, с заменой вкладышей шатунных и коренных подшипников, а также
поршневых колец. Замена перечисленных деталей может быть выполнена без
снятия двигателя с автомобиля. Однако при возможности смену поршневых
колец и особенно вкладышей коренных подшипников желательно производить
на снятом с автомобиля двигателе. Этим достигается более высокое
качество ремонта. Реже при текущем ремонте заменяют поршни, поршневые
пальцы и шатуны.