ХАРАКТЕРИСТИКА И УСТРОЙСТВО КАБИНЫ АВТОМОБИЛЯ КаМАЗ-5020

Задние опоры кабины автомобилей КаМАЗ-5020

Задние опоры кабины (рис. 8.2) — листовые рессоры 1 работающие с гидравлическими телескопическими амортизаторами 9, Передняя часть рессоры стремянкой 3 и болтом прикреплены к кронштейну 11 закрепленному на раме. В нижнем кронштейне 10 закреплена проушина амортизатора. Верхний конец амортизатора и проушина рессоры закреплены в обойме 7 рессоры. Перемещение рессоры ограничивается резиновым буфером 8, который при ходе рессоры более 25 мм упирается в раму. На задних опорах кабина фиксируется запорным устройством, состоящим из корпуса 12, прикрепленного болтами к продольной балке кабины» крюка запора 17, рукоятки и предохранительного крюка 14 с пружиной 13. Скоба 6 запора приварена к кронштейну 4, закрепленному на обойме 7 рессоры задней опоры кабины. На кронштейне 4 закреплена резиновая подушка 5, на которую опирается корпус запора при транспортном положении кабины.

При фиксации кабины скоба входит в паз корпуса запора, а его крюк зацепляется скобой. Паз, выполненный по окружности, обеспечивает при запирании кабины подтягивание корпуса запора к резиновой подушке на кронштейне скобы. Для этого рукоятку запора надо установить в крайнее верхнее положение. Предохранительный крюк при запирании кабины защелкивается автоматически. Для опрокидывания кабины необходимо повернуть рукоятки обоих запоров в крайнее нижнее положение, а затём вывести предо* хранительный крюк из зацепления со скобой.