УСТРОЙСТВО И РАБОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-4320

Привод рулевого управления автомобиля Урал-4320

Привод рулевого управления состоит из сошки, продольной рулевой тяги, поперечной тяги (тяги рулевой трапеции), рычагов рулевой трапеции и рычага цилиндра усилителя.

Сошка устанавливается из конические шлицы вала бокового сектора и крепится гайкой. Гайка стопорится шплинтом.

В наконечниках тяг 2 (рис. 6.15) устанавливаются палец со сферической головкой 1, вкладыши 9,10, обоймы 8, пружины 4.

Пружина обеспечивает постоянный контакт пальца с вкладышами, компенсацию их износов в процессе эксплуатации и прижимается крышкой 5, стопорящейся кольцом 6. Внутренняя полость шарнира уплотнена накладками 11, уплотнительным кольцом 7 и защитной муфтой 12.

Шарниры продольной и поперечной тяг и цилиндра гидравлического усилителя рулевого управления взаимозаменяемые и регулировки в эксплуатации не требуют. Смазка шарниров обеспечивается через масленки 3.